Outline · [ Standard ] · Linear+ huruit cutie de viteze, ce pot sa fac?

buna ziua!am si eu o noua proble ma cu renaultul meu r19 1.9 diesel si anume: 1.in treapta 4 si 5 huruie rau de tot cutia de viteze iar la relanti face un zgomot ciudat si trepideaza (cum face o dacie cand fura curent si merge in 3 bujii)daca tin ambreiajul calcat zgomotul dispare si nu mai trepideaza deloc.ce sa fie?pot sa rezolv problema fara sa schimb cutia?un amic zicea ca un rulment din cutie sau un sincron face zgomotele astea din cauza mizeriei!este vreo solutie de curatat cutia fara sa o dau jos?mentionez ca intra bine in toate vitezele iar placa discul si rulmentul de presiune sunt in stare buna(am avut motorul jos si am vazut)iar huruitul il facea dinainte sa dau motorul jos dar parca nu asa rau mai ales acum de cand s-a incalzit afara. 2.cand merg cu viteza(120km/h0la drum intins se incinge apa(pana la jumatate pe indicatorul din bord) si porneste termocupla.e normal asa ceva?in oraj la 10 grade ,aglomeratie in 30 min porneste cam de trei ,patru ori.e de rau?

buna ziua!am si eu o noua proble ma cu renaultul meu r19 1.9 diesel si anume:

1.in treapta 4 si 5 huruie rau de tot cutia de viteze iar la relanti face un zgomot ciudat si trepideaza (cum face o dacie cand fura curent si merge in 3 bujii)daca tin ambreiajul calcat zgomotul dispare si nu mai trepideaza deloc.ce sa fie?pot sa rezolv problema fara sa schimb cutia?un amic zicea ca un rulment din cutie sau un sincron face zgomotele astea din cauza mizeriei!este vreo solutie de curatat cutia fara sa o dau jos?mentionez ca intra bine in toate vitezele iar placa discul si rulmentul de presiune sunt in stare buna(am avut motorul jos si am vazut)iar huruitul il facea dinainte sa dau motorul jos dar parca nu asa rau mai ales acum de cand s-a incalzit afara.

2.cand merg cu viteza(120km/h0la drum intins se incinge apa(pana la jumatate pe indicatorul din bord) si porneste termocupla.e normal asa ceva?in oraj la 10 grade ,aglomeratie in 30 min porneste cam de trei ,patru ori.e de rau?

Sall solutie pt curatat cutie de viteze nu cred ca ai sa gasesti. Incearca intai si da jos capacul de la a 5 si vezi ce gaseşti acolo. Daca nu singura modalitate da jos cutia si desfao.

am vorbit cu cineva si o sa iau o cutie la mana a doua dar asta abia luna viitoare.cand o s-o desfac pe asta o sa va spun ce am gasit!dar cu apa ce parere aveti?am mers azi 40km cu 100 km/h si a pornit termocupla de trei ori iar ieri(a fost un pic mai cald)a pornit de 7 ori pe acelasi drum iar in bord apa sta la jumatatea gradatiilor.termostatul l-am verificat azi si incepe sa deschida la 75 de grade pana la 82(la 82 e deschis complet).e normal ce mi se intampla?ce sa mai verific si cum sa verific?
atasez si un desen ca nu am cu ce sa fac poza la bord acum sper sa intelegeti ceva si sa imi spuneti daca e normal ce se intampla ca eu nu mai pricep nimic(unde este linia verde imi statea apa in afara cand am luat masina adica in octombrie,unde e liniuta mica roz imi pornea termocupla(caldura nu prea baga)iar unde e linia albastra ajunge apa acum cand merg in afara cu 100 la ora si termocupla porneste un pic mai sus iar daca merg mai incet nu urca decat pana la linia maro si porneste termocupla.


a.. si daca stie cineva cum pot sa verific cutia inainte sa o cumpar si sa o montez pe masina.multumesc!

This post has been edited by jon: 2 Apr 2011, 18:51

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 13.64k ) Number of downloads: 1745

Din pacate desenul tau nu este prea concludent. Uite aici o poza.
La mine , ce este drept motor benzinar 1721 monoinjectie,
Linia rosie porneste termocupla
Linia albastra trafic in Bucuresti
Linia Verde inafara mers linistit, altfel o mai ia spre albastru.

Poza 2 vezi ca s-a mai discutat pe forum despre temp apa si pozitia normala ac indicator.

Nivelul din poza1 este din momentul in care am fiert motorul si am ars garnitura de chiuloasa.

Attached thumbnail(s)
temp_apa.jpg ( Size: 128.74k ) Number of downloads: 1824
temperatura.jpg ( Size: 12.06k ) Number of downloads: 1756

Jon, din nefericire nu ai cum sa verifici cutia inainte sa o montezi pe masina, decat sa o desfaci si sa vezi cum se prezinta la interior. Eu am luat acum cativa ani o cutie SH cu intentia sa o schimb pe a mea (are un piuit permanent, care se amplifica cu cresterea vitezei). Insa cea SH s-a dovedit a fi mai proasta decat a mea si am lasat-o balta... deci e loterie cu o cutie SH.

astazi am mai facut 40 de km in afara la 100-110km/h si apa a crescut si a stat la jumatate (am reusit sa fac o poza ca sa intelegeti mai bine)iar termocupla a pornit de vreo 2 ori.va rog sa ma lamureasca si pe mine cineva care are diesel daca e normal asa sau cum se manifesta la el ca imi e frica sa nu ard garnitura de chiuloasa.cand am luat masina anul trecut in octombrie in afara statea apa la linia verde si nu pornea temocupla iar in oras la linia rosie si pornea si termocupla iar acum in afara sta cum e in poza si mai creste pana la linia albastra si acolo porneste si termocupla.iar referitor la cutie a inceput sa huruie din ce in ce mai rau in special la viteza si mai nou si in treapta 3 iar pe langa asta se aud niste zgomote de fier pe fier ca si cum ar freca ceva din cand in cand(in afara de huruiala care e constanta si creste in intensitate odata cu viteza).poate sa fie cumva din chestia aia unde vin planetarele bagate?mentionez ca inca se schimba usor vitezele.

Attached thumbnail(s)
apa.jpg ( Size: 73.25k ) Number of downloads: 1790

Nivelul de ulei in cutie cum este ?
L-ai verificat sa nu contina apa?
Cumva sa nu fie de la tripoda planetarei ?
Mai pleci de pe loc cu scartait sau liniutze cu ea?

Incearca sa tii masina suspendata de fata pe doua cricuri sau mai sigur doua capre si tureaza masina din cablu de acceleratie si asculta concret zona de unde se aude.
Ca solutie alternativa sa vezi daca este din tripoda , dar este un pic riscant suspenzi masina pe o parte cu o roata in aer si turezi masina si asculti . Mare grija la astfel de operatii , in cazul in care diferentialul nu lucreaza bine sau roata suspendata da sa se infraneaza un pic masina va pleca de pe loc ( adica se va roti ((trage)) si roata ce are aderenta cu carosabilul).

This post has been edited by vepman_ro: 3 Apr 2011, 23:43

zgomotul se aude clar de la cutie uleiul l-am verificat pe la surubul(fluture )case este la jumatatea cutiei in fata si este cu 3-5 mm mai jos de nivelul gaurii dar de unde apa in cutie?intradevar am bagat o sarma in cutie si in uleiul care a ramas pe ea se vedeau niste bule ca la apa minerala in pahar.nu stiu daca e apa ca nu e ca in motor ca atunci cand se arde garnitura dar nu inteleg de unde ar putea sa ajunga apa in cutie?

Bulele respective sunt de aer, in niciun caz de apa. E normal sa se formeze bule de aer datorita barbotarii uleiului in cutie. Daca uleiul ar fi contaminat cu apa, s-ar forma o emulsie gri-albicioasa, nu s-ar vedea oricum bule mici de apa in ulei. Apa in cutie teoretic ar putea ajunge prin orificiul de aerisire al carterului cutiei.

da. Tynn are dreptate ,a cest lucru mi s-a intamplat mie . Posibil unde am spalat motorul ( sub jet de presiune ) . Nivelul este bun.Apa in cutie inseamna uleiul devine gri albicios si mult mai subtire.

in cazul asta eu nu am apa si nu ramane decat sa fie cutia dusa!o duc zilele astea la mecanic si o sa va tin la curent dar cu temperatura apei cum ramane?vreun posesor de diesel nu poate sa imi dea ceva indicatii?pls

Salut, ca sa discutam ceva despre problema cu apa ar trebui sa ne spui cum era inainte de problema actuala.

5 Apr 2011, 00:37:
Ventilatorul tau porneste cam devreme, asta in cazul in care ceasul indica bine.

This post has been edited by john reno: 5 Apr 2011, 00:37

nu e prea relevant cum era inainte pentru am cumparat masina la sfarsitul lui octombrie si era deja frig.atunci nu imi pornea decat in oras si destul de rar daca era o zi mai calduroasa si aglomeratie.ma gandeam ca are cineva un diesel si poate sa imispuna cum e la el ca sa pot face o comparatie.

Vezi in topicul cu difuzoare il gasesti pe Zeu 4u Sweety, parca el are diesel

salut!astazi am schimbat cutia de viteze si toate par in regula am probat-o la diferite viteze si turatii si totul pare ok insa am o nedumerire daca poate sa ma ajute cineva.pe vechea cutie era o tablita pe care scria jb3028 iar pe cea care am montat-o azi scrie jb3060 .care e diferenta?influenteaza cu ceva consumul,puterea sau altceva?eu in cei 10 km care i-am facut de proba nu am sesizat nimic.voi ce parere aveti?ce cutie e aia ?e de benzina cumva?
iar cu apa 'mecanicul ' a zis ca cel mai probabil e radiatorul

Cutia de benzinar nu se potriveste pe diesel, radiatorul poti sa-l verifici. daca nu e infundat se incalzeste uniform.

7 Apr 2011, 22:22:
parerea mea si probabil si a colegilor este ca ar trebuii sa faci mai mult de 10km ca sa-ti dai seama de consum.

This post has been edited by john reno: 7 Apr 2011, 22:22

Uite date tehnice despre cele doua cutii ..probabil au diferente la rapoarte transmisie ...adika au fost pe alt motor si raspunde un pic altfel .....

PS1: probabil daca observi ai un raport la treapta a doua diferenta 21 de dinti pe pinion pe vechea cutie sia cum 22 de dinti ..deci rezultat :
treapta a doua este mai rapida un pic si mai puturoasa cu o parte din 20
PS2:Mergi linistit nu vei simti diferenta

This post has been edited by vepman_ro: 7 Apr 2011, 23:42

Attached thumbnail(s)
JB3028.jpg ( Size: 205.19k ) Number of downloads: 1668
jb3060.jpg ( Size: 54.06k ) Number of downloads: 128

De acord cu vepman: mergi linistit, e totul OK, nu-i problema ca e o mica diferenta de demultiplicare la tr.2. Important este ca ai acelasi raport de transmisie finala la diferential (asta influenteaza consumul). Restul treptelor vad ca sunt la fel, deci vei avea exact acelasi consum.
Jon, nu esti bine informat, cutia de diesel e aceeasi cu cea de pe F3N 740 (1.7 benzina monopunct, 54kw). Asta-i motorul care il am eu pe masina si am tot cutia JB3 028, care este pe dieselul aspirat. Pe turbodiesel s-a montat cutie diferita, cu rapoarte mai lungi (datorita cuplului motor mai mare).

am inteles acum.cutia care am pus-o acum mi s-a spus ca a fost pe un renault 19 tot diesel dar era lung presupun ca schamade(sper ca am acris corect)si intradevar se simte o diferenta in treapta a doua si e un pic mai puturoasa la panta dar consumul pare la fel(am facut azi 300km cu ea).acum ramane sa fac rost de un radiator ca al meu se pare ca e varza.multumesc pentru raspunsuri si daca are cineva din craiova rediator de diesel de vanzare astept pm.multumesc!

App de cutia de viteze, nu-mi faci si mie o poza la timonerie? Ca am adaptat o cutie pe o dacie si nu prea am idee cum sa construiesc o timonerie buna. Am atasat o poza cu ce am construit si vreau sa vad cam cat de aproape de realitate sunt )

Attached thumbnail(s)
208092_1965575097511_1186910561_2385365_7327873_n.jpg ( Size: 83.41k ) Number of downloads: 220

App de cutia de viteze, nu-mi faci si mie o poza la timonerie? Ca am adaptat o cutie pe o dacie si nu prea am idee cum sa construiesc o timonerie buna. Am atasat o poza cu ce am construit si vreau sa vad cam cat de aproape de realitate sunt )

Nu stiu ce fel de cutie e aia dar de R 19 in nici un caz nu e. Tu ai acolo una longitudinala iar pe R 19 este transversala la toate modelele indiferent de tipul motorului. Oricum prinde-o si de traversa aia intre tampoane precum a fost aia de Dacia. Succes la operatiune oricum.

This post has been edited by BLUE R 19: 13 Apr 2011, 15:00

eu am montat deja cutia pe masina si nu prea mai am la ce sa fac poza decat la fosta cutie la gheara aia dar cum spune blue r19 nu prea pare de renault 19 si nici nu cred ca poti adapta asa ceva pe dacie caci cel putin mansalierul nu o sa il poti folosi.daca te ajuta o sa fac poza la fosta cutie!
nu are nimeni un radiator de diesel?