Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord intarziat', BeX-ulica

Afara intr-a 5-a la 160km/h la symbol imi arata cam 7,5-8%

Afara intr-a 5-a la 160km/h la symbol imi arata cam 7,5-8%

unde-i "bula"...ce nu crezi?

nu.

Stiu ca o sa se supere initiatorul si poate am muncit degeaba la postul asta, da' merita sa incerc!

Recomand!

Sau altfel zis, un mic how-to:

PUNCTUAŢIA
Semnele de punctuaţie vor fi folosite respectînd următoarele reguli:
Punctul.
Punctul e lipit de textul pe care-l încheie şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelul:
…text. Text…
Fac excepţie – adică nu se lasă un spaţiu după punct – enunţuri de tipul:
– abrevieri ca ş.a., ş.a.m.d.,
– abrevieri ale numelor: I.L. Caragiale, Şt.O. Iosif,
– date scrise prescurtat (17.06.2002).

Virgula.
Virgula e lipită de textul dinaintea sa şi e urmată obligatoriu de un spaţiu alb, după modelul:
…text, text…
Fac excepţie – adică nu se lasă un spaţiu după virgulă – enunţuri de tipul cifrelor cu zecimale (102,8) etc.

Punct şi virgulă.
Semnul „punct şi virgulă“ e lipit de textul pe care-l încheie şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelul:
…text; text…
Două puncte.
Semnul „două puncte“ e lipit de textul dinaintea sa şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelul:
…text: text…

Puncte de suspensie.
Semnul „puncte de suspensie“ (trei puncte, nici mai multe, nici mai puţine) e lipit de textul dinaintea sa şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelul:
Text… Text.

Semnul întrebării.
Semnul întrebării e lipit de textul dinaintea sa şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelele:
…text? Text… sau …text? Text…

Semnul exclamării.
Semnul exclamării e lipit de textul dinaintea sa şi e urmat obligatoriu de un spaţiu alb, după modelele:
…text! Text… sau …text! Text…
Semnul exclamării + semnul întrebării (sau invers).
Cele două semne sunt lipite de textul dinainte şi sunt urmate obligatoriu de un spaţiu alb, după modelele:
…text!? Text… sau …text!? Text…
…text?! Text… sau …text?! Text…

Paranteze.
Parantezele rotunde „(...)“ sunt lipite de textul pe care-l cuprind, fiind obligatoriu precedate şi, respectiv, urmate de cîte un spaţiu alb, după modelul:
…text (text) text…
Fac excepţie – adică nu se lasă un spaţiu înainte şi după paranteză – situaţiile în care paranteza reprezintă o omisiune sau un adaos, de tipul ca(ra)ntină, comple©t etc.
În acelaşi fel se procedează şi cu parantezele drepte „[...]“. Ele se utilizează în special în situaţia că avem un text cu paranteze în paranteze, după modelul:
…text [text (text) text] text…

Ghilimele.
Pentru citate sau alte situaţii, se vor folosi obligatoriu ghilimelele standard (adică perechea de ghilimele care seamănă cu cifrele 99 şi 66), respectiv „ “, lipite de text (deci fără spaţiu), conform modelului
…text „text“ text…
Nu se admit sub nici o formă variante ca:
…text „ text “ text… sau
…text “text” text… sau
…text „text” text… sau
…text ²text² text…
Ghilimele corecte (standard) se obţin, în programul Word, tastînd (după apăsarea tastei NumLock) Alt+0132 şi, respectiv, Alt+0147. Pentru comoditate şi economie de timp, ni le putem plasa în AutoCorrect din maniul Tools, sub forma înlocuirii a două virgule succesive cu „ şi a două punct-virgulă succesive cu “. În felul acesta, nu va mai fi nevoie să tastăm, pentru ghilimelele de deschidere, Alt+0132, ci doar de două ori virgulă, iar pentru cele de închidere, nu Alt+0147, ci doar de două ori punct-virgulă.
În caz că în textul aflat între ghilimele se află un pasaj la rîndul lui între ghilimele, se vor folosi obligatoriu ghilimelele franţuzeşti, şi nu două paranteze ghiară (ascuţite) una după alta, conform modelului:
…text „text «text» text“ text… sau
…text „text «text»“ text…
Folosirea parantezelor ghiară (ascuţite: < >) în loc de ghilimele franţuzeşti, adică:
…text „text <<text>> text“ text…
este inadmisibilă.
E de reţinut că parantezele ghiară pot fi folosite şi cu sensurile (lingvistic-etimologice) de:
> = „devine“ (a > b înseamnă că a se transformă în b);
< = „provine din“ (a < b înseamnă că aprovine din b).
Ghilimelele franţuzeşti se obţin, în programul Word, tastînd (după apăsarea tastei NumLock) Alt+0171 şi, respectiv, Alt+0187. Şi în acest caz putem găsi, prin opţiunea AutoCorrect din Tools, înlocuiri care să simplifice tastarea lor.

Cratima şi linia de pauză.
Cratima se foloseşte lipită de literele între care se află. Linia de pauză se foloseşte, obligatoriu, cu cîte un spaţiu înainte şi după, conform modelului:
…text – text – text…
Se va evita cu desăvîrşire confuzia dintre cratimă (-) şi linia de pauză (–). În afara despărţirii în silabe a unui cuvînt care nu încape, nu se admite încheierea unui rînd cu cratimă, ca în exemplul negativ de mai jos:
...terminîndu-
se...
Nu se admite folosirea cratimei în loc de linie de pauză, ca în exemplul negativ de mai jos:
…text - text - text…
Forma corectă este:
…text – text – text…
Nu se admite folosirea liniei de pauză în loc de cratimă, ca în exemplele negative de mai jos:
să–şi, Vama–Veche, luîndu–li–se, propriu–zis
Linia de pauză se obţine, în programul Word, tastînd (după apăsarea tastei NumLock) Alt+0150. Prin opţiunea AutoCorrect din Tools, putem înlocui două cratime cu linia de pauză.
Nu se admite folosirea cratimei în loc de cuvîntul „şi“, ca în exemplul negativ de mai jos:
A lipsit din ţară între 17-24 iunie.
Forme corecte sunt:
A lipsit din ţară între 17 şi 24 iunie sau
A lipsit din ţară în intervalul 17-24 iunie sau
A lipsit din ţară în perioada 17-24 iunie.
Linia de pauză se poate folosi şi pentru enumerarea elementelor (nemarcate prin cifre sau litere) situate în rînduri diferite, de genul:
– un element
– alt element etc.

Bulina.
În asemenea situaţii, cînd enumerarea nu implică şi ierarhizare sau ordonare, se poate folosi şi aşa-numita bulină (•), ca mai jos:
• un element
• alt element etc.

This post has been edited by kum: 22 Mar 2011, 14:08

mai bine postezi la "sa vorbim romaneste" - eu am renuntat de ceva vreme sa citesc astfel de jurnale

This post has been edited by aleksanders: 22 Mar 2011, 11:52

ontopic: e defect meganu', are el ceva, ala e consum mare si de 1.8 16v la mers intins.

Stiu ca o sa se supere initiatorul si poate am muncit degeaba la postul asta, da' merita sa incerc!

Ca sa nu suparam initiatorul si ca munca ta sa nu fi fost nici ea in van, iti recomand sa postezi aici.

This post has been edited by MuciX: 22 Mar 2011, 12:11

As verifica functionarea corecta a sondei lambda

unde-i "bula"...ce nu crezi?

Respectand proportiile, la 120 ar trebui sa afiseze 3.5 - 4.

pai asa si arata ... dar nu pt. 100 km ... ci pt. 50

Ideea era nu sa scriu pe nush'ce topic dedicat, unde nu citeste nici naiba, ci aici, unde este NEAPARATA nevoie! Daca se supara initiatorul sau nu, asta e altceva! Dar aici e necesar sa fie postate aceste informatii! Poate cine stie...
Speranta moare ultima...

Respectand proportiile, la 120 ar trebui sa afiseze 3.5 - 4.

la diesel poate...da' nici la ala....eu iti spun ca am avut symbol 3-4 ani si stiu ce scriu..."ar trebui" e una si "realitatea" e alta...
motoarele benzinare de renault is f.bune...sincer...dar la partea consum nu stau asa bine....

Si eu m-am dat cu un Symbol mai mult de 70 mii km, asa ca stiu si eu ce spun. 1.4 8v, parca asa era si al tau. 7.5 - 8 la 160 e vis umed, inca nu am condus diesel sa ia asa putin. La viteza aia 1.4-le e blana, consuma cat poate el inghiti. In nici un caz ce declari tu acolo.

Pai al lui era ala de prindea peste 210. La 160 era in regim de croaziera

Afara intr-a 5-a la 160km/h la symbol imi arata cam 7,5-8%(o singura data i-am dat asa cam vreun minut pe o autostrada buna-asfalt neted   )deci daca-i dai talpa se duce si peste 8-9.....treaba e ca megan-ul ala e mai stabil la viteze mari si cred ca duce lejer peste 210....

Logan-ul meu la viteza maxima (160 cred) consuma fix 13.1 l/100km.

kum, nu ma supar pentru lectia de "gramatica" pe care ai prezentat-o, dar credema nu ma intereseaza cel putin, cand scriu pe un forum sau cand scriu ceva neoficial, daca scriu cu un "space" sau mai multe intre virgule sau alte semne de punctuatie. Daca nu iti place cum scriu, poti sa iesi de pe pagina asta si sa citesti corect unde vrei tu.

On topic:
Masina nu a mers mai multe de 140km/ora deci nu stiu cat consuma la viteza maxima, dar garantez ca mai mult de 160 km nu prinde.


Am scris corect?

This post has been edited by bahrim II: 22 Mar 2011, 21:11

kum, nu ma supar pentru lectia de "gramatica" pe care ai prezentat-o, dar credema nu ma intereseaza cel putin, cand scriu pe un forum sau cand scriu ceva neoficial, daca scriu cu un "space" sau mai multe intre virgule sau alte semne de punctuatie. Daca nu iti place cum scriu, poti sa iesi de pe pagina asta si sa citesti corect unde vrei tu.

On topic:
Masina nu a mers mai multe de 140km/ora deci nu stiu cat consuma la viteza maxima, dar garantez ca mai mult de 160 km nu prinde.
Am scris corect?

Asta fără să mă leg de virgule

.....parca asa era si al tau. 7.5 - 8 la 160 e vis umed, ....

mai,sincer,eu nu stiu cum e sa ai vide umede...pot presupune doar....
si DA : la turatii mai mari apropiate de rosu pb. ca suge de rupe(asta din intuitie o zic ptr ca nu mi-am batut joc de motorul ala niciodata),treaba e ca avea vreo 4500-5000 maxim....deci nimic asa iesit din comun ptr. un benzinar...intr-adevar imediat ce m-am urcat cu ea la viteza sugea rau dar dupa vreo 15 secunde de mers constant a inceput sa scada si s-a mentinut pe la 8 alte cateva secunde pana am lasat-o mai "moale"....nu am tinut-o asa mai mult de un minut....
asa arata.....sincer....

Logan-ul meu la viteza maxima (160 cred) consuma fix 13.1 l/100km.

nu te supara ca si eu am logan dar logan-ul e o tigaie romaneasca cu motor de renault megane 1 "imbunatatit" si cutia aferenta JH1-JH3....
Symbol-ul are cutie proprie ,alte rapoarte deci....crezi ca asta nu influenteaza deloc la consum ?

This post has been edited by sobolan: 22 Mar 2011, 22:55

Habar nu am ...
Din punctul meu de vedere e fix aceasi chestie, tot motor de 1.4 cu 75 cai (by Renault) si tot cutie cu 5 trepte.
De la 7.5 la 13.1 e o diferenta enorma ... nu cred sa influenteze atat de mult "cutia proprie".

Nu te chinui sa imi oferi contraargumente ca si asa nu ma pricep la masini si nici nu cred ca o sa recunosti ca ai exagerat

This post has been edited by Shush: 22 Mar 2011, 23:09

Habar nu am ...
Din punctul meu de vedere e fix aceasi chestie, tot motor de 1.4 cu 75 cai (by Renault) si tot cutie cu 5 trepte.
.....

uite-asa zic toti,din cauza carcasei filtrului de aer probabil,care-i identica cu cea de pe reno-uri si da cam acelasi "look"....difera chiuloasa,arborele,blocul motor,cutia,anexele....etc.....

Sunt motoare destul de diferite .

corect....

....Nu te chinui sa imi oferi contraargumente ca si asa nu ma pricep la masini si nici nu cred ca o sa recunosti ca ai exagerat

daca nu te pricepi nu mai afirma ca-s la fel....

Clio II 1.4 16V la 130-140km/h consuma intre 7,5 - 8 l/100km.Pana la 160km/h e drum lung...din punct de vedere al consumului.
@sobolan: 210km/h pentru un motor de 1.4 aspirat?Mai mult de 190(195) pe ceas nici sa te rogi de el si nu ai cum.Asta in cazul in care punem motorul pe o masina din clasa mica.(ma refer la 1.4 16v 98cp)

This post has been edited by ajaccio83: 25 Mar 2011, 16:25

1,4 cu 16v are consum mai mare decat 1,4 cu 8v...deci 8% era ok,asa si arata pe bord,de fapt....
si ca fapt divers sa stii ca eu aveam pe ceas 250....era ph4

This post has been edited by sobolan: 25 Mar 2011, 16:35

Consumul, in mare parte sa asezat, 7.5-8.0


Rezolvarea?
Cauciucurile tocite.

Poti sa fii mai explicit?

7.5-8 extraurban? e enorm...Lagan 1.6 16v ia 6 la mers obisnuit.

lasa ca am vazuti io o skoda octavia 1 .1.6 16 v care la relantii are consum de 10 %

in 40 km a mancat benzina de 40 ron

Pe bune? asa scria la ralanti, 10%? la suta de ce.. ?
sa nu-ti creasca nasucul

cand masina sta, la relanti, consumul se calculeaza pe ora. Oricum, ce spune el e clar s.f.

nu nu e sf deloc,chiar asa e , si masina e si relativ noua cumparata cand sa epuizat stocu de skode 1 .se pare ca e stricata,da inca nu sa dus la garantie cu ea.