Outline · [ Standard ] · Linear+ CUTIE DE VITEZE RAMASA BLOCATA, dimineata sa plec bagat marsalier si asa a ramas..

stiti cumva cauza sau dc sau careva patzit model clio simbol 2008 motor 1.4 8 V are 50000 km This post has been edited by asyouwish: 31 Jan 2012, 17:02

stiti cumva cauza sau dc sau careva patzit
model clio simbol 2008 motor 1.4 8 V are 50000 km

This post has been edited by asyouwish: 31 Jan 2012, 17:02

Placa presiune pa?

Neah, ceva gheata.

Mai mult ca sigur, ori la timonerie, ori uleiul facut beton.
Chiar zicea cineva pe aici ca a trebuit sa stea cateva minute cu motorul pornit si cu ambreiajul apasat pana a inceput sa-si dea drumul.

stiti cumva cat costa schimbul timoneriilor sau chesti de gen???

Nu, da' eu zic sa schimbi si masina, ca sigur ai ceva gheata si pe ea.

Teava de comanda spre cutie trece la 2 cm de scut...daca ti-a intrat zapada de aia inmuiata cu apa si peste noapte a inghetat, nu mai poti sa schimbi vitezele.
Asta poate fi o cauza, dar poate fi si o problema de cutie care se rezolva doar prin demontarea ei de pe motor.

This post has been edited by hellcat: 31 Jan 2012, 19:52

ti-a inghetat timoneria...nu-ti face griji....ca daca o lasi sa se incalzeasca ....vreo 30 minute o sa poti sa o scoti din viteza ! , eu am avut vreo 2 zile blocata treapta a 5 a:P...asta e ! daca nu e pe cablu si este pe levier. !

tot intrebare si ajutor la un symbol 16 v deci pe cabluri timoneria nu mai intra deloc in a 4 a si a 5-a de 3 zile in rest merge ceas in celelalte viteze, timp de service nu prea e decat la sfarsit de saptamana, s-a incapatanat si gata nu mai vrea parca nu ar mai exista vitezele alea

Nu, la tine e tot cu tija fixa, doar dci-urile incepand cu euro 4 au timoneria pe cabluri.

adica este exact ca la tine, deci e un fenomen care s-a intamplat peste noapte, masina a harjait pe dedesubt, astea cu tija NU AR FI TREBUIT SA FIE MAI FIABILE? sau o fi de la altceva- masina are 50 000

Nu e de la altceva, aceeasi faza am avut-o eu cu a 5-a.
Luata usurel pana la urma si-a dat drumul, insa azi fiind in service pt. niste lucrari de intretinere/revizie, nea mecanicu' de acolo a saltat-o pe elevator.
Am ramas uimit cata zapada inghetata a scos de acolo, exact din scut, adica fix pe unde trece tija aia.
Si pt. ca treptele 1-2 sau 1-2-3 sunt folosite cel mai des atunci cand e gheata si zapada pe jos, ele nu ingheata. 4 si 5-ul insa......

Legat de fiabilitate....nu poti sa zici ca masina nu-i fiabila doar pt. ca a intrat ceva gheata prin gaurile scutului. Masina nu-i facuta sa mearga totusi prin zapada suficient de inalta cat sa ajunga la scut. Poate daca pe domnii primari nu i-ar mai durea in cur si ar curata si zapada dintre blocuri si nu numai cea de pe strazi, poate si masina ta ar deveni brusc mult mai "fiabila".

Vine un cetatean cu un symbol pe platforma, zice ca are cutia de viteze blocata.
Schimbatorul era stanca. Se ridica pe rampa si un mecanic se apuca sa dea scutul jos...mai avea un pic si-l strivea, pentru ca asa arata scutul...[attachmentid=1627784173]
Cutia nu avea nimic.
Ca fapt divers, este chemat proprietarul in hala sa i se arate scutul si sa i se comunice faptul ca masina e in regula, iar el de colo cica..."asta nu-i scutul meu, l-ati schimbat acum repede"...
Revenind la sezonul iarna, cam asa se intampla si cu gheata formata in scut.

This post has been edited by hellcat: 2 Feb 2012, 20:03

da e plauzibil acu masina intra intra-a 4 nu intra-a 5 a posibl sa fie adunata gheata in scut

This post has been edited by mihai leu: 2 Feb 2012, 22:53

dar ce avea omul sub scut? Pamant/namol intarit?

se pare ca a arat cu scutu'.. multa lume tampita..