Outline · [ Standard ] · Linear+ UE vrea sa introduca noi reguli rutiere

Si asta e motiv sa mergi cu cat poate masinaria de sub tine? Fie ea cu 2 sau 4 roti? Din partea mea pot sa se sinucida cat au ei chef, daca se poate sa intre in cladirea guvernului. Eu imi vad de drumul meu, nu ai ce sa cauti pe banda mea cu roice ai merge. Le urez alora care isi tureaza troacele modificate pe sub geamuri noaptea sa si le bage-n fund! This post has been edited by dizzy: 29 Jun 2011, 18:05

Si asta e motiv sa mergi cu cat poate masinaria de sub tine? Fie ea cu 2 sau 4 roti?
Din partea mea pot sa se sinucida cat au ei chef, daca se poate sa intre in cladirea guvernului. Eu imi vad de drumul meu, nu ai ce sa cauti pe banda mea cu roice ai merge. Le urez alora care isi tureaza troacele modificate pe sub geamuri noaptea sa si le bage-n fund!

This post has been edited by dizzy: 29 Jun 2011, 18:05

Dar cand se ridica pe o roata?
Eu in cazul asta imi vad de drum ca si cum nu s-ar intampla nimic.
Sunt de parere ca mai mult incurc motociclistul daca incerc o manevra, oricare ar fi aia. (franare, accelerare, stanga, dreapta ).

Pe de alta parte, sunt de parere ca, proportional vorbind, majoritatea motociclistilor chiar stiu sa mearga pe motor (chiar si tare). Sunt foarte putini motociclistii care nu aiba treaba cu motorul. Si explicatia e simpla: o motocicleta "nu iarta".
Proportia soferilor care incurca traficul este destul de mare.
Sunt de parere ca daca "am elimina" din trafic toti soferii prosti-neatenti-nesimtiti s-ar merge mult mai repede si in siguranta decat daca "am elimina" motociclistii.

Mai spune-o o data paia cu majoritatea motociclistilor chiar stiu sa mearga pe motor (chiar si tare ) ca sa mai rad putin ca sunt tare trist. Daca stiu sa-si tina echilibru pe 2 roti inseamna ca stiu sa mearga pe motocicleta? Bineinteles chiar si la viteza stiu sa-si tina echilibru. Si eu pot, asta inseamna ca eu chiar stiu sa merg pe motocicleta? Iti imaginezi ce inseama la un motociclist o groapa luata la 200 km/h sau incercarea de a evita un obstacol la viteza aia?

This post has been edited by Neagu Ionut: 29 Jun 2011, 20:05

Chiar e mai usor sa iti tii echilibrul la viteza.

a se vedea efectul giroscopic

Hai gata cu motocicliştii…avem şi un rache-otto-mobilist (într-o parcare UE respectabilă):


This post has been edited by Squirrel: 30 Jun 2011, 07:45

pentru cine nu a iesit niciodata in italia,grecia, franta - acolo sunt scutere si motociclete care depsesc absolut pe toate partile, stanga, dreapta, bordura pentru ca efectiv nu mai e loc. daca ar intelege si astia de pe forum pe care ii deranjeaza ca ii depaseste motocicleta in romania pe stanga printre masini...poate am fi si noi mai departe dar....aia e poate diferenta intre nemti, italieni, francezi etc si roamani. Avem conservari din astia limitati care nu inteleg ca in timp ce ei stau tolaniti pe scaune in masina cu ac pornit si muzica tare unii merg prin caldura, ploaie vant si expus la accidente de 10 ori mai mult....pentru ca sa fie locs mai mult pe strazi. Daca ar pune neuronul ramas la munca si s-ar gandi (cum fac aia din alte tari) ce ar insemna ca toate scuterele si motoarele ar fi masini pe strazi...cam ce aglomeratie ar fi...dar cine sa gandeasca?eu poate am renuntat la confortul masinii pentru ca vreau sa dezaglomerez traficul - printre masini ca altfel nu am cum, vreau sa am loc sa parchez samd.
In afara de asta un gest gresit la volan inseamna o tabla indoita pentru sofer (in bucuresti de ex) dar pentru motociclist gestul gresit al contucatorului auto poate insemna un os rupt sau mai rau. De aia trebuie sa fiti dracului mai atenti. Intr-adevar orice opadure isi are uscaturile ei dar de aici si pana a te deranja ca nu sta motociclistul cu tine la coada la stop pe caldura ploaie etc sau sa te deranjeze ca te depaseste pe stanga desi vine masina din fata....atata timp cat e loc pentru toata lumea simultan : masina motocicleta si masina din sens opus care e problema?
mai aveti multe de invatat despre majoritatea motociclistilor din pacate....

Sincer să fiu, eu sunt mai egoist. Merg pe două roţi pt că mă pot strecura, demarez mai repede, merg mai repede, ajung întotdeauna la timp, consum mai puţin şi, nu în ultimul rând, îmi face plăcere. Răcoarea dimineţii îmi aduce zâmbetul pe faţă şi încep o nouă zi mult mai relaxat. Puţin imi pasă de cât loc în trafic se crează din cauza asta...

This post has been edited by vis-a-vis: 30 Jun 2011, 13:51

Ce ai facut mai, MATEA BOGDAN?
Ai "renuntat la confortul masinii pentru ca vreau sa dezaglomerez traficul"?
Vai, ce dragut din partea matale! Cata iubire de semeni!
Cum ai renuntat tu pentru binele altora nu pentru ca te enervai in trafic si acum ajungi mai repede unde vrei sa ajungi ca poti incalca regulile de circulatie, ceea ce cu masina nu prea puteai (depasiri printre masini, pe dreapta, pe stanga, pe ce mai conteaza, d-astea)

Eu zic sa nu mancam rahat cu polonicul, sa ne limitam la lingura cel mult, ca ne pute gura prea tare dupa aia.

@ MATEA BOGDAN: Ce sa-i faci, ne straduim si noi, dar nu ne iese mereu, ne mai face figuri neuronul. Te rugam sa ne scuzi...eu, cel putin; stai, sa-mi sterg o lacrima, si sa-mi eliberez gazele pe care mi le-ai produs. Klaus a fost un domn..
L.E.: daca-mi fortez un pic neuronul, constat ca din 3 pagini, ultimele 2.5 sunt de off-topic.

This post has been edited by maho: 30 Jun 2011, 14:31

Recent, a trebuit sa-mi preschimb permisul de conducere, avea peste 10 ani. Si cum nu eram in tara, dar aveam nevoie sa conduc, a trebuit sa fac aici scoala de soferi de la ZERO. Va garantez ca orice ciumpalac, oricat de nesimtit-prost-tampit ar fi, dupa o astfel de scoala de soferi si dupa examenele dure ar fi in stare sa.si tina banda si sa se asigura non-stop.

Problema la noi in tara o reprezinta fix modul in care se face scoala de soferi si examenul pentru obtinerea PC.

Va povestesc de aici (BCN, Spania) : scoala de soferi costa prima data 400-600e, reprezentand cursuri teoretice, predate de profesor zilnic, cu chestionare la sfarsit, cu explicatii clare pentru fiecare greseala,oamenii sunt rabdaatori si intelegatori, iti explicaa orice in asa fel incat sa intelegi cum trebuie problemele... In timpul asta, cat faci teoria, NU te urci in masina, te urci in masina abia DUPA CE AI TRECUT EXAMENUL TEORETIC, adica sala!!! Garantat, dupa spalarea creierului de la cursurile teoretice, nu iti mai arde sa stai cu linia de separare a benzilor intre roti, nu-ti mai arde sa nu te uiti in oglinzi, nu-ti mai arde sa te urci baut/drogat/somnoros la volan, etc.

La practica, dupa ce ti-ai luat teoria, iti poti cumpara cate ore doresti. Eu mi-am cumparat 10 ore, care m-au costat 300euro, pentru ca am vrut sa trec prin toate zonele de examen si sa vad care sunt chichitele lor.

O garantez si pe asta : poti fi maama soferilor din Romania, sunt chestii pe care daca nu ti le spune cineva de aici, nu le vei stii niciodata. Noi, cu carnetul luat in 2 saptamaani pe spaga, nu vom fi niciodata in stare sa conducem precum astia de aici.


Asadar, dupa ce cheltui aproximativ 1000 e (minim, ca erau unii la scoala care facusera deja 50 ore de condus si tot nu erau siguri pe ei) pe scoala de soferi si inveti acolo care sunt consecintele actiunilor tale cu exemplificari clare, nu-ti mai arde sa incaalci orice regula doresti...



De aici incepe educatia rutiera, de aici ar trebui ai nostri sa inceapa sa faca ordine. Apoi mai e aspectul cu aplicarea legii si sanctiunile...

Degeaba vrea UE, ca taranul si ciumpalacul roman tot cum vrea el face...

sa te deranjeze ca te depaseste pe stanga desi vine masina din fata....atata timp cat e loc pentru toata lumea simultan : masina motocicleta si masina din sens opus care e problema?

Mai traiesti? De curiozitate, da un 'up'...

te urci in masina abia DUPA CE AI TRECUT EXAMENUL TEORETIC, adica sala!!

Cam asa e si in Romania de ani buni.

El zice ca incepi scoala cu practica dupa ce dai examenul teoretic, nu ca dai examenul practic dupa ce dai sala...

Corect, nici nu vezi masina pana nu ai examenul de teorie luat

El zice ca incepi scoala cu practica dupa ce dai examenul teoretic, nu ca dai examenul practic dupa ce dai sala...

Cam asa ceva este si la noi, numai ca nu dai examenul teoretic la politie, dar dai un examen in acelasi stil ca cel de la politie la scoala. Acum, ca nu o fi pe bune peste tot, nu stiu, eu am dat examen la fel de strict ca cel de la politie.

da, eu zic sa fim verificati de trei ori pe semestru, sa vedem stim sa mai conducem masina sau nu? europenii astia habar nu au ca la noi nu sunt drumuri, ca nu ai o autostrada completa, ca sunt cai si alte animale pe drum, acestea fiind principalele cauze (stiute sau nestiute ale accidentelor, alaturi evident de soferii needucati)!

@St, examenul la Politie e una, ala de la scoala e alta. Ca tu l-ai dat la sange si n-ai vrut sa-ti furi caciula, e una, ca restul se urca in masina de scoala direct din prima zi, fara a citi nici macar cele mai elementare reguli este REALITATEA.

Aici, examenul este cat se poate de serios si il pica astia pe capete. Sa nu spun ca manualul este foarte gros, cuprinde multe capitole despre care la noi nici nu s-a auzit, iar intrebarile din chestionare acopera in intregime materialul didactic. La fiecare 4 intrebari, una sigur este despre alcool, droguri, medicamente sau oboseala si efectele lor la volan.

Cati elevi care ies acum din scoala de soferi din Romania cunosc termenele Subvirare, supravirare, ABS, ESP etc ? Bine zicea politistul care mi-a suspendat carnetul odata: "Tinere, de maine vom avea un sofer-problema mai putin pe strazi!" Problema era ca mi-a luat carnetul pt faptul ca datorita vitezei nu am vazut semnalul colegului lui...

@Dandee, motivele pe care le amintesti tu nu iti dau dreptul sa opresti neregulamentar, sa depasesti periculos, sa faci smecherii Q7-iste in trafic... Da, as fi de acord cu o verificare a cunostintelor la fiecare reinnoire a permisului. Asa, macar, esti pus in fata manualului si esti obligat sa-l citesti. Iti vei da seama ca ai uitat multe chestii importante.

Ca naravul prost al romanului de a nu se subordona unor reguli te va indemna in continuare sa nu respecti regulile, asta e alta poveste, aici intervine politistul de mai sus...

In prima faza uitasem ca testul ala a fost dat la scoala si nu la politie. La scoala unde am facut eu, nici sa vrei, nu prea puteai frauda acel examen de teorie. Ca acel examen teoretic nu pregatea foarte bine viitorii posesori de permis, este total adevarat.

Dsign     
post Yesterday, 20:05
Post #77
...Ca naravul prost al romanului de a nu se subordona unor reguli te va indemna in continuare sa nu respecti regulile,...

Din pacate, la noi, cei care creeaza regulile sunt primii care nu le respecta, si atunci nu mai exista motivatie pt. ceilalti..(si nu e vorba doar de circulatie, ci in general).

Scoala de soferi din Romania este o gluma proasta, practic nu te invata decat sa tii de covrig in cateva sedinte, iar examenul teoretic pune accent pe niste chestii stupide(de genul cate pct de amenda iei pentru diverse contraventii) in loc sa fie bazat pe niste intrebari relevante pentru diverse situatii din trafic, intrebari care sa testeze inteligenta si capacitatea de anticipare, si nu capacitatea de a memora. Cat despre motociclisti, aici e si mai trist pentru ca dupa un examen de condus absolut penibil, Gigel se suie la 18 ani pe Hayabusa CBR ZZR R1 si alte denumiri din astea cu peste 150 de cai. Iar tu, "conservarul", sa zicem ca vrei sa iesi de pe un drum lateral si sa faci stanga(perfect legal, linie intrerupta etc). Te uiti stanga, liber, te uiti dreapta, se vede un mic punct la orizont (Gigel care merge cu 200 km/h), deci clar ai timp sa iesi. Asa ca iesi in credinta si in secunda doi te trezesti cu Gigel in brate, mergand amandoi frumos pe un norisor. Dupa care comunitatea de motociclisti incepe sa se planga cum a mai pierdut un membru de vaza din cauza "nenorocitilor de conservari". Zicea cineva mai sus ca nu ii pare rau cand vede teribilisti din astia intinsi pe asfalt, ei bine mie imi pare rau. Dar nu de el, pentru ca si-a meritat-o, imi pare rau ca poate are o mama, o sotie, un copil, care il vor plange. Pe de alta parte, nu pot sa nu ma gandesc ca mai bine sa planga maica-sa, decat sa planga mama, si ca selectia naturala isi face treaba.
Cat timp pregatirea (teoretica si practica) din scolile de soferi din UE nu se va uniformiza, pot sa vina ei cu o multime de astfel de masuri, pentru ca vor fi egale cu zero. Gigel din Romania cu permisul luat stim toti cum, se va plimba nestingherit pe autobahn alaturi de Hans, care s-a chinuit din greu sa obtina permisul, iar asta nu poate fi decat "de bine"

+1 synyster

Aici unde sunt eu, si unde am mai facut o data scoala de soferi, la 10 ani dupa ce mi-am luat permisul in Romania (cand nu se fraudau asa mult examenele), nu ai voie sa mergi pe o motoreta mai mare de 125 cmc in primii trei ani de carnet A. Pana sa fac eu scoala, aveau si limita speciala de viteza, acum le da voie sa mearga la fel ca celalti, pentru ca se considera ca sunt instruiti si pregatiti pentru asta la scoala.


Iar la scoala de soferi am facut inclusiv jaloane, numai ca dupa cateva competitii la care am participat prin tara (unele castigate), jaloanele m-au incantat, i-am rupt lu´ala masina Ideea e ca se facea poligon in cel mai serios mod posibil, cu parcari, garari, schimbaari bruste de directie la viteza, derapaj, etc.

This post has been edited by Dsign: 5 Jul 2011, 11:08