Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat Achizitionare, Laguna 2,105 CP.

mi se pare logic ca aceasta cutie sa fie derivata din cea de 5 si urmatoarea cutie va fi derivata din asta de 6 e ceva normal cutiile se imbunatatesc pe cele vechi. Tu chiar iti imaginezi cutia de viteze evoluand ca placile video de la nvidia? Nu stiu daca cunosti motorul benzina la laguna sa vezi ce fel merge cu cutia de 5 trepte, dezastru se tureaza extraodinar o prostie de cutie neaparat necesita a 6 a treapta. what the fuck!!! despre ce vorbesti aici? Propulsorul pe benzina montat pe masinile de strada dezvolta puterea maxima la o turatie in jur de 6000 rpm. Asa e conceput de cand l-a inventat otto ala.. Asa-i permite legile fizicii. Nu-ti mai da cu parerea unde nu cunosti! Pe doua roti ai sa zici ca are nevoie de treapta a 10-a cand o sa-l vezi la 11.000 rpm? On topic Daca masina nu are probleme (in sensul ca nu a fost accidentata) si are un pret bun cumpar-o. Trebuie sa ai in vedere costurile reparatiilor din moment ce e trecuta de 150.000 Km si in acest sens asa cum spunea si @jordi are un plus la pret pentru diverse consumabile. This post has been edited by instabil13: 11 Aug 2011, 13:55

mi se pare logic ca aceasta cutie sa fie derivata din cea de 5 si urmatoarea cutie va fi derivata din asta de 6 e ceva normal cutiile se imbunatatesc pe cele vechi.

Tu chiar iti imaginezi cutia de viteze evoluand ca placile video de la nvidia?

Nu stiu daca cunosti motorul benzina la laguna sa vezi ce fel merge cu cutia de 5 trepte, dezastru se tureaza extraodinar o prostie de cutie neaparat necesita a 6 a treapta.

what the fuck!!! despre ce vorbesti aici?
Propulsorul pe benzina montat pe masinile de strada dezvolta puterea maxima la o turatie in jur de 6000 rpm. Asa e conceput de cand l-a inventat otto ala.. Asa-i permite legile fizicii. Nu-ti mai da cu parerea unde nu cunosti! Pe doua roti ai sa zici ca are nevoie de treapta a 10-a cand o sa-l vezi la 11.000 rpm?

On topic
Daca masina nu are probleme (in sensul ca nu a fost accidentata) si are un pret bun cumpar-o. Trebuie sa ai in vedere costurile reparatiilor din moment ce e trecuta de 150.000 Km si in acest sens asa cum spunea si @jordi are un plus la pret pentru diverse consumabile.

This post has been edited by instabil13: 11 Aug 2011, 13:55

tu chiar crezi ca placile video de la nvidia se updateaza una peste alta?!

eu am la munca o laguna benzina motor 2.0 e un dezastru de masina un motor conceput aiurea pentru o cutie cu 5 rapoarte. la asta ma refeream daca tu ai 1.6 cred ca e mai acceptabil ca oricum nu prinzi 150 (glumeam), dar iti spun ca pe laguna 2.0 benzina e inacceptabil o cutie in 5 rapoarte.

tie ti se pare "lejer" sa mergi cu o turatie , nu maxima de 6000 ci...5000 sa zic la drum intins asa....ti se pare ca e confortabil?!

nu o compar cu diesel ca e altceva dar turatia motorului da aceasi galagie iar eu iti spun ca mai turata de 3000 nu merge masina mea la drum intins

Bine, atunci sa luam ca exemplu Microsoft Windows

E foarte confortabil motorul pe benzina la turatie mare. Singurul zgomot pe care il aud la 5000 rpm e zgomotul de rulare. Motorul nu se aude. In plus, raspunde la cea mai mica atingere a pedalei de acceleratie (cam cum raspunde al tau in treptele 2,3,4) Uita-te de curiozitate in cartea de identitate a masinii pe benzina despre care vorbesti si ai sa vezi la ce turatie atinge puterea maxima.
Cum spuneam si mai sus, nu cunosti comportamentul unui motor pe benzina, prin urmare lasa-l in pace

Uite in atasament ce poate sa iasa dintr-un motor pe benzina.

This post has been edited by instabil13: 11 Aug 2011, 15:31

Attached thumbnail(s)
BMW.JPG ( Size: 150.91k ) Number of downloads: 471

asa si?! ce poa sa iasa? ) oricand vrei ne dam tu cu 1,6 benzina si eu cu 1,9 diesel si sa imi spui daca mi se aprind triplele pe spate )

si inca ceva ai grija la consum cand ajungi la 5000 si mergi "confortabil" ca o ia razna CB si iti indica un 12 -13 %

in cifrele date de producator diferenta de performante 0-100 nu este atat de semnificativa.
Diferenta in lumea reala este ca putini cu benzina schimba la puterea maxima a motorului tocmai din cauza consumului ridicat in timp ce posesorii de diesel majoritatea se bucura de un consum mai mult decat decent schimband la 3000 de ture.

Salut! @Bogdan.... iar nu ai inteles ce am spus... ac si clima fac acelasi lucru (racesc) nu sunt acelasi lucru. Cat despre cutiile pk 6, iti spun ca din cauza problemelor cu aceasta cutie, Reno a schimbat gratis cutiile pk 6, care au fost montate pe lagune, si care aveau pana in 150k km si 5 ani vechime, iar masina avea OTS. Lucru acesta il poti verifica singur in reteaua Reno. Daca au fost asa stralucite de le schimba Reno gratis?. Iar raspunsul este ... din cauza rulmentior facuti in Japonia care sunt prea firavi pentru fortele din cutie, greseli facute la proiectare din motivele pe care ti l-eam spu.
Cat despre cele spuse pe aici aici aproape de subiect si de sensul lui au fost audiofilu si instabil. Bafta!

se pare ca esti singurul care are probleme cu cutia eu nu am auzit asta si mai sunt inca 1000 pe forum care nu au nici o problema cu cutia da stii ca si la bmw se schimba cutia la masinile de peste 5 ani din cauza ca au facut rulmentii in antartica? ia intereseaza-te sa vezi..... si de ce sunt asa stralucite bmw daca le schimba?

tu stii cate masini sunt rechemate in service dupa ce au iesit pe poarta fabricii?! ia intereseaza-te sa vezi numai cate anunturi ai auzit pe la radio de la toyota si etc

dar nu stiu ce rost are sa discutam asta despre cutie vrei sa ma convingi ca aceasta cutie in 5 e mai buna decat cea in 6?! cred ca nu stii ce vorbesti si cred ca nimeni de pe forumul asta nu iti va da dreptate despre cutia in 5 ca ar fi mai buna (nici cei care o au in 5 )

ideea on topic eu ca posesor de laguna nu as cumpara NICIODATA aceasta masina cu o cutie in 5 rapoarte si in general nu as mai cumpara acum in 2011 o masina cu o cutie in 5 rapoarte diferentele sunt foarte mari plecand de la confort pana la dotari pentru ca o cutie in 6 implica si piese mai bune si tehnologie mai buna gen volanta dubla, geometrie variabila etc (asta in cazul laguna)

This post has been edited by bogdan.stavar: 11 Aug 2011, 18:07

si in general nu as mai cumpara acum in 2011 o masina cu o cutie in 5 rapoarte diferentele sunt foarte mari plecand de la confort pana la dotari pentru ca o cutie in 6 implica si piese mai bune si tehnologie mai buna gen volanta dubla, geometrie variabila etc (asta in cazul laguna)

Motorul tau:
1.9 L (1870 cc) 8-valve dCi I4; 120 bhp (88 kW; 120 CP) ; viteza maxima: 210 km/h; 0–100 km/h; 10.7 s 2001-2005
Motorul meu:
1.6 L (1598 cc) 16-valve I4; 110 bhp (82 kW; 112 CP) ; viteza maxima: 195 km/h; 0–100 km/h; 11.5 s 2001-2005

E o aberatie sa spui ca o cutie in 6 trepte include piese mai bune si tehnologie mai buna. Nu are de-a face numarul de rapoarte cu anul de gratie.
Daca ar fi asa cum spui, presupunand ca ai vrea musai pe un benzinar 6-7 rapoarte trebuie sa fie un motor sport de la 250 KW in sus... In rest, toate benzinarele de strada (concepute pentru oameni normali la cap) sunt in 5 trepte
Uite..e cineva aici cu un motor de 2.0T pe benzina..oare cate rapoarte crezi ca are? Te asigur ca 5. Si te face muci cu toate cele 6 trepte ale tale...nici nu cred ca are nevoie de a 5-a. Treapta a 6-a pe tractorasu' tau a fost inventata dintr-un singur motiv: trancaniciu nu suporta sa fie supraturat iar ei l-au lasat sa se duca pana la 210 Km/h Si ca sa fiu si on topic, trebuie sa stii ca dieselu'in 5 trepte e limitat la 182 sau 185 Km/h de aceea nu are nevoie de trapta a 6-a. Pentru ca nu se supratureaza.
referitor stict la consumul pe care l-ai inaintat la 5000 rpm pentru motorul meu te inseli amarnic. Pe autostrada, la mers constant, in 5000 rpm consumul e intre 7,5 - 8,5

This post has been edited by instabil13: 11 Aug 2011, 18:52

Cred ca l-ati zapacit pe saracul om care vreea sa sa afle daca merita sau nu sa cumpere masina....

This post has been edited by william: 11 Aug 2011, 18:53

initoator, daca e buna masina ia-o, nu te mai uita in gurile noastre ca nici noi nu am luat masinile asa, tot dupa buget si preferinte.
Nu cred ca 1,9dci atinge 210 real ca pe bord ma lasa rece.
Eu am 2.0T si am 6 trepte dar a 6-a este pentru reducerea turatiei la drum lung constant, viteza maxima se atinge si in tr5.
Numarul de viteze mai depinde si de rapoartele alese.................................
Am spus mai sus parerea mea despre acest motor, restul vad ca fac versus diesel-benzina. 1,6 nu e limitat la viteza aia, nu mai poate... viteze de peste 200km/h se obtin cu mult mai multi cai in plus, rezistenta aerului creste cu patratul vitezei asadar trebuie herghelie...

eu am mers cu 205 cu a mea si acest lucru nu il puteam face din treapta 5

instabil13 daca tu la mers constant la 5 mii de ture in a 5 ai consum de 7 - 8 si nu peste 10 eu iti dau masina mea gratis daca nu o dai tu?

e o aberatie ce spui la 5000 ture in a 5 pe un motor de 1,6 e foarte mult ce ii ceri tu acelui motor cred ca un boining face frumos pe lg el iar consumul tinand cont ca ai undeva la 150 160 km/h e peste 10

si vezi ca 2.0T are 6 trepte de ce oare?! pentru ca nu 1,6 sa mearga cu 140 maxim si sa nu aibe nevoie de 6 trepte. la drum lung pe un 2.0T ai nevoie de a 6 a ca sa mearga frumos masina

This post has been edited by bogdan.stavar: 11 Aug 2011, 21:47

Deja ar trebui schimbat titlul in ""CV PK5 vs PK6""

cel mai bine un motor merge la turatia de cuplu maxim, un diesel pe la 2000-2500 este suficient, mai dai 3000 cind schimbi.
daca stai sa te gindesti la un motor de 105cp il poti echivala cu ala diesle de 107cp deci se poate; n-o sa traga ca un nebun dar nici laguna nu e masina de curse (doar 2.0T/2.0dCi sau 3.0 V6 mai pot ridica pretentii).

Mie imi pare rau ca nu s-a montat si 1.2 sau 1.4 8V cu o cutie in 4 rapoarte, pe Laguna. Cred ca ar fi fost mult peste 1.9 dci

pana la urma a cumparat colegul masina ?

referitor la CV, si eu cred ca pe 1.8u meu mai mergea a 6-a, pentru drum lung, turatie mica, consum redus, da .. nu-s eu inginer, stiu aia ce-au pus acolo si ce rapoarte au echivalat, cu ce viteza cu ce motor bla bla bla ...

tu ai 1.8 da sa vezi pe 2.0 cum e in 5....

Bogdane imi faci senzatia ca ai degeaba 600 de postari pe forum. Cauta sa vezi cate topicuri sunt cu probleme la cutia de pe laguna, toate avand probleme cu rulmentii si altele.... si asta pentru ca reno este facut in Sahara si nu in Antarctica precum BMW. Eu nu am probleme cu cutia asa ca nu-mi purta de grija. PS: nu te obosi sa-mi dai replica pentru ca o ignor oricum. Am vazut ca inca esti la stadiul de ...trotineta mea este mai tare decat a ta". Cand poti purta o discutie pertinenta mai vorbim. Pana atunci .... Bafta!
A.... inca ceva ...n-am spus ca o cutie in 5 este mai buna decat una in 6, dar iar n-ai inteles....

deci citeste ce ai scris si apoi vezi ce ai spus si ce nu ca nici tu nu stii ce vorbesti

Oare Dacia in 4 era mai tare decat cea in 5 trepte[si aceasta din urma avea bord de CN].
Pt. colegul care are 1.6,cred ca daca ai merge cu una de 11okw ai fi mai mai atent cu turatiile acelea de 5000,reactiile la piscarea acceleratiei sunt vax pt ca e......un 1.6 fara sa te superi .
O Laguna trebuie sa fie de la 130 de cai in sus ,are 1500kg.
Ai idee cum merge a colegului cea de 20T, in 6....... cred ,defat nu cred, sunt sigur ca nu apuci sa-i vezi stopurile.
Pt cine vrea masina in 5 ,,cu costuri mai mici '' sa ia Opel-- are cele mai mici costuri si prinde 120-130. Poate chiar si fara turbina sa nu coste mult reparatia .
Si mercedesurile fac rechemari -- la clasa ,,G'' de exemplu .
Au cutii de viteza montate pe anumite modele in .......7 trepte foarte ,,elastice'' si mai pica si la mercedes cate o cutie ,cum e norocul omului.
La mercedes cea mai mica treapta e a6-a.......... de ce oareeeeee ,chiar si la benzinare.
Cer scuze la toti cei care i-am suparat ,dar asta gandesc.
Asa cum cred ca de moment 20T-ul[are 200hp cipuit] este fara concurenta printe noi

sunt unii mai caposi care nu inteleg sau nu au condus si alte masini si astfel masina lor devine cea mai buna, si mai completez ...stii ca la audi noua serie au ajuns cu cutia in 8 trepte?! oare de ce
e clar ca, fara sa jignesc colegii cu 1,6, nu e o alegere prea buna pentru aceasta masina nici macar nu ai consum mai mic, un 6 trepte e minim pentru vremurile noastre. Apropo daca nu ma insel au bagat 6 trepte si pe fiat cu motor de 1,6 parca, nu mai stiu exact da oricum motor mic.

This post has been edited by bogdan.stavar: 14 Aug 2011, 16:30

Pana la urma fie ca are 5 , 6 sau 8 viteze Bogdan daca e sa se strice se strica toate relativ la fel... nu prea cred ca au life waranty...Fiecare are dreptul la o parere Bogdan oare poti sa accepti asta...fie ca a condus 1 masina fie 10 fie ele si "etalonul" auto numit Audi

eu nu am pomenit de stricat, colegul zicea ca se strica cele cu 6 mai repede, eu doar de confort am pomenit si nu voi accepta niciodata ca cea cu 5 e mai buna decat cea cu 6

dupa parerea mea cutia cu 6 trepte e super facuta, ata vreme cat schimbi uleiul in ea (cati litri scoti atatia bagi inapoi ) la cele mai mici semne de neregula, merge aţă. Cum au spus si niste baieti mai sus, ambreajul este foarte moale, iar cand vrei sa bagi in viteză intra foarte usor in comparatie cu cutiile altor marci. Nu are rost sa mai amintim de turatii scazute la viteza mare, economie de combustibil , astea rezulta de la sine.Cutia asta ,impreuna cu motorul si consumul de combustibil au fost factorii principali in decizia cumpararii Lagunei.

instabil13 - tu ce faci, pui atasament de la BMW?

This post has been edited by Francisc 2: 14 Aug 2011, 18:19

Si uite asa ati reusit sa-l faceti 'varza' pe initiatorul topicului. Cred ca deja are VW dupa toate postarile astea inutile. Poate isi face mila un admin si inchide topicul sau mai bine ar fi sa-l stearga cu totul.

faza cu "eu merg cu 120 - 130 " e destul de aiurea. Nu cred ca poti merge asa cand o masina iti poate oferi mai mult. Eu nu sunt un vitezoman de fel dar in functie de ce imi poate oferi o masina nu ma pot limita la o anumita viteza. Cand vei vedea ca o laguna la 140 merge superb....nu cred ca vei spune "stai eu merg doar cu 120". In functie de cum vezi ca se simte bine masina cred ca vei merge cu acea viteza, pentru ca in functie de masina nu vei simti viteza. ca ex mergi cu un logan cu 140 si intr-adevar vei spune ca eu merg doar cu 100 si mergi cu o laguna cu 140 si te vei uita in bord sa iti dai seama ca ai 140. nu stiu cat se simt in plus acei 13 cp dar eu iti spun ca am facut mai multe "liniute" cu o laguna de 1,9 130 cp si....ma uitam dupa el cum se duce . Am facut schimb de masini ca am zis ca poate sunt eu sofer prost....si.....se uita dupa mine cum ma duc

in primul rand sofer "bun/prost" nu reiese dintr-o liniuta...
ma intreb oare daca ti-as da sa conduci un A6 cu motor de 3000cm, cu ce viteza "legala" ai merge...nu am nimic personal cu nimeni, fiecare conduce cum vrea, atata timp cat nu pune viata celor din jur in pericol...insa 90% din postari sunt offtopic...

Bogdane imi faci senzatia ca ai degeaba 600 de postari pe forum. Cauta sa vezi cate topicuri sunt cu probleme la cutia de pe laguna, toate avand probleme cu rulmentii si altele.... si asta pentru ca reno este facut in Sahara si nu in Antarctica precum BMW. Eu nu am probleme cu cutia asa ca nu-mi purta de grija. PS: nu te obosi sa-mi dai replica pentru ca o ignor oricum. Am vazut ca inca esti la stadiul de ...trotineta mea este mai tare decat a ta". Cand poti purta o discutie pertinenta mai vorbim. Pana atunci .... Bafta!
A.... inca ceva ...n-am spus ca o cutie in 5 este mai buna decat una in 6, dar iar n-ai inteles....

subscriu

am un a6 motor 3000 cutie automata nu e nevoie sa imi dai, asta asa din greseala si in afara localitatii merg cu 140 -160 asa...de bun simt. Nu ai cum sa mergi cu masina asta cu 120 . Iar in oras mereu trebuie sa stau cu ochii pe bord ca sare imediat de 60. Dar cum tu care ai condus toata viata ta numai dacii in 4 trepte si ti-a luat taticul tau acuma o laguna in 5 trepte te bagi in seama si faci si offtopic. Daca ai ceva de comentat comenteaza subiectul topicului nu te baga in seama aiurea

PS : spune-i te rog si colegului tau cat de fiabile sunt cutiile astea in 5 trepte ca el are o problema cu cele in 6 si are senzatia ca toti au o problema cu cele in 6 . Vezi de topicul tau si cand ai deja 110 nu o mai scoate degeaba din a 5 sa ii dai a 6 ca ai doar 5 din pacate

http://www.reno.ro/cutie-5-trepte-t171357.html

This post has been edited by bogdan.stavar: 17 Aug 2011, 15:45

degeaba ai A6 daca nu ai auzit de conducerea preventiva ....

M-am cam plictisit de contrazicerile voastre. Ar fi bine sa continuati pe privat sau sa va opriti

si tu si ala care aveti chef de contraziceri daca vreti sa imi spuneti ceva va rog privat sunteti off topic din toate punctele de vedere. doar va bagati in seama atat!

mai bine sa se inchida topicul de un moderator ca oricum cel ce l-a deschis nu mai e prezent din motive lesne de inteles

Am luat o Laguna August 2003,130.000 KM,Autentique,1.9 107CP.Are 6 trepte.

Singura problema care a avut-o este la macaraua din dreapta fata,bazaie motorasul dar nu face nimic.Problema este ca pot lasa geamul in jos cu mana...

Imi pare rau ca nu am mai trecut pe aici dar am fost plecat.

This post has been edited by MariusRZR: 19 Aug 2011, 07:22