Outline · [ Standard ] · Linear+ nu porneste datorita schimbarii temperaturii

In legatura cu celebra problema a motorului de 1.6 16v am si eu un Megane Expression din 2007 cu acest motor si am aceasta problema,dimineata cand e rece trebuie sa ii dau 3-4 chei sa porneasca.dar am observat ceva a inceput sa imi faca iar asa de 2 saptamani adica de cand a inceput sa se incalzeasca afara,toata iarna a pornit ok,si mai mi-a facut asa in toamna cand o daduse din cald in frig iar acum din frig in cald si m-am gandit ca ar fi posibil sa fie de la temperatura de afara probabil cand se schimba anotimpurile sau asa ceva.ca in bord nu am nici o eroare ma gandesc daca erau injectoarele sau nush ce senzor sau ce am mai vazut pe aici imi dadea eroare pe computerul de bord.deci credeti ca e posibil sa faca doar o perioada cand se trece de la cald la frig si de la frig la cald?

In legatura cu celebra problema a motorului de 1.6 16v am si eu un Megane Expression din 2007 cu acest motor si am aceasta problema,dimineata cand e rece trebuie sa ii dau 3-4 chei sa porneasca.dar am observat ceva a inceput sa imi faca iar asa de 2 saptamani adica de cand a inceput sa se incalzeasca afara,toata iarna a pornit ok,si mai mi-a facut asa in toamna cand o daduse din cald in frig iar acum din frig in cald si m-am gandit ca ar fi posibil sa fie de la temperatura de afara probabil cand se schimba anotimpurile sau asa ceva.ca in bord nu am nici o eroare ma gandesc daca erau injectoarele sau nush ce senzor sau ce am mai vazut pe aici imi dadea eroare pe computerul de bord.deci credeti ca e posibil sa faca doar o perioada cand se trece de la cald la frig si de la frig la cald?

Porneste motorul si moare imediat? Daca apesi acceleratia cand face figuri se mai opreste? Ai relantiu neregulat? Se intampla aleatoriu? Ai curatat vreodata clapeta de acceleratie? Asta e cea mai frecventa problema si cel mai usor de rezolvat.

da ii dau sa porneasca,porneste greu se tureaza pana in 1000 de turatii si moare imediat motorul,iar daca apas acceleratia pe urma sta,iar la relantiu imi tremura masina,iar clapeta a fost curatata prin 2008.dar dc mia facut asa prin septembrie-octombrie si toata iarna a pornit ok iar acum face iar?

Deci e aleatorie problema. Mai curata o data clapeta. Eu o curat o data pe an ca incepe iar sa faca. Nu are nicio treaba cu temperatura ca mie mi se intampla la fel si vara. Din august de cand am curatat-o mi-a mai facut doar o data pe la inceputul lui martie.

deci nu are treaba cu injectoatele sau senzorul de pe axul cu came sau asa ceva nu?

Cum am spus, este cea mai frecventa problema si cel mai usor de rezolvat. Daca nu se rezolva, probabil este senzorul ax came ca din cate am inteles da cam aceeasi problema. Injectoare, la 1.6, nu cred ca am auzit sa fie problema.

si cat ma costa curatearea clapetei?

http://www.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-1-...6V-t115370.html
Vezi aici, poate te descurci. Daca nu, suna la un service si intreaba.

ms mult boss

si cat ma costa curatearea clapetei?

40-50 ron la Renault. Curata si senzorul dupa volanta, daca tot umbli la clapeta. Bujiile le-ai mai schimbat si tu ?!

pai bujiile au fost schimbate la revizia de 30.000 km acum am 54.000 km dar faza cu pornirea imi face de cand am luat-o de pe la vreo 5000 de km.cineva a zis k i s-au schimbat injectoarele ca se stricase din cauza la benzina de la Luckoil

Eu bag de mult de la Lukoil si n-are problema. Dimpotriva, cand bagam de la Petrom 95-ul lor, avea mai mari sanse sa se opreasca dimineata decat cu 95-ul de la Lukoil. De ceva timp bag si 98 de la ei. Mi se pare un compromis bun intre pret si calitate.

Nu inteleg de ce bagi benzina de la Lukoil? Nu exista alte benzinarii?

Am spus mai sus. Cu benzina de la ei se oprea mai rar cand era clapeta murdara asa ca am bagat mai des de la ei. Si in celelalte benzinarii tot romani lucreaza, asa ca poti avea ghinion oriunde.

Eu raspundeam la postul lui danmegane13, tu ai postat intre timp, oricum interesant comportament la tine cu benzina de la Lukoil, data viitoare cand mi se murdareste clapeta o sa incerc si eu treaba asta de curiozitate...desi in trecut nu am avut experiente prea bune cu benzina de la Luk...

Ah, scuze! De obicei bag de pe Tudor Vladimirescu, dar cred ca schimb ca sunt nesimtiti si nu fac si ei asfaltul. Asta am incercat in primul an cand aveam masina ca ajunsese sa se opreasca aproape in fiecare zi.

pai eu bag de la Luckoil pentru ca e singura benzinarie din zona de la mine(stau la 10 km de Bucuresti) si nu cred k ar avea rost sa vn pana in bucuresti sa bag benzina de 30 ron de exemplu ca pana acasa o consum:D deci in concluzie e clapeta de vina ca nu o ia la prima cheie?

Teoretic da, curat-o si vezi dupa aceea daca mai face.

deci un prieten de al meu a patit la fel si cand a dus-o in service la mach parca i sa spus ca injectoarele au fost de vina si i le-a schimbat la 8000 km si au zis ca de la benzina de la Luckoil si ca de aia facea asa pornea si se oprea si a zis ca i-au curatat si clapeta schimbat si distributia cu pinionul decalor si degeaba apoi schimbat injectoare si o vreme a mers ok apoi surpriza iar ia facut asa dar ma gandesc daca era cva la injectoare nu trebuia sa ii dea eroare in bord si lui si mie si la altii?sau mai mint si cei din service?

Normal ca aia cauta sa te curete de bani . Dupa cum am mai spus, asta ar fi primul pas si cel mai ieftin sa vezi daca de acolo e problema. Daca tot mai face, revino si o sa mai afli pareri. Parca pasul urmator ar fi senzorul ax came. Daca te duci la service, aia incep cu injectoare ca sunt scumpe.

bossule lui le-a schimbat p garantie deci daca nu era de la injectoare crezi ca le placea s-o bage pasta cu injectoarele pe ``banii` lor?

Lasa ca si in garantie se fac "reparatii" cel putin dubioase, injectoarele prietenului tau poate au ajuns pe alta masina la juma' de pret .

N-am fost atent cand ai spus pe garantie.

Problema asemanatoare am si eu, descrisa si prin alte topicuri. La pornire (dar foarte rar) se opreste motorul, daca nu ciupesc acceleratia. Cel mai des se intampla dupa pornire (la rece), plec de pe loc si cand apas ambreiajul sa schimb viteza, moare motorul, nici un senzor aprins, nimic. Dupa care porneste doar cu acceleratia ciupita. Am curatat clapeta, senzor volanta, schimbat senzor ax came, bujii, bobine (din alte motive binecunoscute) pusa pe tester - nimic, nici o eroare. Mi-e si frica sa merg cu ea in service la reno, sa nu ma puna astia sa schimb tot motorul... Oricum acuma ca s-a incalzit afara nu mai am probleme... de la toamna incolo o ia iar bazdacii

This post has been edited by sorinbad: 27 Apr 2011, 23:39

la mn a fost invers toata iarna a pornit bine si acum ca a dat caldura face figuri.oricum SORINBAD incearca sa schimmbi si injectoarele:D poate e de acolo

Problema asta am avut-o si eu primavara si toamna intre 7 si 17 grade cu fierul cand aveam ~ 13000 km si era in garantie. Am schimbat bujiile, desfundat injectoarele, lasata in fata service-ului sa porneasca dimineata pe tester..... niciun rezultat, am verificat uleiul pus de service la revizie si era 10w40 l-am schimbat cu un 5w30 iarna , 5w40 vara si am schimbat alimentarea de la petrom la rompetrol cu effix de 95, a mai facut de doua trei ori dupa care a disparut problema. de la 13.000 km si pana in prezent 64 000 nu am mai avut nicio problema dinasta sau pinion decalor. Din cand in cand mai umblu pe la contacte la motor si le intretin cu spay de contacte wd 40 .

deci sa inteleg ca la tn a fost de la benzina nu?dar eu ce sa fac ca singura benzinarie de langa mine e Luckoil celelalte sunt la 10-15 km in Bucuresti

Am pus benzina si de la OMV, LukOil, Petrom, Rompetrol si Mol - bineinteles ca tot asa face, nu e de la benzina.

pai si de la ce e sorine pana la urma?inseamna ca asa sunt motoarele din fabrica si ca ne-am luat teapa:D:D:D

Am fost de Pasti in Germania, normal ca am bagat benzina din Austria si Germania, tot asa face - exclus benzina. Am gasit mai de mult ceva topicuri asemanatoare ca si problema pe niste forumuri din UK. Unul a schimbat intre 2 meganuri (1 unul ok, altul nu): senzor ax came, senzor volanta, senzor temperatura apa si mai ceva senzori, injectoarele, bobinele, bujiile (parca si ECU dar nu mai stiu exact), distributie etc si tot asa facea... deci nu stiu ce sa zic, o fi tzeapa ca nici service-ul din UK n-a putut sa-l ajute