Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie Automate, Reparatie

Poate stie cineva un service ori oamenii care pricepe in cutiile automate Renault, super ar fi daca erau specializati pe renault. In Timis ori undeva in Romania (Sibiu, Brasov, Bucuresti)

Poate stie cineva un service ori oamenii care pricepe in cutiile automate Renault, super ar fi daca erau specializati pe renault.
In Timis ori undeva in Romania (Sibiu, Brasov, Bucuresti)

pai ce probleme ai cu cutia automata?

"pai ce probleme ai cu cutia automata?"

Inca nu am, dar vrau sa ajung la service innainte sa apare probleme.

Amu cand masina e incarcata am comportoment ciudat cand schimba vityele, de fapt simt cum schimba, innainte nu simtiam.

ciudat..si eu am mers cu 5 oameni dar schimba super ok...da mai multe detalii!

Pai am mers si eu cu 5 oameni cu portbagaj plin ca su nu incidea, si am facut Chisinau - Liubliana (si prin toata Slovenia) - Chisinau (vreo 5 mii km), vara trecuta.

De 1 mai am fost in Timisoara- Voineasa - Timisoara, dupa Petrosani am simtit de cateva ori cum schimba viteza (nu gasesc cuvantu potrivit ca nu stiu romana prea bine), simtiam cum schimba brusc viteza, cu cutie automata asi spune ca prea repede lasa ambiaju, dar aici nu e cazu.
Am citi la rusi pe laguna-club.ru ca problema e cunoscuta si sa rezolva cu scimbarea valvelor electro-magnetice. Dar nu ma duc pina la Moscova ca sa fac asta
De asta caut specialisti in Romania ca sa vin la o diagnostarea si unde puteau sa-mi spuna ce sa fac si daca pot sa-mi fac.

Salut!

Eu am o Laguna V6,tot cu cutie automata.Nu stiu exact la ce referi cand spui ca simti cand schimba,la mine de exemplu atunci schimba se simte un mic soc ca si cand impinge putin masina in fata,depinde cat de tare accelerez.

Raspund la o intrebarea care am primit in mesagele private:
"Imi poti spune si mie cum se verifica nivelul uleiului? tipul cutiei este SU1,indice cutie 002.Masina a fost fabricata in octombrie 2001,este o Laguna II"

Eu nu sunt specialist in automobile, dar am documentatia oficiala la reno in rusa, daca cineva o intelege, va dau.

Refiritor la intrebarea.
Iti traduc in scurt cum sa verefici nivelu de ulei in SU1.
Asa arata cutia,
su1.JPG ( Size: 60.18k ) Number of downloads: 3014

schimbarea uleiului e prin aceasta teva D. Ala vechi sa suge prin ia si prin ia sa complecteaza nivelul.

De cateva ori sa atentioneaza ca temperatura uleiului trebuie sa fie 75 grade celsius.
La aceasta temperatura uleiul trebuie sa fie intre doua semne de sus.
su1_1.JPG ( Size: 13.29k ) Number of downloads: 3105

Alea de jos cum eu inteleg sunt pentru uleul rece la 35 de grade, dar sa verifica tot cu motoru pornit.

Nivelu sa verifica la 10mii de km, si in principiu uleiu nu se scimba, dar parerea mea ca mai bine de scimbat si sa dormi linistit.

Ce tip de ulei e in cutie SU1 nu scrie.
In cutia DP0 cum am eu sa toarna
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
presupun ca si tu ai aceeasi tip de ulei, dar mai bine de verificat la diler.

Eu am o Laguna V6,tot cu cutie automata.Nu stiu exact la ce referi cand spui ca simti cand schimba,la mine de exemplu atunci schimba se simte un mic soc ca si cand impinge putin masina in fata,depinde cat de tare accelerez.

V6 - e tare, respect

Cand spun ca simt, asta nu stiu ca sa exprim mai bine simt socu de la scimbarea, dar asta nu ma deranjaza prea tare, gandesc cum sa nu apare ceva mai greu.

Multumesc pentru lamuriri!Am o singura intrebare, de unde stiu cand ajunge uleiul la temperatura de 75 de grade?Merg ceva timp cu ea?
Tipul de ulei ELF RENAULTMATIC D3 SYN nu l-am gasit pe piata,am completat cu alt tip de ulei tot de la Elf,dar de generatie mai veche-dupa ambalaj..,sper sa nu fie probleme...O sa caut acest tip de ulei si o sa schimb uleiul din cutie.
Problema a fost ca nu am gasit acel semering de la planetara,iar ulei curge f mult.Am fost la Augsburg,dupa 2 sapt de abureli mi-au zis k nu l-au identificat si bla bla bla.Am facut comanda la IPSO,dupa 3 saptamani...mi-au zis ca il au.Cand am fost sa-l ridic..era pierdut pe la magazie.Sper ca pe sapt viitoare sa il schimb si sa completez si nivelul de ulei corepunzator.

Temperatura de ulei numai daca conectezi calculator de la dileri
Eu am fost la Auto Europa timisoara numai ca sa-mi verifica nivelu de ulei si am platit prea scump pentru aceast lucru.

Uleiu ala mai vechi e mineral, asta e sintetic si e cu mult mai bun.
Eu am gasit la Ciclop in timisoara dar poate ai in orasul tau sau in zona, sau in Bucuresti.

Intrebarea mea inca e valabila, daca cineva stie

Am verificat uleiul cu motorul pornit,e pe la jumatatea tijei,depaseste cu mult gradatia de 75 de grade...In privinta uleiului,deja am comandat acel tip de ulei,o sa il schimb pe acesta.
In privinta service-urilor de cutii automate,ce pot sa iti spun este sa ai mare mare grija.Eu am avut bieleta de anticuplu distrusa,atunci cand bagam marsarier motorul se ducea in fata,nu se auzea nimic.Cum bagam pe D,motorul ducandu-se inapoi f mult se auzea un zgomot metalic(freca undeva).Am fost la IPSO-mi-au spus ca e cutia,la augsburg la fel numai ca aici au descoperit si bieleta aceea.
Dupa ce am fost la IPSO am fost in Bucuresti in sector 6 la American EDGE(mare service de cutii automate),ce sa zic...niste idiotii...ma bucur ca nu am lasat masina pe mana lor.Erau gata-gata sa imi demonteze toata masina pe motiv ca freaca nu stiu ce placi din cutie...
Asa ca...mare grija!
De ce nu suni la Serus?In bucuresti.

Eu s amu in Timisoara.
Si caut in primu rand ceva in zona.
Si dupa aia ma uit ceva pe drum Timisoara - Chisinau, pot sa intru acolo cand o sa merg acasa.

In legatura cu reparatia pt cutii automate
Doar cu cutii automate se ocupa si sunt in Arad, 0723 449 635

mda subscriu si eu la acest topic. si eu simt de curand ce spune omu dar doar la rece un pic si numai la viteza a doua. uleiul este schimbat recent la reno si au gresit pe acolo si mi-au pus mai mult ulei si mi-au spart semeringul de la planetara, poveste lunga. Acum ma gandesc sa nu fi afectat ceva pe acolo ca se mai aprinde martorul cutiei de la bord si sare turatia cu 3-400 ture fara sa schimbe.
O sa vad ce vorbesc si va tin la curent.
Si la mine dureaza de doua saptamani pt semeringul de planetara. Foarte greu de gasit semeringurile astea. Sincer cred ca le fabrica doar la comanda.

This post has been edited by send2cristea: 17 Feb 2010, 18:17

Salut!

Eu am o Laguna V6,tot cu cutie automata.Nu stiu exact la ce referi cand spui ca simti cand schimba,la mine de exemplu atunci schimba se simte un mic soc ca si cand impinge putin masina in fata,depinde cat de tare accelerez.

Cam asa e si la mine laguna 2 - 1.8 16v.
Acum am inteles ca nu asta ar fi neaparat o problema. Cand e uleiul rece ( la plecare ) am inteles ca la toate face asa confirmare de la un prieten cu Touareg si unul cu Ml ( asta la automate ).

La smucitura e cam prima data din 1 - 2 si cam atat.

Pb mea e ca mai imi da erori la primul schimbat 3 - 4 ( are 4 viteze a mea ) cand, cateodata, simt parca s-ar sparge motorul. La bord imi apare ca tre sa merg la service cu ea ca am probleme la cutia de viteze.
Totusi masina merge ( din ce am citit s-ar putea sa mearga pe safe mode ). Nu mai vad la bord in ce viteza sunt nici pe automat nici pe manual.

O opresc si o repornesc ... ziua respectiva nu mai face nici o problema.

Vreo idee ceva?

o electrovana defecta din cutie , mergi la diagnoza vezi care e si schimb-o , iti recomand si un schimb de ulei , undeva la 350 ron electrovana + ulei + manopera , si eu pateam cand plecam cu ea dimineata se bloca cutia si simteam de parca as fi dat intro groapa trebuia sa opresc o data , porneam si toata ziua no problem

22 Aug 2011, 16:24:
intrebare pentru cei cu cutie automata ...-Atunci cand e frig si sta motorul turat (socu) si porniti de pe loc si franati , simtiti o tractiune nedorita ca si cum ati avea o remorca si var impinge , sau retrogradarea vitezelor?

This post has been edited by liman64br: 22 Aug 2011, 16:24

o electrovana defecta din cutie , mergi la diagnoza vezi care e si schimb-o , iti recomand si un schimb de ulei , undeva la 350 ron electrovana + ulei + manopera , si eu pateam cand plecam cu ea dimineata se bloca cutia si simteam de parca as fi dat  intro groapa  trebuia sa opresc o data , porneam si toata ziua no problem

<span class='edit'>22 Aug 2011, 16:24:</span>
intrebare pentru cei cu cutie automata ...-Atunci cand e frig si sta motorul turat (socu) si porniti de pe loc si  franati , simtiti o tractiune nedorita ca si cum ati avea o remorca si var impinge , sau retrogradarea vitezelor?

am o laguna II 1.8 cu cv automata.
masina are exact aceleasi simtome descrise de tine cand e rece. mai mult daca o accelerez tare sau urc ceva panta mai pronuntata cu motorul rece da eroarea pe bord, intra in modul de avarie si nu mai schimba vitezele.
unde ai schimbat electrovalva? in reprezentanta?
eu sunt din cj si aici nu am reusit sa rezolv pb la reprezentanta.
am dus masina la un service in ms, mi-au tinut aia masina aproape 2 luni, au schimbat uleiul si timoneria iar dupa vreo 3 sapt a reaparut pb. acum cei din service zic ca nu stiu ce are sa o las la ei sa studieze.

si eu am gasit o electrovana intrerupta in cutie de unde pot sa iau una?

eu am facut-o la reprezentanta , tot de acolo am comandat si electrovana

20 Sep 2011, 22:00:
se fac niste teste in diferite pozitii ale cutiei D N R cu piciorul pe frana , pe diagnoza se vede presiunea intre cat scrie cartea si cat ai tu , daca sunt diferente iti da un cod de eroare si ti-o identifica ei care e defecta , mai mult de 1,5h nu stiu daca a durat

This post has been edited by liman64br: 20 Sep 2011, 22:00

Attached thumbnail(s)
HPIM8746.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1370

fara test am dat pur si simplu blocu de valve jos si le-am alimentat pe fiecare si una e moarta(intrerupta)am facut si ceva poze
daca ma poate ajuta cineva................................
tip cutie ad4 025 laguna1
stima


Attached thumbnail(s)
20092011072.jpg ( Size: 290.8k ) Number of downloads: 1284
20092011074.jpg ( Size: 331.62k ) Number of downloads: 1255
20092011073.jpg ( Size: 351.11k ) Number of downloads: 203

ciudat......am inlocuit blocul de valve ....am schimbat uleiu a mers perfect vreo 10km dupa care aceeasi problema dar...nu imi mai zicea nimic in bord (inainte zicea sistm failure )si se aprindea serv si cand am bagat testerul acesta comunica cu toata masina numai cu calculatoru de cutie nu(valvele sunt bune cablaju e ok tensiune ii vine .verificat dupa schema)
ce e de facut?
stima

"si la mercedes se mai duce uch de la cutie , trebuie sa ai o interfata care sa iti vada cutia si sa ai obtiunea cutie automata adicvata , au cand am pus-o prima data era pe manula desi aveam automata

Salut! Am o laguna II V6, cutie automata in 5 trepte, fabr 2001, masina are 160.000 km (eu o am de la 85.000 km) nu stiu daca a fost schimbat uleiul la cutie si vreau sa stiu daca este necesar sa-l schimb. Am citit aici ca nu se schimba niciodata ci doar se completeaza ( nivelul pe joja este la 75 grade si la maxim) nu cred ca pierde, uleiul nu este rosu ca nou, dar nici negru nu este. Daca stie cineva rog sa ma ajute in aceasta problema. Nu am avut si nu am nici o problema cu, cutia dar nu vreau sa astept pana apare.
Multumesc anticipat.

Schimba uleiul la cutia ta si aceasta operatie este recomandabil sa o faci DOAR la reprezentanta.
Operatiunea dureaza cam 3 ore si este o procedura destul de complicata si cei de la reprezentanta stiu care sunt pasi de urmat.
In plus beneficiezi de garantie la lucrare si asta este lucru important pentru cutia ta.
@+

Am fost astazi la Serus in Ploiesti si un baiat de la receptie s-a uitat in programul din comp si ca "nu este indicat sa se schimbe uleiul la cutie automata, decat daca sunt probleme." Vazand baiatul ca insist a mai verificat comp. odata si ca este aprox. 100 de lei litrul Renaultmatic D3 SYN si intra cam 9 litri, cu manopera 1400-1500 de lei.Mi sa pare exagerat de MULT un schimb de ulei.
Daca stie cineva care sunt etapele in schimbul de ulei la cv automata si cantitatea exacta de ulei rog sa ma ajute cu detalii.Thx!

Asta este pretul pentru ca dureaza mult operatiunea si costa uleiul scump.
Nu este ca la schimb ulei motor:dai drumul sa curga,pui altul si GATA.
Se baga ulei si se lasa sa functioneze cu schimbarea vitezelor si asta dureaza......
E bine daca gasesti o reprezentanta care accepta sa-ti faca treaba asta...
Pentru ca cei mai multi se feresc sa o faca din cauza ca daca se intampla ceva in termenul de garantie ei sunt responsabili si o cutie de viteze automata noua+manopera costa ENORM asa ca mai bine refuza sa faca operatiunea.

@+

Msc espacern, o sa vad cand ajung la 200k cum o sa-l schimb...deocamdata mai astept.

Msc espacern, o sa vad cand ajung la 200k cum o sa-l schimb...deocamdata mai astept.

Cu probleme de cva, va pot ajuta cu placere la Brasov.

Salut,
Ca sa nu mai deschid alt topic, pentru ca nu am gasit, am achizitionat o laguna ph1 din 94 motor 2.0 automata. Cate trepte are cutia asta si cum si cand se folosesc treptele ale 3 2 1 ? Va multumesc pentru lamuriri.

Din descrierea dvs. destul de sumara, cred ca este vorba de o cva in 4 trepte normala, fara functia de manual. Cele trei pozitii 3,2,1 se folosesc pentru a "limita" schimbarea vitezei in treapta superioara si totodata de a retrograda o treapta cand se cere o accelerare semiagresiva.
Mai concret:
Pe pozitia 3 daca se pleaca de pe loc, cva nu va schimba mai mult de 3 viteze. similar pentru 2 (doua viteze ) si 1, unde se va rula numai cu viteza a-I-a.
daca suntem in D si am ajuns deja in treapta a-IV-a, in momentul cand pozitionam levierul pe 3, cva va rula cu viteza a-III-a, pe accelerare si nu va schimba mai sus, si va ramane acolo pe frana de motor, pana va ajunge la viteza corespunzatoare angajarii treptei a-II-a, respectiv a-I-a pana la oprire.
Concluzie:
pozitiile 3,2,1 se folosesc pentru accelerari semiagresive, sau pentru frana de motor.
In rest, cva va schimba vitezele automat, in functie de:
viteza de deplasare
pozitia pedalei de acceleratie (normal sau quick down)
turatia motorului
Pozitia de maxim a acceleratiei (dupa pragul care se simte aproape la pedala apasata la maxim) va avea efect atata timp cat pedala se mentine la acea pozitie, si va obliga cva sa schimbe treapta de viteza corespunzatoare cuplului maxim al motorului (aprox +- 5000rot/min)
Pentru alte lamuriri, la tel 0742044570 intre orele 8-22.