Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Megane

Salut Ajutati-ma si pe mine cu un sfat.Masina este cea din semnatura,si problema este ca in mers,la turatie constanta (in jur de 2000 rpm)imi ''da in nas'' ca si cum nu s-ar mai alimenta cum trebuie.Mi s-a spus ca ar fi de la filtrul de motorina,dar dupa ce l-am schimbat tot mai face,nu ca inainte,dar face... Aveti idee care sa fie problema?

Salut
Ajutati-ma si pe mine cu un sfat.Masina este cea din semnatura,si problema este ca in mers,la turatie constanta (in jur de 2000 rpm)imi ''da in nas'' ca si cum nu s-ar mai alimenta cum trebuie.Mi s-a spus ca ar fi de la filtrul de motorina,dar dupa ce l-am schimbat tot mai face,nu ca inainte,dar face...
Aveti idee care sa fie problema?

S'ar putea sa fie vorba de regulatorul de presiune de pe pompa de injectie, insa numai la o diagnoza o sa iti dai seama exact ce are.

Vana egr? Da un search ,sunt multe topicuri despre curatare,etc!

O sa-mi fac o programare sa-i fac o diagnoza...sper sa nu fie ceva grav..

Nedumerire: In mers, la turatii intre 2500 si 3000, indiferent de viteza, se aude un suierat destul de pronuntat. Aveam si muzica data destul de tare si tot il auzeam. Sa fie de la cutie? Sa fie de la filtrul de aer? Are vreo importanta ca masina era foarte incarcata cu 5 persoane?

posibil turbina!nu iti arata nici o eroare in bord?

This post has been edited by ionut_dim: 10 Jul 2011, 16:08

daca scoate si fum... turbina

Renault Megane Sedan Privilege 1.6 16v 110cp
Daca era vorba de Clio in mod sigur specificam

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 10 Jul 2011, 16:59

la mine mai suiera asa cand e dat drumul la aerul conditionat .

Hmm, mergea si ala la maxim ca era cald, dar sunetul venea dinspre ansamblul motor cutie. Ma gandesc ca o fi de la cureaua de distributie unde trebuia sa traga mai multa greutate sa se auda diferit?

Salutari ,

Vreau sa achizitionez un Renault Megane 2 1.6 16v din 2003 ... http://renault.anunturi-auto.4tuning.ro/an...-6-9589676.html .
As dori sa stiu ce anume sa verific in mare la el, masina o cumpar pentru tatal meu care nu face mai mult de 10000km pe an.
M-ar mai interesa cam cat costa o revizie [filtre ,ulei etc + o distributie]
Distributia se pune cu ceva "special" [la alfa se pune cu cale] sau este normal ?
In caz ca nu aveti o parere buna despre aceasta masina, imi puteti recomanda vreuna a vreunui forumist ?

Imi cer scuze daca am scris gresit,dar pana ma voi aacomoda cu site-ul va cer indurare .

This post has been edited by pablo147: 11 Jul 2011, 16:19

Nedumerire: In mers, la turatii intre 2500 si 3000, indiferent de viteza, se aude un suierat destul de pronuntat. Aveam si muzica data destul de tare si tot il auzeam. Sa fie de la cutie? Sa fie de la filtrul de aer? Are vreo importanta ca masina era foarte incarcata cu 5 persoane?

Posibil cutia. Verifica nivelul uleiului.
Sau gumele. Presiune, uzura, anotimp.
Sau, mai bine, pentru elucidare, ofera mai multe detalii: zgomotul isi schimba intensitatea si/sau tonalitatea? Daca da, functie de care parametri? Turatia motorului ori viteza de deplasare?
Detaliaza...

Incerc sa detaliez mai bine:

In orice treapta de viteza, indiferent de viteza masinii, intre 2500 si 3000rpm incepe si se aude un suierat, cu un maxim de amplitudine pe la 2800. Parametrul pare a fi numarul de rotatii pe minut numai in intervalul asta.

Ma gandesc ca daca ar fi anvelopele, sunetul ar fi direct proportional cu viteza, dar nu stiu de cutia de viteze. Poate sa suiere doar in intervalul acela de 500rpm? Ma gandesc ca poate o intra in rezonanta filtrul de aer de unde s-a incarcat cu mizerie dupa aproape un an?

Poate aparea sunetul asta de la cureaua de distributie daca masina e incarcata bine(dupa cum am spus 5 persoane, masina era cam chinuita).

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 11 Jul 2011, 16:58

Care crezi matale ca ar fi legatura intre cureaua de antrenare a sistemului distributie a gazelor si nivelul de incarcare a masinii...?...


11 Jul 2011, 17:03:
La turajul in gol, apare zgomotul?
Daca da, cu aceleasi alterari de intensitate/tonalitate ca si in mers?

PS: Ai cumva montate bare de pavilion? Sau suporti de schiuri/bicicleta? Intreb si io, nah...

This post has been edited by Adila16: 11 Jul 2011, 17:03

Pai legatura pe care o vad eu e ca e supusa unei sarcini mai mari. Eu intreb pentru ca nu stiu, altfel veneam aici sa va povestesc .

Uite ca n-am incercat in gol sa vad daca suiera. Poate mai am ocazia saptamana asta sa merg cu ea si o sa incerc.

N-am bare de pavilion, si nimic instalat. E un sunet pe care l-am observat weekendul asta.

Daca e buba de cutie/tren rulare, suieratul ar trebui sa apara numai in mers.
Daca e buba de neetanseitate sau nepermeabilitate, suieratul ar trebui sa apara si pe loc.
Daca reusesti sa testezi ipotezele, pe loc, incearca si cu ambreiajul apasat.

Nu exista nicio legatura intre gradul de incarcare a vehiculului si cureaua de distributie.

O idee de ultim moment: cureaua de accesorii. un fel de uzura care se manifesta zgomotos numai pe o anumita plaja de turatie.

Bine ca ai zis de cureaua de accesorii. Asta iarna, pe frig, atunci cand porneam motorul dimineata se auzea un sunet de curea(un fel de suierat cu zgariat nu stiu cum sa il incadrez). Am crezut ca poate se forma chiciura pe ea, pentru ca se auzea la pornire, iar dupa 2-3 acceleratii imediat dupa pornire disparea imediat.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 11 Jul 2011, 17:19

Bun, am incercat si cu ea pe loc scoasa din viteza(am uitat cu ambreiajul apasat). Parca sa zic ca sunetul e mai pregnant cand e in viteza decat scoasa si se aude la fel in toate vitezele. Probabil e de la cutie, poate o fi pierdut din ulei ca si asa prea agata in toate vitezele. O sa ma duc cu ea la sfarsitul lui iulie sa verific.

Mi se pare ca a inceput sa suiere mai tare. Clar suiera si cand e scoasa din viteza(numai din interior). Am oprit motorul si se auzea cum inca se rotea ceva in fata sub capota(din inertie pana sa se opreasca de tot). Aerul conditionat uneori parca baga o briza racoroasa fata de aerul rece de obicei. Sa mi se para ultima parte? Sa fie cureaua de accesorii?

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 19 Jul 2011, 17:38

acum ca ai zis si de aerul conditionat, mai mult ca sigur e cureaua de accesorii. dar posibilitatile sunt vreo 3. Poate ne pui rezultatul dupa ce rezolvi

spy_oh_joy1389 cu AC oprit se mai aude suieratul?

Daca zgomotul se aude doar cand AC-ul e pornit atunci sa nu fie cumva de vina ventilatorul de pe radiator ...

O sa incerc si cu AC oprit. Nu cred ca e de la ventilator ca ar suna altfel si s-ar auzi de mai aproape. Plus ca turatia ventilatorului nu variaza atat de mult cu turatia motorului.

Cum adica sa se auda de mai aproape? Nu e nimic in fata acelui ventilator ce ar putea sa scoata zgomote ciudate.

P.S: Numai de la ventilatorul respectiv poate aparea "fenomenul" asta: "Am oprit motorul si se auzea cum inca se rotea ceva in fata sub capota(din inertie pana sa se opreasca de tot)"

This post has been edited by Hack: 20 Jul 2011, 08:19

Tocmai, e cel mai aproape. Suieratul se aude mai in spatele lui, in spatele picioarelor. Mai greu de explicat. Oricum, de dinauntru se aude ca un aspirator.

De ce am impresia ca vorbim de ventilatoare diferite? Eu ma refeream la ventilatorul de sub capota, cel din spatele radiatorului/radiatoarelor...

This post has been edited by Hack: 20 Jul 2011, 08:21

Pai da, eu ma gandeam la cel de habitaclu . N-am vazut cand ai zis radiator.

<span class='edit'>21 Jul 2011, 07:41:</span>
Aseara m-am plimbat cu ea pe racoare cu AC pornit. A fost vioaie, racea bine, n-a avut nicio problema in mers(poate era lesinata de caldura zilele trecute, mai astept o canicula). Atata ca, dupa ce am pornit-o, am lasat-o un pic si dupa aceea am turat-o pe loc pe la 3000 rpm cu AC oprit. Am crezut ca imi fuge motorul de sub capota. Trepida toata masina ca atunci cand pleci de pe loc subturat. Am plecat si la primul semafor n-a mai facut asa. Sa fi fost din cauza ca nu s-a uns motorul? Chiar si asa, n-am patit niciodata asa ceva.

Ah, alta intrebare. Cum se deschidea clapeta de la rezervor cand se bloca? Ca mie imi face figuri si nu se deschide ca s-a cam gripat motorul de la praf si pana saptamana viitoare poate mai am nevoie de benzina.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 21 Jul 2011, 07:42

Trepida toata masina ca atunci cand pleci de pe loc subturat. Am plecat si la primul semafor n-a mai facut asa. Sa fi fost din cauza ca nu s-a uns motorul? Chiar si asa, n-am patit niciodata asa ceva.

Motorul incepe sa se unga imediat ce a pornit, nu cred ca asta e cauza, sa nu ai cumva vreo bobina "obosita" ...

Ah, alta intrebare. Cum se deschidea clapeta de la rezervor cand se bloca? Ca mie imi face figuri si nu se deschide ca s-a cam gripat motorul de la praf si pana saptamana viitoare poate mai am nevoie de benzina.

Uite aici cum se curata acel actuator.

Merci Hack ! Insa nu bag mana ca eu sigur fac vreo boacana. Masina e inca in garantie si cand ma duc la revizie o sa le cer sa rezolve problemele astea, dar vreau sa imi fac o idee sa nu ma duc bata. Si mai e si tremuratul oglinzii din stanga(probabil a prins-o prost cand mi-a schimbat-o(. Acum caut la topicul de bobine sa vad care ar fi simptomele.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 21 Jul 2011, 07:53

Aseara pe la 11 am plecat spre aeroport. Am turat-o la pornire si n-a facut nimic, dar un pic mai incolo, pe Sebastian inainte sa fac dreapta pe 13 septembrie, a inceput sa se zgaltaie motorul in viteza a 3-a si nu se accelera. Am ridicat piciorul de pe acceleratie si si-a revenit. Din cate vad eu pe topicul de bobine, nu ar fi trebuit sa mi se aprinda si martorul de poluare daca era de la ele?