Outline · [ Standard ] · Linear+ LAGUNA 2 FACELIFT, CUTIE AUTOMATA

[quote=cj98czh,29 Nov 2011, 11:45] bogdan.stavar - chiar este cazul sa te iei de toata lumea??? sa nu mai vb. de faptul ca il faci prost ... eu zic sa te linistesti si sa te gandesti cum inmatriculezi "cotetul" ... lasa certurile ... ca nu aduc nimic bun ... si in special nu pentru tine .. [/quote nu eu l-am facut prost....cum nici pe tine nu te-am facut eu....daca masina mea e cotet.....a ta......ce sa mai zic....bine ca ai incalzire auxiliara la gaini! crezi ca astept ceva bun de la tine?! [quote=audiofilu',29 Nov 2011, 11:53] Eu sint vinovat ca nu-mi aleg partenerii de discutie. [/quote] din pacate unii sunt mai informati ca tine si asta e singura ta vina! This post has been edited by bogdan.stavar: 29 Nov 2011, 11:35

[quote=cj98czh,29 Nov 2011, 11:45]
bogdan.stavar - chiar este cazul sa te iei de toata lumea??? sa nu mai vb. de faptul ca il faci prost ... eu zic sa te linistesti si sa te gandesti cum inmatriculezi "cotetul" ... lasa certurile ... ca nu aduc nimic bun ... si in special nu pentru tine ..

[/quote

nu eu l-am facut prost....cum nici pe tine nu te-am facut eu....daca masina mea e cotet.....a ta......ce sa mai zic....bine ca ai incalzire auxiliara la gaini!
crezi ca astept ceva bun de la tine?!


[quote=audiofilu',29 Nov 2011, 11:53]
Eu sint vinovat ca nu-mi aleg partenerii de discutie.

[/quote]

din pacate unii sunt mai informati ca tine si asta e singura ta vina!

This post has been edited by bogdan.stavar: 29 Nov 2011, 11:35

Esti culmea ... era "cotet" intre ghilimele .... oare ce crezi tu ca inseamna ghilimelele alea acolo ?????

Serios .... din acest moment ... fa ce vrei ... chiar nu merita sa-mi pierd timpul cu din astia ca tine.

Numai bine!

This post has been edited by cj98czh: 29 Nov 2011, 13:27

nici eu nu merita cu deastia ca tine

Numai bine!

Cate informatii utile despre cutia automata am reusit sa aflu din ultimele postari...

Am condus aproximativ 90 000 km o Laguna Estate(acum are 205 000 km) si 5000 o Berlina ambele din 2002 cu motor de 1.8 si cutie automata. Singura problema pe care am intalnit-o a fost pe timp de iarna la temperaturi foarte scazute cand la o accelerare mai puternica in primii 2-3 km daca se intampla sa schimbe viteza cand trec peste o denivelare sa dea o eroare de cutie si sa nu mai schimbe vitezele. Problema se rezolva prin oprirea si repornirea motorului.
La cutiile automate nu se schimba uleiul.
La opririle la semafor si la orice oprire mai mare de 5 secunde se trece maneta pe liber si daca este cazul se calca frana. La parcarea in rampa se calca frana ,se trece pe liber, se trage frana de mana, se elibereaza pedala de frana, se trece maneta in pozitia P si se opreste motorul. La pornire(in rampa) se porneste motorul, se trece maneta pe D sau R(dupa caz) si se elibereaza frana de mana. La parcarea pe un plan drept nu este nevoie de frana de mana, este suficienta trecerea pe pozitia P.
Apasarea pedalei de acceleratie peste acea treapta care se simpte aproape de finalul cursei duce la schimbarea intr-o treapta inferioara pentru a da un plus de putere in situatii critice.
La urcarea unei pante cu aderenta foarte slaba(zapada,noroi) se decupleaza ESP-ul pentru ca prin transferul de putere catre roata cu aderenta mai buna nu face decat sa reduca viteza eliminand patinarea rotilor si in final se ajunge la oprirea masinii.
Pentru o conducere mai sportiva se poate folosi cutia in pozitia M unde un impuls in fata sau spate duce la trecerea intr-o viteza superioara sau inferioara.
Pentru situatii critice(baterie descarcata, probleme motor) atunci cand nu mai porneste motorul, masina este blocata pe pozitia P si trebuie mutata se desface husa manetei schimbator de la baza prin tragere si intre maneta si plansa de bord pe cutie exista un buton acoperit cu cauciuc care prin apasate permite trecerea manetei in pozitia N.
Daca pot fi de ajutor si cu alte imformatii oricand cu placere.

This post has been edited by LagunaII Estate: 4 Dec 2011, 01:38