Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault megane I break, probleme pornire Bec Spira Bord

salut tututror am un renault megane break din 1999 si am probleme cu pornirea am sa va spun si simptonele: inainte cand puneam cheia in contact in bord mi se aprindea si un bec portocaliu ca o Spira si pornea fara nici o problema, acum acest bec spira nu se mai aprinde si nu mai porneste, am schimbat si pompa de benzina ca am crezut ca sa defectat. Pompa de benzina alimenteaza La automat motorul se invarte dar nu porneste Are Cineva vreo idee care ar fi problema COLOR=orange] This post has been edited by co80cl: 19 Mar 2011, 17:41

salut tututror
am un renault megane break din 1999 si am probleme cu pornirea
am sa va spun si simptonele: inainte cand puneam cheia in contact in bord mi se aprindea si un bec portocaliu ca o Spira si pornea fara nici o problema, acum acest bec spira nu se mai aprinde si nu mai porneste, am schimbat si pompa de benzina ca am crezut ca sa defectat.
Pompa de benzina alimenteaza
La automat motorul se invarte dar nu porneste
Are Cineva vreo idee care ar fi problema COLOR=orange]

This post has been edited by co80cl: 19 Mar 2011, 17:41

Verifica sigurantele din locasul bateriei si mufa de la ECU, vezi ca sunt niste topicuri in care s-a discutat despre ele.

http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=137&t=94169
http://www.reno.ro/probleme-ECU-page-1-t173161-s0.html
http://www.reno.ro/probleme-la-computerul-...ie-t176671.html

This post has been edited by lupo_1.7sdi: 19 Mar 2011, 19:38

le-am, verificat si sunt ok
am vorbit cu un mecanic si mi-a zis ca trebuie ressetat cipul de la cheie

Fals ! Nu s-ar invarti motorul la automat,precum zici,daca era cipul. Apropo 8v,sau 16v?

Becul de care zici este cumva asta ?

P.S.: Oare ar trebui sa raspund in toate cele 3 topicuri diferite ,unde ai pus broblema ?

This post has been edited by xjc0c0: 20 Mar 2011, 01:25

Attached thumbnail(s)
New_Bitmap_Image__2_.jpg ( Size: 12.54k ) Number of downloads: 652

da, ala este din atasament
scuze tuturor daca am postat in toate cele 3 topicuri problema, da ma dispera masina asta si nu mai stiu ce sa-i fac

20 Mar 2011, 11:10:
masina e cheala motor de 1.6 benzina
o porneam si o lasam sa mearga cateva minute la relati si se oprea instantaneu
nu am mai reusit sa o pornesc de 1 saptamana,

This post has been edited by co80cl: 20 Mar 2011, 11:10

xjc0c0, demarorul sau "automatul" se invarte chiar daca ai ECU injectie demontat... este un simplu circuit electric fara legatura cu vre-un computer sau imobilizator.

co80cl, ce comportament are led-ul rosu, rotund, de la imobilizator, in momentul cand incerci pornirea ? clipeste, sta aprins continuu, sta aprins cateva clipe dupa contact dupa care se stinge ?
Ce tip de cheie ai ? cu inchidere centralizata prn radio (daca apesi butonul din buzunar, incuie usile) sau prin infrarousu (trebuie sa indrepti cheia spre masina ca sa functioneze).

This post has been edited by radunre: 20 Mar 2011, 16:50

salut
am sa-ti explic exact situatia, cand pun contactul la bord e totul normal in afara de acel bec spira care se oprea dupa ce pornea motorul.
acum 3 ani am pierdut cheia originala, am apelat la o cunostinta care lucra pe la dacia si am asteptat vreo saptamana pana mi-a venit cheia,
mi-am montat o alta alarma cu telecomanda, separat de cheie. nu stiu ce sa-i mai fac imi vine sa o sparg

Poate sa fie si din alarma montata daca aceasta are imobilizator pornire motor...asa am patit si eu la matizul sotiei

nu are nici o legatura cu ce a zis adryan, nu vreau sa deviez de la subiect, , e o alarma simpla, montata separat fara nici o alta chestie de pornire pe motor s-au vreun circuit, doar inchidere centralizata din butonul telecomenzii de la alarma si atat.

Eu in locul tau consulatam de mult un specialist ... incepeam cu test la Renault sa vad buba si daca nu descoperam buba mergeam la un electronist sa-mi verifice alarma ...

This post has been edited by cj98czh: 20 Mar 2011, 18:09

ai si tu dreptate, dar trebuie dusa pe remorcher si asta costa vreo 3 milioane, un test costa vreo 8 sute mi lei vechi, dar nu gasesc pe nimeni sa vina cu el la domiciliu unde stau, diverse motive

astazi am rezolvat-o
am tras-o la sufa pana la un service renault din pantelimon si au pus testerul si am gasit defectul, era un fir rupt care nu mai facea contact intre pompa de injectie si restul. cu factura cu tot si ce-am mai dat la electromecanic 3 mili, repet trasa la sufa daca o duceam pe rampa ma ducea peste 5 milioane.
mersi tuturor pentru sfaturi. Va doresc porniri la sfert de cheie si drum bun fara necazuri,.