Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio Symbol vs Aveo

Am posibilitatea de a imi cumpara un Renault Symbol sau un Chevrolet Aveo dar nu stiu ce sa aleg ideea e ca am dat search legat de asta si am mai gasit raspunsuri dar acelea erau vechi si dotarile de atunci fata de cele de acum sunt altele(zic eu)...Si asi dori un mic sfat de la voi... This post has been edited by DarkAngel76: 12 Apr 2011, 06:25

Am posibilitatea de a imi cumpara un Renault Symbol sau un Chevrolet Aveo dar nu stiu ce sa aleg ideea e ca am dat search legat de asta si am mai gasit raspunsuri dar acelea erau vechi si dotarile de atunci fata de cele de acum sunt altele(zic eu)...Si asi dori un mic sfat de la voi...

This post has been edited by DarkAngel76: 12 Apr 2011, 06:25

Symbol all the way! Siguranta mai mare, fiabilitate mai buna etc.

symbol...

Aveo e facut in colaborare cu Opel. Am fost la show-room recent, si m-am urcat in unul, mi se pare foarte comfortabil pe interior, nu dai cu capul de capota cum fac eu la Symbol. Interiorul e mai spatios, mai ales la locurile din spate, masina mi se pare si mai lata.
Cat despre fiabilitate, hai sa fim seriosi, nici una nu e prea fiabila. Iar costurile de intretinere la Opel-Chevrolet sunt mai mici decat la Renault, dupa cunostintele mele (aceasta e o informatie pe care tr sa o verifici).
Eu, care am avut 8 ani Symbol, nu mi-as mai lua unul. Tu esti liber sa faci cum vrei, dar daca vrei mai mult spatiu, ia-ti Aveo.

Confirm si eu. Daca spatiul e o prioritate, stai departe de symbol(ma enerveaza sa-mi dau coate cu pasagerul de pe locul mortului cand schimb vitezele). De asemenea, e mai ingust, si mai coborat (1,42metri inaltime fata de 1,53m la un logan de exemplu care nu pare mult dar conteaza pentru ca eu unul mi-am ridicat pe inaltime scaunul (sunt contra teoriei : scaun lasat cat mai jos, spatarul dat mult pe spate/condusul "smecheresc" ca sa zic asa, pentru ca vreau sa mai vad si eu gropile din timp ca nu sunt in Germania) la maxim ca sa compensez dar nu mai sunt decat 5-6 cm de la cap pana in plafon) - daca te uiti la oglinda si baza geamurilor comparativ cu alte masini se observa diferenta de inaltime. Asta nu inseamna ca chevroletul e mai fiabil/nu am avut tangente(stiu decat ca versiunea sedan avea un rezultat dezastruos Euro NCAP la impact frontal). Pentru mine symbolul o sa fie de oras/mers la munca, pentru ca am GPL. Personal, cred ca nu e masina de mers inafara orasului pe distante lungi. Dupa ~45minute de condus incepe sa ma doara spatele - nu am reglaj lombar la scaun(desi am versiune fidji 2006 - nu cred ca fostul proprietar a schimbat scaunul) si ma fatai pe scaun, incerc sa stau drept si ramane ditamai spatiul intre spate si baza spatarului pe care il umple coloana mea ,contorsionandu-se cand stau relaxat cum e normal pe scaun. Nu stiu daca la modelul nou au scaun cu reglaj lombar - verifica.

tu macar ai scaun reglabil pe inaltime, dar eu nici pe asta nu il am. Capul meu e lipit de plafon, si trebuie sa stau cocosat in fata sa nu ating plafonul.
Prin comparatie Aveo are scaunul mai jos, dar si masina e mai inalta, deci nu vei atinge plafonul cu capul.
Am condus Aveo-ul unui coleg, are servodirectie electrica si ambreiaj cu transmisie hidraulica, mi s-a parut mai usor de condus decat un Symbol (desi nu e relevant sa compari un Symbol din 2003 cu un Aveo din 2007). Pe de alta parte si el are joc in caseta de directie, desi are numai 45000 km, adica aceiasi problema ca multe Symboluri.
@AndreiLGN: prietene, daca te doare spatele dupa numai 45 min, e musai sa iti pui o husa cu suport lombar pe scaunul soferului. O sa vezi ca vei putea parcurge distante mult mai lungi fara dureri de spate.

Aveo e facut in colaborare cu Opel. Am fost la show-room recent, si m-am urcat in unul, mi se pare foarte comfortabil pe interior, nu dai cu capul de capota cum fac eu la Symbol. Interiorul e mai spatios, mai ales la locurile din spate, masina mi se pare si mai lata.
Cat despre fiabilitate, hai sa fim seriosi, nici una nu e prea fiabila. Iar costurile de intretinere la Opel-Chevrolet sunt mai mici decat la Renault, dupa cunostintele mele (aceasta e o informatie pe care tr sa o verifici).
Eu, care am avut 8 ani Symbol, nu mi-as mai lua unul. Tu esti liber sa faci cum vrei, dar daca vrei mai mult spatiu, ia-ti Aveo.

Eu cred ca noul Symbol sta mult mai bine in privinta spatiului interior fata de modelul pe care il ai tu. In Timisoara serviceul de reprezentanta Renault este mai ieftin decat serviceul de reprezentanta Opel-Chevrolet.
Symbol este mult mai sigur in caz de accident si are motoare foarte bune.

Am posibilitatea de a imi cumpara un Renault Symbol sau un Chevrolet Aveo

eu zic sa mai strangi putin din 'ci' si sa alegi clio 3 uita de cele doua din topic.Symbol a fost odata iar Aveo nu este masina.

Intr-adevar, e mult mai sigur symbolul in caz de accident. Un alt aspect de urmarit care este enervant: la plecarea de pe loc se misca mai mult sau mai putin schimbatorul de viteze, precum si la schimbarea din treapta I in a II-a dar si invers(frana motor) asta cu toate ca sunt in regula suportii motor, inclusiv bieleta anticuplu-cea care preia socul acesta ce provoaca miscarea grupului motopropulsor practic nu a schimbatorului in sine, care e cuplat mecanic de cutia de viteze. Mie mi se pare foarte deranjanta chestia asta; am fost la service au verificat suportii - verdict toata seria clio2 (include si symbolul ca e tot acelasi lucru cu spatele modificat) are chestia asta. Puteau sa-i mai puna o bieleta anticuplu, sau sa faca un suport mai solid cu o prindere diferita. Iarasi nu stiu cum se comporta noul symbol - sa faci un test drive si sa fii atent la aspectul asta, ca sa nu-ti para rau mai tarziu. Comparativ cu ce am mai condus, un logan si fiat doblo (aici avea transmisia de la schimbator la cutie pe cablu dar totusi nu simteam ca se misca motorul ca la symbol) acestea erau STANCA/Granit nici o miscare a schimbatorului si nici senzatia ca sub capota danseaza un motor
Asta e o mare "buba", plus un scut pe la catalizator sau chiar suportul catalizatorului care se slabeste si intra in rezonanta la anumite turatii ale motorului - se aude ca un scartait. Nu ma asteptam ca loganul sa stea mai bine la acest capitol, dar in definitiv fiecare masina are viciile ei. Cu chevroletul mai cauta pe forumuri -mai ales partea cu gestionarea admisiei aer / corp clapeta/ motoras pas cu pas.

This post has been edited by Andrei LGN: 12 Apr 2011, 11:30

Am posibilitatea de a imi cumpara un Renault Symbol sau un Chevrolet Aveo dar nu stiu ce sa aleg ideea e ca am dat search legat de asta si am mai gasit raspunsuri dar acelea erau vechi si dotarile de atunci fata de cele de acum sunt altele(zic eu)...Si asi dori un mic sfat de la voi...

Ciao!

Pai hai sa o luam pe rand:

In primul rand vrei Symbol-ul pe benzina sau diesel?


Eu am un Symbol diesel, in privinta fiabilitatii nu am ce sa ii reprosez, am mers pe niste drumuri de am zis ca se rupe in doua masina, si inca nu s-a stricat nimic (bine, vreo 3 jante indoite putin, dar asta e alta poveste ) - ma refeream la alte probleme mai grave.

Consuma putin, in ce priveste service-ul si reviziile, daca nu le faci la ei la reprezentanta, unde este exorbitant de scump, poti iesi chiar ieftin, eu cumpar piesele de la magazin si ma duc la un service de cartier si fac revizia cu 50ron manopera.
Eu sunt multumit de masina, intr-adevar, nu este o masina de pretentii, este o masina low cost, eu o folosesc pentru lucru la firma.Despre noul symbol, nu stiu mare lucru, eu il am pe cel dinainte, dar inclin sa cred ca nu este mare diferenta, decat la design interior si exterior.

Despre aveo, iar nu stiu mare lucru, inchiul meu are un chevrolet kalos, cu care nu are probleme, la consum numai cred ca este cam maricel in oras, in rest e o masina buna.
Ca si concluzie, eu daca as fi sa aleg intre cele 2, as alege cu ochii inchisi Symbol, in special Symbol diesel.

Am un prieten care avea un Clio Symbol din 2001 si un Kalos din 2004, iar acum si-a luat un Aveo si a renuntat la Symbol. A fost mai multumit de Chevrolet decat de Renault si a mers in continuare pe Chevrolet. Toate au fost/sunt pe benzina, toate cu revizii numai la reprezentante, chiar si dupa iesirea din garantie.

Capul meu e lipit de plafon, si trebuie sa stau cocosat in fata sa nu ating plafonul.

de ce nu iti dai spatarul mai pe spate ?

Daca dai spatarul mai mult pe spate trebuie sa compensezi prin glisarea scaunului mai in fata, cu genunchii apropiati de bord - practic lovesti in bord, plus ca trebuie sa ai bratele flexate putin, nu intinse cand tii covrigu'

Cu tot confortul oferit, o imagine face cat o mie de cuvinte. Personal votez pentru Symbol.

Eu am 1.80 si 80 de kg si ma simt ok in symbol. Daca te rastorni cu ea la 100 la ora si te rostogolesti si nu nimenresti intr-un copac scapi fara leziuni majore daca ai centura pusa.

am 1.82 si 85 kg, si totul ar fi OK daca as avea scaunul mai jos. Dar el este f sus montat din fabrica, si de aceea stau cu capul lipit de plafon.
Cat despre siguranta la impactul frontal, am vazut un Audi facut armonica, si soferul nu avea nimic, dupa accident discuta cu politistul pe marginea drumului. Dar ma rog, Audi e triplu la pret fata de Symbol, comparatia nu isi are rostul.
In rest sunt de acord: intre Aveo si Symbol mai bine iti iei Clio 3.

1. depinde de inaltimea soferului. eu sunt mai scund si imi gasesc locul usor la volan, fara scaun reglabil pe inaltime.

2. s-a inventat Drive test

3. la pise de schimb si service Aveo e mai ieftin

opinii top gear
http://www.topgear.ro/masini/verdict/renault-symbol
http://www.topgear.ro/masini/verdict/chevrolet-aveo

oricum nu as da symbol pe aveo, cand mi-am luat eu o comparam cu fiesta si corsa, dar pretul mult mai mic a facut diferenta

This post has been edited by al1n: 12 Apr 2011, 17:51

Asteapta noul Aveo care va fi un Chevrolet adevarat, nu un Daewoo rebotezat.
Si va avea si motoare diesel (de la Fiat).

poze

sa imi dau si eu cu părerea: symbol 1.4 16v motor mai bun ca aceeasi configuraţie Aveo, cam cu 4 căluţi, consum mai mic, cu computer de bord vs aveo fără, zgomot motor aveo mai mare ca la symbol la aprox aceeaşi viteză.
Am 1.78 nu ma simt înghesuit în Symbol, am condus întins 1400 km (cu pauze de destindere si de alimentare cu benzină respectiv sandwich, da, scaunu e mai înalt, mi'am găsit poziţia optimă, în Aveo pe locul pasager dreapta mă lovesc cu genunchii de marginea bordului, ah si climatronicul de pe Symbol merită bănuţii... am 62000 km si nu am joc la caseta de direcţie, n-am strîmbat jenţi... probabil cm in plus la Aveo pe înălţime şi în lăţime contează pt unii dar să nu uităm că ăia cresc suprafata care opune rezistenţă la înaintare, ah, să nu uit, la Aveo amicul meu a dat 6 sau 7 milioane pe scutul motor care a trebuit achiziţionat separat. roata de rezervă mică la Aveo, portbagaj mai mic: faruri symbol dublu optice, Aveo mono
ca un moft: difuzoarele din spate la aveo nu's întroduse într-o cutiuţă; alt moft: cînd închizi potbagajul la aveo eleronu ala zornăie de parcă e montat de nişte copii nepricepuţi. alt moft: Aveo CD cu mp3 Symbol cd audio (dar cu satelit la volan) dar nu mă deranjează acest aspect. Nu aş zice că service Chevy e mai ieftin ca la Symbol. Opinii personale.

This post has been edited by Ayden_CJ: 12 Apr 2011, 18:29

salut.
*am avut aveo 1.2 benzina l-am cumparat cand avea 1 an si 15 000 km. practic, ca nou. l-am vandut cand avea 3 ani si 31 000 km. tot ca nou. foarte multumit de masina, cu exceptia motorului cam slabut. spatios, se conduce f. usor, MP3 din fabrica...
*apoi am cumparat clio 1.5 dCi din 2004, 180 000 km. multumit si de acesta. alimentez de mai putini bani pe luna.
avantaje si dezavantaje la ambele masini.
ca sa compari corect trebuie sa stii ce motorizare urmaresti, ce dotari are masina, ce pret, cati km vrei sa faci pe an samd si apoi vezi ce ofera cele doua marci

am 1.82 si 85 kg, si totul ar fi OK daca as avea scaunul mai jos. Dar el este f sus montat din fabrica, si de aceea stau cu capul lipit de plafon

si de ce l-ai cumparat

DarkAngel76 incearca sa faci test drive cu ambele si vezi care iti place.
Cat despre testele lui top gear romania mi se par facute in baza.

si eu sunt de aceeasi parere mai bine vezi in care te simti mai bine, care iti place...fa un drive test si cumpara ce te avantajaza pe tine, am condus si aveao si clio de mai multe tipuri..sunt avantaje si dezavantaje...totusi cum spunea si @balanel mai bine mai astepti putin ...cica la vara ar aparea noul aveo insa nu stiu daca va avea acelasi pret...

si eu sunt de aceeasi parere mai bine vezi in care te simti mai bine, care iti place...fa un drive test si cumpara ce te avantajaza pe tine, am condus si aveao si clio de mai multe tipuri..sunt avantaje si dezavantaje...totusi cum spunea si @balanel mai bine mai astepti putin ...cica la vara ar aparea noul aveo insa nu stiu daca va avea acelasi pret...

Cu siguranta nu va acelasi pret dar nici sute de mii de euro...Legat de masina am condus un symbol al unui prieten(tot luat recent)si am fost destul de multumit legat de cum se comporta,dar nu prea mi-a placut ca nu prea este spatios fata de aveo care l-am condus la drive-test si acela avea mai mult spatiu,motor de 1.2(nici nu imi trebuie mai mare[ca la symbolul acela])si celelalte dotari care le avea symbolul(nu chiar toate)si am fost mai multumit decat symbol.
Eu am 1.88 si 70 kg si cam dadeam cu capul de plafon,eu va zic ce am fazut la acel symbol,nu stiu cum e el la drive-test(si nici nu o sa il incerc deoarece este departe de mine reprezentanta...

Deci m-am hotarat la Aveo,m-am dus la un showroom si am vorbit cu un dealer care mi-a aratat cam tot si ies mai usor cu Aveo,adica:
10.000-24&=8200 - Reducerea lor
8200-2700=5500 - Tichetele Rabla
5500-3000=2500 - Banii pe masina

Deci ar mai trebui sa mai dau 2500 EUR.Iar tichetele rabla costa 1350 deci:
2.500+1.350=3850

Asta rezulta ca intr-un fel eu dau masina mea si mai dau 3850 EUR si imi iau masina noua...


Multumesc pentru nenumaratele raspunsuri dar totusi conteaza si cum te simti in masina pe care vrei sa o cumperi ca doar nu iti iei matiz si tu ai 2 metri(exemplu)...

P.S.:Puteti inchide topicul !

This post has been edited by DarkAngel76: 13 Apr 2011, 06:11

daca symbol e prea mic... iei logan... si esti ca in tractor

Sa stapanesi sanatos masinuta!

salutare
eu, sincer nu am inteles socoteala ta,daca nu te superi poti sa o mai faci o data?
cumva ai amestecat euroi cu ron?
cu stima?

salutare
eu, sincer nu am inteles socoteala ta,daca nu te superi poti sa o mai faci o data?
cumva ai amestecat euroi cu ron?
cu stima?

Ma refeream la 1350 EUR iar 1 tichet=1800 RON dar exista si la 1450 pe net(RON/Bucata)...

am avut de-a face cu ambele.
modesta mea parere e ca aveo bate la utilitate, si exclusiv la asta.
in rest, pe orice alt plan, symbol mi se pare o masina mai buna.
cu noul simbol doar am fost plimbat, dar cu cel vechi am facut niste drumuri de cj-bucuresti si cj-szeged, si pot spune ca e o masina foarte placuta la drum, intuitiva si neasteptat de comoda.
pozitia mi s-a parut placuta, franele foarte dozabile si totodata precise, directie prea asistata pentru gustul meu, da' cu feed-back bun pentru un servo.
pe mine m-a deranjat(si ma deranjeaza si la clio-ul meu) pozitia pedalelor. e perfect cat timp porti pana-n 34 la papuc, daca ai mai mult, ai belit-o. eu port 46.