Outline · [ Standard ] · Linear+ cum se schimba placutele de frana, laguna 2

salutare la toata lumea!as vrea sa stiu si eu cum se schimba placutele de frana la laguna 2 2001 grandtour.sunt de mai multe feluri?fata-spate?ce patanii ati avut la schimbarea lor?ce chei sunt necesare si ce model de placute,pret.sfaturi!multumesc anticipat. am fost toti incepatori nu i asa?

salutare la toata lumea!as vrea sa stiu si eu cum se schimba placutele de frana la laguna 2 2001 grandtour.sunt de mai multe feluri?fata-spate?ce patanii ati avut la schimbarea lor?ce chei sunt necesare si ce model de placute,pret.sfaturi!multumesc anticipat. am fost toti incepatori nu i asa?

Recomand manualul Haynes daca vrei un tutorial la cum sa schimbi placutele singur, pe care il poti gasi aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=49231&hl=haynes , cat pt pret intra pe www.autokarma.ro ... Bafta

daca esti incepator,sfatul meu ar fi sa nu te apuci,pagubele colaterale pe care le vei produce vor fi mai mari decat manopera la orice service.la masina mea,baietii au lucrat vreo trei ore si erau profesionisti.daca te apuci totusi singur de treaba,mai cauta prin discutiile de aici ptr. informatii importante cum ar fi de exemplu ca cilindrii de pe spate se regleaza prin infiletare si nu prin presare cum se face cu cei de pe fata.pe mine m-au speriat putin cei despre care am citit aici ca au incercat "in regie proprie" si au avut diverse probleme dupa operatie.vezi ca vei avea nevoie si de niste vaselina cu cupru (am vazut ca au folosit la service).ca o adaugare,mi-au schimbat si tot lichidul de frana dar manopera si lichidul au fost "din partea casei" ptr. ca am cumparat piesele tot de la ei.apropo,auzisem ca Ferrodo "fluiera" la franare,nu e adevarat!

This post has been edited by victor cristian: 13 Mar 2010, 16:06

Attached thumbnail(s)
IMG_5665.jpg ( Size: 788.38k ) Number of downloads: 3436

fratilor eu s in strainatate,nu am pe cine intreba,nu am cu cine ma sfatui,nu are cine ma ajuta!am fost la reprezentanta la renault,placutele de frana numai pentru spate costa 100 euro,telescoape fata originale 400 euro,pentru un xenon 2dr original mi s a cerut 220 euro!pentru unul conrafacut 110.sunt preturi aici de te sperii!in ale mecanici nu ma dau inapoi.....pe ce am pus mana am facut!incet si bine!m am uitat de manual si dupa cate vad eu pe site trebuie sa am cont.......nu am!sper ca cineva sa aiba amabilitatea sa mi dea ceva detalii!multumesc!

un hexagon de 7 parca e nevoie.le-am schimbat......e foarte simplu
ca un sfat marunt..sa cureti bine suportii pe care stau placutele, nu de alta dar daca nu cureti nu o se se miste bine placutele in locas

This post has been edited by bologa21: 13 Mar 2010, 16:35

multumesc bologa!dar trebuie sa i fac aerisire ceva........care sunt pasi operatiei?

asta e pentru fata......caut si pentru spate


LE .pe spate nu am gasit, metoda este cam aceeasi doar ca pe spate pistonul trebuie infiletat inapoi , nu e ca pe fata, dupa cum spunea si un coleg pe aici

This post has been edited by bologa21: 13 Mar 2010, 18:41

Attached File(s)
 3890A_3_2.pdf ( 53.38k ) Number of downloads: 1216

Pentru spate e acelasi treaba in principiu. Diferenta este ca pentru a reintroduce cilindrii inapoi in etriere, iti trebuie o cheie de flex sau un cleste cu ciocul ascutit, deoarece cilindrii trebuie ROTITI. Deci pe fata poti doar sa ii impingi, dar pe spate trebuie sa-i rotesti ca sa-i bagi la loc pentru ca au un ax filetat pe care gliseaza longitudinal.Pentru aerisire, se incepe(parca) cu spate-dreapta (punctul cel mai indepartat de pompa), spate-stanga, fata-dreapta, fata-stanga. Daca ma insel, sa ma corecteze cineva!

mi-am schimbat singur placutele pe fata si pe spate.nu e greu deloc.dupa ce dai roata jos vei gasi o sarma(siguranta)in forma de arc.o tragi din lacasuri,dupa care desfaci cele doua suruburi cu cap inbus de 7,de pe partea inferioara a etrierului.suruburile le gasesti mascate cu un dopulet de plastic.dupa ce desfaci suruburile tragi etrierul spre spatele masinii,cu o presa apesi pistonasul etrierului,inlocuiesti placutele si reiei operatiunea in sens invers.pentru spate e aceeasi treaba,doar ca pistonasul trebuie impins si rotit in acelasi timp in sensul acelor de ceasornic.eu nu am avut presa si am folosit un spitz cu varfuri ascutite.mi-a fost cam greut,dar am reusit.pe spate sa tii cont ca una din placute are trei sarmulite,pentru ghidaj,ce intra pe buza pistonasului.mare atentie la demontare ca sa va vina usor la montare.dupa ce terminati operatia sa faceti cateva pedale de frana la rece,ca sa se aseze placutele pe disc.nu trebuie facuta aerisirea.multa bafta.cred ca m-am facut inteles.daca am gresit cu ceva astept comentarii.eu asa am facut

cu asa explicatii mai zic si eu!multumiri tuturora!am sa mi suflec mainile saptamana asta si am sa ma pun pe treaba!

13 Mar 2010, 21:48:
manecile

This post has been edited by alex_first1: 13 Mar 2010, 21:48

inca ceva...daca ai posibilitatea sa cumperi Ferodo, dupa parerea mea sunt foarte bune, in urma cu 3 ani le-am schimbat la reprezentanta reno si mi-au adus ferodo, iar anul trecut mi-am comandat de pe autokarma tot ferodo(evident cu un pret mult mai mic), dar...fara scartaituri sau alte minuni...spor la treaba

eu am schimbat placutele de frana pe spate si am observat ca discurile nu au o uzura uniforma pe exteriorul lor.placutele de pe partea stanga erau mult mai tocite decat cele de pe partea dreapta.de ce?e din cauza discurilor(cel de pe stanga e uzat aiurea,nu are oglindirea aia perfecta ca pe fata,iar cel de pe dreapta e un pic mai uniform uzat,dar nu arata cum ar trebui) sau e din cauza etrierului.de ex am condus cam 100 km(conduc cam sportiv:D)si cand am pus mana pe roata spate dreapta era cam calda,deci merge infranat.treaba e cum imi dau seama care e cauza si cum o remediez!multumesc!

trebuie impins inapoi un pic pistonasul din etrier.De cate ori e scos cablul de la frana de mana(de exemplu cand schimbi bucsa spate si dai jos puntea), pistonasul trebuie impins inapoi ,altfel va frana tot timpul!

si inca ceva, este o siguranta pe spatele placutei, daca nu ai pus corect pe pistonas se uzeaza mai repede.

This post has been edited by s-ervin: 16 Mar 2010, 08:30

pai cand am montat placutele am impins pistonul din etrier.nu stiu cum e cu siguranta aia,trebuia sa fixez cumva siguranta pe piston sau vine direct cum vine pe fata?!

trebuie sa fixezi pe pistonas, (o sa ti pun imediat o poza)

dar daca vrem a schimba discurile.....am inteles de pe forum ca ar fi o banda magnetica pe acele discuri pentru abs:blink: ......se poate trensplanta pe cele noi?.....cum e cu discurile astea?

This post has been edited by alex_first1: 16 Mar 2010, 13:41

numai pe fata ai banda magnetica, pe spate ai un punct magnetica pe rulment.Discul vine tot cu rulment.Se poate schimba si numai rulmentul insa nu gasest rulmenti cu punctul respectiv.(ramai fara ABS,ESP etc)

Salutare

Saptamana trecuta am schimbat discurile pe spate , nu este nicio banda magnetica abs-ul , este un inel care se scoate de pe discul cel vechi si se bate pe cel nou , rulmenti se gasesc mai greu dar se gasesc , problema apare cand trebuie sa-i bati in butucul discului , trebuie stransi cu un surub sa nu sara siguranta din mijlocul rulmentului. Am schimbat si garniturile etrierului.
Operatiunea am facut-o singur , nu in service.

numai bine

Salut

Am incercat sa scot acea siguranta din otel din locasuri ca sa dau jos etrierul spate. Nimic. Am tot tras, sucit pana minunata siguranta s-a rupt fix de la marginea unei din gauri in care intra. Ma gandeam sa incerc cu un burghiu poate reusesc sa scot ciotul ramas acolo

si cum ai batut acel inel cu ciocanu?, nu-mi vine sa cred ca ai reusit operatia asta, pentru ca acel inel este defapt banda magnetica pentru ABS si ESP, rulmenti nu au legatura cu ABS si ESP si se pot schimba. Cit ai dat pe discuri?.

15 Apr 2010, 04:40:
alex, daca sustii ca nu te dai in jos de la mecanica incearca sa lucrezi usor,cu grije si vei reusi, sint convins, daca schimbi pe spate placutele trebuie sa sa desfaci bolturile acele de ghidaj de la etrier cu un imbus de 7 sa poti scoate etrierul afar. nu stiu daca ai sa reusesti sa scoti bucata de siguranta cu burghiul dar incearca.

This post has been edited by eugen dinu: 15 Apr 2010, 04:40

Clar ca trebuie sa scoti suruburile de ghidaj ca sa dai etrierul jos. Cred ca nu m-am exprimat eu corect.
NU am reusit sa scot acele cioturi de la sigurante, in schimb am dat alte gauri(burghiu de 2) chiar langa ele in care sa montez sigurantele noi.

ok, tu sti mai bine ce faci, sper sa-ti iasa totul ok sa nu ai parte de probleme.
Bafta!

trebuie sa fixezi pe pistonas, (o sa ti pun imediat o poza)

asteptam poza
te rugam........

salutatre , am inlocuit si eu discurile de frana dupa spate dar din nefericire nu am avut norocul de a recupera intacte acele inele magnetice dupa spatele discului as dori sa ma ajutati si pe mine cu o idee unde as putea gasi strict acele inele fara disc sau rulment . multumiri

punky acele inele magnetice sunt de la ABS si din pacate nu stiu daca gasesti asa ceva separat doar cu discuri cu tot

fratilor am si eu nevoie de 2 placute frana cine ma poate ajuta nu le vreau noi pe dreapta spate ma poate ajuta cineva ca nu gasesc decat la set si mie ami trebuie doar 2 dreapta spate

Vrei sa risti de doua ori, iar cu frana nu e bine sa te joci:
1. Vrei sa montezi placute second, ceea ce nu e deloc indicat.
2. Daca schimbi placutele doar pe o parte, dezechilibrezi practic franele. Recomandat e ca placutele sa fie schimbate pe o punte in acelasi timp pentru ambele roti, motiv pentru care se si vand la set.

Crezi ca 160 de lei e mult pt niste placute noi??

am cumparat setul sper sal montez sapt asta si as mult mai an siguranta multumesc

Pt ruby77, daca nu luai placute aveam eu placute noi FERODO un set complet pentru spate, am dat 70 lei pe ele, dar nu trebuiau schimbate ci aveam doar niste mizerie care imi suna la o roata.O sa le pun pe site le ofer la 65 lei, ca sa incapa si 8-9 lei pentru trimitere cu posta.