Outline · [ Standard ] · Linear+ RESOFTARE LAGUNA 2 BENZINA, Ce parere aveti, a mai facut cineva asta, probleme

mie nu-mi plac oamenii care vor modificari la masina si alte prostii , si mai ales sa vorbesti atat ,dar nu dispui de bani nici macar de "revizie" ... fa-ti masina sa mearga ,sa nu ai probleme la ea,schimba ce-i de schimbat si las-o asa sa mearga ... Si da ,aici,pe forum,gasesti ajutor ... dar nimeni nu-i interesat de planurile tale multe de cand ti-ai luat masina si pana in momentul de fata inca esti in stadiul de "proiectare" si inca ce proiecte ... cum spuneam ,schimba ce nu merge , apoi pune-ti gpl sau schimba motorul , cutia de viteze , resofteaz-o , impodobeste-o ... eu la a mea nu i-as face nimic , merge bine si imi asigura confortul This post has been edited by meltean: 25 Jul 2011, 22:10

mie nu-mi plac oamenii care vor modificari la masina si alte prostii , si mai ales sa vorbesti atat ,dar nu dispui de bani nici macar de "revizie" ... fa-ti masina sa mearga ,sa nu ai probleme la ea,schimba ce-i de schimbat si las-o asa sa mearga ... Si da ,aici,pe forum,gasesti ajutor ... dar nimeni nu-i interesat de planurile tale multe de cand ti-ai luat masina si pana in momentul de fata inca esti in stadiul de "proiectare" si inca ce proiecte ... cum spuneam ,schimba ce nu merge , apoi pune-ti gpl sau schimba motorul , cutia de viteze , resofteaz-o , impodobeste-o ... eu la a mea nu i-as face nimic , merge bine si imi asigura confortul

This post has been edited by meltean: 25 Jul 2011, 22:10

domnul meu drag - in esenta laguna este o doamna, in cazul meu o doamna cu ~170 - 175 cp, se simt, dar nu este o masina de liniute, este o masina care te duce confortabil la drum lung.
Cum bine ti s-a mai spus incearca intai sa o pui la punct si sa o faci sa functioneze impecabil, dupa care o poti face racheta (apollo) desi ...va fi impotriva vointei domnilor de la reno, dar poti sa o faci.
Avand atatea idei, care nu s-au concretizat, si avandu-le la un timp atat de scurt dupa ce ai luat masina - e normal sa apara intrebarea de ce ai luat-o daca nu iti convine? Insistand atat cazi un pic in ridicol (vezi cazul lui argon cu limuzinele sale)

m-am interesat daca se poate schimba o motorizare pe masina pentru ca eram curios ce implica o asemenea interventie nu ca n-as fi multumit de ce masina am
m-am interesat despre instalatiile GPL pentru ca ma intereseaza in urmatoarele luni o astfel de instalatie
m-am interesat de spatar bancheta spate cu cotiera pentru ca vreau asa ceva, daca gasesc in culoare tapiseriei mele ( asta inseamna ca o fac full ? )
m-am interesat de resoftare pentru ca mie imi pare ok ideea atat timp cat imi scade putin consumul si imi trage masina mai bine ,
repet .. vreau sa stiu ce masina am in detaliu, iar topicurile lansate aici au fost lansate pentru ca am vrut parerea unora care au masina de ceva vreme, si unii dintre ei au trecut prin asta ...
cine a spus ca o vrea avion ... am facut niste afirmatii pe care vad ca exista tendinta sa le exagerati .
oricum , multumesc si pentru raspunsurile pertinente cat si penru critici .
noroc

Salutare si eu am cochetat cu ideea de schimbare a cutiei de viteze cu una in 6 trepte dar nu gaseasti decat cutie de diesel, benzinare sunt foarte putine sunt pe cele turbo 2,0 t si la cateva megane cu motorizarea 2.0 ide deci sunt foarte putine masini la desmembrari in tara sau mai bine spus deloc iar sa dai 6000 de lei pe o cutie noua in cazul in care ai dat 17000 de lei pe masina iar nu merge

de .. ai dreptate, este o investitie inutila. dar sa inteleg totusi ca este posibil ( nu ca as vrea numai decat sa pun in 6 trepte, sunt doar curios ) as putea pune in 6 trepte la motorul de 1.8 ?
referitor la resoftare, tot cineva de pe forum, mi-a spus ca a mers cu 1.8 16v pana la 140 cp dupa resoftare , eu zic ca e super ok, spunea ca a lucrat cu cei de la TCM parca, sau ceva de genu, si a costat undeva la 300 de euro, probabil pretul e mai accesibil acum. povestea ca a trimis soft-ul de pe masina in germania pentru a fi rescris, apoi a revenit in romania si l-a pus pe masina, de 1 an sau 2 sau ceva, nu mai tin minte, zice ca nu a avut probleme, si chiar e multumit .
colegul e aici pe forum, a postat intr=un topic mai vechi legat de resoftari ..

las-o in 5 trepte, eu am 6 si viteza maxima o pot atinge si in tr5; diferenta la turatii intre trepte e de pina in 500rpm. motorul este aspirat si necesita turatii mai mari pentru a trage bine
crezi ca aia gen cu care lucreaza TCM sau Aspad (care iau softul de pe masina si il "trimit" apoi primesc softul "optimizat") nu au softul de pe orice motorizare? e o gogorita asta cu optimizarea special pentru motorul tau, e acelasi soft pentru toate 1,8, acelasi soft pentru 2.0 sau 1,9dci... apoi estimarea puterii obtinute: iti dau garantia ca ai acea putere? fa un dyno si vezi ca s-ar putea sa ai surprize.
daca vrei o treaba ca lumea fa un dyno si optimizare in timp real pentru motorul tau, sint destui tuneri care fac asta in tara desi pentru aspirat sporul real nu depaseste 15cp cu indulgenta si cu alte modificari pentru o suma destul de consistenta.
ii poti pune turbina daca doresti putere...

Si cat poate maxim 2,0t?

Ce sa poata maxim?

Ce sa poata maxim?

Cat baga asta domnu, cat fuge de tare sau cat prinde la ora...asa ma intreaba si pe mine ,,lumea,, cand ma vede cu motocicleta,cred ca la asta se referea colegul... Numa bine!

Stock scrie in cartea ei ca 223km/h. Cu softul optimizat ceva mai mult.

Pt AUDIOFILU" un pic off topic spune-mi te rog un raport cv cu a 5a sia a6a de exemplu la mine in a5a la 3000rot /min am 100 km/h la 4000 140km/h la 5000 180 ma intereseaza in special in tr a 6a merci anticipat urmaresc schimbarea pinionului de la a5a pt un consum redus

In tr6 la 3000rpm am 130 pe bord, real 125 si creste cu 10km/h la fiecare 250rpm. Cu alte cuvinte o crestere de o linie pe indicatia turometrului se traduce prin crestere de o linie la vitezometru.
In tr5 nu mai retin insa in medie diferenta e de cca 500rpm la aceeasi viteza pentru viteze mici si creste la 1000rpm la vmax.
Pot atinge vmax in tr5 la 6000rpm sau in tr6 la 5000rpm.
sau poti cauta pe youtube dupa laguna 2.0t clipuri ca arata exact ce am si eu in diferite trepte.

This post has been edited by audiofilu': 21 Sep 2011, 10:36

Totusi nu inteleg de ce la tr a6a nu se duce catre 6000 de ture la 200 de cai

21 Sep 2011, 15:31:
La mine pe la 210 ajuge la 6200 si intra limitarea

This post has been edited by jarr: 21 Sep 2011, 15:31

Pai eu vorbeam de stock adica 170cp. Daca selectez harta de 200cp se mai duce in mod sigur cu vreo 10km/h dar nu cred ca atinge 6000rpm ca ar fi la peste 250km/h si treapta 6 este destul de lunga. Daca era mai scurta posibil sa fi atins 6000 si in tr6 dar cert ca viteza era mai mica pentru 200cp, mai mult nu poate.
E vorba si de demultiplicare; un amic are Laguna 3 cu 1,6/16v si la 3000rpm in tr6 are 100 iar eu am 130, e ceva diferenta. Putem compara diferite masini dar nu e o regula stricta, sint asa de multe variabile nu numai caii putere.

This post has been edited by audiofilu': 21 Sep 2011, 17:42

Da asa este dar o sa incerc ,am purtat o discutie cu un baiat de la uzina Mioveni pt inlocuirea pinionului de la tr 5a cu unul de la tr6a de la modelul 2.0t cert este ca tipu schimba pinioanele de la logan benzinar cu unele de la dci si astfel scade turatia cu aprox 300-400 rot /min la 100km/h si implicit consumul, zgomotul in mers dar sincer sa fiu mie mi se pare putin eu as vrea sa pun pinionul de a6a sa o mai dopez cu 13 cai cat se lauda tcm ca pot resofta si astfel sa ajung la 148 cp si 200 nm

buna ziua am o laguna 2 1.9 dci are 107 cai si as dori si eu un plus de putere ..ast raspuns cu detali ms

jarr, ai mai aflat ceva cu pinionul ala ? as vrea si eu sa il schimb pentur un raport turatie/viteza ceva mai ok ...

Cand o sa rezolv problema o sa postez deocamdata am probleme cu compatibilitatea intre cutii pinionul de a6a il gasesc pe cutiile ND0 cost ai jur de 6 mil iar cel de a5a diesel pe cutiile JR cum este a mea e mai ieftin oricum va tin la curent

Stiti pe cineva care resofteaza in Timisoara? Eu nu vreau sa imbunatatesc ceva la masina. Mi-a zis electricianul ca ar fi bine sa incerc o resoftare , poate reusesc sa scap de martorul aprins in bord (spirala) care nu ma lasa sa trec de 3000 de ture. Sterg eroarea totul e ok , masina merge bine , iar apoi apare din nou.
Merci de ponturi,

O diagnoza urmata de reparatia defectului rezolva stingerea martorului.....nu sfatul electricianului.

I-am facut foarte multe diagnoze. Apare eroarea pentru clapeta de acc. Am inlocuit tot ce tinea de clapeta de acc. Acum daca ii scot bornele bateriei dispare "spirala" iar dupa ceva timp apare din nou. De asta urmatorul pas e verificarea/resoftarea sau inlocuirea computerului de motor (ECU)