Outline · [ Standard ] · Linear+ suna a diesel si moare motorul, Laguna 2.0 benzina, suna a diesel si moare motorul

Salut, E primul meu post, tot citesc de cateva luni si cum nu am gasit pe cineva cu problemele mele m-am gandit sa-l deschid pe-asta. Am doua probleme la Laguna mea, poate are cineva o idee ce-i cu ea. 1. Prima ar fi ca motorul suna a diesel. Acum are 118k km, o am de la 65k si dintotdeauna a facut asa. E foarte zgomotoasa - problema redusa de antifonarea buna, incat in masina mai uiti de zgomot- dar cum deschid geamul si trec pe-aproape de un obiect imi aminteste imediat. La fel cand ajung de pe la 120-130 km/h in sus - tre sa vorbesti tare in masina ca sa te auzi. 2. Masina are zile si zile, cand are cuplu bun si se infige bine, cand e lenesa si o calc si acceleareaza lent, rotund nu stiu cum sa zic, simt intarziere de cand o calc pana accelereaza. Ca procent o prind ok in cam 5% din timp in special cand plec noaptea cand e mai frig. In plus pana recent cand opream (la semafor sa zicem) turometrul uneori scadea pana pe la 4-500 rpm, masina incepea sa tremure toata si apoi usor usor isi revenea, in vreo 10-15sec, la 900-1000rpm. Acum i-am facut revizia, i-am schimbat ulei (elf competition 10W40), filtre, am pus bisulfat liqui -> si merge mai linistit motorul dar cand da sa moara chiar moare acum. Am patit de 3 ori saptamana asta cand franam sa raman fara directie; ma uit si vad motorul care-a murit. Problema scaderii turatiei e accentuata daca atunci cand franez intorc si volanul - am sanse mai mari sa moara. Alta exemplificare ar fi cand stau pe linia de tramvai sa ma lase cineva sa fac stanga, opreste sau da flashuri si cand ma grabesc sa plec masina pleaca fff lent, n-are nici un cuplu, face cativa metrii si apoi isi revine si merge bine. Sper sa ma fi facut inteles. Multumesc, (nu stiu daca-mi apare ceva in semnatura asa ca, pt a fi sigur, scriu aici) am o laguna 2 din dec 2004, motor 2.0 benzina, 99kW hatchback

Salut,

E primul meu post, tot citesc de cateva luni si cum nu am gasit pe cineva cu problemele mele m-am gandit sa-l deschid pe-asta.

Am doua probleme la Laguna mea, poate are cineva o idee ce-i cu ea.
1. Prima ar fi ca motorul suna a diesel. Acum are 118k km, o am de la 65k si dintotdeauna a facut asa. E foarte zgomotoasa - problema redusa de antifonarea buna, incat in masina mai uiti de zgomot- dar cum deschid geamul si trec pe-aproape de un obiect imi aminteste imediat. La fel cand ajung de pe la 120-130 km/h in sus - tre sa vorbesti tare in masina ca sa te auzi.

2. Masina are zile si zile, cand are cuplu bun si se infige bine, cand e lenesa si o calc si acceleareaza lent, rotund nu stiu cum sa zic, simt intarziere de cand o calc pana accelereaza. Ca procent o prind ok in cam 5% din timp in special cand plec noaptea cand e mai frig.
In plus pana recent cand opream (la semafor sa zicem) turometrul uneori scadea pana pe la 4-500 rpm, masina incepea sa tremure toata si apoi usor usor isi revenea, in vreo 10-15sec, la 900-1000rpm. Acum i-am facut revizia, i-am schimbat ulei (elf competition 10W40), filtre, am pus bisulfat liqui -> si merge mai linistit motorul dar cand da sa moara chiar moare acum. Am patit de 3 ori saptamana asta cand franam sa raman fara directie; ma uit si vad motorul care-a murit.
Problema scaderii turatiei e accentuata daca atunci cand franez intorc si volanul - am sanse mai mari sa moara. Alta exemplificare ar fi cand stau pe linia de tramvai sa ma lase cineva sa fac stanga, opreste sau da flashuri si cand ma grabesc sa plec masina pleaca fff lent, n-are nici un cuplu, face cativa metrii si apoi isi revine si merge bine.

Sper sa ma fi facut inteles.

Multumesc,

(nu stiu daca-mi apare ceva in semnatura asa ca, pt a fi sigur, scriu aici)
am o laguna 2 din dec 2004, motor 2.0 benzina, 99kW hatchback

1. Antifonarea ... hmmm ... tot timpul am fost de parere ca Laguna 2 este o masina destul de bine antifonata . Cred ca tie iti lipsesc cateva panouri de antifonare pe undeva ... sau poate e doar zgomotul motorului care chiar face foarte mult ... zgomot.

2. Nu ma pot gandi decat la verificarea a doua piese esentiale pentru functionarea corecta a motorului pe benzina.

Clapeta de acceleratie si bobinele care se afla in capul bujiilor. Fluctuatiile de turatie le poti avea de la clapeta ... iar mersul in 3 pistoane de la bobine.

Incepe prin verificarea acestor componente si te asteptam cu un feedback.
Bafta.

Si era sa uit ... curata si captorul de turatie de pe volanta ... nu cred sa fie vinovat dar e operatiune care dureaza 10 minute si cine stie ...

This post has been edited by naighba: 28 Sep 2010, 09:39

Salut naigba, multumesc pentru raspuns. Voi ruga un prieten sa ma ajute si voi vedea ce pot face din ce mi-ai sugerat si revin cu detalii.

In legatura cu zgomotul: poate nu am fost suficient de clar. Nu antifonarea e problema, e chiar buna si imi mascheaza problema atunci cand sunt in interiorul masinii. Cu geamurile inchise pana in 120-130 e ok.
Din exterior insa suna a tractoras, motorul e f zgomotos, suna a diesel.

Intrebarea era daca are cineva idee ce-ar putea avea de e asa zgomotos.

Tot asa zgomotoasa este si cu AC-ul oprit?
Verifica si fuliile la cureaua de accesorii si la alternator. Asculta pe acolo pe langa ele sau spune-ne de unde se aude zgomotul "nenatural".
Poti face si un filmulet sa il pui pe youtube ca sa vedem/auzim si noi zgomotul.

Salut,

Asa aveam si eu la vechea laguna 2.0 16v un tacanit ca de diesel. am fost la service si mi-au zis ca e fulia defazoare (sau pinion defazor) si ca in timp o sa piarda din putere. Din ce descrii tu asta trebuie sa fie...

Exact acelasi zgomot il am si eu de o vreme incoace , eu am masina de la 96k si acum am 132k cu ea.
Am fost si eu la service acu 2 sau 3 saptamani din cauza porniri greoaie la rece si baietii mi-au spus ca zgomotul provine de la pinionul defazor care se afla pe unul din axele cu came.
Pornirea e ok? Nu porneste greu? Eu am curatat clapeta si senzorul fara nici un rezultat.

Da, pe masura ce citesc - pinionul defazor (fulia defazoare) ar fi responsabil si de zgomot si de scaderea demarajului/motorul care moare.

AdyF - de pornit porneste bine a mea, mai ales ca am reparat recent cititorul de card, pleaca instant.

Pt prima data am stat in exteriorul masinii cand cineva o accelera si am bagat de seama ca "tacanitul" apare doar sub 1000 rpm.

Atasez link catre un filmulet tras azi-noapte (audio conteaza ca pe video e negru) sa auziti cum suna. Poate ajuta pe cineva sa isi identifice problema. O mai si accelerez si se simte atunci cum dispare "tacanitul".


Am 118k km la masina deci in vreo 10 zile merg sa schimb distributia si o data cu ea si acest pinion (am inteles c-ar fi pe la 250 ron si se schimba doar impreuna cu distributia). Va anunt daca isi revine.

Multumesc pt raspunsuri.

sigur este fulia defazoare - ea da acel sound specific motorului diesel... am si eu aceeasi problema... numai ca mai aman putin rezolvarea ei. Cei de la Renault mi-au spus ca reparatia costa pe undeva la 2000 de lei. Pentru ca trebuie inlocuit cate ceva si pe la distributie cand iti inlocuieste fulia defazoare.

Tot ei mi-au spus ca singura problema care mi se poate intampla daca tot aman este sa porneasca din ce in ce mai greu motorul.

Toate bune si sa ne spui cum evoluezi in rezolvarea problemelor.

sorin_troll
suna ingrozitor
pare a fi un sunet de accesorii(alternator, pompa servo etc.)
incearca da dai cureaua de alternator jos si sa il pornesti asa, sa vezi daca suna la fel, daca da atunci ii zgomot de motor(sau fulie cum scrie mai sus)
bafta
de unde esti?

Am 118k km la masina deci in vreo 10 zile merg sa schimb distributia si o data cu ea si acest pinion (am inteles c-ar fi pe la 250 ron si se schimba doar impreuna cu distributia). Va anunt daca isi revine.

Din cate am inteles eu se gaseste doar pe original si doar la reprezentantele reno.In Baia Mare costa 890 RON.Daca gasesti cu 250 sa ne anunti si pe noi Eu cel putin sunt interesat de unu.

Salut. Si eu am un zgomot ciudat la motor si din ce am citit mai sus, cred ca ma paste si pe mine, o schimbare de pinion defazor. Problema este ca sunt 2 pinioane defazoare: unul pe axa cu came pt. admisie si unul pe axa cu came pt. evacuare.
Le-am cautat si nu le gasesc decat pe original si nu am gasit mai ieftine de atat:
Pretul pt. pinionul defazor de pe admisie: 650 ron
Pretul pt. pinionul defazor de pe evacuare: 868 ron

30 Sep 2010, 14:50:
Scuze, am uitat sa precizez ca motorul meu este 2.0 16v benzina.


This post has been edited by costin.sandu8: 30 Sep 2010, 14:50

defazor zic si eu e pe ax came admisie

E posibil defazor dar dupa zgomot poate fi din rampa cu culbutori

Am observat si eu asta , de dimineata mi-am facut timp sa pornesc motorul cu capota ridicata sa aud mai bine , si am observat ca se aude de sub capacul motorului exact acelasi sunet doar ca la o intensitate mai mica , aveti idee daca preturile sunt la fel si pentru motoarele de 1.6 16v ?

Salut,

StefanJipa - nu stiu daca e piesa buclucasa si la alt motor in afara de 1998cmc benzina.

Cu oarece intarzieri astazi am reusit sa schimb distributia si pinionul/fulia defazoare. Distractia la Serus m-a dus la 2300 de roni din care 800 si-un pic fulia propriu-zisa. Cum-necum acum e alta masina: toarce in loc sa tacane si are demaraj (de fapt n udemarajul e mai bun cat faptul ca e mai lineara acceleratia -trage constant de la turatii chiar sub 2000 rpm- si nu mai urla motorul la peste 3000 rpm).

A ramas cu un oarece tremurat care ma asteptam sa dispara (la semafor relantiul cand scade uuun pic sub 900rpm se simte cum incepe sa trepideze). Isi revine repejor totusi.

Am avut aceeasi problema cu zgomot ca diesel,am fost la reno si mi-au schimbat decalorul .Merge fera nici un zgomot
Problema este ca daca vrei si garantie mai trebuie schimbat si chit distributie si niste capacele de la motor
Total factura cu manopeera cu tot 1800 lei

bulls_lx:
Despre ce decalor este vorba?
Si eu am acel sunet de diesel la motorul meu benzinar, iar din cate am citit mai sus, este uzata fulia/pinion defazoare. Decalorul este alta piesa suspecta pentru zgomotul de diesel?

This post has been edited by flax1000: 24 Nov 2011, 16:48