Outline · [ Standard ] · Linear+ Computer de bord optimist - consum cu 20% mai mic, Consumul afişat cu 20% mai mic decat cel real

Avem pe un Clio III din 2008 un computer de bord din ce in ce mai "optimist" - acum indica un consum cu vreo 20% mai mic decat in realitate. Calculat de la plin la plin, am avut consum de 5,5% (mixt). Computerul, optimist, indica 4,9%. Acum câţiva ani arăta consumuri mai mari. Se face de ruşine şi când faci plinul - arata voiniceşte peste 1000 de kilometri autonomie, mai mare dragul să-l priveşti. Pe la 800 de kilometri se face invariabil roşu la faţă şi se cere la benzinărie Reviziile sunt toate făcute la timp, filtrul de motorină schimbat la fiecare 30.000km... model 1,5DCI 85 de cai. Erori pe computer n-are. E o chestie care vine cu vârsta, sau există leac? Noi ne-am obişnuit cu el aşa, lăudoros, dar parcă uneori e bună şi o estimare mai realista... This post has been edited by clicu: 2 Apr 2015, 12:01

Avem pe un Clio III din 2008 un computer de bord din ce in ce mai "optimist" - acum indica un consum cu vreo 20% mai mic decat in realitate. Calculat de la plin la plin, am avut consum de 5,5% (mixt). Computerul, optimist, indica 4,9%. Acum câţiva ani arăta consumuri mai mari.

Se face de ruşine şi când faci plinul - arata voiniceşte peste 1000 de kilometri autonomie, mai mare dragul să-l priveşti. Pe la 800 de kilometri se face invariabil roşu la faţă şi se cere la benzinărie

Reviziile sunt toate făcute la timp, filtrul de motorină schimbat la fiecare 30.000km... model 1,5DCI 85 de cai. Erori pe computer n-are.

E o chestie care vine cu vârsta, sau există leac? Noi ne-am obişnuit cu el aşa, lăudoros, dar parcă uneori e bună şi o estimare mai realista...

This post has been edited by clicu: 2 Apr 2015, 12:01

Eu schimb filtrele la fiecare 10.000km si nu am probleme. Masina are 102.800km

De mintit, minte cam cu o eroare de 10% in minus.
Asta am putut observa la ambele masini.

Eu schimb filtrele la fiecare 10.000km si nu am probleme. Masina are 102.800km

E irelevant pentru problema initiatorului.

De mintit, minte cam cu o eroare de 10% in minus.
Asta am putut observa la ambele masini.

Al meu (Fluence) minte cu 15-20% in plus, asta dupa schimbarea tabloului de bord, inainte mergea ok, deci nu e legat neaparat de un model de masina ci de anumite lot-uri probabil. DAR, cel vechi a mers tot timpul ok, cel nou tot timpul rau, nu si-a schimbat in timp comportamentul.

Avand in vedere ca initiatorul reclama o schimbare de comportament, ar fi interesant de verificat eventuale pierderi pe care calculatorul nu le sesizeaza. Inainte de verificarea asta e greu de dat vina exclusiv pe calculator, daca nu s-a facut vreun upgrade de soft la el.

Al meu e 1.4 16v, difera foarte putin consumul calculat afisat fata de cantitatea de benzina intrata indicata de pompa. Cam cu 0.5l mai putin la 40l (pompa pretinde ca baga 40l pana la primul "tac", calculatorul indica 39.5l consumati; alimentez mereu pana la primul "tac").
Urmaresc acest lucru de cativa ani deja, mi s-a parut o apreciere destul de corecta a calculatorului.

Mulţumesc tuturor pentru răspunsuri.

Eu schimb filtrele la fiecare 10.000km si nu am probleme.

Acuma... de ce as face reviziile la alte intervale decat cele date de producator, in afara unor circumstante exceptionale ce tin de folosit masina in conditii dure sau folosit din start consumabile sau combustibil de slaba calitate. Oricum, dupa cum zicea Roland, probabil ca nu are legătură cu topicul ăsta.

ar fi interesant de verificat eventuale pierderi pe care calculatorul nu le sesizeaza. Inainte de verificarea asta e greu de dat vina exclusiv pe calculator, daca nu s-a facut vreun upgrade de soft la el.

Upgrade de soft n-am făcut. Când spui pierderi, te referi la pierderi de motorina pe circuit? Ca ar fi destul de mari pierderile, 10 litri la un plin...

Pierderi facute de injectoare? Din ce am mai citit calculatorul motorului diesel monitorizeaza in permanenta injectoarele, cata motorina injecteaza fiecare in parte si totodata poate "gasi" un injector defect, daca e blocat pe deschis atunci ii trmite mai putina motorina.
Daca s-ar putea face un reset la calculator, sau la injectoare, probabil prin rescrierea lor in calculator astfel incat sa 'fortezi" calculatorul sa le invete din nou, poate asa ar rezolva problema.

Hmmm. Posibil.
In ultima vreme am observat ca asa, cam odata la 1 minut, motorul "zvacneste" un pic la ralanti, scade scurt turatia. Mecanicul mi-a zis ca ar merge verificate injectoarele, sau distributia; am inceput cu un test de debit injectoare care a iesit perfect. Mi s-a recomandat totusi sa folosesc o solutie de curatat injectoarele, Autochem 232, pe ideea ca e posibil ca desi debitul e ok, pulverizarea sa fie incorecta. Inca ezit sa folosesc substanta aia.

Inca ezit sa folosesc substanta aia.

Foarte bine, alt user a avut probleme mari la injectoare dupa ce a pus o astfel de solutie de curatare a sistemului de injectie. Cea mai buna si cea mai sigura solutie ar fi sa le dai jos rand pe rand si curatat acel "cui" care are orificiile de pulverizare.
Important este ca motorul sa porneasca ok de fiecare data, electromotorul ar trebui sa invarta de 3 maxim 4 ori pentru a porni motorul.

This post has been edited by RazvanF: 3 Apr 2015, 18:39

Sunt curios cum determini alea 3, 4 ori.

Asculti electromotorul...

Hmmm. Posibil.
In ultima vreme am observat ca asa, cam odata la 1 minut, motorul "zvacneste" un pic la ralanti, scade scurt turatia. Mecanicul mi-a zis ca ar merge verificate injectoarele, sau distributia; am inceput cu un test de debit injectoare care a iesit perfect. Mi s-a recomandat totusi sa folosesc o solutie de curatat injectoarele, Autochem 232, pe ideea ca e posibil ca desi debitul e ok, pulverizarea sa fie incorecta. Inca ezit sa folosesc substanta aia.

Daca injectoarele nu pierd pe retur, problema este de la regulatorul de presiune dupa pompa de injectie. Este dezbatuta pe larg problema pe forumurile de loganisti.

La mine face la fel. La relanti, pe CAN CLIP, variaza intre 170 si 230 de bari, cand se accelereaza, nu mai variaza. Deocamdata o las asa.

Multumesc ronin81!