Outline · [ Standard ] · Linear+ problema indicator benzina, nu se aprinde becu rosu

revin cu o problema, acum cateva zile era sa fac pana prostului din cauza ca nu am fost atent si nu am observat ca becul rosu de la benzina nu sa aprins iar acu era spanzurat cu capu in jos. bun pana aici am zis ca sa ars becu, am dat bordul jos am schimbat becu dar nu se aprinde, am mutat un bec unde era aprins si lam pus la benzina tot nu se aprinde, am zis ca poate este ceva pe instalatie, astazi am luat instalatia putin la mana si nu stiu care fir este cel care da comanda la bec sa se aprinda, am scos pana si pompa de benzina cu tot cu sonda litrometrica crezand ca este defecta, tot degeaba, acu il ridica cum trebuie, becul tot nu se aprinde. eu lucrand la dezmembrari am facut rost de 3 alte ceasuri de laguna identice cu ale mele tot de 1,8 leam pus pe masina si tot nu se aprinde acel bec rosu de la benzina. a mai patit cineva asa ceva??a si ce am observat eu, atunci cand masina statea in panta si poneam masina becul rosu se aprindea daca ma duceam pe drum drept ramanea aprins si nu se stingea decat daca luam contactul si il puneam iar. ma gandesc ca nu cumva el sa aibe un releu si atunci cand se aprinde releul ramane cuplat? iar acel releu acum sa se fi stricat?? dar de ce ar fi pus un releu pe un bec asa micut???poate stie cineva si ma poate ajuta, pt ca este foarte nasol sa nu stii cand se aprinde becu la benzina si sa mai si ramai fara benzina sa faci pana prostului.

revin cu o problema, acum cateva zile era sa fac pana prostului din cauza ca nu am fost atent si nu am observat ca becul rosu de la benzina nu sa aprins iar acu era spanzurat cu capu in jos. bun pana aici am zis ca sa ars becu, am dat bordul jos am schimbat becu dar nu se aprinde, am mutat un bec unde era aprins si lam pus la benzina tot nu se aprinde, am zis ca poate este ceva pe instalatie, astazi am luat instalatia putin la mana si nu stiu care fir este cel care da comanda la bec sa se aprinda, am scos pana si pompa de benzina cu tot cu sonda litrometrica crezand ca este defecta, tot degeaba, acu il ridica cum trebuie, becul tot nu se aprinde. eu lucrand la dezmembrari am facut rost de 3 alte ceasuri de laguna identice cu ale mele tot de 1,8 leam pus pe masina si tot nu se aprinde acel bec rosu de la benzina. a mai patit cineva asa ceva??a si ce am observat eu, atunci cand masina statea in panta si poneam masina becul rosu se aprindea daca ma duceam pe drum drept ramanea aprins si nu se stingea decat daca luam contactul si il puneam iar. ma gandesc ca nu cumva el sa aibe un releu si atunci cand se aprinde releul ramane cuplat? iar acel releu acum sa se fi stricat?? dar de ce ar fi pus un releu pe un bec asa micut???poate stie cineva si ma poate ajuta, pt ca este foarte nasol sa nu stii cand se aprinde becu la benzina si sa mai si ramai fara benzina sa faci pana prostului.

aceasi problema o am si eu la o laguna cu motor de 2000 dar nu am crezut ca e important,cand ajunge acul jos alimentez si scap de griji,dar totusi sa cautam o rezolvare

nici pt mine nu ar fi fost foarte important dar avand in vedere ca nu conduc doar eu masina ci si prietena mea care este "paralela" cu mecanica stie doar sa mestece in schimbator si sa calce pedala, ar putea fi o problema grava, ramane fara benzina si ar putea arde pompa de benzina.

La mine becul rosu se aprinde dupa ce mai fac ceva km cu acul jos de tot

la mine nu se mai aprinde deloc, am lasat sonda litrometrica scoasa din rezervor o groaza si tot nu sa aprins becu ros, acum stau si analizez putin placa electronica si mi se pare mie sau daca gresesc vreau sa ma corecteze cineva becul rosu din cate observ eu nu are comanda din sonda din rezervor, cel putin asa pare. cel putin acum studiez placa electronica si vad ca nu are nici un corespondent la nici un pin becul rosu. el are alimentarea odata din comunul la toate becurile si odata isi ia vad ca alimentarea dintrun piciorus de la bobina acului

Nu se poate sa se fii ars?

This post has been edited by oves: 18 Jun 2011, 19:29

nu este ars, cum am scris si mai sus cred ca am incercat 100 de beculete, am 4 ceasuri de bord de pe 4 masini diferite, si la nici unu nu se aprinde becu rosu, cred ca este imposibil sa fie din ceas, sau cine stie ...

same problem here tot 1.8 masina

remusica92 am stat si am analizat putin problema si am cautat pe net si vad ca este o problema destul de intalnita, am luat putin placa cu circuite la puricat si am cautat niste manuale despre anumite coponente si am descoperit oarecum problema, costurile sunt destul de mici undeva la 3 lei toate piesele, dar de inlocuit trebuie sa ai ceva scule si anume statie de lipit cu aer cald, eu am asa ceva, piesele am de unde sa le iau maine si am sa le schimb. cel putin pana acum cam asta ar putea sa fie, referitor la datasheet-ul microcircuitului care spune exact ce tensiuni trebuie sa iasa si sa intre, am masurat pe placa conectata pe masina si nu prea da valorile respective, acum ramane sa vedem ce se intampla dupa ce le schimb.

mai jos o sa atasez despre ce este vb poate mai sunt si altii care au posibilitatea de a le schimba si au aceeasi problema ca si mine.

in al doilea fisier acrobat reader este vb despre LM 2902 care poate fi inlocuit cu LM324 care costa 1,8 ron

This post has been edited by fsilviu86: 19 Jun 2011, 10:12

Attached File(s)
 bsr52_202.pdf ( 112.32k ) Number of downloads: 43
 62529_DS.pdf ( 125.28k ) Number of downloads: 25

merci silviu dar nu ma complic pt asaa ceva... sper sa nu minta computerul de bord cand spune ca mai pot face 100km de ex
spor la reparat!