Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Lodgy, asa se cheama monovolumul

Da, dar Lodgy sa vrea masina de familie, ori sa cumperi o masina doar pentru ca e fiabila e ca si cum te-ai insura cu cineva pentru ca e punctuala, Iti trebuie si altceva, lenjerie interesanta, ochi frumosi, orice. Da si nu. Eu am si un MCV si nu este luata pentru masina de familie. Diferenta intre mcv si monovolum este mare. Sunt doua masini cu target diferit. This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2012, 22:23

Da, dar Lodgy sa vrea masina de familie, ori sa cumperi o masina doar pentru ca e fiabila e ca si cum te-ai insura cu cineva pentru ca e punctuala, Iti trebuie si altceva, lenjerie interesanta, ochi frumosi, orice.

Da si nu. Eu am si un MCV si nu este luata pentru masina de familie. Diferenta intre mcv si monovolum este mare. Sunt doua masini cu target diferit.

This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2012, 22:23

Apropo de tehnologia de pe motorul Energy TCe 115 (H5Ft)

ce-ti mai place si tie sa pui sare pe rana! :sado-maso:

poate doar varianta utilitara sa o vedem

O aştept cu interes şi nerăbdare.

stai linistit, volumul util nu te ajuta prea mult

Nu sunt nici aplaudac, nu am actiuni la Dacia si nici nu o apreciez in mod deosebit, sunt doar realist.

Eh, tu eşti realist. Alte persoane văd că-şi fac din viaţă un scop să arunce cu rahat mestecat în Renault şi Dacia. Frustrări personale probabil. Şi eu am la firmă Logan cu aproape 300.000 de km şi cu reparaţii de vreo 300 de euro până acum.

Iar dacă Lodgy e la fel de simplu, atunci probabil nu va fi departe ca fiabilitate. Ceea ce e foarte bine.

This post has been edited by ssilviu: 28 Apr 2012, 19:53

Eu am si un MCV si nu este luata pentru masina de familie.

Lasa-ma sa ghicesc: e pentru dus sacii cu cartofi la piata?

Lasa-ma sa ghicesc: e pentru dus sacii cu cartofi la piata?

ala-i VAN toata ziua

Ce sa zica si ei...doar n-au fost acolo pe banii lor, nu?

la cati bani s-au investit in motorizarea minune TCE115 si la cate probleme de fiabilitate are, am impresia ca aceasta motorizare va fi de acum incolo, disponibila doar pe gama DACIA

@ P-A-C-O: Detaliaza te rog..cu Tce 115.

Însăşi faptul că Dacia o anunţă disponibilă pe Lodgy începând abia cu luna Septembrie şi îţi lasă un mare semn de întrebare.

Adăugaţi la aceasta şi faptul că aproape în toate drive testele efectuate mai mult de două rânduri nu am putut citi despre această motorizare şi asta în condiţiile în care, în mod normal, ar fi trebuit să fie capul de afiş !

Cand descrie directia parca vorbea de cea de pe meagne 2

se pare ca le-a placut in Maroc

http://www.drive-test.ro/stiri/1900/dacia-...im-contact.html

Cand descrie directia parca vorbea de cea de pe meagne 2

Pai in afara de faptul ca pentru o anumita motorizare a fost ascuns bidonul de lichid in stanga (nu mai este pe mijloc, acolo este priza de aer), altceva nu s-a modificat.

Lasa-ma sa ghicesc: e pentru dus sacii cu cartofi la piata?

ala-i VAN toata ziua 

Vorba lui P-A-C-O, daca voiam sa faca asta, luam VAN. Dohhh ...

Un detaliu interesant ar fi ca puntea spate a Lodgy (tot cu tamburi pentru frane, ca la toate modelele Dacia – n.r.) este preluata de la actualul Kangoo. Nu ca suspensia de pe Logan MCV n-ar fi buna, dar probabil cea a lui Kangoo este mai potrivita pentru viitorul derivat din Lodgy, un autovehicul comercial usor ce va fi lansat in vara.

Asta este prosteala la fel cum si de Duster ziceau ca este de Nissan Murano.
Baiatul asta era chiar priceput cat sa nu puna botul la reno marketing.

This post has been edited by IRONICK: 2 May 2012, 23:03

poate doar e mai rezistenta puntea de kangoo. posesorii de logan papuc chiar au avut probleme cu incarcatura. fata de dacia papuc, nu poti pune mare lucru in logan papuc. se lasa foarte rau, deci suspensia nu duce si greutati mai mari.

dacia papuc are suspensie pe arcuri de foi...

Vorba lui P-A-C-O, daca voiam sa faca asta, luam VAN. Dohhh ...

Logan de zi cu zi si MCV de duminica. Da, e o combinatie dezirabila.

Logan de zi cu zi si MCV de duminica. Da, e o combinatie dezirabila. 

Mai bine te duci la culcare, ca sa nu zic in padure.

Asta este prosteala la fel cum si de Duster ziceau ca este de Nissan Murano.     
Baiatul asta era chiar priceput cat sa nu puna botul la reno marketing. 

Problema nu este cu baiatu. La fel ca si la analogia „inspirata” cu Murano, referintele astea sunt declaratii oficiale. Daca este sa se faca cineva de kko, atunci e ala care o spune primul.
Ca press-ar, pentru a-l putea contrazice pe nene trebuie sa vii cu ceva la mana, sa pui masina pe elevator, chestii care nu sunt intotdeauna usor de facut (nu spun ca ar fi imposibil). Dar cand vine nene-Renault si spune enormitati pentru ca nu a citit dosarul de comunicare ca sa faca diferenta dintre generatiile de Kangoo la care se refera, atunci declaratia lui este cea care se duce in balarii. Parerea mea, hac... hac...

Da si nu. Eu am si un MCV si nu este luata pentru masina de familie. Diferenta intre mcv si monovolum este mare. Sunt doua masini cu target diferit.

Vezi ca formal Lodgy este (tot) un break...

This post has been edited by Alfred: 3 May 2012, 12:36

Cand descrie directia parca vorbea de cea de pe meagne 2

Sau de pe Logan ph2

Lamuriti-mă și pe mine: când alegi Lodgy și când MCV? În funcție de ce, mai exact?

MCV e un compromis in ceea ce priveste locurile 6 si 7, chiar daca spatiul e mai bun decat in 307 SW, de exemplu, accesul e dificil rau. Lodgy se presupune ca ofera un spatiu mai mare pe ultimul rand de scaune, si un acces mai facil. Daca merg des 7 persoane in masina, iei Lodgy, daca nu, merge si MCV.

MCV-ul cred nu cred ca o sa mai fie produs mult timp, poate un break adevarat, ceva de genul :L_break.jpg ( Size: 32.3k ) Number of downloads: 679

pai au si zis ca odata cu lansarea LOGAN 2, va iesi din productie MCV-ul, lasand locul LODGY-ului. Si ca proiectul LOGAN2 nu prevede si o caroserie break.

Din alte surse stiu ca LOGAN2 va fi sedan, coupe si hatch.

Asadar vom avea LODGY in loc de MCV. Si revin cu marea mea durere, daca LODGY va avea aceleasi suspensii ca pe MCV, mare afacere nu se face... doar spatiu pentru inca 2 saci cu cartofi...

logan coupe?

hard top?

Lamuriti-mă și pe mine: când alegi Lodgy și când MCV? În funcție de ce, mai exact?

Lodgy pentru spatiu si MCV pentru distractie. Ce nu ti-e clar?

Eu sunt convins ca vor produce in continuare MCV, pentru ca se vinde bine, pentru ca un break nu e neaparat concurent cu un monovolum, si pentru ca pentru firme ramane o varianta buna. In schimb, imi vine greu sa cred ca Dacia va scoate vreodata vreun coupe, e in contradictie maxima cu toata filozofia de marketing pe care au impus-o francezii. Dacia inseamna spatiu garla la bani relativ putini, ori un coupe, sau o masina mai mica decat Sandero (ca se tot agita presa cu o Dacie mini, care nu va exista) contravine pozitionarii marcii pe piata. Nu zic ca nu ar fi bine sa scoata modelele astea, dar nu vad asta intamplandu-se. Mai realist ar fi un Duster Pick-up, si asa Petrom am vazut ca au cumparat la greu Dustere

Vor produce MCV dar sub marca Lada. Nu stiu insa daca se va vinde insa si in Europa.

Ramaneti la subiect! Aici nu e cafenea! Orice postare aiurea se va pedepsi cu minim o saptamana read-only!