Outline · [ Standard ] · Linear+ demontare cutie / ambreiaj 1.5 101 cp, probleme la demontare volanta

Sunt nou posesor de megane sedan 1.5 dci, 101 cp, proaspat achizitionat. Masina are 78000 km, reali zic eu, insa m-am confruntat cu urmatoarea problema la care va cer ajutorul. Inca de cand am achizitionat masina, cca 2 sapt, am observat urmatoarea problema: pe la un semering de la cutia de viteze existau scurgeri, foarte slabe de ulei, in timpul mersului. Urmare a acestui lucru, in mers, uleiul se prelingea si pe discul de ambreiaj, care incepand cu turatii de peste 2500 rpm, patina, masina turandu-se in gol. Pentru rezolvarea problemei am mers in service unde mecanicii au hotarat schimbarea a doua semeringuri pe unde se considera ca pierde ulei (unul de la cutie, altul din motor) respectiv inlocuirea discului de ambreiaj si a placii respectiv rulmentului de presiune. In momentul demontarii volantei, undeva din spatele acesteia, a cazut o "bila conica" (o aproximez ca fiind de dimensiunile unui muc de tigara), pe care mecanicii nu au recunoscuto nestiind de unde provine. Drept urmare acestia au hotarat sa remonteze tot ansamblul (cu kit ambreiaj respectiv semeringuri schimbate) fara "bila" respectiva. Ma poate ajuta cineva la identificarea acestui reper???...mecanicii se pare ca nu stiu de la ce provine aceasta bila si imi este teama ca nu cumva asamblarea fara acest reper sa imi produca si mai multe probleme. Va multumesc anticipat pentru ajutor in masura in care cineva s-a mai confruntat cu aceasta problema.

Sunt nou posesor de megane sedan 1.5 dci, 101 cp, proaspat achizitionat. Masina are 78000 km, reali zic eu, insa m-am confruntat cu urmatoarea problema la care va cer ajutorul.

Inca de cand am achizitionat masina, cca 2 sapt, am observat urmatoarea problema: pe la un semering de la cutia de viteze existau scurgeri, foarte slabe de ulei, in timpul mersului. Urmare a acestui lucru, in mers, uleiul se prelingea si pe discul de ambreiaj, care incepand cu turatii de peste 2500 rpm, patina, masina turandu-se in gol. Pentru rezolvarea problemei am mers in service unde mecanicii au hotarat schimbarea a doua semeringuri pe unde se considera ca pierde ulei (unul de la cutie, altul din motor) respectiv inlocuirea discului de ambreiaj si a placii respectiv rulmentului de presiune.

In momentul demontarii volantei, undeva din spatele acesteia, a cazut o "bila conica" (o aproximez ca fiind de dimensiunile unui muc de tigara), pe care mecanicii nu au recunoscuto nestiind de unde provine. Drept urmare acestia au hotarat sa remonteze tot ansamblul (cu kit ambreiaj respectiv semeringuri schimbate) fara "bila" respectiva. Ma poate ajuta cineva la identificarea acestui reper???...mecanicii se pare ca nu stiu de la ce provine aceasta bila si imi este teama ca nu cumva asamblarea fara acest reper sa imi produca si mai multe probleme.

Va multumesc anticipat pentru ajutor in masura in care cineva s-a mai confruntat cu aceasta problema.

Fara o poza cu piesa care ti-a cazut ne este cam greu sa-ne dam seama despre ce ar putea fii vb iar cu parerea ne dam cam degeaba ca noi putem sa-ne referim la un lucru si ar putea fii alceva dar dupa cum ai descris tu ma gandesc sa nu fie ori opritoru de deasupra cutiei care defapt este un fel de ghidaj pt ati fii mai usor cand montezi cutia la loc si care daca a cazut nu-ti va face probleme tehnice. Sau daca zici ca este de marimea unui muc de tigare si daca cumva are gaura in mijloc sa nu fii cazut din gaura surubului care tine cutia de motor adica: in gaura pe unde intra surubul din motor in cutie acolo in interior se afla un fel de saiba care arata cam cum ai descriso care la fel nu prea iti dauneaza dar nici cu ea data jos nu este recomandat. Incearca sa pui o poza cu aceea piesa daca o mai ai si te vom ajuta.

Succes

din pacate imi este destul de greu sa pun acum o poza pentru ca nu am facut cand am fost in service,....dar ce post sa iti spun este ca acea bila (si eu m-am gandit ca poate fi acel ghidaj) nu are nici un fel de gaura.

Daca zici ca nu are nici un fel de gaura banuiesc ca este ghidajul dar nu pot spune exact dar voi intreba niste colegi la munca sa vad ce cred si ei si voi revenii cu un raspuns. Dar de cand ai iesit cu masina din service a avut vrun simtom ciudat sau ceva de genu?

Inca nu a scos-o din service din cauza semeringului de la cutie pe care il aduc cei din service tocmai marti...

This post has been edited by blual: 26 Dec 2011, 13:50

salutare
nu inteleg ceva
la ce mecanici ai mers?
de ce schimba doua semeringuri?
curge pe la ambele sau ....asa vor ei
referitor la acea bila 90% a ajuns acolo din intamplare
in carcasa de ambreiaj nu exista un rulment cu dimensiunile rolelor asa mari
pt alte intrebari referitoare la cutia de viteze va stau la dispozitie

Bila cilindrica, diametru aproximativ 6 mm lungime cam 1 cm exista pe cutie si este ghidajul de la electromotor.

acel cilindru de ghidare exista insa nu seamna a bila de rulment
e o bucsa de fapt