Outline · [ Standard ] · Linear+ urgenta, probleme la acceleratie

scuze daca mai sunt topicuri deschise dar am un net prost de tot si nu am nici timpul disponibil masina ajunge greu la turatia de 2000 calc pedala pana jos si abea urca, indiferent de viteza si cu 1 dupa 2000 rpm merge mai bine parca, si scoate mult fum am scos mufa de la egr dar face la fel si cand plec de pe loc is da in bot, parca da sa moara motoru care ar fi cauzele o sa incerc sa ajung si la reno sa fie de la turbo sau de la egr? sau pe la pedala ceva de curata? senzorul de turatie? multumesc si inca odata scuze daca s-a mai discutat am uitat sa mentionez ca mi se aprinde in bord indicatorul ala de la buji si inainte si dupa ce am scos mufa de la egr This post has been edited by CoBrAcsb: 8 Sep 2011, 18:38

scuze daca mai sunt topicuri deschise dar am un net prost de tot si nu am nici timpul disponibil

masina ajunge greu la turatia de 2000
calc pedala pana jos si abea urca, indiferent de viteza si cu 1
dupa 2000 rpm merge mai bine parca, si scoate mult fum
am scos mufa de la egr dar face la fel

si cand plec de pe loc is da in bot, parca da sa moara motoru

care ar fi cauzele
o sa incerc sa ajung si la reno

sa fie de la turbo sau de la egr?
sau pe la pedala ceva de curata?
senzorul de turatie?

multumesc si inca odata scuze daca s-a mai discutat


am uitat sa mentionez ca mi se aprinde in bord indicatorul ala de la buji
si inainte si dupa ce am scos mufa de la egr

This post has been edited by CoBrAcsb: 8 Sep 2011, 18:38

la mine am avut aceleasi simptome. Au fost de vina furtunele de la intercooler care erau crapate.
la mine nu s-a aprins niciun martor ...
p.s. turbina suiera ?

This post has been edited by RuNNeRp: 8 Sep 2011, 18:44

incearca sa blindezi egr si vezi apoi cum merge. nu e greu de facut iti trebuie o bucata de tabla pe care o pui unde vine acl tub metalic care e prins de egr ca sa il inchizi. asa e si la mine am desfacut egr sa il curat si am vazut acea tabla acolo si nu am stiut de ce e acolo asa ca dupa curatare nu am mai pus-o la loc si a merg foarte rau masina si o tona de fum dupa mine si apoi am vb cu cineva care mi-a explicat de ce e pusa acolo. mi-a zis ca si daca scot mufa de la egr nu o sa mearga deoarece e posibil sa ramana deschis.asa ca am pus tabla inapoi si merge super.

o sa incerc si varianta asta
sa vad maine ce imi zic si aia de la reno sa imi faca un test pe calculator

8 Sep 2011, 20:24:
RuNNeRp
nu imi dau seama daca suiera turbina

o sa ma uit si la egr sa vad care e problema

This post has been edited by CoBrAcsb: 8 Sep 2011, 19:24

daca iti fac test fara sa iasa cu masina la drum nu are rost sa mergi la ei. am fost si eu cu ceva problema la ei mi se oprise motorul si s-a aprins in bord o eroare legat de sist de inj si ei mi-au sters eroarea apoi au pornit masina si nu mai era acea eroare si i-am intrebat de injectoare si cica totul perfect apoi la doua zile se opreste motorul din nou si am fost la cineva care se ocupa cu tester si mi-a aflat probelema. un injector dus. in fine.
incearca primadata ceea ce ti-am zis eu sa vezi cum merge si daca nu o sa fii multumit poti sa mergi la ei nu are rost sa merg la ei si sa iti spuna ca e dus egr
scapi mai ieftin cu o bucatica de tabla si 10 15 min de munca.

am demontat egr-ul si am pus tabla
acuma nu se mai tureaza deloc
cu pedala blana urca pana la 1000-1200 rpm
nici nu mai pot pleca de pe loc

o sa caut un egr pe la dezmembrari ca al meu avea rupta o parte pe la supapa pe acolo
si mai demult l-am gasit desfacut in doua

daca mai are careva vreo idee ce sa verific

se pare ca pana la urma tot la reno o sa ajung

de ce nu faci tu o diagnoza sa vezi cum stai?e cel mai indicat si la urma de apuci sa umblii

Posibil sa fie supapa ce piloteaza turbo,poti face o incercare sa scoti furtunele si sa le bagi unu in altul

supapa respectiva se afla in partea stanga cum te uiti la motor langa suportul de motor,o supapa neagra cu 2 furtune

Servus!
Ai montat o tabla care optureaza EGR-ul dar...mufa de la EGR ai demontat-o?

cu mufa de la egr sau fara ..cu trs (Supapa ce piloteaza turbo) sau fara trebuie sa se tureze fara probleme numai ca se tureaza mai greu...nu stiu fa un test prima data sa vezi ce iese apoi incepi sa desfaci.urmari pot fi multe...desfa toba de esapament de langa galerie si turbo si apoi porneste motorul si vezi daca se tureaza daca se tureaza ai catalizatorul infundat daca nici asa incepe sa verifici galerie de admisie poate e obturata de mizerie ...bafta

mufa de la egr e scoasa si am lasat-o acolo
o sa ma uit sa vad si la supapa aia

daca calc acceleratia pan a jos se tureaza incet pana pe la 2000 - 2200 dar parca in hopuri asa
e posibil sa fie ceva infundat
cu diagnoza e mai nasol ca nu pot pleca cu ea de pe loc
cand dau sa plec nu are forta si moare motoru
o sa ma uit pe la galerii

multumesc

azi am sunat pentru o diagnoza si cica nu se poate pana nu pun egr nou ca ii da eroare de la el

interesant e ca azi dupa ce am pornit dupa cateva secunde a mutir motoru ca si cum nu ar mai avea motorina
am verificat conductele de motorina si vine pe ele fara probleme
nu mai stiu ce sa verific

am sa cumpar un egr sa vad daca se rezolva problema dar nu stiu ce sa iau
unu nou 500 ron sau unu second 250 ron
posibil sa nu fie asta problema
cand am pornit scotea fum de numa

salut uite cum e inchis la mine egr

13 Sep 2011, 00:02:
salut uite cum e inchis la mine egr. cu el blindat nu am nici o problema dar daca dau jos acea tabla merge foarte greu masina cu o tona de fum dupa mine. am fost cu ea la tester fara tabla si am tot vb cu omu si mi-a zis ca e mai convenabil acea bucata de tabla decat sa schimb egr care are rolul de a baga fumul nu stiu pe unde ca sa nu polueze..
verifica filtru de motorina sau eventual schimba-l poate ai mizerie si nu poate trage motorina cata are nevoie

This post has been edited by bogdanbby: 12 Sep 2011, 23:02

Attached thumbnail(s)
SAM_0512.JPG ( Size: 2.51mb ) Number of downloads: 1091

filtru l-am verificat
trece motorina prin el foarte usor
o sa incerc si sa`l schimb sa vad care e problema

salutare

oarecum intampin aceleasi probleme, turatia joaca de paraca ar cauta sa ma scoata din sarite, pe relanti vibreaza masina, moare motorul si in mers si pe relanti, in ture joase abia trage, dupa ce moare motorul si dau sa-l pornesc nu totdeauna porneste din prima si daca porneste totul se intampla undeva la 400-600 de rotatii si nu raspunde sub nici o forma la acceleratie si trebuie sa o las sa se tureze singura, ma duce in suturi de zici ca sunt o minge de fotbal, cand trece de 2600 rot trage bine si fix atunci un nor de fum negru pt cateva secunde apoi incearca sa se mai plafoneze si sa dea in nas. am schimbat pompele de ambreiaj si frana, senzor supra alimentare, revizie completa, test cu eprubeta la injectoare, senzor pedala ambreiaj schimbat cu original, clip nu zice nimic, chiar nu stiu de unde sa o mai apuc. pare ca ar face asa numai dupa ce s-ar incalzi bine motorul, dimineata are cea mai buna pornire, in rest porneste de zici ca o tine ceva. am curatat si senzorul pmh (cel care cisteste volantul)...nimic nimic. ii bag un casco de nu se vede si prima rapa e a ei.

ca sa nu mai deschid topic am scris aici daca nu e cu suparare si tare m-as bucura daca este cineva patit sa impartaseasca din tainele rezolvarii unei probleme asemanatoare.

toata stima

This post has been edited by cezarium: 13 Sep 2011, 14:44

eu azi ii schimb filtru de motorina
sper sa se rezolve problema
dar cred ca mi s-a ars senzorul de temperatura apa racire
ca imi indica maxim cand bag cartela dupa care iara coboara si iara urca

stie cineva cum se poate verifica?
ce trebuie sa masor la el?

14 Sep 2011, 12:22:
am schimbat filtru de motorina dar se comporta la fel
ca si cum nu ar avea motorina dar pe conducte vine, pompa se aude cum merge

chiar nu stiu ce sa`i mai fac
da sa porneasca, se zdruncina bine si cand ajunge undeva pe la 600 rpm moare

sa fie de la pompa aia de injectie sau care sa fie problema?
am verificat si furtunele, nu pare a fi vreunu spart



14 Sep 2011, 12:46:
nelamurire???

cand blindez egr il scot de tot afara si ii pun o tabla in locul egr-ului?
sau trebuie blindata partea aia unde are supapele, demontata partea cu pistonul de actionare

eu am scos egr-ul de tot de acolo si am pus o tabla


This post has been edited by CoBrAcsb: 14 Sep 2011, 11:46

am postat si la "scade turatia la 600".......curata regulatorul de presiune care este pe pompa, rezolvi sigur sigur. am luat masina si porneste bine, trage bine, nu joaca deloc turatia, si a mea abia pornea si murea repede si nu se accelera. spor!!!

o sa curat si asta dar intai sa`mi iau alt egr sa`l montez si sa schimb senzoru de temperatura apa ca sa imi fac un test complet la ea

stie cineva daca pot pune un egr de pe o masina de 120 cp?
al meu avea doar 2 pini iar asta are 5 pini dar pe mufa imi vin doar 2 fire

mi-a zis un mecanic ca nu ar trebui sa fie nici o problema

multumesc

s-a rezolvat prin inlocuire egr-ului
in rest la test totul a iesit bine