Outline · [ Standard ] · Linear+ Dau cheie -> nimic., Porneste din a doua sau a treia

Problema a inceput din toamna, cand pornea mai greu, de la a doua sau a treia cheie in zilele mai reci. Se auzea cum invarte electromotorul fara probleme, si in cele din urma pornea. Pe la sfarsitul lui ianuarie, a murit complet. Nicio reactie cand intorceam cheia. Am dus-o la Cobalcescu si am lasat-o peste noapte. Bateria era pe verde, dar au spus ca i-au dat un soc sa porneasca si au tinut-o peste noapte la incarcat. Concluzia lor (mai bine zis banuiala, ca nu-s siguri) e ca pompa de injectie are o fisura si poate sa se strice complet in orice moment - costul de reparatie 3000 RON. Bineninteles ca nu am reparat-o, am vrut sa vad cum se comporta. A pornit din prima sau a doua zilele astea, electromotorul functioneaza. Astazi la primele doua chei din nou nu a reactionat deloc, si a pornit abia la a treia. A mai intalnit cineva simptomele astea? Chiar e cazul sa inlocuiesc pompa? La ce service sa ma mai duc pentru alte pareri? This post has been edited by razvi: 11 Mar 2012, 22:56

Problema a inceput din toamna, cand pornea mai greu, de la a doua sau a treia cheie in zilele mai reci. Se auzea cum invarte electromotorul fara probleme, si in cele din urma pornea.

Pe la sfarsitul lui ianuarie, a murit complet. Nicio reactie cand intorceam cheia. Am dus-o la Cobalcescu si am lasat-o peste noapte.
Bateria era pe verde, dar au spus ca i-au dat un soc sa porneasca si au tinut-o peste noapte la incarcat. Concluzia lor (mai bine zis banuiala, ca nu-s siguri) e ca pompa de injectie are o fisura si poate sa se strice complet in orice moment - costul de reparatie 3000 RON.

Bineninteles ca nu am reparat-o, am vrut sa vad cum se comporta. A pornit din prima sau a doua zilele astea, electromotorul functioneaza. Astazi la primele doua chei din nou nu a reactionat deloc, si a pornit abia la a treia.


A mai intalnit cineva simptomele astea? Chiar e cazul sa inlocuiesc pompa? La ce service sa ma mai duc pentru alte pareri?

This post has been edited by razvi: 11 Mar 2012, 22:56

face probleme tot timpul sau mai mult cand motorul este cald (dupa ce ai mers cu ea si incerci s-o pornesti iar)?

Dupa prima pornire porneste fara probleme, de la prima cheie. As zice mai degraba ca dupa ce sta o noapte porneste greu, nu cand e cald motorul...

This post has been edited by razvi: 11 Mar 2012, 23:20

atunci nu prea mai am idee... senzorul de pe volanta ar fi fost o posibilitate. eu o pateam tare de tot, pana am ramas cu masina in drum. dar facea mai mult cand era motorul cald, dadeam si 5-6 chei pana mi-a spus frate-miu unde sa umblu. deci nu mai am idee... sper sa rezolvi.

Suna a pompa de injectie cu probleme, cauta un topic "problema cu injectia se intoarce", ca sunt cateva cazuri

si cand dai la cheie si nu face nimic se aude si un clanc? Daca da aceeasi problema o am si eu la electromotor. Pornitul dupa multe invarteli poate fi de la pompa dar atunci cand nu invarte deloc nu as vedea nicio legatura. Este posibil sa ai probleme cu ambele

Nu se aude nimic. Cu doua luni inainte mi-au testat la mach1 injectoarele si au zis ca returul e ok, deci sper/cred ca nu-i pilitura. Masina are doar 55.000km...

Macar daca nu ma prind, ce service chiar se pricepe la asta? Eu sunt plecat pentru o perioada si ii rog pe ai mei sa o duca, deci ma intereseaza doar service oficial.

Concluzia lor (mai bine zis banuiala, ca nu-s siguri) e ca pompa de injectie are o fisura si poate sa se strice complet in orice moment - costul de reparatie 3000 RON.

pompa nu are nici-o fisura, altfel vedeai o balta de motorina acolo.

Dupa prima pornire porneste fara probleme, de la prima cheie. As zice mai degraba ca dupa ce sta o noapte porneste greu, nu cand e cald motorul...

verifica,dar in alta parte, returul la injectoare:5ml/min. maxim.
desfa partea de inalta, scoate supapa cu pastila, si curata atit pastila cit si gitul pe care inchide.

in cazul in care pompa nu baga pilitura, daca ii faci operatiunile astea, o sa-ti porneasca la sfert si cind e rece si cind e cald, indiferent de temperatura de afara sau ca e zi, noapte sau dimineata.
succes!

verifica si bujiile . eu toata iarna am dat la cheie ca nebunul , pornea foarte greu la rece , concluzia : 4 bujii moarte .

dupa ce am schimbat bujiile masina a pornit bine insa numai pentru doua saptamani , azi am depistat ca releul de la bujii ca este defect .

Citeste si sectiunea cu pompa de injectie. Posibil sa fie de vina. Aceeasi problema ca tine, la pornire, si s-a dovedit ca era pompa de inalta presiune.

acum se manifesta ciudat , dupa o stationare mai indelungata , cand pun contactul si nu apare martorul bujii masina nu porneste , am verificat si in acel moment nu sunt alimentate bujiile . am schimbat cu un prieten releul si am tensiune - masina porneste . am fost la diagnoza dupa ce am schimbat bujiile si presiunea in pompa este de 234 bari ( nu stiu exact unitatea de masura ) , am testat injectoarele unu dadea putin mai multa motorina.