Outline · [ Standard ] · Linear+ Care-o fi?, filtru motorina,ambreiaj sau injectoare?

De aproape 1 luna de zile sunt nevoit sa-mi plimb masina prin oras.Serviciul de pana acum o luna solicita masina intern/extern.Acum doar orasul ma omoara! In urma cu o saptamana au inceput sa para problemele: -la plecarea de pe loc doar ridicand piciorul de pe ambreiaj pornea greu nu ca altadata.In rest totul e in limite normale.Vorbesc de cuplarea in alte viteze decat 1-a. -unul dintre colegi mi-a spus ca la plecare "tremura" roata fata-spate. -doar ieri am apucat sa merg mai mult cu masina,iar la semafor mi-am dat seama ca la relanti tremura mult mai tare decat de obicei.Motorul se aude rotund in schimb masina se zgaltaie la propriu(scoasa din viteza -turatie in jur de 700-800). Nu am schimbat pana acum ambreiaj,injectoare.Km-87.900. Din pacate nu am schimbat nici filtrul de motorina in ultimii 30.000km(am uitat).E pe lista de saptamana viitoare. Multumesc anticipat pt eventualele sfaturi. L.E.-cu motorul rece nu vibreaza peste limitele normale. Masina nu a vazut decat motorina de statie(mol,agip). This post has been edited by kohinoor: 21 Apr 2011, 14:14

De aproape 1 luna de zile sunt nevoit sa-mi plimb masina prin oras.Serviciul de pana acum o luna solicita masina intern/extern.Acum doar orasul ma omoara!
In urma cu o saptamana au inceput sa para problemele:
-la plecarea de pe loc doar ridicand piciorul de pe ambreiaj pornea greu nu ca altadata.In rest totul e in limite normale.Vorbesc de cuplarea in alte viteze decat 1-a.
-unul dintre colegi mi-a spus ca la plecare "tremura" roata fata-spate.
-doar ieri am apucat sa merg mai mult cu masina,iar la semafor mi-am dat seama ca la relanti tremura mult mai tare decat de obicei.Motorul se aude rotund in schimb masina se zgaltaie la propriu(scoasa din viteza -turatie in jur de 700-800).
Nu am schimbat pana acum ambreiaj,injectoare.Km-87.900.
Din pacate nu am schimbat nici filtrul de motorina in ultimii 30.000km(am uitat).E pe lista de saptamana viitoare.
Multumesc anticipat pt eventualele sfaturi.

L.E.-cu motorul rece nu vibreaza peste limitele normale.
Masina nu a vazut decat motorina de statie(mol,agip).

This post has been edited by kohinoor: 21 Apr 2011, 14:14

schimba tamponul si nu o sa mai vibreze. daca ai bagat motorina de la bidon poti sa-ti faci calcul si pt injectoare si pompa.daca nu , este doar tamponul .Poate si o uzura de ambreiaj.

Si mie tot a tampon imi suna! (ala de sub motor)

ala mare hidroelastic, de sus, nu cel de preluare cuplu care este dedesubt.Cand este belit cel de jos nu ai parte de vibratii.Ai parte doar de o miscare a schimbatorului la accelerari , decelerari.

5 milioane, tamponul de megane 2 plus manopera asta la reprezentanta

cam asa, recomand ca piesa asta sa fie pusa de origine daca vreti sa fie silent si sa tina mai mult.

Filtrul de motorina am uitat si eu sa-l schimb si am mers cu el circa 45.000km. Pur si simplu uitam la revizii.... Merg 95% doar prin Buc. Asadar filtru nu cred ca este cauza (motorina Petrom, Mol, OMV, Agip...)

Prima data trebuie sa schimbe filtrul si pe urma tamponul.Se mai infunda si filtrul din cauza ca baga astia in motorina niste treburi ca sa nu inghete iarna carburantul.

Nu am mai avut rabdare si m-am dus la service.Oameni de incredere.
In limita timpului pe care-l avea respectivul mecanic,m-a pus in dreapta si am facut un drum de cateva minute(urmeaza a se rezolva dupa sarbatorile Pascale).
Concluzii:
-joc mic motor (necesita schimbare tampon)-nu stiu care tampon...
-injectie/pompa ok;
-ambreiaj o umbra de uzura(merge);
-schimbare urgenta filtru motorina;
-mici bule de aer in furtunele de tur-retur incadrat la 'asa face toate'
Ce mi-a scapat sa-l intreb pe nea Mecanicu`este:-prin schimbarea tamponului/tampoane motor este posibil sa scap de vibratia din volan cand trec cu ambele roti prin santurile din asfaltul Constantei sau e alt topic?
Multumesc tuturor pt raspunsurile primite!

pt a scapa de vibratia din volan atunci cand treci ''cu ambele roti prin santurile din asfaltul Constantei' trebuie sa schimbi masina. am cam ghicit ce are bolidul tau.

Filtrul de motorina am uitat si eu sa-l schimb si am mers cu el circa 45.000km. Pur si simplu uitam la revizii.... Merg 95% doar prin Buc. Asadar filtru nu cred ca este cauza (motorina Petrom, Mol, OMV, Agip...)

Remarca asta cu...."am uitat sa schimb filtrul de motorina timp de 45.000 km"...mi se pare criminala....no offence....Te-ai gandit ca merge si asa, ce sa mai cheltui 50-60 ron si pe ala.....nu ca ai uitat....asta s-o zicem la copii....sau lu' ala de juca la Fiorentina....
Si dupa aia mai zici ca nu e de acolo, ca doar ai pus motorina de calitate. Si eu pun de calitate....hai sa-l schimb doar cand fac distributia la masina....pe la 120 k...

Nu am mai avut rabdare si m-am dus la service.Oameni de incredere.
In limita timpului pe care-l avea respectivul mecanic,m-a pus in dreapta si am facut un drum de cateva minute(urmeaza a se rezolva dupa sarbatorile Pascale).
Concluzii:
-joc mic motor (necesita schimbare tampon)-nu stiu care tampon...
-injectie/pompa ok;
-ambreiaj o umbra de uzura(merge);
-schimbare urgenta filtru motorina;
-mici bule de aer in furtunele de tur-retur incadrat la 'asa face toate'
Ce mi-a scapat sa-l intreb pe nea Mecanicu`este:-prin schimbarea tamponului/tampoane motor este posibil sa scap de vibratia din volan cand trec cu ambele roti prin santurile din asfaltul Constantei sau e alt topic?
Multumesc tuturor pt raspunsurile primite!

Vibratia din volan la trecerea peste gropi vine de la coloana de directie. Verifica daca este slabit surubul ala principal de acolo.

This post has been edited by ritter: 22 Apr 2011, 09:35

Remarca asta cu...."am uitat sa schimb filtrul de motorina timp de 45.000 km"...mi se pare criminala....no offence....Te-ai gandit ca merge si asa, ce sa mai chletui 50-60 ron si pe ala.....

sunt si unii care uita ori care nu stiu Vecinul meu a schimbat ieri filtrul la 60.000 km odata cu distributia pt ca pur si simplu nu a fost atentionat in service iar pe el nu il intereseaza aspectele astea.La 1.5 filtrul de origine este aproape 300 lei daca nu ma insel.La 1.9 este 60 lei in reprezentanta pt ca se schimba doar elementul filtrant.Oricum, daca a alimentat numai de la pompe ok sunt sigur ca filtrul arata destul de bine.

This post has been edited by M i h a i: 22 Apr 2011, 09:11

În 60 000 de Km oricum se umple cu apă şi cu impurităţi. Asta nu înseamnă că nu mai merge. De fapt un filtru filtrează mai bine când este îmbâcsit însă volumul de fluid filtrat/unitate de timp este net mai mic. Aşadar chiar dacă arată bine, bine nu-i face motorului.

Remarca asta cu...."am uitat sa schimb filtrul de motorina timp de 45.000 km"...mi se pare criminala....no offence....Te-ai gandit ca merge si asa, ce sa mai cheltui 50-60 ron si pe ala.....nu ca ai uitat....asta s-o zicem la copii....sau lu' ala de juca la Fiorentina....
Si dupa aia mai zici ca nu e de acolo, ca doar ai pus motorina de calitate. Si eu pun de calitate....hai sa-l schimb doar cand fac distributia la masina....pe la 120 k... 

Chiar am uitat... Eu am cumparat filtrele si mi-am amintit de cel de motorina abea la a 3-a revizie, iar la service mecanicii nu mi-au evidentiat faptul ca am uitat un filtru. Asta este. Ideea nu era ca am pus motorina de calitate, ci ca am pus motorina de peste tot.... Doream sa evidentiez ca, desi am mers cu acelasi filtru o perioada mai lunga, nu am intampinat problemele initiatorului acestui topic. Poate am avut noroc, de ce nu?
Era doar o afirmatie menita sa informeze, nu doream sa sune a lauda!

Mi se pare mai grav ca mecanicii nu ti-au spus nimic, decat faptul ca tu ai uitat.

Fiind putin off-topic, de 6 ani sunt client fidel al Skodei Octavia 2 (zilele trecute am pornit-o de la zero km pe cea de a 3-a O2!). Vazand mereu in Service cum fac aia revizia am ramas placut impresionat de faptul ca mecanicul isi urmareste constiincios fisa de control standard si bifeaza fiecare verificare in parte, inclusiv sta si inchide/deschide fiecare usa de 3-4 ori sa vada daca merge bine tot mecanismul. La Renault cand ma duc, schimba aia filtre si ulei si daca le mai zic eu cate ceva sa verifice - bine, daca nu-nu....

Şi la Honda la Asko au fişă cu căsuţe de bifat.

Este implementat si la Renault sistemul cu casute de bifat.
Formularul este disponibil mai trebuie sa gasim persoana care sa bifeze......
NB!

Eu stiu formularul respectiv, dar la iesirea din service nu le-am avut bifate mereu...

Mie la Serus mi le bifeaza tot timpu'... dar nu cred ca se speteste cineva sa le verifice... drept dovada ca aveam stergatoarele montate de trei zile si la revizia de 60000 km mi-au bifat ca trebuie sa schimb stergatoarele... deci in concluzie Dorel bifeaza automat fara sa verifice in functie de km masinii...