Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste la relanti, Cand e motorul rece

Salutare, Pentru problema lui Sorinbad din postul 5, NU este de la filtrul de benzina. Am schimbat filtrul sambata si face la fel. Poate sa fie motorasul pas cu pas de la clapeta de acceleratie, dar trebuie schimbat tot corpul clapeta pt. ca motorasul este incapsulat. CU respect,

Salutare,

Pentru problema lui Sorinbad din postul 5, NU este de la filtrul de benzina. Am schimbat filtrul sambata si face la fel.

Poate sa fie motorasul pas cu pas de la clapeta de acceleratie, dar trebuie schimbat tot corpul clapeta pt. ca motorasul este incapsulat.

CU respect,

pentru sebastian_reno: la mine se pare ca problema s-a rezolvat. Am curatat electrovalva de la fulia defazoare (aia de langa busonul de ulei). Sincer nu stiu daca problema fost curatarea in sine, fiindca murdara nu mi s-a parut sau curatarea contactelor... Sa ai grija la sita de pe electrovalva sa fie pozitionata corect. De cand am curatat-o nu am mai avut probleme cu oprirea, insa la 2000 - 2200rpm tot da un pic in nas (dar doar la primele 2 accelerari), fapt cu care m-am obisnuit - "asa face toate". Era un post despre cum se curata, pus de 19vik, dar nu-l mai gasesc.
@19vik daca il gasesti, poti te rog sa pui linkul catre el? mersi

This post has been edited by sorinbad: 16 Oct 2011, 15:17

Salut,

Problema cu datul in nas este sigur de la senzorul ax came.
Nu are voie sa dea in nas.

Cu respect.

Se poate sa ai dreptate, insa am incercat si cu un alt senzor si tot asa face (da in nas), posibil sa aiba amandoi senzorii aceasi problema. Oricum pe diagnoza nu mi-a aparut niciodata nimic, nici cand se oprea motorul nici acum. Oricum, acuma nu mai am problema cu oprirea si datul in nas il ignor...

Salut Sorinbad,

Cum este? Inca mai merge masina dupa curatarea electrovalvei?

Eu banuiam senzorul ax came, dar nu este de la el. Trebuie sa trec la urmatoarea etapa. (sa banuiesc altceva, pentru ca pe tester nu da nimic)

Eu am curatat electrovalva de mai multe ori. Probabil trebuie schimbata (s-o fi dus)

Cu senzor ax came ars, merge perfect, cu senzor bun incepe sa moara motorul cand este rece.

Sunt sisperat, nu stiu ce sa mai zic.

Cu respect,
Sebastian

problema cu pornirea la rece mi-a facut si mie meganu meu azi.. este 1,6 16v de 82kw din 2007. porneste si se opreste imediat. am facut de 3 ori apoi am apasat acceleratia si a pornit. erau doar -2 grade afara.

asa patesc si eu de vre-o 2 ani
cei de la serus nu i-au dat de cap

ce ajuta : pui intai contactu - masina in viteza + frana + contact si pe urma o pornesti

sau cand o pornesti daca vezi ca o ia in jos o ajuti cu acceleratia si isi revine

spre rusinea mea intreb: cum se pune contactu doar? eu doar apas ambreiaj, frana si buton si se pune contactu o sec apoi da la automat. din vorba in vorba mi s-a spus ca ar fi de la benzina.. dar nu a patit nimeni asta si sa o rezolve cumva??


This post has been edited by boditza: 22 Nov 2011, 14:30

Ca sa "pui contactul" tii mai mult apasat pe butonul de Start/Stop sau cu masina bagata in viteza, calci pedala de FRANA si apesi scurt pe Start/Stop.

multumesc.. o sa incerc . azi nu mi-a mai facut asa, sper sa isi fi revenit

Ca sa "pui contactul" tii mai mult apasat pe butonul de Start/Stop sau cu masina bagata in viteza, calci pedala de FRANA si apesi scurt pe Start/Stop.

Sau pur si simplu, bagi cardul si apesi Start/Stop o singura data.

Salut,

Contactul se pune tinand apasat pe start/stop mai mult de 5 sec. sau cu masina in viteza, se apasa frana si concomitent se apasa start/stop.

Cand apesi scurt start/sto,p nu se pune contactul ci doar alimenteaza anumite elemente.

Cu respect.

Sau pur si simplu, bagi cardul si apesi Start/Stop o singura data.

Ce zici tu nu se numeste "pus contactul", mai informeaza-te!

Probabil.
Atata vreme cat imi merg mai poate, inclusiv aeroterma....am zis ca asta inseamna

o problema asemanatoare am avut la dacia supernova dar la aia a fost din corpul clapeta, mai exact din iac sau mpp cum ii mai zice. are si meganu iac?

asa patesc si eu de vre-o 2 ani
cei de la serus nu i-au dat de cap

ce ajuta : pui intai contactu - masina in viteza + frana + contact si pe urma o pornesti

sau cand o pornesti daca vezi ca o ia in jos o ajuti cu acceleratia si isi revine

... injector/injectoarele sau apa in benzina ...

This post has been edited by TRANCA: 24 Dec 2011, 17:49

Din pacate a revenit problema cum s-a facut racoare afara... porneste, se tureaza pana la 1200-1500rpm apoi scade sub 500rpm pe acul turometrului si se opreste. daca accelerez un pic nu mai moare. O sa incerc weekendul asta sa curat clapeta de acceleratie ca este turorial insa nu stiu cum sa curat senzorul de la axa cu came si cel de la volanta.. mai bine zis nu stiu unde sunt si ce operatii implica demontarea lor.

cum s-a rezolvat?

Salutare. Eu de obicei nu imi dau cu parerea pana nu pun un tester pe masina. De fapt asta este prima etapa in procesul de diagnosticare, se efectueaza o diagnoza pentru restrange "cercul de suspecti". Daca nu se gaseste niciun cod de eroare atunci ai eliminat din start problemele electronice fara sa scoti si sa speli cu Bonux de la Magda Catone te miri ce senzor. Sunt n elemente care ar putea cauza problema dar din experienta cred ca sunt tachetii care s-au uzat. La incalzire se dilata si asta genereaza mersul normal la cald. Sunt chestii mecanice nu nave spatiale!

Ca sa nu mai deschid alt topic...
1.6 16v din 2007, ulei 5w40, pornire greoiaie la rece care se manifesta aleator. Cand nu vrea sa porneasca se aude caraitul de la fulie si de regula porneste la a doua cheie.Am fost la Renault pt. testare clip si nu s-a gasit nicio eroare memorata in calculator. S-au verificat si bujiile si toate 4 sunt negre in cap si nu maronii cum ar trebui sa fie. Mi s-a explicat ca este amestecul prea bogat. Cum as putea sa rezolv? Dimineata la pornire de la evacuare vine miros de combustibil nears.. In service s-a curata clapeta motorizata si mi s-a spus sa schimb benzina...

This post has been edited by mr. black: 17 Oct 2014, 11:24

eu daca las mainsa in iteza , cu piciorul pe rana si apas start, masina porneste...

Ca sa nu mai deschid alt topic...
1.6 16v din 2007, ulei 5w40, pornire greoiaie la rece care se manifesta aleator. Cand nu vrea sa porneasca se aude caraitul de la fulie si de regula porneste la a doua cheie.Am fost la Renault pt. testare clip si nu s-a gasit nicio eroare memorata in calculator. S-au verificat si bujiile si toate 4 sunt negre in cap si nu maronii cum ar trebui sa fie. Mi s-a explicat ca este amestecul prea bogat. Cum as putea sa rezolv? Dimineata la pornire de la evacuare vine miros de combustibil nears.. In service s-a curata clapeta motorizata si mi s-a spus sa schimb benzina...

Eu problema asta am rezolvat-o tinand 20 de secunde motorul la relanti inainte de a-l opri seara cand ajung acasa. Functioneaza negresit. Imi caraia si mie fulia inainte, dar de cand i-am facut schimbul de ulei(5w40) nu mai caraie, dar daca nu o las la relanti cel putin 20 de secunde inainte de a opri motorul, imi face si mie figura cu opritul imediat ce porneste(a doua zi dimineata). Fulia in schimb n-a mai carait niciodata de la schimbul de ulei. De fiecare data cand am lasat la relanti suficient, a doua zi mi-a pornit perfect si fara miros de benzina nearsa.

Iti sugerez sa incerci de cateva ori sa nu opresti motorul imediat ce ai parcat, sa vezi ce surpriza placuta o sa ai.

This post has been edited by MirceaVio: 17 Oct 2014, 15:29

@MirceaVio
Asa fac de fiecare data. Las motorul la relanti ca sa se "aseze" fulia. Se pare ca metoda nu functioneaza la mine.

Salutare dragi colegi, am aceeasi problema la masina mea ( Megane 2 1.6 16v ) dimineata la rece sau dupa ce merg si o opresc cateva minute am aceasta problema, dau sau o pornesc si porneste la sfert dupa 1-2 secunde se opreste motorul daca nu o tin accelerata, pe tester nu s-a gasit nimic, fara erori... chiar nu inteleg care ar fi cauza ?

Salutare, eu am renault megane 1.6 16v, benzina din 2005. Am avut aceasta problema https://www.youtube.com/watch?v=08JaSGsrFM0 la masina. Dupa ce am citit pe internet am schimbat cateva pieseimage.jpg , masina facea la fel, apoi am schimbat image.jpg, la fel nimic schimbat, apoi am schimbat si carburatorul image.jpg, in final am rezolvat problema schimband aceasta piesa image.jpg .Sper ca si la voi sa rezolve problema .

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 805.75k ) Number of downloads: 331
2.jpg ( Size: 675.33k ) Number of downloads: 339
3.jpg ( Size: 788.18k ) Number of downloads: 339
4.jpg ( Size: 800.74k ) Number of downloads: 350

Ai facut intai o diagnoza ca sa vezi unde este problema?? Cred ca te ducea mai ieftin asa. Ai schimbat degeaba niste piese.
Plus ca piesa care ti-a rezolvat problema putea fi curatata.

This post has been edited by cristian.iliescu88: 31 Mar 2015, 20:32

carburator pe megane 2 =))))))

Salutari tuturor. Eu am următoarea problema. Acum, pe frig, apăs butonul, motorul pornește și apoi se oprește brusc. Repornește singur și iar se oprește. Îl repornesc. Dacă accelerez puțin, își revine și nu mai are tendința de a se opri. După 20 secunde mașina merge bine.
Mașina e cea din semnătură. Ce să fac?