Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce am schimbat in garantie

Mai bine pui intrebarea asta catre Vocea Clientului, eventual scoti raspunsul la imprimanta si apoi dai cu cu el in cap celor de la service in caz ca-ti refuza schimbul vre-unui reper care este pe lista..

Mai bine pui intrebarea asta catre Vocea Clientului, eventual scoti raspunsul la imprimanta si apoi dai cu cu el in cap celor de la service in caz ca-ti refuza schimbul vre-unui reper care este pe lista..

Daca face cineva rost de o lista cred ca i-am fi foarte multi recunoscatori !

Pai e in carte scris doar la capitolul excluderi. Bujii, ambreiaj, anvelope, filtre, amortizoare, cam tot. Nu se spune nimic de kilometri, s-ar intelege ca bujia si la 100 de km daca se strica o platesti.
Deci esti la mana lor. Un raspuns complet doar de la vocea clientului poti primi.


This post has been edited by cj98czh: 27 May 2014, 07:22

Nu scrie nicaieri ca sunt excluse amortizoarele si nici "cam tot".Te rog sa nu mai postezi aiurea si daca tot scri ceva aici sa o faci corect si cum scrie in carte sau cu dovezi,nu doar sa faci un post in plus.









This post has been edited by semit: 28 May 2014, 08:26

Attached thumbnail(s)
20140527_115347.jpg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 539
20140527_115323.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 540

Un raspuns complet doar de la vocea clientului poti primi.

LOL. Am trimis un mail la "vocea clientului" spunand ca am achizitionat modelul turcesc de 1.5dci 95 cai si as vrea sa stiu de ce consumul declarat e mai mare cu 0.5l la 100km fata de modelul spaniol si ce acopera mai exact garantia.

Ma suna azi o tanti: "E masina noua sau ocazie? Daca ati cumparat din Turcia de ce vreti sa aflati raspuns de la vocea clientului? De ce nu apelati la dealerul din Turcia daca vreti sa aflati mai multe despre garantie?"

Dupa ce ii explic ca totusi am cumparat autoturismul din Romania dar e turcalete ma intreaba: "Dar de ce vreti sa stiti ce-i cu consumul? La ce va foloseste?"

A ramas pana la urma ca o sa revina cu niste raspunsuri, desi avea si ea dreptate, am cumparat deja masina, nu e ca si cum mai pot schimba ceva. :

This post has been edited by rMegane: 28 May 2014, 12:11

Înlocuit șezutul de la scaunul șoferului (a crăpat pielea). Nu prea sunt mulțumit de noul șezut, mi se pare că buretele din interior nu mai ține tapițeria întinsă bine ca la restul scaunelor și nu știu dacă există vreo soluție.

Pentru cei care vor să știe prețul reperului de pe deviz - 1.061,09 fără TVA, nici nu vreau să mă gândesc cât costă scaunul cu tot ce e în el (airbag-uri, etc).

Pai sezutul ala inlocuit e defapt doar aia de deasupra, care e ca o husa. Si eu am inlocuit`o recent. Poate nu ti`a asezat bine buretele cand a tras aia. Si da, sunt scumpe in draci, pt o bucata de imitatie de piele si textilul ala.

Să înțeleg că la tine stă fest ca la celelalte scaune după înlocuire?

Da, la mine sta ca la inceput, nu simt nicio diferenta. Bine, doar culoarea la sezut difera, e mai curat. )

Înlocuit o bieletă antiruliu stânga față la 73.000 km (mai am 2 săptămâni de garanție). Foarte mulțumit de rezistența trenului de rulare până acum.

Înlocuit bieleta antiruliu (stanga fata) la 12 000 Km, pe garantie.

Înlocuit tablou de bord (complet) pe la 10 000 Km, pe garantie. Pâlpâia / se stingea complet iluminatul de fond din spatele turometrului. Noaptea nu se mai vedea cadranul turometrului, ci doar acul indicator (roșu) care ramânea aprins în beznă, pe un fundal complet negru. Era bizar... Mentionez că am tablou de bord de tip electronic.

Tot de pe la 10 000 Km a început să-mi tremure ambreiajul (doar la rece). Mă cam zguduie câteva minute (trepidează) dimineața, la plecările de pe loc, până se încălzește (motorul ?). Vara e mai greu de sesizat.
Acum am 22 000 Km iar problema nu s-a agravat prea mult față de momentul inițial.
Nu sunt șofer începator, nu sunt la prima mașină, nu cred că uzura prematură a ambreiajului îmi poate fi imputată mie... Înainte am avut un Logan 1.6 16V (cumpărat nou, tot de la ei), la care n-am avut niciodata probleme cu ambreiajul...
Mai am 1 an si câteva luni garantie, nu stiu dacă voi reuși să-i conving să-mi schimbe și discul pe garanție...

Înlocuit bieleta antiruliu (stanga fata) la 12 000 Km, pe garantie.

Înlocuit tablou de bord (complet) pe la 10 000 Km, pe garantie. Pâlpâia / se stingea complet iluminatul de fond din spatele turometrului. Noaptea nu se mai vedea cadranul turometrului, ci doar acul indicator (roșu) care ramânea aprins în beznă, pe un fundal complet negru. Era bizar...    Mentionez că am tablou de bord de tip electronic.

Tot de pe la 10 000 Km a început să-mi tremure ambreiajul (doar la rece). Mă cam zguduie câteva minute (trepidează) dimineața, la plecările de pe loc, până se încălzește (motorul ?). Vara e mai greu de sesizat.
Acum am 22 000 Km iar problema nu s-a agravat prea mult față de momentul inițial.
Nu sunt șofer începator, nu sunt la prima mașină, nu cred că uzura prematură a ambreiajului îmi poate fi imputată mie...    Înainte am avut un Logan 1.6 16V (cumpărat nou, tot de la ei), la care n-am avut niciodata probleme cu ambreiajul...
Mai am 1 an si câteva luni garantie, nu stiu dacă voi reuși să-i conving să-mi schimbe și discul pe garanție...

Tot cam la 10k de km am schimbat si eu tbloul de bord tot la turometru se stingeau ledurile de iluminare apoi isi reveneau pt. o perioada si tot asa.

La mine acum un an, un singur led, cel de la zona de turatie max. (galbena), palpia. Ulterior si-a revenit, sper sa ramana asa.

In 2 zile fac prima luna de cand am luat-o si cred ca ajung deja la garantie. In weekend m-am trezit la pornire cu eroare in bord "Unbuckle Rear seat belt" desi nu era nici dracu pe bancheta in spate. Mai mult, am incercat sa bag centura respectiva si am descoperit ca nu o blocheaza inauntru, indiferent cat as incerca.

O sa merg sa-i iau de ciuf sa-mi schimbe si punctul de blocare al centurii si sa imi verifice cablajul de la senzori. Din ce am cautat pe forumuri in afara cablurile alea fac probleme. E bine ca masinile facute in Spania nu fac figuri...yeah right.


Rezultat: aparent punctele de prindere ale centurii se inversasera (mijloc + scaun stanga), cel mai probabil din cauza ghiozdanului care il tin acolo in drum spre si de la munca. Centura mijloc se prinde in ambele, centura stanga nu se prinde decat in ala al ei.

This post has been edited by Shuri: 15 Mar 2016, 09:18