Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina lenesa

Am de 2-3 luni un Megane Sedan Privilege de 1,6 16V benzina. Am o mare nelamurire si suferinta.. Masina nu trage deloc .. Sa intru intr-o depasire mai riscanta..nici gand. Daca sunt intr-a treia si accelerez la maxim nu se misca deloc .. dar deloc. Doar sa retrogradez intr-a doua .. sa o turez pana la 4500 de ture .. cand face un zglomot infernal..doar atunci pot sa depasesc si eu .. Este posibil sa fie ceva setat din fabrica, inca nu am dus-o in service, are aproape 4000 de km mashina ..Ce se intampla??

Am de 2-3 luni un Megane Sedan Privilege de 1,6 16V benzina. Am o mare nelamurire si suferinta.. Masina nu trage deloc .. Sa intru intr-o depasire mai riscanta..nici gand. Daca sunt intr-a treia si accelerez la maxim nu se misca deloc .. dar deloc. Doar sa retrogradez intr-a doua .. sa o turez pana la 4500 de ture .. cand face un zglomot infernal..doar atunci pot sa depasesc si eu .. Este posibil sa fie ceva setat din fabrica, inca nu am dus-o in service, are aproape 4000 de km mashina ..Ce se intampla??

O depasire in mod normal, se face plecand de la minim 3000 rpm la motorul asta...o tii lejer pana la 5500 si peste, nu are nimic. E cam zgomots motorul la turatie, asa este, dar pentru a obtine performante decente din el, trebuie turat (are puterea maxima la 6000 rpm si cuplu maxim la 4250 rpm parca...). Daca nici asa nu trage, e o problema.

Shacalu>>am condus si eu 1.6 si pot sa zic ca ''trage''....Trebuie sa stii sa schimbi ca sa-i folosesti toata puterea pe deplin...Nu zic ca masina nu poate avea o problema sau ceva de genul...Ce masini ai avut inaintea meganului 1.6??

Daca pleci de la 2000 rpm, n-o sa-ti traga in veci. Incearca o depasire de la 4.000 rpm, intoarce-te si spune-ne cum e.

Masina are dupa cum ai zis numai 4000 km,motorul inca nu s-a "incalzit"cum se zice.Asteapta si u sa ai vreo 9000-10000 si sa vezi atunci..Sau poate ai vreo problema,eu stiu...In orice caz i-a in calcul si sfaturile de mai in sus ale colegilor si te intorci cu niste raspunsuri.Bafta!!!

Masina are dupa cum ai zis numai 4000 km,motorul inca nu s-a "incalzit"cum se zice.Asteapta si u sa ai vreo 9000-10000 si sa vezi atunci.

Sa vezi la 20000 cum trage...Hai fii serios..Ce scrie in cartea tehnica a masinii??Dupa cati km obtii performante maxime?? la 4000 deja trebuie sa se afle in grafic..

folosirea necorespunzatoare a motorului 1.6 cu 16 valve este singurul motiv pentru care ti se pare ca nu trage. A meu refuza sa faca depasiri daca nu am minim 3500 de ture si des atinge 5500-6000. Mie personal zgomotul facut de turatiile respective mi se pare extrem de placut!

Lasa-ma sa ghicesc. Depinde de cum "o inveti" in rodaj ?

Eu fac numeroase depasiri si de la 2000 de ture. Nu inteleg unde e problema? Turatia de inceput se alege in functie de timpul necesar depasirii. Eu conduc si un Logan 1,4 GPL cu sarcina maxima mai tot timpul si AC, dar nici de ala nu pot spune chiar ca nu trage deloc. Evident, e vorba mai mult de senzatii aici, dar totusi, daca mi se permite, pot sa fac un "educated guess"?

Shacalu, inainte de Megane ai avut cumva o masina diesel?

Numai "trebuie"...depinde si cum a condus-o pana acum,daca a schimbat vitezele sub 3000tr/min,e mai puturoasa,trebuie s-o calce mai mult cum ati zis voi si de cum nimeresti si masina cand o iei.Am zis,poate sa aiba si vreo problema...

si al meu megane,tot varianta 1,6 16v Privillege are putin peste 4000 Km si...trage.Nu am probleme de forta in depasiri.Numai ca ,de "mica" a fost obisnuita cu turatii mari.Dupa perioada de rodaj,adica dupa aprox 1500 Km am forjat-o in sensul ca fie in oras,fie in afara,schimb vitezele dupa 3000 turatii.Dupa cate am inteles de la diversi posesori sau specialisti,renault fiind un motor de turatie,chiar e recomandat sa schimbi vitezele dupa 3000 de ture.

Asa e Cristi...E o masina pe benzina si toata lumea stie ca trebuie mers la turatii mai ridicate.El poate a obisnuit-o mai lenesa si acum nu-i raspunde motorul la depasire..

nu are nimic masina! asta teoretic. la fel mi se parea si mie,problema este ca nu o turam cat trebuie, de ''mila''. si pe mine ma deranjeaza ''zgomotul'' de dupa 3500rpm da m-am obisnuit. stai linistit si calc-o!

E o masina pe benzina si toata lumea stie ca trebuie mers la turatii mai ridicate.El poate a obisnuit-o mai lenesa si acum nu-i raspunde motorul la depasire..

Cum ''sa obisnuiesti masina lenesa'''' si sa nu mai raspuna motorul la acceleratie? ...Nu este un copil..este un fier...nu are personalitate...Acum serios : ia zi pe ce studii te bazezi cand spui asta???

This post has been edited by MHY: 2 Jul 2008, 12:28

Imi explica si mie cineva cum "obisnuiesti" o masina "mai lenesa" ? Se poate dresa ? Din cate stiu nu e bine sa o bati ca are traume, deci cum altfel ? Ii dau ulei de proasta calitate la o revizie drept pedeapsa ? Sau ii pun motorina mai de calitate cand e ok ca s-o invat cu recompense ?

Vreau si eu s-o obisnuiesc pe a mea mai putin insetata, si mai putin lenesa. Se poate ?

si eu daca o pun pe nevasta-mea la volan, e cea mai proasta masina
cand ma urc eu la volan uneori parca e ferrari nu altceva...

deci mestere, da-i in gura fara mila ca trage sigur... si sa stii ca noi tot de astea avem

dar daca o compari cu 2.0 tdi, dci, tdci sau ce mai vrei tu in sus e cam anapoda... alea is motoare care trag oricum si cam la orice turatie

chiar mai devreme am condus un 2.2 tdci (155cp si 400nm) si ii scartaiam rotile pe asfalt uscat inclusiv la schimbarea din tr2 in tr3 .. efectiv mushca din asfalt
bineinteles ca dupa ce m-am urcat pe megane-ul meu si am plecat de pe loc parca aveam frana de mana trasa
deci, depinde cum si cu ce compari

This post has been edited by Meghitzanul: 2 Jul 2008, 12:37

De la 3500 rotatii vei constata ca poti face orice depasire. Daca observi pe descrierea motorului (pagina renault) vei constata ca acei caluti pe care ii detii tu sub capota, sunt activi (toti) dupa 4000 de turatii. Asadar daca tu la 2000 vrei sa te impinga in scaun, nici vorba de asa ceva. Cuplul este atins peste 4000.

Sincer nu pot sa cred ca tu nu ai ajuns la 4500 rot in sus, macar asa, ca ti-a scapat piciorul mai mult pe acceleratie. Daca totusi te-ai dus mai sus de 4500, mai era motorul asta puturos ?...

Tare rau asta cu invatatul de mica, as face un banc

Tare rau asta cu invatatul de mica, as face un banc

Pacat ca sunt multi care cred in asta..

Intr-adevar ca nu poate nu am calcat-o cum trebuie..Am zis ca e in rodaj si sa nu ii dau mai mult de 3000 de ture. Dar acum daca sunt in 3000 de ture si ii calc acceleratie..progresiv..sau nu .. pana la fund .. imi ia o gramada de timp pana accelereaza. Mie mi-au zis sa ma duc cu mashina pe la 2500-3000 de km cu ea in service sa se uite la ea. Ma gandeam sa nu fie vreo setare a motorului .. sa nu permita acceleratii bruste la inceput ..si pe care sa ti-o scoata ei in service. O sa incerc sa fac si ce ati zis voi .. sa trec de 4500 de ture .. desi cred ca o sa-mi bubuie urechile . Va spun atunci ce s-a intamplat

Shacalu>>Cum sa nu îi dai mai mult de 4500 ture... Se explica de ce zici tu ca nu trage...Incearca sa schimbi odata numai la 6000 sa vezi daca trage..eventual 6400...Sunt clipe cand ajung si eu la 4500 ture...si am diesel..

Nu e nici-o setare a motorului de "scos". Rodajul e pana la 1000 si performantele maxime se ating dupa 3000km, asa scrie in carte despre benzinar. N-ai raspuns la intrebarile de mai sus: ce masina ai avut inainte, diesel?

Shacalule, ce masina ai avut inainte de Megane?

Prima data am condus un diesel cateva luni..si stiu ca e diferenta la turatii .. apoi un un Peugeot 307 break benzinar cu motor de 1.4. 90 de cai. Si ala fugea cand calcam acceleratia imediat. M-am mirat cum de motorul de 1,6 si mai multi cai si greutate mai mica cred nu reactioneaza la fel ..

@Shacalu

Vezi ca masina are acceleratie electronica si nu pe cablu. Din acest motiv exista o mica intarziere intre momentul in care apesi pedala de acceleratie si momentul in care motorul raspunde la comanda. Oricum intarzierea este mica, mult sub jumatate de secunda.

Asculta-i si pe colegii nostri de forum care te sfatuiesc sa o turezi.

Ca o idee, cand am luat masina in 2004 motorul era destul de puternic pentru acea vreme (fata de ce aveau oamenii) si faceam depasirile super usor (sti cum sunt romanii marlani si accelereaza cand vrei sa-i depasesti). In ultimul timp la drum lung parca as vrea un motor mai puternic ca sa pot sa depasesc repede si cand ma intalnesc cu acei marlani pe drum

@dmc

O jumatate de secunda .. probabil nici nu se simte .. dar la mine imi creste barba pana acclereaza si mashina .. vb serios .. astept pe contrasens 10 sec .. poate poate prinde si ea viteza .. daca nu ma bag la loc .. ce dreaq sa fac

Shacalu>>nu ai amici cu aceeasi motorizare cu care sa testezi??Daca nu, ramane singura varianta..service...iar daca mecanicii de acolo vor zice in urma la ''test drive'' ca ''fuge'' si este ok chiar nu mai ai ce sa faci...

This post has been edited by MHY: 2 Jul 2008, 13:18

@dmc

O jumatate de secunda .. probabil nici nu se simte .. dar la mine imi creste barba pana acclereaza si mashina .. vb serios .. astept pe contrasens 10 sec .. poate poate prinde si ea viteza .. daca nu ma bag la loc .. ce dreaq sa fac

Gaseste un loc liber si cronometreaza o repriza in a 3+a de la 50 la 100. Sa ne zici cat ia. Fara AC.

Aveti dreptate cu privire la acest motor!
Daca masina se tureaza bine de la 3000 in sus va da rezultate garantate.
Eu am un Megan 1,4 parca mai fain merge la drum intins si la turatii ridicate .

Benzina proasta sau bobinele de inductie... .Eu patesc asa cand are apa in benz. Ti-as propune sa faci test la motor in service.

benzina deobicei trage peste 4000 4500 de ture.....spre deosebire de diesel.....zgomotul nu trebuie as te sperie...la o asemenea turatie e normal sa se auda....dar nu e nimic ingrijorator.....benzina trage sus.....diesel-ul trage jos...