Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Turbina renault megane 2

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cristi2011
post 19 Aug 2011, 13:57
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 1 July 11
Salut.De vreo 3 luni de cand mi-am achizitionat un megane 2 si se intampla ca la o luna sa imi iasa colierul de pe furtunul de la turbina. Cel mai urat este ca pana acum nu m-a lasat intr-o depasire sau ceva de genu dar ma gandesc ca este mare posibilitatea. La service la renault nu ma duc ca imi spun sa o las la ei pentru investigatii si n-am timp de asa ceva. S-a mai intamplat cuiva?


--------------------
RENAULT Megane 2005 Megane 2
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 19 Aug 2011, 14:00
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Eu cred ca asta este cel mai bine si anume ca nu te-a lasat intr-o depasire . Iar despre reparatie , un colier poate fi reparat pe loc intr-un service decent . Eu nu as lasa piese sau chiar masina in service daca nu vad eu ce se intampla la ele .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bejanmarinel
post 22 Aug 2011, 14:24
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 15 February 10
reparatia poti sa o faci chiar tu cumparand un colier nou si schimbandu-l, stergand bine de ulei racordurile ca sa nu iti mai iasa.


--------------------
renault Talisman 2018 1.6dci 160 edc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cread
post 15 Oct 2011, 08:55
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 29 April 09
Stie cineva un atelier unde se poate repara o turbina de 1,5 dci ?
E adevarat ca doar cele Garrett se pot repara , iar cele KKK nu ?
Off-topic, ECU se poate repara sau se inlocuieste?
Va multumesc .


--------------------
renault Megane 2 Grandtour . 2004 1,5 dci 80cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mishu999
post 15 Oct 2011, 13:08
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 147
Joined: 8 October 11
Nu cred ca este adevarat.Depinde de gravitatea problemei dar in principiu orice turbina se poate repara


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
moreinffo
post 15 Oct 2011, 13:30
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 293
Joined: 21 April 09
QUOTE(cread @ 15 Oct 2011, 08:55)
Stie cineva un atelier unde se poate repara o turbina de 1,5 dci ?
E adevarat ca doar cele Garrett se pot repara , iar cele KKK nu ?
Off-topic, ECU se poate repara sau se inlocuieste?
Va multumesc .
*




TURBOMECANICA in Militari


--------------------
RENAULT MEGANE 1.6 16V B99W_G
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cread
post 16 Oct 2011, 07:27
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 29 April 09
Multumesc.


--------------------
renault Megane 2 Grandtour . 2004 1,5 dci 80cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cread
post 17 Oct 2011, 08:59
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 29 April 09
QUOTE(moreinffo @ 15 Oct 2011, 14:30)
TURBOMECANICA in Militari
*


La turbomecanica se repara doar de avion sau elicopter , cel putin asta am aflat sunand la ei .


--------------------
renault Megane 2 Grandtour . 2004 1,5 dci 80cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
moreinffo
post 17 Oct 2011, 15:44
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 293
Joined: 21 April 09
eu am aflat de la diversi, din service-uri; plus de-asta, am tot vazut N-spe anunturi, ba unii chiar am vazut ca dau la schimb cu diferenta turbine mai puternice.


--------------------
RENAULT MEGANE 1.6 16V B99W_G
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pishky
post 17 Oct 2011, 15:50
Post #10


rca Naspa


Group: Members
Posts: 3.522
Joined: 26 January 11
From: Constanta
vezi ca e cineva pe forum cu turbine garret, poate te rezolva


--------------------
Reno, dizel, ca nu-mi permit o benzina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 9 Jan 2012, 21:43
Post #11


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
astazi, cu ocazia inlocuiri unui balast la inst.xenon la serban am observat mult ulei in jurul furtunului ce vine de la Turbina la intercooler..si mult!!, am vb.cu niste mecanici si se pare este un semering din turbina dus, saptamana asta voi lasa masina pentru reconditionat turbina..una noua nu imi permit.


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ric26ct
post 9 Jan 2012, 21:56
Post #12


ric26ct


Group: Members
Posts: 461
Joined: 19 February 10
From: Constanta
Ce inseamna mult? Adica iti picura? Daca este in zona intercooler-ului sa sti ca asa apare in timp la toate daca colierul este putin slabit. Se remediaza foarte usor prin Inlocuire sau strangere colier.


--------------------
renault megane 2 2005, 1,5 dci 101 cp, confort-expression
Skoda Octavia 1,9 tdi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Jan 2012, 21:59
Post #13


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.388
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
AMZ - o poza ar fi mai de folos ... oricum in furtunele alea circula aer cu vapori de ulei ... o turbina dusa consuma ulei .... cat iti papa de la schimb la schimb?


Eu zic sa nu te apuci de reconditionat pana nu esti sigur ca este chiar nevoie ... eu ma gandesc mai repede la un colier destrans ...


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 9 Jan 2012, 22:14
Post #14


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
voi incerca sa fac si o poza, dar am incercat strangerea colierului cu bara data jos, e strans la maxim..si nu se invarte in gol...toata zona gatului de intrare este ulei..si parca si pe aceea laterala .din cate am inteles pe acolo doar aer ar trebui sa treaca..aici pare ca intercoolerul este radiator de ulei, de la schimb la schimb pana acuma cam 500 gr.-1 lt., si schimbul la interval de 15000km.


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ric26ct
post 9 Jan 2012, 22:19
Post #15


ric26ct


Group: Members
Posts: 461
Joined: 19 February 10
From: Constanta
Asa era si la mine, iar consumul nu mi se pare exagerat, cati km are masina? Eu te sfatuiesc sa desfaci furtunul sa il cureti bine si sa il strangi la loc, in momentul cand e scos te uiti si pe furtun sa vezi daca e murdar, daca constati ca in interior e uscat si nici urma de ulei atunci nu ai probleme .


--------------------
renault megane 2 2005, 1,5 dci 101 cp, confort-expression
Skoda Octavia 1,9 tdi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Jan 2012, 22:24
Post #16


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.388
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Repet ... aerul care circula pe acolo este cu vapori de ulei ... asa trebuie sa fie ... nu o sa vedeti nici un intercooler si nici un furtun de intercooler la nici o marca fara putin ulei in interior ... acuma daca este mult nu este ok .... si ca idee la toate masinile turbodiesel conduse pana acum ... indiferent ca erau turbodiesel clasic, dCi, TDI, etc ... cam toate aveau putin ulei in jurul furtunelor care intrau pe intercooler ... o turbina dusa haleste ulei ... si sigur nu 500 ml la 15.000 km ... apare fumul albastru in coada, etc ...

This post has been edited by cj98czh: 9 Jan 2012, 22:25


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 9 Jan 2012, 22:24
Post #17


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
eu stiu de 80000 km, am venit cu ea in 2010 din gemania , acolo a fost schimbat odata motorul..pe la ceva mai multi km.multumesc de sfat...voi incerca!
la mine nu vezi fum albastru ...ca se opreste in DPF smile.gif

This post has been edited by AMZ: 9 Jan 2012, 22:26


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Jan 2012, 22:28
Post #18


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.388
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Sa vezi tu daca ti-o ia turbo pe ulei ce se mai opreste in DPF .... biggrin.gif


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 9 Jan 2012, 22:31
Post #19


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
pai sa stii ca mi-au aratat mecanici aia astazi un motor la care a dat atata ulei turbina de a ajuns in capul pistonului si a facut autoaprindere urcand maxim in turatie..pana a pocnit un piston, arata de parca il topise cineva..de asta imi este mie teama...sa nu ajung sa caut motor de la un amarat de semering si ceva paleti


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ric26ct
post 9 Jan 2012, 22:35
Post #20


ric26ct


Group: Members
Posts: 461
Joined: 19 February 10
From: Constanta
Oricum foarte priceputi mecanici aia .............. vorbesc de cei cu semeringul biggrin.gif

This post has been edited by ric26ct: 9 Jan 2012, 22:36


--------------------
renault megane 2 2005, 1,5 dci 101 cp, confort-expression
Skoda Octavia 1,9 tdi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Jan 2012, 22:35
Post #21


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.388
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Nu se intampla chiar asa ... de obicei este precedat de un consum mai mare de ulei intai ... si daca patesti asa ceva ... opresti rapid pe dreapta, pui bine piciorul pe frana, bagi in tr. 3 si lasi abreiajul ... ca altfel nu o mai opresti pana nu consuma tot uleiul ...


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 9 Jan 2012, 22:41
Post #22


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
QUOTE(cj98czh @ 9 Jan 2012, 23:35)
Nu se intampla chiar asa ... de obicei este precedat de un consum mai mare de ulei intai ... si daca patesti asa ceva ... opresti rapid pe dreapta, pui bine piciorul pe frana, bagi in tr. 3 si lasi abreiajul ... ca altfel nu o mai opresti pana nu consuma tot uleiul ...
*




tulai doamne...hai ca tare m-ai incurajat cu faza asta wacko.gif


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 9 Jan 2012, 22:45
Post #23


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.388
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
Aia este cel mai rau lucru care se poate intampla ... lucru rar de altfel ... pana sa ajungi acolo .. iti da seama cand cere alt turbo .... dar revenind la problema ta ... eu zic sa investighezi prinderile furtunelor pe intercooler ... si repet ... ulei este normal sa fie pe furtune si in intercooler, dar nu mult ...


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 11 Jan 2012, 16:27
Post #24


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
va multumesc pentru sfaturi, turbina mai ducea intre 1 si poate 5000 km..acuma zace aici My Webpage, semeringuri duse..ceva paleti deja crapati, am lasat-o astazi dimineata, doar ca normal dura aprox.5-6 ore la o masina normala(adica un Megane de 1.5 sau altul fara FAP), doar ca a mea, care este miezul produs de Renault ...si reconditionare turbinei cu tot ce implica, turbo, demontare inst.turbo si spalat..la mine a trebui dat jos tot..Bara fata, FAP - evacuarea complecta data jos, electromotor si alte alea de pe acolo, e gata pe la 20.30, dar ma duc maine sa o ridic.inca nu am platit , maine cand ridic masina-aprox.1300 lei, dar e munca nu jucarie..sisif era mic copil.

This post has been edited by AMZ: 11 Jan 2012, 18:41


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 11 Jan 2012, 17:25
Post #25


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Pret total operatie?
Manopera reconditionare turbina+montat/demontat+spalat instalatie aer...

@+


--------------------
. . - . .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboaica10
post 11 Jan 2012, 19:05
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 25 June 10
From: Bucuresti
cread
Pe bulevardul ghencea vizavi de stadion, e fabrica de mobila Elite Center ,in spate este o firma care repara turbine auto


--------------------
renault megane 1.6.16v 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cread
post 11 Jan 2012, 20:10
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 29 April 09
Multam , inca mai trag de ea .


--------------------
renault Megane 2 Grandtour . 2004 1,5 dci 80cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ric26ct
post 11 Jan 2012, 22:08
Post #28


ric26ct


Group: Members
Posts: 461
Joined: 19 February 10
From: Constanta
QUOTE(AMZ @ 11 Jan 2012, 16:27)
va multumesc pentru sfaturi, turbina mai ducea intre 1 si poate 5000 km..acuma zace aici My Webpage, semeringuri duse..ceva paleti deja crapati, am lasat-o astazi dimineata, doar ca normal dura aprox.5-6 ore la o masina normala(adica un Megane de 1.5 sau altul fara FAP),  doar ca a mea, care este miezul produs de Renault ...si reconditionare turbinei cu tot ce implica, turbo,  demontare inst.turbo si spalat..la mine a trebui dat jos tot..Bara fata, FAP - evacuarea complecta data jos, electromotor si alte alea de pe acolo, e gata pe la 20.30, dar ma duc maine sa o ridic.inca nu am platit , maine cand ridic masina-aprox.1300 lei, dar e  munca nu jucarie..sisif era mic copil.
*


Se pare ca nu ai vrut sa intelegi ca nu de la turbina era furunul ala murdar, oricum tu sti mai bine ce probleme aveai. Cat a costat tot efortul asta pentru un furtun murdar??? Cu ce aparat a fost masurata perioada care o mai avea turbina de rezistat (1-5000 km) ??

This post has been edited by ric26ct: 11 Jan 2012, 22:11


--------------------
renault megane 2 2005, 1,5 dci 101 cp, confort-expression
Skoda Octavia 1,9 tdi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 11 Jan 2012, 22:38
Post #29


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
QUOTE(ric26ct @ 11 Jan 2012, 23:08)
Se pare ca nu ai vrut sa intelegi ca nu de la turbina era furunul ala murdar, oricum tu sti mai bine ce probleme aveai. Cat a costat tot efortul asta pentru un furtun murdar??? Cu ce aparat a fost masurata perioada care o mai avea turbina de rezistat        (1-5000 km)  ??
*




nu este vorba de ce am vrut sau nu sa inteleg eu, cand ai ulei peste tot pe traseul turbo la singura masina pe care te bazezi nu stai sa o iei pe ghicite, depind de masina asta si suntem prea saraci sa nu reparam cand simtim ca pica ceva la masina, de la service unde este si acuma masina mi-au spus ca la cum se prezenta ..semeringuri si paleti aceia pe care i-am vazut si erau deja crapati au dat cu presupusul..nimeni nu iti poate confirma exact cand iti explodeaza motorul..putea sa se intample si cand eram cu masina in service, de aceea nu imi place sa ignor simptomele bolnave...am spus ca inca nu am platit..doar am spus cat va fi cu aproximatie.stima


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMZ
post 14 Jan 2012, 10:46
Post #30


Oldschool Member


Group: Members
Posts: 2.439
Joined: 13 September 04
From: Bucuresti
am luat masina din service, deja am facut un drum pana la Busteni..pretul a fost cum am spus mai sus, acel vajait al turbinei cand reduci turatia la mine nu se mai auzea inainte, acuma se aude, cred ca asa trebuie..nu? alte diferente..parca trage mai bine, oricum le-am dat de furca celor din service, au spus ca daca mai suna cineva cu acelasi tip de masina ei vor spune ca intre timp service-ul a fost desfintat.ulei mult nu era in intercooler, dar era..si nu are ce cauta pe acolo, din cate am vazut parca pe la epurator mai este ceva mazga de ulei..e normal? voi pune si poze!

This post has been edited by AMZ: 14 Jan 2012, 10:47


--------------------
Renault Renault Grand Scenic 3.1.6 Dci 130 HP. - B.XXX.AMZ 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Megane II · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 3rd August 2025 - 22:15
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia