Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 MLS-TX si TLX, Ianuarie si Decembrie 1989

Astea? Mi se pare ca este cam complicat. "Reteta" mea:se ia o tabla de aluminiu de 1mm, se indoaie(dubleaza), se dau doua gauri cu spatiu intre ele(=cursa acceleratiei) de cam 2.5-3cm (diametrul gaurii= diametrul surubului de la butoiasul de la acceleratie:6-7mm), se taie intre ele, se da forma finala a tablei pe care va glisa butoiasul, se pun doua suruburi pentru fixarea cablului ce il va actiona. Adaptari la masina: se denituieste butoiasul pe care se leaga arcul de la acceleratie(arcul il agati de gaura ce ramane), pe capacul de la culbutori se mai pune o tabla linga cea de acceleratie pentru fixarea mansonului cablului,mai dai o gaura pentru trecerea cablului in interior sau mai bine il treci pe linga cel de km daca nu ai fixat ; Pentru actionarea din interiorul masinii se foloseste ori un cablu de soc(cu tot mecanismul si il pui in locul celui exisent-dar il pastrezi pentru actionarea clapetei de soc), se mai poate folosi si un cablu de schimbator de viteze de bicicleta (cu mansonul aferent-il cumperi lung ca sa ai de unde taia),avantajul fiind acela ca nu este batos ca cel de soc si se poate trece pe oriunde si il faci de ce dimensiune vrei,ramanand sa iti alegi o maneta cat de cat ok ... Daca mai ai intrebari: iulianstanica_89@yahoo.com This post has been edited by iulica89: 26 Aug 2014, 11:12

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 579
2.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 509

Astea?
Mi se pare ca este cam complicat.
"Reteta" mea:se ia o tabla de aluminiu de 1mm, se indoaie(dubleaza), se dau doua gauri cu spatiu intre ele(=cursa acceleratiei) de cam 2.5-3cm (diametrul gaurii= diametrul surubului de la butoiasul de la acceleratie:6-7mm), se taie intre ele, se da forma finala a tablei pe care va glisa butoiasul, se pun doua suruburi pentru fixarea cablului ce il va actiona.

Adaptari la masina: se denituieste butoiasul pe care se leaga arcul de la acceleratie(arcul il agati de gaura ce ramane), pe capacul de la culbutori se mai pune o tabla linga cea de acceleratie pentru fixarea mansonului cablului,mai dai o gaura pentru trecerea cablului in interior sau mai bine il treci pe linga cel de km daca nu ai fixat ;

Pentru actionarea din interiorul masinii se foloseste ori un cablu de soc(cu tot mecanismul si il pui in locul celui exisent-dar il pastrezi pentru actionarea clapetei de soc), se mai poate folosi si un cablu de schimbator de viteze de bicicleta (cu mansonul aferent-il cumperi lung ca sa ai de unde taia),avantajul fiind acela ca nu este batos ca cel de soc si se poate trece pe oriunde si il faci de ce dimensiune vrei,ramanand sa iti alegi o maneta cat de cat ok ...

Daca mai ai intrebari: iulianstanica_89@yahoo.com

This post has been edited by iulica89: 26 Aug 2014, 11:12

Ieri am parcurs Transfagarasanul.Traseu Romanesti-Ploiesti-Rasnov-Fagaras-DN 7C-Curtea de Arges-Pitesti-Gaesti-Tirgoviste-Ploiesti-Romanesti.Plecare ora 7:40-Sosire 22:20.Kilometrii 526.Consum 7.8 litriiGPL/100km.Am "prajit" bine franele=>popasuri ca sa se raceasca,in rest nicio problema(nici nu a trecut acul de 90 grade Celsius);Viteza maxima 115km/h pe A1.

Attached thumbnail(s)
P240812_12.14.jpg ( Size: 555.49k ) Number of downloads: 506
P240812_13.12.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 496
P240812_14.11.jpg ( Size: 811.67k ) Number of downloads: 439
P240812_14.12__01_.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 245
P240812_14.13.jpg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 229
P240812_14.15.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 303
P240812_14.16.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 370
P240812_16.10.jpg ( Size: 720.87k ) Number of downloads: 365
P240812_17.41.jpg ( Size: 696.84k ) Number of downloads: 329
P240812_17.52.jpg ( Size: 882.88k ) Number of downloads: 310

mircea_aq: Vad ca tu tot timpul ai ceva de comentat... Sau tu esti smecherul cu Renault?

iulica89: Frumoasa masina , felicitari pentru drumetie. Te salutam

Intre timp am schimbat caloriferul de caldura cu unul de 1300, am reizolat toate cele pentru a avea caldura in masina fara consola suplimentara si cateva poze dupa o spalare si o ceruire bine-meritata:

This post has been edited by iulica89: 21 Oct 2012, 16:30

Attached thumbnail(s)
P211012_17.10.jpg ( Size: 835.15k ) Number of downloads: 375
P211012_17.10__01_.jpg ( Size: 859.75k ) Number of downloads: 379
P211012_17.11.jpg ( Size: 904.61k ) Number of downloads: 351
P240912_15.06.jpg ( Size: 590.56k ) Number of downloads: 462
P051012_11.03.jpg ( Size: 707.34k ) Number of downloads: 657
P051012_16.05.jpg ( Size: 612.06k ) Number of downloads: 469
P051012_16.05__01_.jpg ( Size: 533.03k ) Number of downloads: 465

Misto volanu ..... detaliaza te rog ,ce ai folosit la izolare ?

misto radiatorul ala de 1300, pare mult mai aerisit.
a venit la fix?
nu inteleg cum ai izolat tu pe acolo

Radiatorul de 1300 este mult mai aerisit decat cel de 1310 fapt ce permite un flux de aer mai mare.
Ca sa izolez am luat doua bucati de tabla de aluminiu pe care le'am "modelat" astfel incat sa formeze o directionare a aerului catre calorifer si mai ales din cauza schimbarii capotei cu cea de cn1(alceva nu gasisem bun si drept la remat) ramanand un mare spatiu intre peretele dintre captarea aerului si locasul caloriferului.Pentru astuparea gaurilor unde nu am mai avut tabla am folosit un carton modelat si taiat dupa necesitati.La lipire am folosit un pistol din acela ce topeste baghete de plastic astfel obtinand etansarea (aproape perfecta) elementelor imbinate.

This post has been edited by iulica89: 23 Oct 2012, 15:25

se simte diferenta(fluxu de aer care il baga)?....perdelele alea le`ai lasat?

Aproape de cand se pune masina in miscare(20-30km/h) se simte destul de bine aerul(ce inainte se simtea la peste 50km/h) si jaluzelele le actionez cu un cablu de soc de renault 18(vezi paginile anterioare) in principiu le inchid pentru a nu pierde aer cand dau drumul la aeroterma(cand stau pe loc).Si aeroterma se simte mult mai bine decat cu vechiul radiator!

This post has been edited by iulica89: 23 Oct 2012, 17:10

eu am astupat perdelele si am pus captator....cam tot aia e, daca nu mai bine si nu mai pierd caldura pe la perdele in sus.

zi un pic cu radiatorul, a venit la fix sau a trebuit modificat ceva?
as face si eu modificarea.

Vine la fix stai linistit si fa conversia cu incredere!

Am avut o astfel de masina, din 1989, cutie in 5 trepte.
Pe partea de tabla masina foarte solida si fara problema pana in 2010 cand am dat-o. Marile probleme erau generate de cutia de viteze, groaznica.

Sa o folosesti cu placere, arata foarte bine!

2 be continued...

Attached thumbnail(s)
P191112_11.51.jpg ( Size: 635.76k ) Number of downloads: 469
P191112_11.52.jpg ( Size: 601.32k ) Number of downloads: 440
P191112_11.52__01_.jpg ( Size: 659.11k ) Number of downloads: 397
P191112_11.52__02_.jpg ( Size: 577.78k ) Number of downloads: 366
P191112_12.00.jpg ( Size: 949.2k ) Number of downloads: 391
P191112_12.00__01_.jpg ( Size: 726.45k ) Number of downloads: 383
P191112_12.16.jpg ( Size: 467.81k ) Number of downloads: 375
P191112_12.16__01_.jpg ( Size: 693.27k ) Number of downloads: 369
P191112_12.16__02_.jpg ( Size: 883.17k ) Number of downloads: 382
P191112_12.31.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 430
P191112_12.32.jpg ( Size: 823.37k ) Number of downloads: 505
P191112_12.32__01_.jpg ( Size: 977.03k ) Number of downloads: 540

pt piese sau......

arata foarte bine baba... o spalare si un polish si aia e

Pentru back'up ...Fiind "abandonata" de 3 ani este destul de zgariata si neingrijita nu rezolva spitu si polisu cine stie ce...Ideea e sa'i fac actele cat mai repede!

Ohohoo,ce an e? pare in stare buna la tablarie,cel putin asta reiese din poze,aripile cred c-au fost schimbate...dar are linie masina,numa de 3 ani zace? oricum se vad urmele de la ulei,la praguri jos,de aia probabil e si in starea asta la caroserie...hai da si tu mai multe detalii despre comunista asta

This post has been edited by 1310CL: 19 Nov 2012, 19:49

Pare a fii un TX de prin ´87 -´88, o fii sora cu a mea ?

Sunt foarte curios cum arata dupa o spalatura cum scrie la carte.
Felicitari si tinene la curent cu cit mai multe detalii!

Cred ca asta e galbena despre care vorbea,daca nu ma insel doar ca a fost revopsita crem...din cate se vede si eu is curios cum arata dupa o spalatura bine meritata .

Dacia galbena din 1987 am decis sa o dezmembrez datorita vietii "tumultoase" pe care a avut'o.La cei 76883 km ai sai reali(sigiliul pe cablu) a avut parte de doua accidente in primii ani de viata:o derapare sfarsita prin inlocuirea oalei si a contra-aripii dreapta si un "berbec" care a intrat in spate-dreapta=> inlocuirea aripii spate dreapta si a fustei spate. Desi toate reparatiile au fost executate pe CASCO in service autorizat(cu facturi si cele) si masina are linie cat de cat am concluzionat(si negociat) sa o iau pentru dezmembrare.
Am pornit'o la doua ore dupa ce am ajuns la ea sa o iau, motorul se aude foarte placut fara batai nici in primele secunde de la pornire - motor niciodata desfacut decat la culbutori pentru reglaje, cutie in 4 exceptionala, sistem de franare inlocuit in 2006 (doar conductele au ramas), bucsi si pivoti inlocuiti tot atunci...Am mers vreun kilometru cu ea limitat de lipsa ITP-ului si a asigurarii si am ramas placut surprins de modul in care se comporta dupa 3 ani de la abandonare.

Podul pedalier este ruginit in dreptul suportilor de cric, aripa spate peste tot unde a fost sudata are flori de rugina la fel si la umarul dreapta unde se uneste cu peretele de foc.
Unde nu a fost sudat nu are gram de rugina...

Ca elemente de interior-Spatarul canapelei este ars de soare in partea de sus, bordul este crapat tot de la soare-masina de bloc fara prelata(a avut vreo 4 da le tot fura)- in rest impecabila.

PS:Care aveti nevoie de elemente de caroserie anuntati'ma...

Attached thumbnail(s)
P071212_15.18.jpg ( Size: 709.4k ) Number of downloads: 492
P071212_16.02.jpg ( Size: 706.52k ) Number of downloads: 415
P111212_15.57.jpg ( Size: 607.44k ) Number of downloads: 419
P111212_15.57__01_.jpg ( Size: 639.92k ) Number of downloads: 431
P111212_15.57__02_.jpg ( Size: 541.34k ) Number of downloads: 421
P111212_15.58.jpg ( Size: 504.03k ) Number of downloads: 383
P111212_15.59.jpg ( Size: 698.48k ) Number of downloads: 397
P111212_15.59__01_.jpg ( Size: 627.23k ) Number of downloads: 413
P111212_15.59__02_.jpg ( Size: 643.82k ) Number of downloads: 367

Chiar se tine babuta avand in vedere soarta ce a avut-o...abia acum vad ca e defapt galben verzui 445(sau cum era)

Ma bucur ca nu ai ales pe cealalta pt.dezmembrare,sper s-o faci boboc iar pe asta galbena sa se "rest in pieces"..

This post has been edited by 1310CL: 11 Dec 2012, 19:16

Oricum si asta daca nu era lovita arata mai bine ca a mea.Asa...Rest in pieces.O sa opresc mai multe parti din caroserie pe care o sa le pun pe a mea, evident schimband ce au macelarit altii cu autogenul lor.



This post has been edited by iulica89: 11 Dec 2012, 19:17

si zici ca imi dai mie codita aia de gumilsastic...

Pai din cate se vad,in poze,usile,capota(fata-spate).. inclusiv aripile-s ok... la SIA cam ce ai avea de schimbat pe parte de caroserie?

Ce'i aia?
Pai ar fi contraaripile, capota spate,capota fata cu grila, fata, usile(in specia stinga spate) si restu le compar - astea galbene nu prea au rugina fata de ale mele care asa si'asa, fete usi interioare, aripile au linie si nu au rugina, oalele spate la mine au fost sudate acolo la centuri, astea's impecabile, la fel si la stergatoare, la mine policioara din spate a fost stramba de la mama ei-ma gandesc sa o inlocuiesc si pe asta...

eleronul de cauciuc de la portbagaj al meu are o crapatura

Si asta mi se pare ca sta saltat un pic.Sa'l desfac si am sa'ti zic in ce stare e. Erau la dacii la coada remat cu ele noi...Nimeni nu dadea un ac - da' au furat/rupt tiganii pina la urma...

This post has been edited by iulica89: 11 Dec 2012, 19:33

pacat ca o dezmembrezi, ca arata mai bine decat multe in circulatie....
zic totusi sa pui o prelata pe ea si s-o ti asa montata pana vezi exact ce-ti trebuie sa nu tai mai mult sau mai putin decat iti trebuie

Oricum la ce vreme se anunta alta solutie nu cred ca voi avea...

Are dreptate sspoitoru' mai ales pe cangeru'asta nu faci mare lucru...nici in garaj daca n-ai incalzire....ai timp destul daca trece iarna asta... desi..mie parca-mi pare rau deja de ea,sincer...arata chiar bine,dar na...e decizia ta,macar s-o vedem pe cealalta primind a 2-a sansa..daca la asta n-a fost sa fie.

This post has been edited by 1310CL: 12 Dec 2012, 20:06