Am si eu o problema cu ABS si ESP-ul.Stau martorii de la abs si esp aprinsi si cel de SERV.Cel de la care am luat masina mi-a zis ca atunci cand se aprind martorii sa plec cu masina,a 1-a,a 2-a si frana brusca,si or sa se stinga martorii...problema e ca nu merge. Nu stau mereu aprinsi,ba stau aprinsi ceva timp,ba se sting ceva timp,si tot asa. De la ce poate sa fie.Nu ma pricep absolut deloc la mecanica,dar din ce am citit pe forum este un singur senzor pentru ABS cat si pentru ESP.Sa fie de la ala?

Un rulment sau un senzor de pe o roata este dus sau pe duca. Du-o pe un tester si iti spune exact roata si eroarea. Bafta!

Nu e vorba de senzor defect. E vorba de contacte imperfecte la conectorii senzorilor. Dai cate o roata jos, cauti pe firul fiecarui senzor cate un conector alb, cilindric. Decuplezi cu grija si cureti terminalii cu spray de contacte si arcuiesti usor terminalii. Eu am patit-o si remediat problema. Se aprind si se sting din cauza gropilor cand face contact sau nu. Se rezolva destul de usor. Bafta!

Apropo, am citit pe forumuri straine ca in cazuri extreme oamenii disperati de calitatea proasta a conectorilor au eliminat conectorii aceia albi si au facut legaturi directe...

This post has been edited by 12AHD: 22 Aug 2011, 22:44

O sa incerc,va multumesc pentru ajutor.Revin azi sau maine cu un raspuns:)

23 Aug 2011, 13:29:
Mi-a curatat cineva senzorii de la roti cu un spray...si vad ca acu face mai rar.Adica mai se aprind,dar stau mai mult stinsi.

This post has been edited by MariusRZR: 23 Aug 2011, 13:29

Nu vorbesc de senzori!M-am referit la CONECTORII de pe cablurile senzorilor,care se gasesc in spatele plasticelor de la roti (nu stiu cum sa le numesc).

Pai cred ca aia.Am zis eu senzorii ca nu stiam exact.Vad ca de azi dimineata nu mi-a mai facut.

Au aparut iar,au stat vreo 20 de minute si s-au stins...vad ca fac mai rar,dar tot fac...de la ce poate sa fie?

Mufele alea au fost curatate cu spray.

Poate ai probleme cu unghiul de fuga. Da-i o tura si regleaza-l, poate scapi de probleme.

Sa stii ca imi trage stanga cand accelerez. Daca las pe liber merge normal si cand accelerez se simte la volan ca se misca brusc in stanga.

si eu am o problema cu abs-ul.

azi am schimbat discurile de frana (fata si spate). din pacate service-ul unde am facut operatia nu avea un tester ok si nu am reusit sa sterg eroarea. am plecat cu masina la un service mai "instarit", am sters erorile (pompa de abs-cum s-a exprimat mecanicul si senzorul de abs). toate bune si frumoase, am plecat de la service si in 2 km martorul de abs s-a aprins din nou.
fiindca azi este tarziu, o sa ma duc din nou in service maine dimineata la prima ora sa verifice si conectorii de la fiecare roata (sper sa scap doar cu atat).
daca mai aveti si alte idei, va rog nu ezitati, ca maine sa verific toate cauzele probabile in speranta de a remedia problema. multumesc.

Buna ziua. Azi dupa o spalare mi-a ramas aprins martorul ABS. Nici macar dupa 5-6 ore (pe caldura asta) nu s-a stins... Ce credeti ca poate fi buba ?

This post has been edited by RuNNeRp: 21 Jul 2012, 23:53

Cabluri care sunt roase, seozor miscat de la loc, pot sa fie multe lucruri.

Eu nici acum n-am rezolvat-o cu senzorii astia. Acum vreo luna si ceva mi-a sters VF1BG0 erorile din memorie cu testerul si imi mai apar foarte rar...de vreo saptamana...doar azi dimineata le-am mai vazut.

tot dupa o spalare a inceput sa imi apara si mie.apare si dispare cand vrea , am fost la un tester si mi-a zis ca senzoriul de la roata stanga fata, am achimbat senzorul , tot asa facea, am curatat mufe su verificat rulmentul toate bune dar cand ma suiam in masina tot aparea. Problema e ca atunci cand pun frana brusc cu ABS-ul aprins in bord nu tine, mi se blocheaza rotile ceea ce e o mare problema

Atat timp cat ai martorul de ABS aprins, sistemul ABS nu functioneaza ... esti pe frana clasica ..

salut .. am lovit o masina usor ..adica i am crapat bara din spate ..
ideea e ca atunci am pus frana brusc , martorul abs sa aprins si asa a ramas
ce trebuie sa fac ? ma gandeam sa scot bateria .. este asta o optiune ?

A venit caldura iar mi se aprind martorii ABS+ESP in bord.
Toata iarna nu am avut probleme
Pe tester pot vedea daca e vreun senzor dus?

Da!

Salut, inainte sa schimbati senzori si rulmenti, cautati un electrician auto cu rabdare, care sa verifice continuitatea firelor, de la roata la modulul abs. poate aveti cablaj intrerupt, si de aceea va face sistemul galme. de aceea se aprind la unii becul martor, ba cand e frig, ba cand e cald, ba la groapa, ca undeva ceva nu face contact.

Problemele de cablaj intrerupt apar cel mai des, la roti, si la mufe ( la roti mai ales in fata, de la senzor pana la pasaj, ca aici se tot articuleaza cablul cum virati cu masina, si dupa cativa ani, se rupe firul )

This post has been edited by holtandrei: 25 Apr 2013, 09:08

Mersi mult pt info. Mie mi se aprinde la cald si cand mai dau intr-o groapa. Dar toata iarna nu mi s-a aprins deloc. Acum de cand au sarit de 15-18 grade.

va salut prieteni am patito si eu cu abs_ul schimbat telescoape fata si pivot pe stanga dupa care mi se aprindea abs in bord la o curba maxim in stanga si ramanea aprins am mers la tester si diagnoza senzor abs stanga fata am scimbat senzorul si la fel mi se aprindea . Rezolvat singur problema am cumparat un sprei de contacte am scos senzorul afara si iam dat sprei fara mila dupa care am bagat o surubelnita in locul unde intra senzorul si am curatat si iar sprei si iar curatat dupa care am montat senzorul inapoi si am facut vreo 4_5 km si sa stins si asa a ramas . cred ca nici nu trebuia sa schimb senzorul.

5 Oct 2013, 06:37:
si inca ceva celor care li se aprinde senzorul la gropi sa curbe scoateti senzorul de pe roate si vedeti ca senzorul cain e introdus in locarul lui are o clema sa nu fie larga clema ca atunci are joc rezolvare cu o surubelnita apasata putin clema in interior

This post has been edited by cris_tinel05: 5 Oct 2013, 06:37

problema asta mie mi s-a rezolvat prin reglarea unghiurilor de fuga!

dar de ce va chinuiti voi si nu faceti o diagnoza si nu va mai bateti atat capul..??

Eu am rezolvat prin schimbarea cablu abs care duce de la disc...undeva in masina.

This post has been edited by MariusRZR: 20 Oct 2013, 12:12

Salutare forumisti, O problema a celor doi martori o am si eu .Dar numai atunci cand este un pic de ger afara .sa zicem un -6grade , gata se aprind martorii de ABS SI cel de ESP.

da... si la mine sta esp aprins+ serv, dar... am fost cu ea la tester si omu mi-a spus ca intre scaune sub consola centrala se afla ceva chestie... nu mai stiu exact cum o spus, aia cica traba pusa in nu stiu ce pozitie, la fel mi-a spus si omu de la care am cumparat masina ca cineva a umblat acolo si a reusit sa regleze chestia aia si s-a stins esp, dupa ceva timp s-a aprins iar.... aseara m-am plimbat cu masina, am parcat in vreo 2 3 locuri pe plan drept si cand am pornit, surpriza nu s-a mai aprins, cat am parcat pe sol mai denivelat iar sa aprins, sau cand da masina de denivalari se aprinde, trage si la mine putin stanga, sa fie totusi unghiu de fuga?

Salut,

In cotiera dupa caz ai 2 senzori sau 1 senzor care are legatura cu ESP.
Primul caz (cel cu 2 senzori) s-a montat pe masinile pana in luna oct 2001 (parca) nu mai stiu exact. Dupa aceasta data s-a montat cel cu 1 senzor

2 senzori : - 1 acceleratie transversala si 1 senzor de pozitie longitudinala (sau ceva de genu). -am uitat de anul trecut cand m-am lovit de problema )
Cazul cu 2 senzori este foarte problematic ... de obicei dupa o iarna cand da caldura se aprinde in bord ESP+ SERV. Eu i-am inclocuit si merge..

Varianta cu 1 senzor (acel 1 senzor face exact acelasi lucru care fec ceilalti 2) dar din motive financiare adica Reno sa castige mai multi bani s-a modificat.

Mi se pare ca nu prea am fost coerent )

This post has been edited by postasu: 14 Jan 2014, 12:23

am inteles... a mea ii din 02-2001 ... deci are 2 senzori banuiesc, bun... da ce tra sa fac cu ei? trebuie neaparat sa merg la electrician sa ii regleze sau se poate face acasa? ca sa nu pierd bani .... intreb ca nu stiu, inca nu am desfacut sa vad, nici nu stiu macar cum arata, ce ai schimbat defapt ? ai pus varianta cu un senzor in loc de doi ?

nu trebuie sa mergi la mecanic!
Acei senzori sunt sub cotiera... Dai cotiera jos is o sa vezi un burete pe care o sa scrie PK6, sub acel burete sunt senzori.
Oricum prima oara trebuie sa vezi ce varianta ai : 2 senzori sau 1.
Iei alti de la dezmembrari, ii montezi si pui totul la loc... Cand pornesti masina ar trebui sa dispara eroarea...
Poate indicat ar fi sa mergi cu masina si pe tester sa stearga erorile din calculator.
Daca ai drum prin Timisoara te pot ajuta...

Bafta


PS ... Chiar am uitat sa te intreb? volanul sta drept? ai unghiurile facute la masina?

This post has been edited by postasu: 23 Jan 2014, 09:32

multumesc deocamdata ... totusi ma duc la un mecanic sa vada, poate merge facut ceva fara sa schimb... da, de vreo 2 zile am facut unghiu de fuga, volanu sta drept. Dar... inainte am avut cauciucuri diferite fata-spate, 55 pe spate, 45 fata, destul de mare diferenta... un alt mecanic mi-a spus ca se poate sa stea esp aprins din cauza asta ca nu stiu ce isi calculeaza el si rotile din spate fiind mai mari se invart mai incet fata de cele din fata... am schimbat si cauciucurile si unghi de fuga facut si tot asa sta aprins... oare ar trebui stearsa eroarea?