Outline · [ Standard ] · Linear+ Fluctuatie putere Megane 2.1 - 1.9DCi, fluctuatie de putere 1.9 DCi

Salut, Am un Megane II 2.1 (2003) 196.000Km, si in anumite conditii simt o fluctuatie de putere si anume atunci cand urc peste 2500rpm catre 4000rpm (acc. mai brusca) se simte pentru o perioada foarte scurta (1 maxim 2 secunde). A mai patit cineva asa ceva? Eventual si cum s-a remediat problema.

Salut,

Am un Megane II 2.1 (2003) 196.000Km, si in anumite conditii simt o fluctuatie de putere si anume atunci cand urc peste 2500rpm catre 4000rpm (acc. mai brusca) se simte pentru o perioada foarte scurta (1 maxim 2 secunde).

A mai patit cineva asa ceva? Eventual si cum s-a remediat problema.

Spre 4000 rpm, creste sau scade puterea?

Acc. constant (nu scade viteza, nu scoate fum...etc) problema e ca se simt ca niste mici goluri de putere (scaderi foarte scurte ~1sec in care nu trage cu aceasi putere constant), ma gandesc sa nu fie de la motorina pentru ca nu se intampla intodeauna.

Sau filtrul de carburant poate fi cauza.

Sau scapa carburant pe undeva - furtun fisurat (chestie patita de mine la un VW din '92).

Fitrele schimbate acum 2 saptamani (1300km), o sa verific furtunul de carburat, ms pentru idee.

si la mine este la fel pe undeva la 3600 constant se taie gaz-ul si-si revine, taie-revine... si rezultat-ul este ca simti niste shocuri.

Am simtit asta cand am incercat sa ard FAP-ul sa se stinga msg.-ul din bord.

eu nu vad problematic, dat fiind ca regimul este ridicat pt a ramane constant peste 3500rpm.

Era de la motorina in cazul meu, dupa ce am alimentat din nou nu s-a mai repetat faza.

Problema mea noua este ca acum am martorii Baterie + STOP aprinsi, este vreun' forumist priceput cu tester in bucuresti la care sa pot apela (contra-cost evident).

Salut, dupa cum se pare avem acceasi motorizare.. din pacate am intampinat si eu acelasi comportament al masinii in urma cu un an , la mine a fost volanta .. la tine sper sa fie altceva, altfel te va ustura rau la buzunar

Martorul baterie + STOP aprins indica lipsa de incarcare a bateriei, verifica cureaua de la alternator (poate ai noroc si e cureaua), daca nu este cureaua se complica putin lucrurile... trebuie verificat alternatorul, releul de incarcare, bateria si toate contactele traseului de incarcare.

La km care ii are sigur e de pe la alternator mai exact un rulment care duce la uzarea inegala a perilor si apoi la un contact imperfect si lipsa incarcarii. Deci cam ai de schimbat perii alternator + rulmentii aceia de la ax.

Ramane sa aflu maine cu ajutorul unui user de aici exact care este problema cu martorii Bat. + STOP, problema cu fluctuatia de putere nu am mai intalnit-o dupa ce am "schimbat" motorina din perioada in care am postat. Posibil sa fi fost si putin paranoia pentru ca am revenit pe megane 1.9 dci dupa 2ani in care am mers cu un corrado ... mai mult cox ).