Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum ridicati masina?, cric crocodil & 2 capre

Urmatoarea problema: Nu stiu sub ce componente pot plasa cricul crocodil, pentru a ridica partea din fata a masinii, cu ambele roti deodata. Am la dispozitie un cric crocodil cu capacitate de 2t si doua capre de sustinere, care vreau sa le pun lateral, de unde ridici in mod normal daca ai pana, sau pe lonjeroane Voi cum procedati ? Si in partea din spate ? edit: deci in afara de cei care fac tutoriale, duceti toti masina la service? This post has been edited by bold.cristian: 5 May 2011, 22:50

Urmatoarea problema:

Nu stiu sub ce componente pot plasa cricul crocodil, pentru a ridica partea din fata a masinii, cu ambele roti deodata. Am la dispozitie un cric crocodil cu capacitate de 2t si doua capre de sustinere, care vreau sa le pun lateral, de unde ridici in mod normal daca ai pana, sau pe lonjeroane

Voi cum procedati ? Si in partea din spate ?



edit:
deci in afara de cei care fac tutoriale, duceti toti masina la service?

This post has been edited by bold.cristian: 5 May 2011, 22:50

deci are cineva o idee sau nu ?
mie imi sta in cale si scutul metalic de PDG...

haideti, stiu ca e o intrebare oarecum banala/idioata...dar conteaza

NU stiu de ce vrei sa ridici fata masinii cu ambele roti deodata, n-am mai auzit si vazut pe nimeni facand acest lucru...mi se pare riscant si imposibil totodata.

Poti face acest lucru pe rand cu fiecare roata.

Ridici masini pe cric si bagi capra ...simplu !

This post has been edited by PuscasMarin: 2 Jun 2011, 12:02

Cristinel, CIVILIZAT este sa pui o intrebare si sa ASTEPTI raspunsul. Nu ai voie sa dai upuri pe ariile tehnice.

Aruncati un ochi aici, sa vedeti cum e cu pericolul, respectiv imposibilitatea. Si exemple mai sunt destule.
pe mine ma intereseaza SPECIFIC la Laguna! Evident, daca cineva a mai facut asta, ar trebui sa stie, care sunt punctele in care sprijini cricul & caprele.


si ca sa nu sariti ca primul exemplu e pentru puntea spate :
&NR=1

cred ca e clar de ce vreau sa ridic deodata ambele roti nu ?

This post has been edited by bold.cristian: 2 Jun 2011, 18:05

E CLAR , daca tu o luna de zile te chinui sa ridici masina , cam cat iti ia sa schimbi uleiul???
Parca in manual apar punctele pentru cric , asa ca cel mai simplu ridici fiecare roata in parte pe rad si pui capre sau lemne (depinde ce ai la indemana ) sub roata (cauciuc) daca vrei sa schimbi doar uleiul , desi pentru 10-15 lei cat e un schimb de ulei cred ca nu merita efortul , mai ales ca tre sa faci ceva cu uleiul si filtrul uzat , ca doar nu vrei sa il dai pe canal sau la containerul de gunoi menajer.

Da, ovidiupay, te rog sa eviti sa mai raspunzi la topic, doar daca ai ceva folositor de adaugat.

Ramane sa aflu singur deci.

offtopic:
Acum 1 luna, cautam un cric crocodil si capre. Acum le-am cumparat. Pana acum am ridicat cu un pop hidraulic de 3t, si am pus-o pe butuci. Deci, nu dureaza chiar asa mult nici cu schimbu nici cu ridicatu. Si nici nu e prima data.

Apropo, stii ca uleiul uzat se poate duce la un service? Afla ca da. Poate nu in Norvegia, s-au n-ai aflat tu. Cat despre schimbatul uleiului, nu asta am de gand, video-ul era doar un exemplu despre cum se ridica masina de bot. Cu 1 CROCODIL, din 1 PUNCT. Dar te depaseste.

This post has been edited by bold.cristian: 2 Jun 2011, 20:58

Ce ma distreaza tinerii din ziua de azi care vor sa fie mari mecanici )

Spor la treaba in continuare .

faci rost de o grinda de lemn 10x10 si lunga cat sa prinda ambele lonjeroane,o pui sub lonjeroane[pui grinda sa prinda ambele lonjeroane ,acolo unde iti permite sa o pui ] bagi crocodilul sub grinda si ridici usor sa nu faci vreo gafa.
ai grija sa nu se miste masina-asigur-o cu frana de mana cel putin.
bafta

Mersi de idee garc3a2000.
In spate blochez rotile cu triunghiuri din alea de TIR.

[quote=bold.cristian,1 Jun 2011, 22:58]

mie imi sta in cale si scutul metalic de PDG...
e afirmatia ta !

tot mai e posibil ??? nu ajungem la varianta cu ridicare pe rand a rotilor ?

E doar opinia mea ....decizia iti apartine !

[quote=PuscasMarin,3 Jun 2011, 10:09]
[quote=bold.cristian,1 Jun 2011, 22:58]

mie imi sta in cale si scutul metalic de PDG...
e afirmatia ta !

tot mai e posibil ??? nu ajungem la varianta cu ridicare pe rand a rotilor ?

E doar opinia mea ....decizia iti apartine !

[/quote]


Eu zic sa il lasi in pace , parca vad ca o sa ridice masina si dupa aia nu o sa poata se dea scutul jos si dupa aia mai face un topic si pentru scut.

ovidiupay eu zic sa te abtii;), fara offtopic.
si te distreaza tinerii din ziua de azi? nu avem toti norocul tau de a fi nascuti intelepti, mecanici de dacie sau oamenii cu pareri dar cu 0 raspunsuri concrete.

Pe scurt, nu stii, nu-ti deschizi gura.

tac , doar daca promiti ca o sa faci si poze cu mareata ta varianta de ridicat ambele roti deodata si impreuna

unul are 39 de postari ,iar celalalt 59 --------
deaceea aveti chef de cearta ,asa am fost si eu la inceput .
daca omul vrea sa o ridice cu ambele roti odata,sa-i respectam dorinta si sa-l ajutam .deaceea postam aici sa ne ajutam.
ce am putut sa debitez ,dar asa e corect.

garcea poate ai tu dreptate



This post has been edited by bold.cristian: 5 Jun 2011, 03:20

Treaba cu numarul de postari nu are nici o relevanta , astea sint postari totale pe forum, deci pot sa scriu toata ziua pe topicul de la cafenea si din asta ar trebuii sa fiu "expert" in Renault .

Ce vrea Cristian sa faca e de admirat , dar trebuie avut in vedere ca este "novice" in ale mecanici , iar cricul pe care il are el sigur nu e cea ce are el nevoie pentru operatia asta . Daca ar avea un cric cu brat de un metru , impreuna cu grinda de lemn si o suprafata plana si fina pentru a permite rotilor de la cric sa se miste lin , atunci totul ar fi ok.
Eu imi mentin ideea de a ridica fiecare roata pe rand si de a pune caprele sub brate,sasiu in dreptul stalpului usilor fata sau direct pe H daca are loc , nu stiu exact cat de mare e scutul de PDG. Oricum , blocarea ferma a rotilor spate e cerinta numarul unu .

ps : pentru monent nu am loc in garaj(am un camion la reparat) ca sa fac niste poze cu varianta de ridicat fata pe care o aplic eu , dar cu prima ocazie o sa fac poze .

daca bin tin eu minte laguna cu pachet de PDG are gaura in scut sa nu mai dai jos scutul cand faci schimbul de ulei

ovidiupay,omul asa vrea el sa ridice masina ----ajuta-l.
am impresia ca esti mecanic [zici de un camion in garaj] mai zii si tu o idee ca poate omul intelege ca se poate sau...... nu o sa poata .
si nu mai fi suparat pe mine ca m-am legat de postarile tele,am glumit .

Eu am ridicat-o cu un cric de la alta masina, care ridica mai mult, s-a ridicat foarte mult roata fata, apoi si cea din spate.. am bagat 2 cauciucuri cu jenti sub ea, si apoi am ridicat si cealalalta parte, nu am pus nimic la rotile spate, doar frana de mana trasa.
Cand ridici pe cealalta parte se echilibreaza masina si raman doar rotile din fata in aer. Bafta.

Urmatoarea problema:

Nu stiu sub ce componente pot plasa cricul crocodil, pentru a ridica partea din fata a masinii, cu ambele roti deodata.  Am la dispozitie un cric crocodil cu capacitate de 2t si doua capre de sustinere, care vreau sa le pun lateral, de unde ridici in mod normal daca ai pana, sau pe lonjeroane

Voi cum procedati ? Si in partea din spate ?
edit:
deci in afara de cei care fac tutoriale, duceti toti masina la service?

pana la urma ai reusit cu ridicarea masinii pe capre in fata blocului? niste poze ceva?
nu de alta da eram curios cum se schimba uleiul, poate imi vin si mie idei ca nu mai am bani de service. deh, mi-am luat masina noua si scumpa...

pana la urma ai reusit cu ridicarea masinii pe capre in fata blocului? niste poze ceva?
nu de alta da eram curios cum se schimba uleiul, poate imi vin si mie idei ca nu mai am bani de service. deh, mi-am luat masina noua si scumpa... 

Pentru siguranta, ar fi bine sa faci rost de o capra de sustinere...sau ceva asemanator. De ridicat o poti ridica cu cricul masinii (de preferat cric hidraulic crocodil) din partea dreapta. Capra de sustinere o pun de obicei sub lonjeron, care e perfect pt asa ceva:)
Partea cu schimbatul nu e filozofie.
Pentru 2.0dci cu DPF se recomanda Elf Solaris DPF 5W-30, care e cam scump. Mai ai nevoie si de un filtru si garnitura noua pentru busonul de la baia de ulei.



This post has been edited by bold.cristian: 15 Jan 2012, 19:14

Attached thumbnail(s)
dd.jpg ( Size: 884.47k ) Number of downloads: 1349