Outline · [ Standard ] · Linear+ Fanta de aerisire - directionarea aerului

Salut, Am o problema cu una din fantele de aerisire centrale, in sensul ca nu mai culiseaza stanga-dreapta (orizontal). Nu am tras de el tare, ba chiar nici nu prea am umblat la el dar de curand am observat aceasta problema, plasticul central nu mai sta fix, iar cand se trage de el pe orizontala nu culiseaza complet (are o miscare mult mai redusa decat cea normala). S-ar putea umbla la el fara a fi nevoie sa se dea intreg bordul jos? A mai patit-o cineva, ati reusit sa-l reparati singuri? Multam!

Salut,

Am o problema cu una din fantele de aerisire centrale, in sensul ca nu mai culiseaza stanga-dreapta (orizontal). Nu am tras de el tare, ba chiar nici nu prea am umblat la el dar de curand am observat aceasta problema, plasticul central nu mai sta fix, iar cand se trage de el pe orizontala nu culiseaza complet (are o miscare mult mai redusa decat cea normala).

S-ar putea umbla la el fara a fi nevoie sa se dea intreg bordul jos? A mai patit-o cineva, ati reusit sa-l reparati singuri?

Multam!

Miscarea stanga-dreapta a fantei centrale de aerisire este foarte mica, din fabricatie. Esti sigur ca inainte avea o miscare mai ampla ?

Da, pot compara acest lucru cu fanta de aerisire vecina. (miscarea este mai putin ampla iar lamela centrala are un joc, vecina sa sta fixa cind tragi stanga-dreapta)

This post has been edited by Steffan: 20 Jun 2009, 22:36

Si eu am o problema cu una din fantele centrale in sensul ca nu mai jongleaza toate o data dreapta-stanga si restu trebuie sa le "ajut" eu cu un pix sau ceva subtire

aceeasi problema o am si eu cu fantele centrale, si inca de cand era in garantie. cand am mentionat problema in service mi-au spus ca e de la vreun odorizant, care culmea eu nu l-am folosit. asa ca de vina am fost eu. in consecinta nu mi-am batut capul. le-am directionat cu un pix si....gata.

Va salut, problema cu fantele centrale am observat-o si eu ieri. Ma refer la faptul ca nu mai culiseaza pe orizontala lamelele ci doar aceea din mijloc. Presupun ca daca scot aceste fante prin fata, fara a da jos tot bordul, gasesc problema...sau nu ?
Mai am o problema, tot referitoare la AC. Merg prin oras, la un moment dat dau drumul la AC, parca o "ingenuncheaza" (nimic anormal) dar cand merg constant si vreau sa accelerez sunt momente cand da "rateuri", adica scade din putere pe perioade mici de timp. Asa ceva e normal ?

Multumesc.

si la 1.4 8v (75 hp) se simte lipsa de putere cu AC pornit iar acea variatie probabil este datorita electroventilatorului sau a compresorului AC (ma dau si eu cu parerea ) si se simte ca o intarziere in raspuns cand accelerezi.

S-a rezolvat problema...in stilul vechi, sarma si patent. Problema era de la un fel de pieptane care lega cele 5 lamele. Nu trebuie dat jos bordul. Lamelele sunt prinse in niste orificii. Prima oara se da jos, cu ajutorul unei surubelnite, partea din mijloc care inchide sau deschide circulatia aerului. Se scot lamelele dispuse orizontal si apoi cele verticale pe care le veti vedea in poze.

Attached thumbnail(s)
IMG_2525.JPG ( Size: 60.8k ) Number of downloads: 514
IMG_2526.JPG ( Size: 63.64k ) Number of downloads: 564
IMG_2527.JPG ( Size: 107.22k ) Number of downloads: 573

Pana la urma se pot da grilele de aerisire jos fara a se rupe sau desface bordul? Poti fi mai explicit cum le-ai scos de acolo, ca eu tot incerc cand nu am ce face si degeaba...

Da, se pot da jos grilele fara a se rupe. Precum am mai zis, se da jos partea din mijloc care inchide sau deschide circulatia aerului. Ca sa poti s-o dai jos, scoti "tavita" aia de sus, aia din fata afisajului central, unde este prins pe ceva culisant. "Tavita" se scoate si cu degetele. Problema este ca tre sa ai o rabdare de invidiat sa le pui inapoi,ma refer la cele orizontale. Tin sa mentionez ca varianta cu sarma nu functioneaza, in loc sa se deplaseze lamelele se stramba sarma, ca sa nu zic ca s-a si rupt.
Aveti alte ideii ? Gasesc doar "pieptanele" ala la piese auto ?

Multumesc si va tin la curent.

PS: @PhilipMorris daca nu reusesti fac niste poze sa vezi cum ar trebui sa arate demontat.

Cred ca sunt pe topic gresit. Toate postarile de pana acum sunt de la detinatori de clio variante noi. Eu am modelul cu grilele stil vechi, deci tavita din fata afisajului pica:)

vyshy! inca asteptam pozele

@costeloosh uite aici.

vychy, merci mult, si tine-mi pumnii sa nu fac mai multe aeratoare . apropos, pieptenii aceia i-ai gasit prin magazine sau i-ai reconditionat?

I-am facut dintr-o bucata de plastic cu ajutorul unui cutit, cui si aragaz. S-ar putea sa-i gasesti si la dezmembrari.

Iti tin pumnii.

Nu-i asa ca la Clio 2 pana in anul 2001 trebuie sa dai jos bordul sa poti scoate aeratoarele? Eu daca as lucra la reno as spune inginerului proiectant sa incerce el sa le scoata, ca doar el le-a gandit.

Le gasesti la dezmembrari dar iti iau si pielea de pe tine. Doar sa ai norocul sa gasesti o masina foarte avariata la bord astfel incat sa le scoti la un pret cat de cat rezonabil. Cazul doi se desface usurel bordul si apoi se lucreaza cu precizie de ceasornicar. Asta daca ai noroc si nu a cazut ghidajul lateral in gura canalului de aerisire. Daca ai avut ghinion trebuie sa te apuci de tot felul de inventii nebrevetate de genul o sarma cu scotch dublufata in varf astfel incat sa poti agata ghidajul din galerie.
Spor la treaba si sa pui niste poze daca vei reusi.