Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice

A aparut si prima problema la masina din semnatura (una minora, dar este o problema); masina are acum 90.000 km, problema a aparut de acum vreo 2000 km. Pornesc radio cd; complet aleatoriu, radio cd incepe sa se opreasca si sa reporneasca. De fiecare data cand pornesc radio cd, il apuca ciclurile de oprire/pornire. Uneori face doar o data. Alteori poate face si de 3 - 4 ori. De asemenea, uneori (de 3 ori pana acum) se si reseteaza, in sensul ca pierd toate posturile memorate si imperecherea pe care o avea cu telefonul mobil. Niciodata insa nu s-a oprit/pornit sau resetat daca ascultam muzica de pe stick-ul de memorie. Problema se repeta doar pe radio. A mai intampinat cineva asemenea probleme? Daca da, se stie si cauza? Oricum ma duc in service cu ea, dar as dori doar sa aflu (in avans) cauza/cauzele acestei probleme de la cei care au mai avut-o.

A aparut si prima problema la masina din semnatura (una minora, dar este o problema); masina are acum 90.000 km, problema a aparut de acum vreo 2000 km.
Pornesc radio cd; complet aleatoriu, radio cd incepe sa se opreasca si sa reporneasca. De fiecare data cand pornesc radio cd, il apuca ciclurile de oprire/pornire. Uneori face doar o data. Alteori poate face si de 3 - 4 ori.
De asemenea, uneori (de 3 ori pana acum) se si reseteaza, in sensul ca pierd toate posturile memorate si imperecherea pe care o avea cu telefonul mobil.
Niciodata insa nu s-a oprit/pornit sau resetat daca ascultam muzica de pe stick-ul de memorie. Problema se repeta doar pe radio.

A mai intampinat cineva asemenea probleme? Daca da, se stie si cauza?

Oricum ma duc in service cu ea, dar as dori doar sa aflu (in avans) cauza/cauzele acestei probleme de la cei care au mai avut-o.

Are cineva codul de la bratul de stergator spate pentru Megane 3?

Un pret estimativ?

This post has been edited by #Dino: 24 Oct 2016, 10:44

Dino cauta la dezmembrari acel brat. Mai mult de 50 de lei nu are de ce sa fie.

1. Cand s-a uscat afara , climatizarea a pornit singura desi uneori pe ultima treapta de ventilatie nu are aceeasi putere / flux de aer .
2. Mi-a cazut sistemul de cruise control . Planuiesc sa verific pe tester si sa il reactivez.
3. Cu motorul. Porniri greoaie , putere scazuta . Am constatat dupa diverse masuratori ca nu am presiune suficienta in rampa de admisie. Pompa benzina picata / schimbata ...mers sesizabil mai bine frecat maini de bucurie , dupa o vreme iar pornit ingatuit insa nu ca inainte. Consum relativ mare , mers service verificat tester , nici o problema. Am schimbat bujiile , am curatat corpul clapeta de calamina , am schimbat senzorii ax came / volanta. Ameliorari uneori. Consum tot ridicat. Am schimbat ambele sonde lambda aval + amonte. Iar o ameliorare insa tot resimt fluctuatii de putere plus pornire semi greoaie . E posibil sa fi si innebunit nu sunt sigur. Planuiesc sa schimb filtrul de benzina daca acesta exista
4. Zgomotul. Am schimbat urmatoarele: bielete anti ruliu , bascule , capete de bara .
Zgomotul se manifesta ca un cloncanit/trosnit preponderent cand iau curbe dreapta destul de stranse acompaniate sau nu de denivelari. Uneori face ceva mai usor si in drum drept insa denivelat. Am fost la service uri , au tras de tot ce credeau ei ca se poate trage , masina e ok. Mi-au zis in trei service uri ca s-ar putea sa mi se para. Nu pot reproduce oricand zgomotul si stiti cum e ca atunci cand mergi cu ea nu mai face. Eu suspectez ceva legat de suspensie avand in vedere ca zgomotul apare pe denivelari sau pe curbe unde sarcinile sunt variabile. Momentan nu cred ca e rulment sau cap de planetara intrucat nu e huruit sau suierat e destul de snappy asa.

1. Desfaci tot din fata si schimbi si filtrul de polen. Desfacerea si desfundarea acelor furtune e bine sa se faca in service , ca sa le desfunzi pe toate.Daca nu ai grija de mizeriile care se strang acolo la grila, se fac mici si intra in interior in timp si apar probleme mari.Totul se curata, nu impingi NIMIC cu aer comprimat pentru ca il bagi in aeroterma si climatizare si e si mai RAU.
2.Sistemul de Cruise nu "pica", ai avut alte probleme la motor/ESP si din cauza asta a intrat in safe-mode si ti-a dezactivat Cruise-ul. Nu are cum sa fie dezactivat Cuise-ul fara sa ai si o cheita cel putin portocalie aprinsa la bord.
3.Schimba filtrul de aer mai des, schimba filtrul de benzina si apoi baga numai benzina de la Rompetrol/Mol , statii noi si mergi cu ea cu putina talpa si vezi cum se comporta. Toate aceste defecte pot fi de la benzina proasta de genul Lukoil sau mai rau. Am patit la prea multe masini.
4. flansele de la amortizoare, asa cum a mai spus cineva , dar si bucsele de la caseta de directie. Sunt un fel de bucse care mai amortizeaza din socurile primite in puntea fata; Rulmentii uruie, planetarele pacane regulat ... nu sunt ele.

Intrucat am trecut de jumatate cu perioada de garantie, as dori sa fac o testare a masinii astfel incat sa identific daca am probleme la partea mecanica. Imi puteti recomanda un service care poate face o astfel de testare si sa emita un raport cu problemele identificate?

Ma intereseaza o verificare in principal la partile care ar putea genera costuri mari: motor, coloana directie, punte fata, punte spate.

Multumesc

This post has been edited by #Dino: 25 Oct 2016, 16:46

Salutare tuturor de cateva zile ma confrunt cu o problema cand pornesc motorul tremura foarte tare roata din partea soferului o alta chestie sesizata este ca uneori cand merg cu spatele mai avantat si franez se aude pe aceiasi parte un clank dar nu mereu .Am fost la service sau bagat rangi s-a tras de articulatii si nimic ...totul pare in regula.Voi revenii cu un mic video ca sa vedeti cum tremura roata la pornirea motorului.
Renault Megane 3 Grantour 1.5 dci 110 hp FAP an 2011

Bucsile de la bascula.

Am o mica problema neinteleasa :
-de o perioada tot imi apere, asa, aleator mesajul "ketcard battery low"
-m-am gindit sa schimb bateria , dar apoi m-am gindit ca ar trebui sa ma duc la sevice
-acolo , stupoare : imi spune ca in cartela sint 2 baterii ;
-una care se vede si este removabila si
-una ca re nu se vade si este inauntru , care de fapt este un acumulator ! ; acest acumulator se incarca cind se baga cartela in locasul ei din masina .

Deci , a zis cel de la service , sa bag cardul in gaura ca sa se incarce , deoarece pina acuma nu prea l-am bagat in locas .

Care este adevarul ? chiar se incarca cind este introdus in locas ?

This post has been edited by hspinache: 2 Nov 2016, 21:10

clankul care se aude este de la placute, cand dai cu spatele si franezi isi modifica pozitia , iar cu tremuratul rotii nu stiu la ce te referi, cum sa tremure roata cand pornesti motorul

Daca are bucsile de brat duse ... simplu ... si clancul ala tot de acolo zic ca este ..

Am schimbat pivotul de jos pe.partea dreapta,se auzea niște zgomote ciudate când dădeam.în gropi,pivotul a fost cel din fabrica,au tăiat cu flexul,tot trw am.pus 80 lei

Attached thumbnail(s)
IMG_20161026_160145.jpg ( Size: 2.98mb ) Number of downloads: 982

clankul  care se aude este de la placute, cand dai cu spatele si franezi isi modifica pozitia

Si la mine se aude un clank uneori cand dau cu spatele si pun frana, tot de la placute banuiesc ca e

maine o sa schimb eu placutele. o sa va spun daca e de la ele sau nu ca si la mine se aude la fel cand dau cu spatele si apoi pun frana.

Toate fac la fel... am observat si la Laguna acelasi zgomot...

si la mine e acel clanc cand dau cu spatele si pun frana si e de la placate, dar m-am obisnuit cu ideea.

Gata. Am schimbat placutele. De la ele se auzea clinchet-ul ala cand dadeam cu spatele si puneam frana. Acum e super bine. Nu se mai aude nimic.

Mi s-a ars un bec la turometru, stanga-jos. Stie cineva ce bec trebuie si cum se schimba? Multumesc.

Bec_bord_ars.jpg ( Size: 47.62k ) Number of downloads: 851

Bordurile moderne sunt cu LED-uri nu cu becuri.
Refa lipiturile la ledurile indicate de sageata si vezi apoi daca merge.Sunt legate in serie,si daca unul nu face contact atunci nu merge nici celalalt.
Bafta

This post has been edited by azaghorth: 7 Nov 2016, 09:11

Multumesc pentru informatie. Intre timp s-a reaprins led-ul din zona respectiva, s-a stins din nou, si tot asa. Probabil contactul este imperfect. Sa vedem cum dau ceasurile jos ca sa ajung la led-uri.

Cu placere
Daca functioneaza intermitent,sigur unul din ele are lipitura rece.
Daca tot desfaci,poti reface lipiturile la toate ledurile (preventiv),cu grija desigur.
Cand manevrezi bordul iti recomand sa nu porti haine de poliester (te poti incarca electrostatic si poti distruge componente de pe placa).Ideal ar fi sa porti bratara ESD si sa lucrezi pe un ESD mat (ca cel din poza).Sau macar incearca sa nu atingi cu mana componentele (in special circuitele integrate)
Ca sa scoti bordul trebuie niste "gheare",ai grija ca is niste urechiuse acolo care se rup usor.
Bafta

This post has been edited by azaghorth: 7 Nov 2016, 10:12

Buna sunt posesorul unui megane 3 combi , de cand a venit frigul am sesizat o problema .
Cand dau drumul la caldura in partea dreapta fata imi intra aer rece de afara banuiesc , interesant e ca daca opresc ventilatia nu mai intra rece ...in zona gurilor de ventilatie vine cald dar in partea dreapta spre usa vine rece .... Puteti sa imi spuneti ce ar putea fi ? Merci

Buna ziua.Am si eu o problema la megane 3.Pe loc si uneori la viteza foarte mica,cand invart mult de volan,aproape de maxim,si stanga si dreapta se aude un zgomot ca si cum trosneste ceva.Am gasit un clip in care se aude foarte asemanator: https://www.youtube.com/shared?ci=5sWUmeYOjHg .Poate cunoaste cineva de la ce e.In orice caz,o sa merg maine la service.PS:rotile sunt stranse si acum 1 luna am schimbat placutele de frana si bieletele antiruliu.

Poate fi rulmentul de sarcina la suspensie.

Am dat scutul jos si zgomotul vine din caseta de directie.Masina are 72 de mii de km,o am de noua,nu a fost lovita si singurele piese schimbate la directie au fost bieletele antiruliu.

Am rezolvat.Dupa ce la Bucuresti mi s a spus ca zgomotul vine din caseta de directie,astazi am fost la Trami servodirectii din Targoviste,unde mi-au strans suruburile care prind caseta de directie si a disparut zgomotul.Recomand sa mergeti la Trami pentru orice problema legata de directie/servodirectie/casete directie.

salut,

scutul bara fata la M3 sport edition e la fel ca la Megane-urile normale?

intreb pentru ca spoilerul la sport edition e diferit, cel putin dpdv al culorilor.

Buna detin Un Renault megane mk 3 2010 1,5dci.am o mare problema introduc cartela isi verification function deblocheaza volanul apoi spare mesajul ,,check injection ,,Cheia si nu face mimic la apasarea butonului start ma poate ajuta cineva cu un stay



1 Jan 2017, 16:54:
Buna detin un Renault megane mk3,2010,. 1,5dci si am o mare problema introduc cartela deblocheaza volanul citeste functiile si imi apare Cheia si mesajul check injection,la apasarea butonului start nu face mimic ma poate ajuta cineva cu un sfat

This post has been edited by Buda: 1 Jan 2017, 16:54

de cand afara sunt temperaturi apropiate de 0 grade, aud un șuierat/fâșâit cand decuplez ambreiajul pentru a trece intr-o treapta superioara de viteza (adica atunci cand motorul e turat). dupa 10-15 minute de condus nu se mai aude nimic.

stie cineva de la ce e si daca ar trebui sa-mi fac griji?

de cand afara sunt temperaturi apropiate de 0 grade, aud un șuierat/fâșâit cand decuplez ambreiajul pentru a trece intr-o treapta superioara de viteza (adica atunci cand motorul e turat). dupa 10-15 minute  de condus nu se mai aude nimic.

stie cineva de la ce e si daca ar trebui sa-mi fac griji?

si la mine se aude la fel. nici eu nu stiu de la ce e. dar nu cred ca e ceva grav de moment. daca afli ceva intre timp sa ne spui si noua.

Vaselina din rulmentul de presiune s-a uscat......si de aici zgomotul la rece care inceteaza dupa ce se incalzeste.

Salut!
Am o nelamurire legata de unele trepidatii ale rotilor din fata. Cand merg mult in aglomeratie, in coloana, la un moment dat cand eliberez ambreiajul se simt vibratii la rotile din fata, asa ca si cum as trece cu masina peste acele denivelari de la trecerile de pietoni. Cel putin asa se simte, precum si usoare smucituri. In rest totul este normal, la plecari in rampa nu trepideaza, nu se aud alte zgomote, nimic.
Sa fie oare din cauza ca dau drumul la ambreiaj prea repede, intrand in fct. ASR ? Spun asta ptr ca daca tin mai mult ambreiajul si o turez un pic (2000 rpm) nu mai face. Masina nu o am decat de 2 luni si a fost adusa din Germania. Are tot istoricul la reprezentanta Renault, are 174 k km motor 1,9 diesel 130 CP , fabr 06.2010 Franta.

This post has been edited by Sfinxul74: 2 Jan 2017, 14:04