Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Traseu evacuare!, Tutorial demontare completa traseu evacuare!

Probleme: 1. De ceva vreme se aude la vale sau la deal un fel de clopotei pe teava de evacuare(ca si cum as avea o piatra care se plimba prin evacuare). Sa fie ceva desprins de prin catalizator? 2. Picura apa pe la colier (prindere tobei finale), e normal? 3. Cum imi dau seama daca nu functioneaza catalizatorul cum trebuie? (Afecteaza consumul?) Azi ma duc la diagnoza cu ea, is curios ce o sa iasa la tester. Revin cu info!

Probleme:

1. De ceva vreme se aude la vale sau la deal un fel de clopotei pe teava de evacuare(ca si cum as avea o piatra care se plimba prin evacuare). Sa fie ceva desprins de prin catalizator?

2. Picura apa pe la colier (prindere tobei finale), e normal?
3. Cum imi dau seama daca nu functioneaza catalizatorul cum trebuie? (Afecteaza consumul?)

Azi ma duc la diagnoza cu ea, is curios ce o sa iasa la tester.


Revin cu info!

pietricica aia la tine era transformata in sanie cu zurgalai la a mea.
sitele din catalizator erau desprinse.
dupa 5.000 km zurgalaii au disparut, bauiesc faptul ca resturile de site au fost "scuipate"
luna viitoare este programata o vizita la stelco pentru inlocuirea intregii evacuari

O vei inlocui cu una stil originala,sau scoti cate ceva de pe acolo ?
Re:3) Catalizatorul nu influenteaza consumul. Sonda lambda ,care este atasata de acesta influenteaza.

Apropo de plimbat chestii prin organele masinii.
Intr-o buna zi am vrut sa mai strang un pic eleronul,aveam impresia ca s-a mai desurubat de la vribratii.Am bagat tubulura,am strans intr-o parte,iar in cealalta parte,cand sa o scot,mi-a ramas cazut capul de la tubulura in profilul ala de la portbagaj.
Se mai aude din cand in cand pe la gropi,dar cand ridic/inchid portbagajul tubulura mea face o miscare de dute-vino prin acel profil.
Cum sa scot eu tubulura de acolo ? Nici macar nu mai ajunge spre exterior (cand ridic ,chiar si usor portabajul tubulara ajunge spre interiorul masinii).
Singura speranta,este sa cada in zona in care este motorasul stergatorului (in ziua cu pricipina am urcat si coborat un deal pavat cu piatra cubica de vreo 3-4 ori , sperand ca prin vribatii sa ajunga in aceea zona )

Astazi fiindca este mai cald afara voi incerca cu un magnet,sa trag/dirijez cumva tubulara catre o zona mai accesibila

This post has been edited by xjc0c0: 18 Apr 2011, 11:22

@UltraDrive, la mine nu vor sa iasa si am peste 5000 km facuti. Singura rezolvare cred ca ramane sa dau evacuarea jos(Nu se poate cu DIY, sau risc sa rup ceva?)

@UltraDrive, @xjc0c0, multumesc pentru raspuns.

Diagnoza nu am reusit sa o fac azi dimineata pentru ca mecanicul avea bulit windowsul:|. Eventual daca sonda lambda o sa fie buba, e bine sa iau una din dezmembrari sau sa nu ma risc?

Mai ramane problema nr. 2 (pot sa iau un cauciuc rezistent daca exista asa ceva si sa etanseizez imbinarea dintre traseu si toba finala?)


L.E @xjc0c0, incearca daca ai de unde lua cu o surubelnita extensibila cu cap magnetic telescopic(ca antena de la golf 3) care sa aiba in varf un magnet mic dar foarte puternic. Nu e scumpa, eu am dat pe ea aproximativ 15 RON.

This post has been edited by jubyl3r: 18 Apr 2011, 11:51

Nu te risca. S-ar putea sa iei o sonda gata stricata sau obosita.
Daca zici ca ai colier la prinderea tobei finale si rasufla pe acolo, vezi ca se gaseste o pasta, rosie la culoare, pentru etansarea elementelor care lucreaza la temperaturi mari.
Pe la Bricostore se gaseste una made in USA, ABRO, care este destul de buna, desfaci colierul, pui pasta, strangi la loc si lasi sa se usuce.

@lupo_1.7sdi, mersi...asa o sa fac. O sonda noua daca asta o sa fie buba.

Dar nu am inteles care este problema pt. care banuiesti sonda lambda.

Cred ca ai inteles gresit...
@jubyler ,poate te ajuta sa intelegi defapt rolul ei : CLICK
Treaba cu zurgulaii tai,nu are nicio legatura cu sonda,mai degraba ceva desprins sau ceva rupt...

Cauzele 1 si 3 sunt mecanice...Te astepti cumva sa-ti indice softul problemele ? Tind sa cred ca ambele au aceasi problema comuna (cea de care zice UltraDrive)-sitele din catalazitor

2) Apa aceea este formata in urma condesului. Nu stiu daca e normal sa curga pe acolo,dar e normal sa ai mici picaturi de apa. E posibil ca esapamentul tau sa fi fost proiect cu o scurgere (nu stiu ,nu am vazut unul ),fie "ia sunat ceasul"

Cred ca am inteles acuma:).
1. Problema cu zurgalaii se trage de la niste site desprinse din catalizator.
2. Apa curge pe la colierul ala banuiesc eu(din ce am vazut eu ochiometric) pentru ca nu etanseaza cum trebuie.
3. Catalizatorul nu are treaba cu consumul de carburant in exces, mai degraba sonda lambda.

4. Deci daca am consumul de 13l/100km in afara cu mers constant 100km/h 130km/h maxim e sonda lambda? Asta iese la tester? (cand o sa apuc sa il fac).

Va multumesc momentan pentru raspunsuri si lamuriri!

@xjc0c0
1. nu cred ca te va ajuta magnetul sa recuperezi capul de la tubulara din 2 motive.
a. daca e de calitate nu contine fier
b. o sa ti se lipeasca magnetul de caroserie instant.
2. evacuarea am de gand sa o inlocuiesc cu ceva similar, nu stiu daca se renteaza sa-i modific ceva. sa vad ce zic si baietii de acolo, oricum sfaturi sunt binevenite

@jubyl3r 13L/100km afara ? (ca idee consum maxim la mine 6,5, 120-160km/h si minim 5,1, 80-100)

@UltraDrive pai da 13l/100km, atat mi-au iesit la calculul facut de mine [zic eu ca matematica elementara stiu:)) ]. O sa vad ce iese la tester saptamana asta(tare banuiesc sonda lambda, dar s-ar putea sa fie si alti senzori), trebuie sa o rezolv neaparat pentru ca weekendul asta plec la un drum lung in tara aproximativ 600km si o sa fac iar consumul!

Motorul meu e 1.6 8v ar trebui sa consume ca al tau sau mai mult?

Multumesc!

1.6 8V am avut pe 3 Loganuri
nu mai retin exact, dar ca sa nu mananc pietre, parca cel mai putin am scos 5,7 si cel mai mult 7,2...

e clar ca ceva are...revin cu info cand le aflu

Multumesc pentru raspunsuri si info!

dap, sonda lambda 300 ron, problema rezolvata!

Ambele sau una singura ? Care a fost cu probleme ?

cum deschid capota, se vede chiar in fata...simplu de dat jos si de montat. Cel cu diagnoza a zis ca asta e problema mea cu consumul(a mai verificat si nush ce MAP si a zis ca e ok, a mai zis ca am numai 1 sonda lambda ca e euro 2 masina, daca aveam euro 4 aveam 2. Nush ce sa cred, bine ca s-a rezolvat problema:) consum acum combinat 6.7 pana in 130km/h in afara atat mi-a iesit la un prim test. Sunt destul de multumit, dar o sa vad weekendul asta ca plec la focsani 600km dus-intors, calculez din nou consumul.

off topic!

Trebuie sa imi schimb rulmentii pe spate(am tamburi) am luat 2 FAG-uri. la montarea rulmentului se desface pentru a se pune vaselina sau se pune vaselina doar pe ax si rulmentul se monteaza exact asa cum vine(el avand lubrifiere din fabrica). Am dat search m-am informat inainte de pe forum si am si manualele cu montaj la logan(banuiesc ca e asemanator). Intreb deoarece tura asta vreau sa stiu ce sa le spun alora la service ca sa ii monteze calumea cu presa(nu cu ciocanu si teava ca data trecuta) si sa ii stranga la 175 Nm cu cheie dinamometrica. Data trecuta mecanicul a desfacut un plastic de pe rulment si i-a pus vaselina, de montat am mai spus tehnica lui. Scuze pentru exprimare.

Un service bun recomandat si care nu arde la buzunar prin BOTOSANI?

This post has been edited by jubyl3r: 22 Apr 2011, 12:52

Jubyler,da-mi un id de mess si vbm mai multe,despre megane si botosani

@Dragos34, ai pm

Cand opresc motorul se aude pentru cateva secunde un fasait (cam asa zzzztt), am ridicat masina pe rampa si am observat asa:
1. Imi picura pe la colierul spate care leaga toba finala( o sa incerc o pasta ceva sau o sa cumpar un colier de etansare original.
2. Am observat ca imi scapa si niste gaze (am pus poze)

IMG_0010.JPG ( Size: 803.97k ) Number of downloads: 1812
IMG_0011.JPG ( Size: 959.15k ) Number of downloads: 1870



Fasaitul sa fie de la asta?

This post has been edited by jubyl3r: 13 Jun 2011, 09:58

Am vazut niste plasturi prin comert,pentru acoperirea gaurilor din esapament. Nu stiu cat de buni sunt,sau cat timp isi fac treaba,dar la 15 lei cat era unu merita incercat
Colierul ala este in fata finalei,sau dupa ea ? Daca este dupa,e normal sa-ti picure


P.S.: Intotdeauna mi-a placut cum incerci sa imiti sunetele scoase de masina

eh o fi un dar


Revenind la problema, colierul se afla dupa detenta (toba de mijloc) si inainte de toba finala.

De sudat nu merge sa le sudez ca pare sa fie sudate si bratele de sustinere?

This post has been edited by jubyl3r: 13 Jun 2011, 17:26

Dragul meu botosanean,cand am mers anul trecut in concediu la Pietrele Doamnei(recomand cu caldura),am avut surpiza neplacuta sa mi se rupa toba de la racordul flexibil si iti dai seama cam in ce hal am tulburat linistea padurii la urcat 17 km pe munte. Cand am coborat,m-am oprit la Ipotesti sa schimb racordul.Aici,pe elevator,am constatat ca toba finala era sudata de detenta iar ca sa fie data jos toata toba,mi-au desfacut surubul din stanga de la puntea spate. Cam naspa,in schimb nu sufla deloc pe-acolo. Deci,se poate.

Am rezolvat sambata asta problema pe rampa de unul singur.

Am scos 1 caston de deseuri de la vechiul catalizator din toba finala, am refixat racordul flexibil...am repus la loc cu silicon deala rosu si am lasat-o la relanti sa se usuce. O sa vad cat tine...(sper ca mult si bine, ca la cat m-am belit pe la degete :| ) [Nu am avut aparatul la mine sa fac si niste cadre]

Acum toarce si nici nu ma mai colinda!

Va salut! Am si eu un Megane Hatchback 1.6 16v si rog daca stie cineva sa-mi spuna dimensiunile racordului flexibil. Am cautat pe sait si am gasit 51 mm diametru si doua valori la lungime 150 si 100 mm. Care este cea buna? Am nevoie urgent! Multumesc!

This post has been edited by CristiDomni: 26 Jul 2011, 11:46

51 mm diametru si 100 mm lungime la mine.

Multumesc! Stie cineva daca e la fel si pentru Hatchback 2002?

la fel

Am cumparat la aceste dimensiuni - 62 lei. Poimaine ma duc la servis sa mi-l monteze. Pret manopera 120 lei. Este un pret ok?

This post has been edited by CristiDomni: 16 Aug 2011, 12:14

@CristiDomni de unde ai luat racordul flexibil?am si eu nevoie de unu

Vad ca esti din Bucuresti, gasesti in Vitan desi au preturi de ricosezi din tabara in taraba. Mai bine il pui la treaba pe goagal