Outline · [ Standard ] · Linear+ Demontare bord, serie de probleme, Mufa ramasa + SERV-ESP

Deci dupa ce am demontat si am montat bordul inapoi, cu scopul reducerii de greieri ( Operatiune partial reusita. Am omorat din ei dar inca mai sunt) am intampinat urmatoarele probleme. O mufa a ramas nebagata, si sa mor de stiu de unde am scos-o. Este vorba de o mufa mica cu 3 pini. Am atasat o poza. Acum ca sa fiu idiot pana la capat, cand am montat totul inapoi, am bagat mufa de la senzor pozitie volan intr-o patratica goala, care nu avea nici un pin. ( Imediat langa mufa de senzor pozitie volan). Gaura probabil fiind o optiune pe care eu n-o am pe masina dar exista slotul acolo. Imi aparea ESP+ Serv in bord si era de inteles. Senzorul nu era alimentat deloc. Cand am vazut cat de prost sunt si am bagat in mufa corect, mi-a disparut pe moment( Imi aparea imediat dupa ce porneam motorul). Am scos masina din garaj cu martorii stinsi, iar cand am dat sa plec drept s-a aprins iar. Probabil vede volanul ca fiind intr-o pozitie incorecta, dar sa ma cac in nasu' lui, ca e 95% drept ( zici 95% ca avea tendinta sa stea spre dreapta putin si inainte) Masina merge drept cand volanul e perfect drept, dar din cauza jocului daca-l misc cateva grade spre dreapta, tot drept merge) Deci volanul e pus, sper eu, la fel. Aveti idee de la ce ar putea fi? Aa, si in cotiera e o chestie, probabil vreun senzor care nu imi dau seama ce este. Este chiar in spatele semnului de lacat pe spatele cotierei. Din greseala i-am rupt firele si le-am lipit inapoi. Dar din cate am inteles, nu acela este senzorul de ESP, ala fiind undeva sub mocheta si mai mare. N-am poze deocamdata, dar daca e nevoie, fac This post has been edited by MariusRZR: 25 Jul 2015, 19:23

Attached thumbnail(s)
DSC_0274.JPG ( Size: 2.64mb ) Number of downloads: 222

Deci dupa ce am demontat si am montat bordul inapoi, cu scopul reducerii de greieri ( Operatiune partial reusita. Am omorat din ei dar inca mai sunt) am intampinat urmatoarele probleme.

O mufa a ramas nebagata, si sa mor de stiu de unde am scos-o.
Este vorba de o mufa mica cu 3 pini. Am atasat o poza.

Acum ca sa fiu idiot pana la capat, cand am montat totul inapoi, am bagat mufa de la senzor pozitie volan intr-o patratica goala, care nu avea nici un pin. ( Imediat langa mufa de senzor pozitie volan). Gaura probabil fiind o optiune pe care eu n-o am pe masina dar exista slotul acolo.
Imi aparea ESP+ Serv in bord si era de inteles. Senzorul nu era alimentat deloc.

Cand am vazut cat de prost sunt si am bagat in mufa corect, mi-a disparut pe moment( Imi aparea imediat dupa ce porneam motorul).
Am scos masina din garaj cu martorii stinsi, iar cand am dat sa plec drept s-a aprins iar.
Probabil vede volanul ca fiind intr-o pozitie incorecta, dar sa ma cac in nasu' lui, ca e 95% drept ( zici 95% ca avea tendinta sa stea spre dreapta putin si inainte) Masina merge drept cand volanul e perfect drept, dar din cauza jocului daca-l misc cateva grade spre dreapta, tot drept merge)

Deci volanul e pus, sper eu, la fel.

Aveti idee de la ce ar putea fi?

Aa, si in cotiera e o chestie, probabil vreun senzor care nu imi dau seama ce este. Este chiar in spatele semnului de lacat pe spatele cotierei. Din greseala i-am rupt firele si le-am lipit inapoi. Dar din cate am inteles, nu acela este senzorul de ESP, ala fiind undeva sub mocheta si mai mare. N-am poze deocamdata, dar daca e nevoie, fac

This post has been edited by MariusRZR: 25 Jul 2015, 19:23

Sub cotiera, de fapt sub consola de mijloc se gasesc:
- intre schimbator si frana de mana - senzorul de acceleratie tranversala pentru sistemul ESP
- in fata schimbătorului - calculatorul pt airbaguri
Ambele sunt sub acel burete maro pe care scrie PK6

Foarte probabil firele ce le-ai rupt sunt de la senzorul pt ESP.

salut,eu nu am umblat sub consola centrala insa am umblat la acea mufa patrata pt. ca a trebuit sa scot maneta de semnalizare,dupa ce am montat totul la loc am pornit motorul si la fel imi ramane ESP + SERV aprins,e posibil sa fi gresit undeva?daca sa mai confruntat cineva cu problema asta si poate da un raspuns

Atunci mai ramane senzorul de la volan. Cu rotile indreptate si volanul drept, dai jos volanul si trebuie sa vezi o bulina galbena in hubloul de pe senzor. Daca nu se vede, inseamna ca volanul nu este aliniat cu senzorul.

LE. Un test ti-ar spune exact care este problema.

This post has been edited by AdR!@N: 26 Jul 2015, 13:55

AdR!@N - firele care le-am rupt eu duc fix pana in spatele cotierei, la picioarele pasagerilor, sub scrumiera. E un cerc de plastic cu un lacat pe el.

De bulina aia galbena zici? Am atasat o poza.

This post has been edited by MariusRZR: 26 Jul 2015, 16:12

Attached thumbnail(s)
senzor_pozitie_volan_esp_renault_laguna_2_4d344142e9458f7df3_300_300_2_95_1.jpg ( Size: 24.88k ) Number of downloads: 164

Va trebui sa pui testerul pe masina si sa iti faca o recalibrare pozitie volan.
2 minute dureaza si daca toate mufele sunt la loc nu se vor mai aprinde martorii.

Mersi mult. O sa ma duc maine. Sa ma cac in el de senzor, ca data trecuta cand am scos volanul n-a fost nevoie. I-o fi venit boala pe mine:)

AdR!@N - am fost cu masina si am facut acel test CLIP si rezultatul este -niciun semnal de la unghiul de directie sau cam asa ceva si mi-au spus ca treb sa masoare fiecare fir in parte sa vada care nu da semnal,cica ar fi vreo unu intrerupt,o sa incerc sa dau volanul jos sa vad daca este bulina aia,daca bulina nu se vede as putea sa o rezolv eu cumva,am citit pe forum ca se poate roti de ''chestia'' din mijloc pana se aliniaza bulina,daca stie cineva mai exact si ar putea sa explice va rog nu va sfiiti