Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Renault 19 motor, directie, etc etc, Pierd antigel, ulei de la caseta de directie

Salut dragi forumisti, am atatea probleme incat o sa trebuiasca sa fac un nou topic, am cautat pe forum dar nu am gasit ceva care sa ma ajute foarte mult, urmatoarele probleme sunt urmatoarele, nu neaparat in ordinea gravitatii ) 1) Acceleratia pierde puterea (ramane turata la aceeasi turatie indiferent de pozitia pedalei in orice viteza este) pentru cateva secunde (4-5) si dupa aia isi revine, asta se intampla cam 5-10 minute pana se incalzeste motorul, culmea daca opresc motorul (deci deja cald) si il pornesc iar face asa dar nu chiar atat cat face cand este rece, ce anume poate sa fie? Motorul a fost schimbat la fel si cutia (acum nu stiu ce o fi pastrat si ce nu "mecanicul" 2) Pierd ulei de la caseta de directie ( cam 1 L / luna ) 3) Pierd foarte multa antigel ( acum din pacate apa, pt ca nu mi-am mai permis ) pierde cam 1 L / apa / zi, am avut probleme cu termocupla, acum schimbata si am observat ca fierbe apa destul de usor 4) Atarna ceva din zona motorului ) o sa revin cu poze in curand, diseara sau maine 5) Zgomot toba ? Se aude si la relantii dupa impresia mea cum ar fii toba care vibreaza de la motor si loveste in caroserie 6) Ventilatorul nu merge deloc (a trebuit sa fie deconectat pentru ca se incingeau foarte rau cablurile, a ajuns atat de rau incat a fost aproape de a lua foc) 7) Se aude un zgomot in zona 50-80km/h indiferent de viteza in care sunt (am avut probleme cu un rulment pe spate dreapta) Cred ca pentru toate problemele astea ar trebuii sa ne vedem undeva sau ceva, mentionez ca la mecanica sunt aboslut 0 ) Va multumesc foarte mult pentru tot ajutorul oferit si pentru sistemul audio, o zi buna! This post has been edited by tibin: 12 Apr 2011, 13:01

Salut dragi forumisti, am atatea probleme incat o sa trebuiasca sa fac un nou topic, am cautat pe forum dar nu am gasit ceva care sa ma ajute foarte mult, urmatoarele probleme sunt urmatoarele, nu neaparat in ordinea gravitatii )


1) Acceleratia pierde puterea (ramane turata la aceeasi turatie indiferent de pozitia pedalei in orice viteza este) pentru cateva secunde (4-5) si dupa aia isi revine, asta se intampla cam 5-10 minute pana se incalzeste motorul, culmea daca opresc motorul (deci deja cald) si il pornesc iar face asa dar nu chiar atat cat face cand este rece, ce anume poate sa fie? Motorul a fost schimbat la fel si cutia (acum nu stiu ce o fi pastrat si ce nu "mecanicul"

2) Pierd ulei de la caseta de directie ( cam 1 L / luna )

3) Pierd foarte multa antigel ( acum din pacate apa, pt ca nu mi-am mai permis ) pierde cam 1 L / apa / zi, am avut probleme cu termocupla, acum schimbata si am observat ca fierbe apa destul de usor

4) Atarna ceva din zona motorului ) o sa revin cu poze in curand, diseara sau maine

5) Zgomot toba ? Se aude si la relantii dupa impresia mea cum ar fii toba care vibreaza de la motor si loveste in caroserie

6) Ventilatorul nu merge deloc (a trebuit sa fie deconectat pentru ca se incingeau foarte rau cablurile, a ajuns atat de rau incat a fost aproape de a lua foc)

7) Se aude un zgomot in zona 50-80km/h indiferent de viteza in care sunt (am avut probleme cu un rulment pe spate dreapta)



Cred ca pentru toate problemele astea ar trebuii sa ne vedem undeva sau ceva, mentionez ca la mecanica sunt aboslut 0 )


Va multumesc foarte mult pentru tot ajutorul oferit si pentru sistemul audio, o zi buna!

This post has been edited by tibin: 12 Apr 2011, 13:01

se pare ca ai cam aceleasi probleme ca si mine in afara de problema
1. cu acceleratia la care nu prea stiu ce sa zic; poate fi o problema a senzorilor sau poate a clapetei de acceleratie;despre asta si despre restul problemelor ii rog si pe restul forumistilor sa-si dea cu parerea; pana atunci am sa incerc sa-ti raspund pe rand:

2.lichidul din caseta de directie se pierde in majoritatea cazurilor din cauza simeringurilor de la caseta care sunt uzate; in acest caz este recomandata inlocuirea cu totul a casetei cu una second hand in stare buna; inlocuirea simeringurilor nu rezolva intotdeauna problema deoarece este posibil ca bratele de directie sa fi ruginit intre timp si sa capete asperitati care vor duce la uzura rapida a noilor simeringuri;

3. pierderea antigelului- apei(a lichidului de racire) este un lucru destul de grav ,fapt care poate duce foarte rapid la uzarea motorului sau poate chiar la calarea lui;
ea se poate produce din mai multe cauze si anume:
a) fisuri in sistemul de racire: conducte sau radiator; acestea ar putea fi vizibile data fiind cantitatea mare de lichid pierduta;
unul sau mai multe din doapele deprotectie anti inghet a sarit sau nu mai etanseizeaza bine si pe acolo apar scurgeri;
c) pompa de apa nu este etansa sau garnitura este ciupita;
d) si cel mai grav lucru ce ar putea fi, blocul motor este fisurat si pe acolo apa se scurge;

4. trebuie vazut ce atarna

5. toba intermediara sau catalizatorul sunt sparte sau nu sunt prinse corespunzator;

6.ventilatorul este gripat , de aceea nu se mai invarte si tot de aici si incingerea cablurilor de alimentare a ventilatorului; sta fortat oin sarcina ; trebuie desfacut ventilatorul si curatat sau mai bine inlocuirea lui cu unul functional;

7. trebuie sa detaliezi despre felul zgomotuli si despre zona in care se aude;

sper ca te-am lamurit cat de cat ; mie imi suna a probleme aparute in urma faptului ca aceasta masina a stat ff mult neumblata; cel putin la mine asa s-a intamplat;

stima tuturor!!!!

Tibin din ce parte a Valcii esti?

din partea de giurgiu ) momentan masina e in GR vin de sarbatori