Outline · [ Standard ] · Linear+ Frana prea sensibila, Nu ma pot obisnui

Am masina de 2 luni si nu ma pot obisnui cu frana, se apasa mai usor decat ambreajul De fiecare data dupa ce conduc o alta masina pun niste frane... Nu se poate regla cumva frana sa fie mai greu de apasat? E mult prea sensibila

Am masina de 2 luni si nu ma pot obisnui cu frana, se apasa mai usor decat ambreajul
De fiecare data dupa ce conduc o alta masina pun niste frane...
Nu se poate regla cumva frana sa fie mai greu de apasat? E mult prea sensibila

daca ai schimbat recent placutele mai ai rabdare sa se toceasca putin

Nu am schimbat recent placute. Pe fata is tocite cam 50% iar pe spate mai au destul de putin

Aceeasi problema o am si dar m-am obisnuit deja. Tin sa spun ca una din celelalte masini e dacia...asa ca diferenta e cam mare.

Eu cred ca e de la placute. Si eu le-am schimbat si acum e mai moale frana, dar de prins...prinde tata!

Si la mine prinde nu gluma, dar prea usor:(

lasa ca e bine.. fi mai atent. daca nu tineau era necaz!

Daca placutele sunt noi frana nu tine bine iar dupa ce o sa folositi frana cativa km aceasta o sa isi revina.....frate Cristi-Muresan nu te supara dar nu ai dreptate. Doamne Ajuta.

This post has been edited by przamfiri: 29 Apr 2010, 17:11

Cu ce nu am dreptate?

daca ai schimbat recent placutele mai ai rabdare sa se toceasca putin

raspunsul parintelui era pt @rtBK. cand ai placute noi prinde mai greu adica daca intepi putin pedala nu prinde imediat doar dupa ce se uzeaza putin acele placute noi si isi fac forma discului

subscriu

frate Cristi Muresean ....scuze eram pe net pe telefon ....display mic la tel nokia n 80, mai port si ocelari....scuze ....raspundeam lui rtBK scuze....
IERTARE
Doamne Ajuta !

Salutare,am postat aici ca sa nu mai deschid un nou topic.Problema mea este exact opusa :daca apas 1-2 centimetrii pedala nu se intampla nimic apoi incepe sa franeze dar nu stralucit.Vreau si eu frana sa te dea cu capu de bord cand o ciupesti
Mentionez ca placutele nu sunt noi au cam 20000km deci nu e vorba ca ar trebui sa se toceasca putin cum am auzit aici.
Multumesc

depinde si de ce placute folosesti, sunt mai multi fabricanti si masina mea franeaza un pic mai greu decat alta laguna cu care am mers sigur din cauza placutelor ,am cele mai ieftine placute LPR

TEXTARurile mele sunt asemanatoare lui przamfiri.
Ce am avut inainte pe masina(cred ca Ferodo) erau mult mai bune, prindeau mai sus si mai bine.
Dar daca ma infig in ele....prind fara discutie.
Atat doar ca uneori am impresia ca dau jumate de pedala degeaba, si abia mai jos prind...

depinde de firma care sunt facute placutele. cele de calitate sunt ceva mai <moi> fata de cele ieftine care sunt foarte dure si uzeaza mai repede discurile! Eu recomand FERODO care dupa parerea mea sunt cele mai benefice

Probabil nu sunt de soi,cam asa am si eu senzatia ca dau jumate de pedala si nu prinde.
Si inca o chestie,am sesizat un scartait metal pe metal de la roti si cand m`am uitat coltu de la placute calca putin si pe partea din interior a discului(cea neuzata) si da un sunet foarte nasol.

demonteaza le si ia le la polizor sau cu o pila

De placutele ATE, Brembo ce parere aveti.
Trebuie sa le schimb si nu stiu ce sa aleg.

De placutele ATE, Brembo ce parere aveti.
Trebuie sa le schimb si nu stiu ce sa aleg.

yo am discuri ATE si placute tot ATE.. sunt fara repros.. uite si un topic unde am 2 poze puse: http://www.reno.ro/Schimb-Disc-SPATE-t1356...ml#entry2411070

numai bine

Si eu tot spre ATE inclin.
La mine placutele au peste 80% dar sunt ingrozitoare.
Nu scartaie nu huruie dar trebuie sa apas mult pe pedala ca sa prinda.

yo le-am pus pe cele de top.. ce-i drept mai scumpe.. dar cum a scris si pe celalalt topic.. nu le schimbi in fiecare an..
un salut

Zilele astea am iesit din oras mergand cu viteze relativ mari.
Dupa doua franari puternice de pe la 150 constat cu stupoare ca am o frana ce nu visam pana atunci.
Continuand drumul m-am tot gandit la asta si am ajuns la concluzia ca placutele au ajuns la o temperatura ridicata si de aceea nu era nevoie sa apas tare si mult pe pedala (prindea sus si foarte bine), exact frana de care am nevoie .

Acum va cer sa va dati cu parerea in legatura cu modele de placute de frana care nu necesita sa fie "incalzite" sa prinda bine.
Problema cea mai mare este ca nu stiu ce firma sunt discurile astfel as putea sa merg pe acel producator.

Eficiența frânării scade odată cu creșterea temperaturii . De aceea se ventilează discurile , cu cât sunt mai reci cu atât frâna e mai eficientă .

De fapt franele au o plaja de temperatura in care functioneaza optim. Nu trebuie sa fie nici prea reci, dar nici foarte fierbinti.
Daca la temperaturi mai mici, teoretic nu e foarte deranjant "deficitul" de franare, la temperaturi mari conteaza foarte mult calitatea elemetelor angrenate in sistem: lichidul de frana, tamburi/discuri, placute, etc. Subiectul e foarte complex, greu de surprins in cateva vorbe.
Dar oricum, sistemele conventionale de franare existente pe autoturismele "normale" pierd din eficienta la temperaturi ridicate. Fenomenul este foarte evident la masinile mai vechi, neechipate cu servofrana.

Intreb aici, pentru ca nu am gasit alt topic sa il reciclez: stie cineva cum pot face frana de mana sa tina mai jos? La mine la 4 clicuri, tine insuficient, desi placutele le-am schimbat de 2 saptamani. Si am o cursa, de circa 1 cm in care se simte cablul flasc. Unde desfac sa il tensionez mai mult?

Trebuie sa te uiti in cotiera. Ridici capacul cotierei si vei vedea in tapiteria acesteia (in partea de jos) o decupare, ridici acea decupare si ai acces la o piulita de reglaj.

sal,pentru ca frana de mana sa tina mai jos tre sa strangi putin cablul,deschizi cotiera fata,jos in mijloc ai sa vezi un decupaj in tapiterie,deschizi iei o cheie fixa de 8 sau 10 nu mai stiu exact si mai strang piuliele un pic pe fiecare,cat dai la una ata si la cealalta,sa nu strangi prea mult sa nu iti stea roata infranata

Acela e singurul reglaj? Cum imi dau seama daca e la minim sau la maxim?

Pot sa confirm si eu cele spuse de cei dinaintea mea.
Pe masina mea primii 1-2 cm la apasarea pedalei nu se simte frana si se apasa foarte usor pedate, deci nu franeaza, nu se ating placutele de disc. Este posibil sa fie un mic joc al pedalei, pentru ca nici stopurile pe spate nu se aprind.
Dupa acesti 2 cm, in pedala incepi sa simti o rezistenta in apasare si atunci incepe sa se simte frana si binenteles imediat cum simti rezistenta la apasarea franei se aprind si stopurile pe spate. Cu cat forta de apasare este mai mare cu atat frana este mai puternica si se inainteaza si mai greu cu pedala la podea. Nu am reusit niciodata apasarea pana in podea a franei.
Frana tine foarte bine, zic eu. Masina am cumparato de la 180kkm si intretinuta satisfacator. (cumparata la 120kkm din Germania)

Am testat (de peste 10 ori) in vara de la 100-140km/h frana si am franat destul de puternic dar nu a intrat inca abs-ul. Am testat din ce in ce mai puternic franarea. Masina se inclina puternic in fata si franarea era cu o acceleratie negativa de peste 30km/h/s. (estimez, eram si cu ochii in bord) Acum iarna am testat de la viteze mici pe zapada si abs-ul functioneaza foarte bine, si pe gheata. ESP-ul la fel .

Este posibil sa nu intre ABS-ul daca franezi tare ? (vara, uscat, aderenta perfecta)

Am placute noi de 15kkm (fata si spate)
Disc fata nou de 15kkm si disc spate nou de mai mult de 30kkm.
(informatii de la vechiul proprietar).