Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru de pe aeroterma, cablu ambreiaj

Sal am o dilema, in habitaclu am de curand un miros urat, din cate am vazut eu, exista un filtru, gen pasla, montat peste aeroterma din compartimentu cu acumulatoru si ma gandeam ca a cam imbatranit acel filtru si a inceput sa cam "puta". Aveti idee ce cod sau nush cum sa cer la un magazin asa cva, pt ca dac o las fara patesc ca la logan, sa dau drumu la aeroterma sa imi sara frunzele in ochi (serios) .Mai am o dilema, de ceva vreme a inceput sa scartaie pedala de ambreiaj. Mi s a rupt cablu de ambreiaj acum un an si de cand l am pus pe asta nou cum s ar zice, a inceput sa se apese mai greu si in cele din urma sa scartaie.Mi-e rusine sa recunosc ca am pus un distantier la urechea de la cutia de viteze pt ca e cablu prea lung deoarece baiatu istet de la magazin mi a dat cablu asta pt ca stia el ca se potriveste (piesa originala totusi).

Sal am o dilema, in habitaclu am de curand un miros urat, din cate am vazut eu, exista un filtru, gen pasla, montat peste aeroterma din compartimentu cu acumulatoru si ma gandeam ca a cam imbatranit acel filtru si a inceput sa cam "puta". Aveti idee ce cod sau nush cum sa cer la un magazin asa cva, pt ca dac o las fara patesc ca la logan, sa dau drumu la aeroterma sa imi sara frunzele in ochi (serios) .Mai am o dilema, de ceva vreme a inceput sa scartaie pedala de ambreiaj. Mi s a rupt cablu de ambreiaj acum un an si de cand l am pus pe asta nou cum s ar zice, a inceput sa se apese mai greu si in cele din urma sa scartaie.Mi-e rusine sa recunosc ca am pus un distantier la urechea de la cutia de viteze pt ca e cablu prea lung deoarece baiatu istet de la magazin mi a dat cablu asta pt ca stia el ca se potriveste (piesa originala totusi).

Sincer eu nu stiu nimik de filtru de pasla ..la mine chiar se intampla treaba cu frunzele ...probabil cel de la care am luat masina a apelat la lucrul asta ...fara miros ..fara filtru si probabil iubea natura ..frunzele ..
Incearac un WD40 pe pedala sus sau putina vaselina la spary ..vezi ca exista un topic de genula sta :0

Am dat cu "unsoare" pe acolo si tot nu are efect ma gandesc ca s anu scartaie cablul pe camasa ( sau mecanismu ala d eintindere automata ca e la ultimu dinte din pricina faptului ca e cablul prea lung si app cateodata caraie knd bag in marche arriere dak nu fac 2-3 p[edale innainte (, ma simt ca si cu tractoru`=))

Din cunostintele mele nu exista filtru de habitaclu pe R19.

filtru pe habitaclu nu exista...eu am doua R 19 unul chiar 100 original si n-am vazut asa ceva, nici macar loc ptr asa ceva.

aia cu pedala, te dezamagesc dar trebuie sa faci urmatoarele daca vrei sa mearga bine:
1.cablu original si nou - max 150 RON
2.kit pedala ambreiaj original-max 150 RON
3. desfaci burduful unde intra furca in cutie, vezi ca vei gasi o nuca din teflon de culoare alba.pe aia o cureti cat de bine poti cu atentie sa nu bagi mizerie in cutie, dupa care cumperi o vaselina de la Wurth, Loctite care sa reziste la temperaturi inalte(vezi ca e una foarte vascaoasa ambalata la pliculete si scumpa)
ungi bine pui totul la loc si garantat vei zice ca mergi cu o masina noua.
eu am experimentat asta si de unde conduceam un autobuz acum parca merg cu o masina de jucarie...super misto.

deci asta trebuie sa faci
succes.

Burduful meu de la cutie ( ambreiaj ) este distrus ..pot comanda unul nou ? cine are idee ce cod are si la c ebani aprox ( de catalog sau pret romania)
Apropo nuca poate iesi de acolo ? sau ?

This post has been edited by vepman_ro: 21 Apr 2008, 20:31

burduful nou se poate comanda numai la renault si costa in jur de 100-150 RON...R19 16V te poate ajuta cu un pret.
eu am pus nou, al meu a tinut destul pana cand n-am mai avut ce face cu el.
nuca aia nu iese de acolo decat daca dai cutia jos, dar de ce te deranjeaza ?
o poti curata si acolo unde este.

De curiozitater ..cred ca ar trebui sa o curat si eu , in contextul pe care l-aiprecizat mai devreme credeam ca iese ( prind esfacerea a unui surub ceva ) si poate fis coasa pentru o curatenie de nota zece.

Sincer 150 ron un burduf amarat ....Mai bine ii cumpar un "cauciuc mai bun " pentru rezerva ...

This post has been edited by vepman_ro: 21 Apr 2008, 20:40

fa-i tot asa si o sa o arunci curand....daca as fi in locul masinilor voastre nu v-as duce nici pana la colt....
mai bine va luati logan....am mai zis eu in alt topic...

OK deci zilele astea o s apostez o poza aici cu filtrul meu pt ca vad ca la voi nu apare..e cva curios ..in fine...

Chamade GTR si nici la al meu nu are filtru, chiar m-am trezit cu frunze in habitaclu de cateva ori.
In ce priveste garnitura de la furca ambreiajului, e exagerat de scumpa. Nu am gasit-o chiar la 150 lei, parca era pana in 80 lei sau asa... oricum, nu merita. Eu am circulat fara ea cativa ani. Acum am pus-o la loc pe cea veche, chiar daca e cam rupta, macar cu banii aia am luat capete de bara, zic eu mult mai importante.
Bafta!

Da..originala mi se pare si mie exagerat de mult, totusi as vrea sa incerc cu un "aftermarket" oare exista ? dar ce cod are de catalog .
Sunt constient ca
nu este calitativ la fel ca cea originala dar totusi este un burduf,mase plastice injectate, nimic special.

Burduful furcii am cele mai mari indoieli ca il vei gasi aftermarket. Gasiti una la dezmembrari.

ASsteptam poza cu filtru de habitaclu

Paste Fericit !

27 Apr 2008, 12:03:
Miros urat ?
ia spunemi apa d ela stergatorul din spate iti merge ? de obicie in partea dreapta sub acel ornament d eplastic exista unniplu pnetru furtunul d eapa ce duce in spate acela se duce cel mai usor datorita vibratiilor si se uda mocheta .. Ce zici lucrula sta l-ai verificat ?
Sau mocheta soferului este umeda ?La trecerea cabluluid e acceleratie este un burduf de cauciuc care cedeaza mai mereu si apaps e prelinge tot la mocheta

This post has been edited by vepman_ro: 27 Apr 2008, 12:03

Gata am scapat si de mirosul urat dar si de filtrul de "polen".V am atasat aici niste poze sa vedeti la ce ma refer .App vepman_ro a mea e chamade, berlina, deci nu am stropitor pe luneta


This post has been edited by zeu_4u_sweety: 28 Apr 2008, 16:22

1. A existat si chamade cu stergator & stropitor de luneta
2. Air Cleanerul tau este after-market. O idee buna, dar din pacate nu originala.

Ma gandesc sa nu fie luat filtrul de pe 19 Europa...alea aveau si AC parca..nuj imi dau cu parerea!!!

Dap ...ma repet si eu ...dar ...

Nu stiam cocnret daca ai sau nus tropitoare dar ma gandeam miros neplacut - mocheta uda ...

Si la acel filtru se vede clar ca nu este unul original.DAr ideea nu este rea . Incearca sa il speli, parfumezi si sa il pui la loc . Depinde acum cat de repde ajunge apa la el pentru a nu avea surprize in scurt timp

Momentan zace pe undeva aruncat...Ultima oara l am spalat dar crede ma ca nu a durat prea mult pana a inceput sa duhneaca ) O sa incerc sa imbrac aeroterma intr-o plasa de tantari asta doar pt ca sa nu imi mai intre frunze innauntru ca oricum filtrul acela nu avea alt rol...

Aeroterma pentru a/c este diferita.

OK..mi am dat cu presupusu..app pe r 19 phase 1 exista cumva ac? ca pe europa parca au baietii...as fi totusi incantat sa montez asa ceva:P

Europa nu avea standard AC, am eu un R19 Europa din Frantia, nici geamuri electrice nu are, Europa a fost o echipare minimala la baza, ulterior cand sa inceput productia de Europa in Turcia le aduceau mai echipate direct.

O idee proasta filtru ala pus acolo neprotejat, zici ca e un sac de praf de aspirator, daca vrei un filtru incearca o "constructie" ceva pe baza unu filtru AC de la alt model.

This post has been edited by BiGBearRO: 29 Apr 2008, 17:26

Uite aici un topic deschis de mine ..referitor la AC pe R19 Ph1 ...Pana la urma am ajuns la concluzia ca poate fi un simplu moft .....


http://www.reno.ro/index.php?showtopic=92131&hl=

This post has been edited by vepman_ro: 29 Apr 2008, 20:12

problema mare: in loc de aer rece aeroterma baga aer cald cu toate ca comutatoru este pe rece si mai ales vara cand ai nevoie de aer rece A mai patit cineva asa ceva sau o idee ce ar putea fi??? ms !

Prin acel radiator de incalzit habitaclu trece apa non stop ( cat este pornit motorul ) . Singura diferenta intre are cald - aer rece se face prin comutarea unei clapete care directioneaza aerul prin "calorifer" sau pe langa . deci al tine este posibil ca actionarea clapetei s anu functionez e..trebuie desfacut bordul s mblat la sistemuld e clapete ( aer cald -rece , etc)

maine o sa imi fac timp sa disfac bordul si sa verific. butonul acela care muta de pe aer rece/aer cald functioneaza normal nu merge greu cand mut dintr o parte in alta. ms

ai pornit aerul conditionat? pt ca daca nu, chiar daca e pe pozitia de rece...dar e cald afara...masina iti va baga aer direct de afara, deci cald

aer conditionat nu are... si am mers noaptea cand e mai racoare afara si tot aer cald baga ... e psoibil ca clapeta aia sa nu etaseze perfect ...

scuze ca trezesc acest topic vechi dar se pare ca am gasit un filtru de polen sa ii zic asa pt r 19 fara ac dupa cum se vede!

Attached thumbnail(s)
polen_r19.JPG ( Size: 33.15k ) Number of downloads: 311

mai dar unde fras vine pus ca mi-as pune si eu unul daca as evita sa manc frunze de fiecare data cand dau drumul la ventilatorul de interior... ai un cod ceva la el?