Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Laguna III diesel, 1.5 dCi sau 2.0 dCi

M9R tot un gurmand rămâne. nu mi se pare mai gurmand ca alt 2.0 diesel (al altui producator auto), deci e normal.

M9R tot un gurmand rămâne.

nu mi se pare mai gurmand ca alt 2.0 diesel (al altui producator auto), deci e normal.

Eu "birjăresc" motorul ăsta îndată de 10 ani. Confirm, e gurmand.

ce intelegi prin gurmand? la un 2.0 diesel pe o masina de 1.5 tone + cutie manuala de 6 trepte , un consum de 10-12 in Bucuresti si 6-7 in afara e normal. Ca acelasi consum poate fi scos si de un F10 520d care e mult mai greu e alta discutie pt ca acolo il ajuta cutia de 8 trepte si oricum vorbim de o masina de 2-3 ori mai scumpa.

Economic nu e, asta e clar. Dar, în clasa lui, e un compromis bun.

Cam mare viteza aia medie pentru Bucuresti. Ia uite ce scrie un coleg cu 1.5 dCi mai sus.
Viteza medie e aceeasi, consumul la fel, doar ca el a mers 30% in afara orasului.

Ai dreptate. Intradevar merg multicel pe Bd. Pallady unde traficul nu este exagerat. Iar seara dupa ora 18:00 circul foarte rar si in nici un caz prin centrul orasului. Media de viteza din aceasta cauza este ceva mai mare.

Extrauraban medie aprox 90km/h (70 localitati 130 in afara ) 4.5-5

Urban 17km/h 8.5 - 9 iarna


instant 70 2.5
instant 130 3.7-4
instant 160 7

Anvelope 215 60 16vara . 205 60 r16 iarna.

Cu 215 60 16 instantul este mai mare cu aprox 0.3-0.5litri mai mare.


This post has been edited by cristian_nechita: 5 Feb 2017, 18:34

Instantul e cam irelevant, depinde de modul în care e apăsată în acel moment pedala de accelerație, nu de viteză.

instant pe cruise control, drum drept.

iar ai aparut cu consumuri senzationale ))) acum si pe 2.0dci. Pai nici 1.5dci nu consuma atat prin Bucuresti, la mers de om normal , nu pensionar.
Si orice 2.0 diesel, de la orice producator auto nu scoate sub 10 pe Bucuresti, ma refer la acelasi regim (normal) la care 1.5 scoate 8.

Eu sunt in aria masinii pe care o detin. Tu ? Din auzite ? Sa nu-mi spui ca al tau Megane 2 din 2000 toamna are de fapt o mare parte si din motorul de 2.0 de pe Laguna 3 (asa cum sustii pe aria de Megane3 despre 1.5) si de asta esti un mare cunoscator si in acest topic , pentru ca nu te cred si te-as acuza ca esti in goana de posturi si te bagi iar in seama si acuzi pe altii de minciuni.
Orice diesel consuma cat vrea el si nu te intreaba pe tine si nici macar nu-ti raporteaza tie consumul. M-am simtit obligat sa iti reamintesc parerea mea despre toate posturile tale, in caz ca ai uitat, pentru ca observ ca iar te bagi in seama aiurea, in rest ai Ignore, pur si simplu nu contezi si nu am nevoie nici de parerea si nici de sfaturile tale nicaieri, iar la urmatoarele acuzatii de minciuni iei Report !

Mariusica tu oricum scoti consumuri chiar si mai mici decat cele date de producator ... nimic nou ...

Exact , deci nu este nimic nou si chiar ma bucur de consumurile pe care le am si cu aceasta masina, dar cat timp imi stergi posturile pe aria de Megane3, nu cred ca mai avem ce vorbi.
In momentul asta eu nu am nici un warn, iar moderarea posturilor mele se terminase de ceva timp si vad ca iar posturile nu imi apar pe forum, dar nu ma mir de abuzurile din partea ta, nimic nou nici in ceea ce te priveste.

Off topic: referitor la aia cu "in rest ignore", fac pariu... Unii chiar va plictisiti rau de tot...
PS: primesc report cu bucurie

Extrauraban medie aprox 90km/h (70 localitati 130 in afara )  4.5-5

Urban 17km/h  8.5 - 9 iarna
 

instant 70 2.5
instant 130 3.7-4
instant 160 7

Anvelope 215 60 16vara . 205 60 r16 iarna.

Cu 215 60 16 instantul este mai mare cu aprox 0.3-0.5litri mai mare.

probabil era inclinat drumul de ti-a aratat eronat pe instant, la 130 nu ai cum sa ai sub 6, nu am nici eu pe Megane care e si mai usor, treapa 6, roti 195 sau 205.

6 Feb 2017, 16:27:

Eu sunt in aria masinii pe care o detin. Tu ? Din auzite ? Sa nu-mi spui ca al tau Megane 2 din 2000 toamna are de fapt o mare parte si din motorul de 2.0 de pe Laguna 3 (asa cum sustii pe aria de Megane3 despre 1.5) si de asta esti un mare cunoscator si in acest topic , pentru ca nu te cred si te-as acuza ca esti in goana de posturi si te bagi iar in seama si acuzi pe altii de minciuni.
Orice diesel consuma cat vrea el si nu te intreaba pe tine si nici macar nu-ti raporteaza tie consumul. M-am simtit obligat sa iti reamintesc parerea mea despre toate posturile tale, in caz ca ai uitat, pentru ca observ ca iar te bagi in seama aiurea, in rest ai Ignore, pur si simplu nu contezi si nu am nevoie nici de parerea si nici de sfaturile tale nicaieri, iar la urmatoarele acuzatii de minciuni iei Report !

iar esti cu minciunile, unde am spus eu ca al meu Megane 1.5dci (care btw e 2008) are vreo legatura cu 2.0dci ?!
Tu esti posesor de UN motor 2.0dci, eu sunt cu service/diagnoza , alte chestii, deci eu vad/conduc de 10 ori mai multe 2.0dci decat tine si sunt mai in masura sa imi dau cu parerea.

Nici pe mine nu prea ma intereseaza parerea ta (care in 90% din cazuri este contradictorie cu a altora), dar comentez la subiect si nu cu atac la persoana cum faci tu.

Ma mir ca nu ai zis ca scoate consumul din carte )

This post has been edited by djcristi: 6 Feb 2017, 16:27

djcristi, referitor la "la 130 nu ai cum sa ai sub 6" am observat si eu ca la 130km/h consumul se apropie de consumul declarat pentru oras.

Mers constant pe autostrada, relativ drept, cateva zeci de km, la Logan am vazut ca la 130km/h consumul e pe la 8 (1.4 75cp benzina), la Fluence am vazut ca e spre 5.8 - 6 (1.5 110cp diesel). Asta din practica.

Si intr-adevar, e destul de greu de apreciat daca drumul e drept, la 130km/h o usoara inclinatie insesizabila poate avea un impact la consumul instant de 1l, in sus sau in jos.

pai da 5.8-6 e normal pt 1.5dci , dar nu 4 Doar 2.0 diesel-urile sa zic cu 7-8 trepte pot consuma mai putin de atat, mergand in turatie mai mica. Exemplu, Avensis 2.2 diesel ia 6.5-6.7% la 150 in treapta 6 datorita turatiei scazute, in schimb pe Bucuresti ia 12% , motor mai mare + cutie mai lunga + greutate mai mare = consum mai mic la drum lung dar consum mai mare in oras.

This post has been edited by djcristi: 6 Feb 2017, 16:46

ieri am vrut sa vad ce consum are instantaneu am sa fac o poza cu cruise control sa vad ce consum are

Attached thumbnail(s)
IMG_20170205_233151.jpg ( Size: 4.96mb ) Number of downloads: 416

probabil era inclinat drumul de ti-a aratat eronat pe instant, la 130 nu ai cum sa ai sub 6, nu am nici eu pe Megane care e si mai usor, treapa 6, roti 195 sau 205.

Nu era inclinat, nu era vant din spate, am facut multe teste in multe situatii.
Consumul este real , verficat si la pompa.
Poate imi confirma un coleg cu laguna hatchback 1.5 E5 ce consum are la 130-140.

Pe bune ? Ajungeti sa va motivati consumurile, conditiile de drum si masina in fata unuia care nu are Laguna 3 si se baga in seama peste tot si pe deasupra va mai face si mincinosi ???!!!???

Ignorati posturile lui djcristi , el nu are nici o treaba cu Laguna3 si nici cu consumurile noastre, cu cat il bagati mai mult in seama, cu atat va face si mai multe posturi si isi va face reclama pe seama voastra !

Am castigat pariul? Ma fac psiholog!

marius , te rog sa nu mai instigi lumea la tampenii si sa nu mai vorbesti aiurea (fara argumente), tu esti un posesor atehnic, te cunoaste tot forumul, iar eu aduc mereu afirmatii insotite de argumente.

Reclama? nu am nevoie de asa ceva si nu ma intereseaza numarul de posturi, doar incerc sa iti demonstrezi ca 90% din ce afirmi tu pe aici nu are nici o baza reala/tehnica.

Spor !

Tind sa cred ca se poate:


Si poate nu va mai certati, ca nu aveti nimic de castigat si nici frumos nu'i .

Cam atat am si eu pe A1 atata timp cat nu e pe regenerare fap .

La fel am observat ca atunci cand e oprita incarcarea e un pic mai mic consumul.

Nu stiu sigur daca toate au recuperarea energiei de franare. Din pdf-urile astea pe care le am pana in facelift doar 2.0dci 130 are, iar dupa facelift are si 1.5dci si 2.0dci doar cele cu start stop.

Recuperarea energiei de franare daca nu se refera la frana de motor cu consum zero, alte chestii sunt aberante pentru ca nu ai masina hibrida care sa incarce bateriile pe franare.
Probabil ca dintr-o traducere foarte ... lejera a reiesit aceasta exprimare.
Despre care "incarcare" vorbesti ? De consumatori de genul A/C sau caldura ?

De ESM ai auzit? Puteai sa cauti inainte de a posta.

Tind sa cred ca se poate:

Eu nu pricep.

In clip consumul instant variaza intre 4,2% si 6%+ si in final ii rezulta un consum mediu de 4%?

De ESM ai auzit? Puteai sa cauti inainte de a posta.

Poti sa pui un link? Ma intereseaza subiectul, insa ce am gasit eu referitor la ESM, daca se refera la Energy Saving Module, nu prea bate.

Cum se aplica la masinile clasice, adica ne-electrice si ne-hibride?

Mersi frumos.

Energy Smart Management: http://www.renault.com.sg/discover/engines.html

Multumesc frumos.

Incarca bateria doar in decelerare, frana de motor, atunci cand ai consum 0.
Se vede clar daca de exemplu ai plafoniera pornita.Atunci cand esti in frana de motor se aprinde mult mai tare.
Din cate am vazut eu e un alternator mai mare, si alt tip de baterie care am inteles ca e mult mai scumpa. In clip la mers pe cruise control arata sarcina alternator 0W.

electronica inutila si useless, doar la hibride/electrice este utila (ajuta la o economie de carburant) recupererea, la motoarele clasice toate tampeniile acestea (start/stop , recup. franare , etc) complica aiurea , adaugand niste module inutile care se pot defecta apoi.