Outline · [ Standard ] · Linear+ A pus cineva parbriz cu dezaburire?, pe megane 1 ??

Daca ati montat parbriz cu dezaburire vreau si eu schema electrica la parbriz ca din cate am inteles trebuie sa treaca prin UCH,luneta trece sigur prin UCH + ca butonu mi lam comandat original de pe codu masinii.

Daca ati montat parbriz cu dezaburire vreau si eu schema electrica la parbriz ca din cate am inteles trebuie sa treaca prin UCH,luneta trece sigur prin UCH + ca butonu mi lam comandat original de pe codu masinii.

exista asa ceva ? cit costa si de unde se poate lua si cum functioneaza ? ...........???? poate sint un pic inapoiat dar ceva info si pt mine te rog . ms

Asa ceva exista de Fabrica pe unele Megane ... sunt utiliztori care au asa ceva de fabrica ... parbriz fata cu degivrare ..

exista ca miam pus eu miam luat si butonu original in bord este si martoru pt dezaburire este facut din 2 rezistente parbrizu nu e ca luneta se dezabureste toata, parbrizu e stanga dreapta da merge la fel eu iam facut o instalatie .. da as vrea sa o fac originala sa il trec prin UCH cum e luneta

Ai aici documentatia necesara:
 schema_dezghetare_parbriz.pdf ( 18.72k ) Number of downloads: 242
 lista_componente.pdf ( 74.95k ) Number of downloads: 159
 GENE.pdf ( 372.47k ) Number of downloads: 135
 S2.pdf ( 282.34k ) Number of downloads: 126

ms mult sper sa pot sa fac ceva

Masina din semnatura e cu parbriz cu degivrare din fabricatie. Am cumparat-o sh de la malul Marii Nordului (la propriu ) Se pare ca echiparea RXT (degivrare in parbriz, scaune incalzite, oglinzi cu degivrare, spalatoare de faruri) era pt. zonele mai reci ale Europei.
La bord am doua butoane pt. degivrare parbriz si luneta , cu iconite distincte. La fel si martorii in bord. Un asemenea parbriz e f. util. Pt. mine ar fi fost mai util unul heliomat, ca vara umblu mai mult cu masina decat iarna.
Singura mica problema e ca unele fire nu mai degivreaza, asa am lut masina. Nu stiu daca pot sa le readuc la viata. Ce parere ai cj98czh ?

This post has been edited by Dodone: 13 Dec 2011, 22:50

Dodone, parerea mea e ca nu se pot resuscita firele intrerupte.
O singura daa am studiat mai indeaproape un parbriz cu dezaburire electrica, la un Alhambra, acele fire sunt ff. subtiri, ca firul de par, abea se disting...
Asa ceva se poate aplica pe luneta:
http://www.frostfighter.com/prt2100.htm

sincer si eu am vrut parbriz heliomat... da na cine mi la comandat .. nu sa uitat bn si el a zis ca il comanda pe cel mai scump si o sa fie heliomat.. numai ca na .. a venit clar da cu dezaburire

Pret ?

la geamu cu dezaburire ? 27 mil reprezentatza

@radunre
Merci de precizare. Eu banuiesc ca nu fac ceva contact la marginea parbrizului, ele nu se intrerup pt. ca sunt otelite, din cate le vad eu.
F. bun si link-ul chiar la masina lui sora-mea sunt niste fire intrerupte pe luneta.
Cat despre pretul parbrizelor, asa e. Cel heliomat e undeva la 2.000-2.200, pret de reprezentanta, e mai ieftin decat cel cu degivrare.

Eu am gasit pentru megane heliomat cu 1100 ron si normal cu 600 .... dar 2700 ron ...

Depinde si calitatea...

Pai am intrebat la motor glass baia mare. Sincer, cand am schimbat parbrize, numa la ei m-am dus, calitatea montajului e identica cu cea din reprezentanta iar calitatea geamului .... nu pot sa fac o diferenta pentru ca circul la 2-3 m in spatele celui din fata cand depasesc, iar pietrele de pe drum sunt o normalitate pe drumurile din MM

Asa cum gasesti o bucsa - de exemplu - fabricata aftermarket de 5 producatori, la fel e situatia si la parbrize. Diferenta o face calitatea, implicit (nu totdeauna) pretul.
Este o vorba: "Cat platesti, atat primesti." La reprezentante e mai scump pt. ca ei au stocuri obligatorii de piese de origine (exceptie sunt parbrizele ), iar daca o piesa a stat 2 ani, aceasta se caseaza, chiar daca e nou nouta. Mai au costuri obligatorii si periodice cu: pregatire teoretica pt. modelele noi, publicitate, etc.
Toate aceste costuri trebuie sa se reflecte undeva. Adica in preturile finale.