Outline · [ Standard ] · Linear+ laguna inaltata!?!

Mi-as dori sa imi echipez masina pentru drumuri ceva mai neprietenoase. As dori sa-i pun un scut metalic si sa o inalt cit mai mult. Cum pot sa fac asta? Avind in vedere ca trebuie sa-i schimb amortizoarele care m-au lasat m-am gindit sa ii schimb si arcurile pt a o mai inalta,si nu stiu de care sa caut:( E o prostie ce doresc ?Nu-i un lucru realizabil ?

Mi-as dori sa imi echipez masina pentru drumuri ceva mai neprietenoase.
As dori sa-i pun un scut metalic si sa o inalt cit mai mult.
Cum pot sa fac asta?
Avind in vedere ca trebuie sa-i schimb amortizoarele care m-au lasat m-am gindit sa ii schimb si arcurile pt a o mai inalta,si nu stiu de care sa caut:(
E o prostie ce doresc ?Nu-i un lucru realizabil ?

daca vrei sa circuli cu ea numai pe drumuri neprietenoase inalto ,daca nu laso asa, ca o sa ai surprize neplacute in sensul ca nu o sa ai stabilitata.ii poti pune roti pe 17 si se m-ai ridica un pic,totusi mie mi se pare ca e destul de inalta fata de altele. numai bine.

PDG pentru Romania cam asta inseamna: scut metalic si arcuri mai lungi. Amortizoarele sunt identice, insa exista mai multe tipuri de arcuri. Roaga pe cineva care are acces la Dialogys sa-ti caute coduri pentru arcurile mai lungi si pentru scut.
La amortizoare nu ai ce sa faci, parerea mea e sa ramai pe varianta originala: Kayaba.

PDG pentru Romania cam asta inseamna: scut metalic si arcuri mai lungi. Amortizoarele sunt identice, insa exista mai multe tipuri de arcuri. Roaga pe cineva care are acces la Dialogys sa-ti caute coduri pentru arcurile mai lungi si pentru scut.
La amortizoare nu ai ce sa faci, parerea mea e sa ramai pe varianta originala: Kayaba.

multumesc!
Chiar azi am fost in service-ul renault cit si in alt service si cind i-am intrebat acest lucru si se uitau la mine de parca eram martian:(

Din fericire o sa fie mai protejata impotriva gropilor si a distrugerii amortizoarelor. Din pacate o sa se comporte ca o barca la viraje si la viteze mari. De asemenea, aspectul o sa lase de dorit, fiind mai inaltata. Morala : Daca vrem drumuri bune pentru masini bune, mergem in alta tara...

daca vrei sa circuli cu ea numai pe drumuri neprietenoase inalto ,daca nu laso asa, ca o sa ai surprize neplacute in sensul ca nu o sa ai stabilitata.ii poti pune roti pe 17 si se m-ai ridica un pic,totusi mie mi se pare ca e destul de inalta fata de altele. numai bine.

Cu jante de 17" (daca am inteles bine din exprimare) masina nu se ridica . Ramane la fel pentru ca circumferinta rotii e aceeasi - deci si diametrul ei. Doar daca optezi sa pui jante mai mari si cauciucuri tot mai mari - dar daca nu mai respecti circumferinta te va pacali tahometrul. Eu am jante pe 17" insa nu mi se pare ca a mea ar fi mai inalta decat altele cu jante pe 16" ci dimpotriva, am garda mai joasa insa de vina sunt arcurile mai sport de la dotarea Dynamique. E insa departe de a fi ceva potrivit pentru Romania...

La capitolul asta, se pot pune arcuri mai tari, ca sa nu fie asa barca in viraje?

Se poate, dar iti dai seama ca atunci o sa zgaltaie/zdrangane suplimentar. La inceput si pe mine ma manca in fund sa schimb suspensia, dar pe parcurs m-am calmat. Scutura si chitaie suficient cum e acuma. Nu recomand ... dar informativ, e un topic pe sectiunea de tuning: http://www.reno.ro/suspensii-sport-pe-laguna-2-t108915.html

As vrea sa stiu si eu cu ce suspensii este dotata masina din semnatura :
Laguna II Grandtour Initiale 2.2 dci /2002
Am inteles ca la unele este suspensie cu gaz iar la altele este cu ulei....!!
Salve..

Din cate am inteles, pe fata sunt cu ulei (ca deh... e motorul greu) iar pe spate sunt cu gaz. Nu sunt sigur daca e regula la toate sau e functie de versiune/dotari. La mine asa sunt: fata-ulei, spate-gaz.

Si daca s-ar pune cu ulei si pe spate ce s-ar schimba?

Tinuta de drum s-ar schimba cu siguranta

reiau topicul pentru niste intrebari

am inteles ca arcurile mai isi pierd din proprietati in timp
astea se schimba sau doar asa, la cerere?

mai ales ca urmeaza sa schimb tot setul de amortizoare, ar merita schimbate si arcurile ca sa mai reduca din senzatia de balans in viraje?

Salut,
In primul rand inainte de a incepe aceasta operatiune de a inalta masina documenteaza-te !
In Romania PDG la Renault Laguna inseamna arcuri mai mari si care suporta alta greutate, telescoape diferite, mai lungi cu 2 cm fata de cele normale, scut metalic, si cauciucuri 205/60/16.
Iti spun acest lucru din proprie experienta, fiinca sunt nevoit sa schimb telescoapele, si nu gasesc telescoape decat in reteaua Reno. Am cautat codul original si nu am gasit nici un magazin care sa poata aduce, ci numai telescoape originale. Daca vei schimba doar arcurile, cu unele mai mari, vei avea surpriza ca la deschidere maxima in jos telescopul sa bata f tare pt ca ajunge la cursa maxima.
Deci telescoapele pt PDG le vei putea achizitiona doar din reteaua Reno, si nu sunt tocmai ieftine. Atentie la ce tip de arcuri iti vor recomanda pt aceste telescoape, sa folosesti exact acelea pt ca altfel vei avea surpriza ca masina sa ramana la aceeasi inaltime. De asemenea poti schimba si anvelopele, de la 205/55/16 cu 205/60/16 si masina se va mai inalta putin. Daca folosesti aceleasi cauciucuri, 205/55/16 masina va arata cam urat fiind inaltata, iar rotile vor parea f mici in contrast cu caroseria.
Nu stiu daca iti va renta o asemenea schimbare, e alegerea ta.
Eu pot sa-ti spun cu siguranta ca am incercat sa fac operatiunea inversa, adica sa cobor inaltimea, si cand am vazut cat costa telescoapele, arcurile si anvelopele, am ramasa la varianta PDG, fiind mai convenabil sa cumpar doar telescoapele.
Iti doresc bafta !

la laguna 3 am observat ca sunt arcuri normale si pt inaltare jmecherii de la renault au pus niste flanse intre arc si punte cam de 2-3 CM

Daca ai reusi sa o inalti sa-i pui roti mai mari si praguri ar semana ci x6