Outline · [ Standard ] · Linear+ INDIA GP, inaugural, 2011

Alea sunt facute mai mult din temperatura cauciucurilor. Unii au talentul sa le aduca mai repede spre temperatura optima. Acum vazut niste scheme d-astea pe la Schumi acum niste curse, l-a depasit pe Webber parca, de ziceai ca nu e acolo, in primul tur. Da' in urmatoru' s-a dus ala si dus a fost.

Alea sunt facute mai mult din temperatura cauciucurilor. Unii au talentul sa le aduca mai repede spre temperatura optima.
Acum vazut niste scheme d-astea pe la Schumi acum niste curse, l-a depasit pe Webber parca, de ziceai ca nu e acolo, in primul tur. Da' in urmatoru' s-a dus ala si dus a fost.

Vettel e bun. RBR e buna. Impreuna au reteta necesara pentru a fi campioni. Cu toate eforturile lui Alonso, va fi greu pentru spaniol si Ferrari sa intoarca clasamentul.

alonso a inceput s-o dea in diverse: el nu concureaza cu seb ci cu Newey. Spre golanie declaratia lui. Asa ca sa puna presiune probabil. E adevarat ca e un pic frustrant si pentru broscari: sa incerci sa il aduci pe Newey pe oricat, ani de zile de incercari, iar ala sa ii refuze........

E corect ce a zis Alonso. Vettel e un pilot submediocru, cu comportament de cioban. Daca nu avea masina pe care o conduce, cred ca nu facea nici macar un punct in campionat.

Rezultatele obtinute in calificarile de azi. Din primii 10, Webber, Alonso, Perez si Button pleaca cu pneurile medii si vor efectua primul schimb mai tarziu.

CODE

1    1    Sebastian Vettel     Red Bull Racing-Renault 1:25.943    1:24.568    1:24.119
2    9    Nico Rosberg         Mercedes                1:25.833    1:25.304    1:24.871
3   10    Lewis Hamilton       Mercedes                1:25.802    1:25.259    1:24.941
4    2    Mark Webber          Red Bull Racing-Renault 1:25.665    1:25.097    1:25.047
5    4    Felipe Massa         Ferrari                 1:25.793    1:25.389    1:25.201
6    7    Kimi Räikkönen       Lotus-Renault           1:25.819    1:25.191    1:25.248
7   11    Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari          1:25.883    1:25.339    1:25.334
8    3    Fernando Alonso      Ferrari                 1:25.934    1:24.885    1:25.826
9    6    Sergio Perez         McLaren-Mercedes        1:26.107    1:25.365    1:26.153
10   5    Jenson Button        McLaren-Mercedes        1:25.574    1:25.458    1:26.487
11  19    Daniel Ricciardo     STR-Ferrari             1:25.673    1:25.519
12  14    Paul di Resta        Force India-Mercedes    1:25.908    1:25.711
13  15    Adrian Sutil         Force India-Mercedes    1:26.164    1:25.740
14  18    Jean-Eric Vergne     STR-Ferrari             1:26.155    1:25.798
15  17    Valtteri Bottas      Williams-Renault        1:26.178    1:26.134
16  12    Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari          1:26.057    1:26.336
17   8    Romain Grosjean      Lotus-Renault           1:26.577
18  16    Pastor Maldonado     Williams-Renault        1:26.842
19  22    Jules Bianchi        Marussia-Cosworth       1:26.970
20  21    Giedo van der Garde  Caterham-Renault        1:27.105
21  20    Charles Pic          Caterham-Renault        1:27.487
22  23    Max Chilton          Marussia-Cosworth       1:28.138

Lejer totusi pentru Vettel. Webber e caz de targa cat ghinion are. Nu cred ca e sabotajul echipei ca si ei doreau sa termine azi cu titlul constructorilor.

Au luat si titlul la constructori. Cei de la Digi nu au reusit sa faca socotelile, prea complicat pentru ei.

Am ajuns la concluzia că Vettel reuşeşte să câştige şi când nu participă. Zău, deja e prea mult. Dar, asta e, felicitări câştigătorului!

Mi-a fost cu adevărat milă de Alonso. Nu avea nevoie de o zi ca cea de azi. Să ajungi să te zbaţi la mijlocul plutonului, cu un monopost fără vlagă, când rivalul tău "direct" reuşea să-şi depăşească şi umbra... Trist.

Să nu ziceţi că iar fu cursa...

Stai liniştit, o dă în reluare săptămâna viitoare, la Abu Dhabi.

Ca un adevarat fan Kimi (fost fan Mika) tin sa precizez ca a avut cel mai bun timp pe tura (fastest lap, cum ar veni).

Ma bucur pt Vettel. Sper sa-l depaseasca pe Schumacher.

Ca un adevarat fan Kimi (fost fan Mika) tin sa precizez ca a avut cel mai bun timp pe tura (fastest lap, cum ar veni).

Era de asteptat, benzina putina, gume noi.

Cel mai tanar cvadruplu campion .... tot respectul pentru Vettel. E bun, e deasupra tuturor la ora actuala.

Era de asteptat, benzina putina, gume noi.

Da, dar si un loc 7 cu o strategie aiurea.
Sa nu uit sa-l "taxez" pe Alonso ca tot o tine ca Vettelul nu e pilot. Pana una alta a facut rost de 4 titluri. Indiferent cat de buna e masina, bah, un pic de stofa trebuie sa aiba si Vettelul. Momentan, de cand s-a anuntat ca Massa-chiftea de pilot dupa parerea mea-pleaca te-a batut la fundulet mereu. Macar Vettelul l-a mai ars pe Webber si pe circuit nu numai prin casti.
Sper, sincer, din toata inima, ca la anul faptul ca scrie Santander pe masina si nu vreun sponsor finlandez-in cazul lui Kimi, probabil Lapin Kulta - sa nu insemne ca locotenent va fi finladezul. Sa-i lase sa-si rupa capetele pe circuit.

Nu cred ca va fi Kimi "locotenent". Nu cred ca ar fi semnat pentru postura asta.
Probabil ca dupa prima treime de campionat vor trage linie si vor "sprijini " pe cel mai bine cotat...

Ferrari vrea, în primul rând, titlul la piloţi. E firesc. Însă sunt conştienţi că e un deziderat greu de atins. Nu imposibil, dar cu RBR în formă maximă, e al naibii de greu. Aşa că luptă pentru titlul la constructori, unde, măcar teoretic, cu doi piloţi "first class" are ceva şanse.
Cred că se va încuraja acumularea de puncte, indiferent de pilot, urmând ca atunci când va fi cazul, dacă va fi cazul, să susţină preferenţial pe cel cu şanse reale la titlu. Dar asta doar spre finalul sezonului.

Părerea mea!

This post has been edited by gabizegrean: 29 Oct 2013, 19:55

E normal sa se doreasca titlul la piloti!
Totusi e greu de crezut ca si anul viitor RBR vor merge tot asa. E in firea lucrurilor sa ai urcus dar si coborire. Vor apare sincope...
Eu am fost fan KIMI si am ramas fan. In momentul in care a plecat acum citiva ani am scris pe aici ca este o mare greseala (l-au tinut pe muhaiaua de Massa prin prisma faptului ca era impresariat de cine era...)
Pe Fernando l-am inghitit mai greu (prin prisma "meciurilor" cu Michael). Dar in momentul acesta chiar imi dau seama ca vrea cu adevarat sa fie campion cu Scuderia, dar e greu. Nu mai exista o mina forte pe acolo ca Jean T. Domenicali este in plus.
Speranta moare ultima, asa ca vom vedea anul viitor...