Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce am schimbat in garantie

de bun ii bun , doar ca este putin c-am gatuit, nu prea respira bine, de tras trage, catalizatoarele astea il fac un pic mai lenes.

de bun ii bun , doar ca este putin c-am gatuit, nu prea respira bine, de tras trage, catalizatoarele astea il fac un pic mai lenes.

Domnilor, eu nu am zis ca motorul nu e bun, din contra il apreciez pentru fiabilitate in primul rand. Poate m-am exprimat gresit, reformulez: puterea e cam mica pentru o astfel de masina. Si mai rau este ca nu avem nici de unde alege.

Sa ma scuzi, ai de unde alege 2.0 benzina si 1.9 diesel(nu zic de cele turbo- nu stiu cand ai luat masina- poate nu aparusera pe piata) Au motoare bune. Eu am facut testul cu 1.6 si1.5 dci. Am tras de ele ca lumea . Am luat 1.4 pentru ca auzisem de el si am fost - nu zic impresionat-'gadilat ' mai bine de benzinar. Merge foarte bine, DAR, la turatie mare(dadeam a 6-a la 5500 ture), si atunci apare un alt ''DAR''-consuma.

Eu daca as putea sa-l aduc la normele euro 2 fara prea mari costuri (si fara becuri aprinse prin bord) as face si maine lucrul asta. Nu stiu de ce am impresia ca nu s-ar prinde nimeni la ITP. Consumul ar scadea, iar motorul s-ar misca mai vioi.
Altfel, cu 2 persoane, daca stii sa o calci, isi face treaba onorabil, eu recunosc ca nu ma feresc sa o duc in limitare daca situatia o cere.

Sa fim seriosi ca puterea motorasului e infima comparativ cu greutatea masinii. Ca sa nu mai vorbim ca daca tii clima pornita...Dumnezeu cu mila !

Domnilor, eu nu am zis ca motorul nu e bun, din contra il apreciez pentru fiabilitate in primul rand. Poate m-am exprimat gresit, reformulez: puterea e cam mica pentru o astfel de masina. Si mai rau este ca nu avem nici de unde alege.

tu ai luat masina fara sa faci drive test cu 1.6 ? nu ai dat in aia de drive test sa vezi cum trage,consuma etc?
ai luat masina pentru liniute?
intradevar cu clima pornita trebuie sa retrogradezi cateodata si in a-3-a sa ajungi la cuplul maxim intr-o depasire dar pentru o masina de familie cum mi-am dorit este foarte buna.
sotia are fiesta model 2011 1.4 tdci cu 90 cai si vreau sa-ti zic ca pana la 70 km/h face varza fluens-ul dar peste aceasta viteza cei 110 cai incep sa-si arate copitele.
pentru liniute iti recomand clio RS cu motor parca de 2.5 benzina 180 cai,am facut drive test hm..... termini multe bmw-uri cu acea masinuta!

Din pacate in August 2009 pentru motoare pe benzina nu exista decit varianta pe care o am, TCe 130 a aparut in 2010. Masina am luat-o pentru ca mi-a placut la aspect si dotari (si inca imi place) si nici macar nu am cerut drive test pentru ca nu aveam de ales la motorizari (pe benzina).
Relativ la gama de motorizari eu nu sunt prea multumit de oferta Renault, am vazut de curand M3 GT Line la care i-au pus TCe 115 (1.2 litri). Daca voua vi se pare normal un GT cu un astfel de motor, mie nu mi se pare deloc. Pina la urma cred ca un motiv pentru care foarte multa lume vrea masini nemtesti este ca acolo chiar ai de unde alege la motorizari. De exemplu apreciez decizia Opel de a pune 1.6 turbo(180 CP) pe modelul Astra. Pe cind si un TCe 180? Nu cred ca merita efortul de a schimba masina ca sa iau TCe 130 in loc de 1.6 16V, prea mult stres pentru prea putin castig.

Castig foarte mare nu ai, singurul lucru care creste, este consumul mediu in exterior.

TCe 180 exista de la lansarea lui M3, dar nu pentru Romania, la noi maximul a fost 2.0 140 ca si putere si 1,9 130 pentru diesel. GT Line este un Dynamique cu un nume si aspect mai simandicos, afara tot cu motoare "lesinate" se vinde, doar modelul GT vine cu 2.0 TCe 180 si 2.0 dCi 150/175. Iar RS-ul doar 2.0 265 (pentru 2012). Aceeasi tiganie au facut-o la modelul Laguna, unde au numit Dynamique-ul, GT Line si il vindeau cu 2.0 140CP si 2.0 150CP (diesel), doar pentru Coupe-ul GT exista optiunea de motoare V6 de origine Nissan.

Oricum din ce citesc pe aici, in afara de maciulii de schimbatoare de viteza, volane, macarale de geamuri si faruri aburite nu vad mare lucru schimbat pe la masini. Oare atat de fiabila sa fie masina?

pai intra pe Dekra cel mai mare lant de service din Germania si vezi ce nota ii da meganului 3 !
ei noteaza la fiecare model ce defectiuni au in timp si le claseaza intr-un clasament.
intra pe aria fluence care e fratele sedan al M3 si vezi cat de putin se plang baietii cu Fluence.
eu zic ca pret-calitate in oferta din Romania M3,Fluence este cea mai buna alegere.
am avut inainte de Fluence Clio3 1.5 dci 80 cp ,am facut cu el 180 mii km si am schimbat doar motorul stergatoarelor + reviziile deci????

Voi vreti perfectiune de la o masina de aproximativ ~14.000 EUR, sa nu scartaie,...

Imi cer scuze pentru intarziere, dar masina mea m-a costat 17.000 euro cu tot cu reducerea lor, nu 14.000. Deci nu am dreptul de a ma astepta la o anumita calitate?
Am luat-o in lei si a ajuns 70.000 lei (era alt curs valutar atunci) . muncesc ani buni ca sa am banii acestia.

This post has been edited by Marius_Jay: 9 Jul 2012, 16:20

Imi cer scuze pentru intarziere, dar masina mea m-a costat 17.000 euro cu tot cu reducerea lor, nu 14.000. Deci nu am dreptul de a ma astepta la o anumita calitate?
Am luat-o in lei si a ajuns 70.000 lei (era alt curs valutar atunci) . muncesc ani buni ca sa am banii acestia.

Pe degeaba ai dat 17.000-18.000 EUR, tot renault megane 3 este,doar ca ai alte dotari pe ea. Caroseria,plasticul si multe alte componente sunt la fel.

Treci la clasa "premium" si ai sa vezi diferente majore de calitate dar si pretul este pe masura si nici acolo, nu este perfectiune intruchipata. Sa auzim de bine !

Problema, macaraua s-a umplut de praf, si necesita scoaterea macarelelor si gresarea lor. Timp estimat 2.5h pentru fiecare macara. Intrebandu-i cum e posibil ca intr-un singur an sa se umple macaraua de praf, raspunsul a fost: Macaraua nu vine decat cu un strat subtire de ulei gresant (vaselina sau ce o fi), si cica ar fi de la faptul ca am mers cu geamurile lasate ( nu de alta ca geamurile sunt doar de design, ma falesc eu si le cobor.) si a intrat praf.

Ma intreb ce are de spus Renault Romania de asta.. oare tot ce mi s-a spus si la service? Problema nu a fost rezolvata pentru ca nu aveam timpul necesar acelei operatii(mai mult ei nu il aveau).

Cu stima,
Marius

dar raspunsul ca praful a intrat ca ai mers cu geamurile deschise cine ti la dat , seful de atelier sau vreun mecanic, au desfacut fata de usa si era plin de praf acolo? eu nu cred ca este posibil sa intre atata praf acolo intr-un an de zile, este posibil sa nu fi avut vaselina din fabrica, asta-i cu totul alta problema,

Raspunsul mi-a fost dat de un mecanic, alaturi de omul de la primire clienti. ...

Si mi-ar mai fi zis ca asta nu e problema de garantie, dar o vor face ei.. Am ramas putin tablou, cum adica sa nu fie o problema de garantie? dar ce estE? am desfacut eu usile si am stricat macaraua?? am mers prin praf cu geamurile lasate? voi chiar credeti ca sunt atat de dobitoc incat cand merg pe drum de pamant, unde se ridica praful, sa merg cu geamurile lasate?

Si adaug faptul ca schimbatorul a inceput sa isi faca iar urme de uzura, parca e facut din hartie.

Nu au fost desfacute usile, mi s-a spus din "experienta".

Cu stima,
Marius

This post has been edited by Marius_Jay: 16 Jul 2012, 11:39

ce parere aveti de incuitorile mele?
oare o sa le schimbe pe garantie?

Attached thumbnail(s)
20072012025.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 790
20072012026.jpg ( Size: 623.91k ) Number of downloads: 867

Poti sa incerci, mentionand ca se vede ca naiba. Functional vorbind, masina va fi oale si ulcele cand vor ceda alea pe motiv de rugina.

De ceva vreme scartaitul (dintre geam si garnitura inferioara) a revenit, chiar daca geamul e lacrima.
Astept temp. mai joase pentru o concluzie...

Schimbat fulie defazoare (vechea problema de la MII se pare ca a revenit).
Masina are aproape 2 ani si putin peste 20000 km

De curiozitate, ce ulei ai folosit pentru motor?

Schimbat fulie defazoare (vechea problema de la MII se pare ca a revenit).
Masina are aproape 2 ani si putin peste 20000 km

Cum s-a manifestat respectiva problema?? Multumesc anticipat !

La pornire la rece face ca un tractor.

La pornire la rece face ca un tractor.

La mine nu face in nici un fel si are 41.000 km si 3 ani si ceva, poate a fost o intamplare neferecita.....

La mine 55000 si 4 ani si tot nu face nimic, daca e sanatoasa fulia nu face. Nu ai intrebat de simptom?
Am auzit un singur Megane pe la politehnica cum facea la pornire, si se auzea exact ca un tractor.

Am avut la mine in zona un 1.6 16V CVA si tot la fel facea dar dupa putin timp a disparut... nu problema ci masina cu totul , oricum mai bine o fulie defazoare decat injectoare, turbine si EGR-uri.

Ulei a fost elf sintetic, pus de ei la revizia de un an.
Ca manifestare, exact cum s-a zis mai sus: huruit la pornire de ziceai ca zornaie tablele intr-o galeata.
Interesant e ca eu am avut si Megane II vreo 40000 km si acolo nu am avut problema asta, desi la MII era o buba clasica.
Or fi pus vreo fulie ramasa din loturi mai vechi. Stiu ca Renault, sub ploaia de plangeri de la MII, a schimbat furnizorul la vreme respectiva.

pt franta da... linia de turcia, low cost nu.

de unde stii tu ca la turci nu a schimbat furnizorul?
daca faceau diferente intre fabrici nu mai dadeau aceeasi garantie.
M3 in fiabilitate e pe locul 2 in toate testele ex. DEKRA

Eu nu stiu daca au furnizori diferiti pentru acest reprer, dar asa cum au schimbat cutia de viteze si alte maruntisuri, nu m-ar mira sa fi mers mai departe cu reducerea de costuri.
Ce apare in test la Dekra sunt X95-uri toate, deci alta platforma.

Mama lui de geam si la mine scartie ...macar daca eram fumator.

Schimbat fulie defazoare (vechea problema de la MII se pare ca a revenit).
Masina are aproape 2 ani si putin peste 20000 km

Salutare, ai ceva inregistrari cu zgomotul facut? Si la mine face, iarna sau daca sta 2-3 zile oprita. Am lasat masina la ei peste noapte si ziceau ca zgomotul apare din cauza ca dureaza pana ajunge uleiul in rampa...