Outline · [ Standard ] · Linear+ CHECK INJECTION, pornirea greoaie, scoate fum

La multi ani, in primul rand! @Tossi, nu are efect la mine anularea egr-ului. Nu poate nimeni, care are CLIP si care nu are probleme cu pornirea, sa posteze niste date inainte si dupa pornire, eventual grafice? Cat trebuie sa fie presiunea in sina inainte de pornire si cat are voie sa se duca in sus in timp ce incearca sa porneasca?

La multi ani, in primul rand!
@Tossi, nu are efect la mine anularea egr-ului.
Nu poate nimeni, care are CLIP si care nu are probleme cu pornirea, sa posteze niste date inainte si dupa pornire, eventual grafice?
Cat trebuie sa fie presiunea in sina inainte de pornire si cat are voie sa se duca in sus in timp ce incearca sa porneasca?

Buna dimineata si Christos A Inviat !
Am aceeasi problema ca multi dintre voi.Am un megane 2 1.5dci din 2004 si ma chinui de 4 luni sa-i dau de cap.Masina merge normal si deodata la ralanti incepe o usoara trepidatie si apare CHECK INJECTION.Merg la service pune testerul si gaseste presiune slaba in injectorul 2 ,sterge eroarea masina merge normal o saptamana si iar apare.Repet schema,masina merge iar o saptamana si din nou aceeasi problema.Merg la service sterge eroarea si-mi spune ca ar trebui dat injectorul2 jos si schimbat filtru de motorina.Plec si dupa osaptamana din nou CHECK INJECTION.Revin la service si din nou la tester problema presiune slaba la injector2 plus o eroare la egr si pedala de acceleratie,sterge erorile si dupa o saptamana aceeasi problema.De data asta am dat injectoru 2 jos (de fiecare data eroare apare la injector 2) l-a pus pe banc ,la verificat jumatate de ora .a printat raportul,. injectorul este bun,am schimbat filtrul de motorina ,am plecat si ieri aceeasi problema.Dar ieri dupa ce am citit putin pe acest forum am verificat furtul care vine de la filtru la pompa de inalte si am vazut ca la intrarea in pompa la 10-15 secunde iesea 2mici bule de aer care in acelasi timp se resorbau.Alt simtom ar fi ca de cate ori apare Check INJECTION parca se aude un sunet mai ascutit al motorului pana se ridica putin temperatura.Daca cineva poate sa-mi spuna ce ar trebui sa schimb.Multumesc si Sarbatori Fericite!

Inlcuieste doua injectoare intre ele si refa codarea lor. Apoi asteapta sa vezi daca vei avea aceeasi eroare pe cilindrul 2. In acest caz poate fi oproblema mecanica acolo sau o problema de cablaj.

Multumesc.Deja am vorbit la service si voi face asta prima data.Sarbatori fericite.

Verifica contactele din conectorul maro de la calc. de injectie G4 , H4 poate ai un contact oxidat

Am si eu aceeasi problema si mi s-a recomandat sa schimb corpul injectorului (partea electronica). Tot la injectorul 2 am si eu problema asta. Am tester acasa si de fiecare data cand apare, il pun si sterg eroarea. Nu ai observat ca daca iti apare acea eroare porneste mai greu masina sau deloc dupa ce sta o perioada? Mie asa mi se intampla. Sper sa-i dai de cap.

Salut. Stie cineva care sunt contactele de la calculatorul de injecție ptr injectorul 4 la M2.1 1.5dci?