Outline · [ Standard ] · Linear+ bec galben SERVICE aprins

Salutare, Acum 2 zile s-a aprins becul galben SERVICE in bord. Am scanat erorile cu DDT, si imi da urmatoarea eroare la UCH (care nu poate fi stearsa): defaut memo motor tournant Stie cineva ce este, mai pot merge cu masina cateva zile pana ajung la service? Multumesc.

Salutare,

Acum 2 zile s-a aprins becul galben SERVICE in bord. Am scanat erorile cu DDT, si imi da urmatoarea eroare la UCH (care nu poate fi stearsa):

defaut memo motor tournant

Stie cineva ce este, mai pot merge cu masina cateva zile pana ajung la service?

Multumesc.

Ce ai rezolvat? De ce ai avut acel martor aprins în bord. Eu cred ca era sigur însoţit de martorul defecţiunii dar nu ai văzut bine.

Tampenia aia de eroare memorata apare la multi. Si eu o am dar pe bord nu m-a avertizat niciodata.

Si eu am avut-o cam 1 an. Acum am scapat de ea.
Nu stiu cum a aparut, cum a disparut, cert e ca nu se manifesta in nici un fel.

Nu am rezolvat nimic. Am cauta pe diferite saituri, aceeasi problema la mai multe marci de masini, nici o solutie. Am dat jos si senzorul de turatie de pe volanta sa vad daca este murdar, degeaba. In cele din urma am facut un test CLIP si au aparut urmatoarele erori: sistem monitorizare valve dezactivat si circuit incalzire distributie. Am activat sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri dar becul tot nu se stinge.
Se poate ca becul galben aprins SERVICE sa fie de la aceste erori? Masina merge in continuare foarte bine.

Ce e ala circuit de incalzire distributie?

@rero,si mie azi mi-a ramas blocata a doua oara doar cu semnul service aprins,fara alt martor insa de-a lungul zilei ma tot avertiza cu check emission iar acum 1/2 ora check injection.Prima data a pornit singura la cca o zi de imobilizare,acum nu stiu daca va mai porni.Problema e ca si mie mi s-a spus ca ar fi acel senzor dar daca il schimb ca si tine degeaba?
De atunci am sunat pe unde am stiut si unii spun ca ar putea fi senzorul de turatie...am fost in service ieri si mi s-au sters toate erorile ce erau iar azi dimineata a inceput cu un scurt check emission (masina era functionala) si a culminat cu check injection (masina blocata,nu porneste desi are curent si benzina in rezervor).Am deconectat bateria pentru citeva minute in speranta ca porneste macar sa o bag in curte dar nu,martorul Service ramine aprins iar dupa ce se face testul de pornire ramine un mesaj cu check injection.Curios e ca desi am functia miini libere,electromotorul putea fi actionat doar la apasarea butonului Start fara a mai apasa ori ambreiajul ori frina...
Chiar e posibil sa cedeze acel senzor la 60000km?

Dupa cca 2 ore de stationare (temperatura apei era la 1/2 din scala) motorul a pornit.Nu m-am uitat acum sa vad cum era indicatorul temperaturii apei dar e posibil sa fie si in legatura cu asta...porneste dimineata,da check emission iar la cald sa dea check injection si sa nu mai porneasca decit la racirea motorului...presupun si eu,miine dimineata vin baietii de la reno cu testerul.

Au venit cei de la service cu testerul si NU e senzorul de turatie de pe volanta (ar fi aparut pe tester ceva legat de el),singurele erori care apar sint legate de senzorul de presiune din colectorul de admisie,senzorul de suprapresiune (cred ca asa se numeste) de linga clapeta de acceleratie si in mica masura de clapeta in sine (apare doar daca deconectez mufa senzorului de pe coloana de admisie caz in care apare eroarea ce trebuie neaparat stearsa,altfel nu porneste motorul).
Posibil sa fie de la Unichip,apare o tensiune necorespunzatoare (!) la nivelul acelui senzor de pe coloana de admisie...

This post has been edited by audiofilu': 24 Apr 2009, 15:08

is curios sa aflu si eu ce inseamna senzor incalzire distributie??

Cred ca ''circuit incalzire distributie'' se refera la asta, si aici il citez pe Kanny69:

''La motor rece in stationare ai si un consum mare doarece se cupleaza si bujiile care incalzesc apa din instalatia de racire''

am reusit si eu sa fac o prostie ,nu stiu cum ,dar , am apris becul servise si nu mai reusesc sa l sting ,ma jucam cu ddt si pe cand am reusit sa sting niste erori memorate ,imi da acuma unu care nu l aveam ,masina merge la fel,
coduri de eroare mouteur tournant si moteur dav
vreo idee?

28 May 2009, 18:02:
apropo moteur tournant e de la faptul ca nu se invirte motorul in momentul diagnosticarii e simplu

This post has been edited by cireapd: 28 May 2009, 18:02

pentru acei care vor sa dezactiveze SSPP,respectiv sistemul supraveghere presiune pneuri,dupa ce configurati UCH-ul FARA este nevoie sa scoateti borna,la masinile mai vechi(2000-2003)pentru ca aceasta configuratie sa fie validata.spor!

Sautare!

Sunt posesorul unei Lagona 1.9 dci din 2007. De ceva vreme am observat ca dupa ce pun contactul se aprinde becul galben de service si se stinge dupa ce pornesc motorul. E normal asa sau imi semnaleaza o problema?

Ia masina si puneo pe tester !
nu e normal .