Outline · [ Standard ] · Linear+ A trecut un an si..de la aparitie, Pareri pro si contra , parti bune sau nu prea

eu te inteleg, dar e ca si cum ai cumpara ceva defect. nu eu trebuia sa am grija cand am cumparat, ca dupa o ploaie o sa intre apa. nu cred ca sta nimeni sa astepte ploaia inainte sa cumpere o masina... sa fim realisti. Eu am vazut ca pana si loganul e mai curat la motor si cu mai putine invazii de apa...si pretul nu se compara, ca idee

eu te inteleg, dar e ca si cum ai cumpara ceva defect. nu eu trebuia sa am grija cand am cumparat, ca dupa o ploaie o sa intre apa. nu cred ca sta nimeni sa astepte ploaia inainte sa cumpere o masina...
sa fim realisti. Eu am vazut ca pana si loganul e mai curat la motor si cu mai putine invazii de apa...si pretul nu se compara, ca idee

Iti polua undeva in masina? Du-te la reno sa-ti repare. Nu-ti ploua - nu mai face pe ingineru' si lasa masina asa cum e.
Sau da Fluenceul si ia-ti Logan.
P.S. Scrie in warnlog de ce ai warn, apoi citeste si respecta regulamentul!

This post has been edited by R19/16v: 28 Mar 2011, 22:32

calitatea acestui forum este sa iti expui calitatile si defectele masinii pentru a descoperii daca si altcineva mai are aceasta problema sau lauda de adus masinii.
toti stim ca daca ajungi la service te iau baietii de parca ... una este sa sti ca e un defect de fabrica (de exemplu) si sa incerci sa l rezolvi la service, una este sa iti spuna baiatul de acolo ca asa trebuie si gata.
de exemplu, va scriam ca am 2 pete de rugina. Sti ce mi spune service-ul? ca inca nu i problema. Masina are 6 luni.

Trageti si voi concluziile potrivite.

Legat de problema cu apa, chiar ma interesa daca din miile de utilizatori forum, mai sunt cativa cu problema la infiltratiile de apa. Chestiile de bun simt sunt probleme rezolvate din fabrica. Nu cred ca expun probleme nefondate, dar ca orice om cand cumpar ceva, astept sa fie bun din toate punctele de vedere.
Sunt oameni care verifica o conserva pe toate partile. asteapta calitate de la o banala conserva. Ceea ce se discuta aici sunt observatii ce apar in timp, nu cand cumperi masina.

Si nu fac pe inginerul, dar mici in dacie nu mi intra apa!!!

Nu am problema asta cu apa si sper sa nu apara...

snake_adi, sunt pete de rugina sau sunt pete de criblura care au inceput sa se dizolve si arata ca si rugina. Spun asta pentru ca asa am patit si eu, in zona stopului stanga spate si pe usa sofer erau pete minuscule de puteam sa jur ca sunt de rugina ca si culoare si proeminente la pipait. Am luat frumusel putin spirt si am frecat de mi-au iesit ochii din cap dar au disparut, am studiat atent lacul si nu este patruns, daca era rugina nu aparea din exterior inspre interior fara sa patrunda lacul, iar daca era invers se umfla sigur vopseaua. Studiaza mai amanuntit.
AM REZOLVAT SI PROBLEMA STERGATOARELOR nu mai scartaie, de fiecare data dupa spalarea si uscarea masinii sterg geamurile si lamelele stergatoarelor cu o carpa murdara de vaselina siliconica.
Rezultat : apa curge frumos pe geamuri, stergatoarele stock nu mai scartaie.
Apa ajunge in compartimentul motor si prin scurgerile de la stergatoare, vrei un motor curat da 10 lei pe un cheder si o sa vezi diferenta, dar eu zic sa te bucuri de masina asa cum e si daca mai poti face una alta pe langa ea fa din pasiune, daca vroiai perfectiune trebuia sa te orientezi spre alta marca. Stima

Petele de criblura se curata cu motorina, dar sa nu uiti sa speli apoi cu detergent zona. Bafta

This post has been edited by mariusd4: 29 Mar 2011, 09:37

o sa incerc sa vad cum o sa reusesc cu apa de la motor. incerc sa gasesc un cheder.
Cu rugina, am frecat si eu, am vazut ca miile de puncte sunt de fapt depuneri de muste etc. Dar pe usa am o pata care nu se ia cu nimik, e maro si zgarie usurel. o sa ma duc la polish, pt ca service-ul nu ma baga in seama. ce rau e sa depinzi de un service.

La service, in timp schimbam grila fata care a avut vopseaua sarita inca de la livrare, il rog pe individ sa spele cu stropgel. il porneste, vede efectul stergatoarelor pe uscat, se minuneaza dupa care imi spune sa merg cu vasul plin. cat de plin? pai de ce mai are cativa litrii, daca tre sa merg cu el plin ca sa functioneze?

Repet, service man-ul a ramas si el oarecum surprins de efectul stergatorului.

Va propun un test cu motorul rece:

Porniti l si incercati sa mentineti constant la 1200 ture, apoi la 1500 ture.
Cat de bine sta acolo?
La mine fluctueaza turatia (putin, nu mult) ca si cum ar fi murdarita pedala, si nu e un contact perfect. in mers, nu am sesizat pierderi sau variatii de putere, indiferent de turatie.

Poate doar cand merg foarte incet cu ea, incearca sa accelereze si apoi reduce, o stare de echilibru precar.

Parearea voastra conteaza.

Avand motorul rece orice masina se va comporta asa. Incearca dupa ce motorul este incalzit.

Poate e murdara clapeta de acceleratie...

Va propun un test cu motorul rece:

Porniti l si incercati sa mentineti constant la 1200 ture, apoi la 1500 ture.
Cat de bine sta acolo?
La mine fluctueaza turatia (putin, nu mult) ca si cum ar fi murdarita pedala, si nu e un contact perfect. in mers, nu am sesizat pierderi sau variatii de putere, indiferent de turatie.

Poate doar cand merg foarte incet cu ea, incearca sa accelereze si apoi reduce, o stare de echilibru precar.

Parearea voastra conteaza.

Este absolut normal. Asa este gandita functionalitatea a "socului" electronic: asigura atat pornirea si incalzirea optima, dar si ungerea. Am vazut odata un model matematic, e foarte complex, intra in calcul temeratura exterioara, a uleiului, debitul de aer, pozitia pedalei..

treaba cu clapeta murdara, este o solutie in general adoptata de service, dar cum amsinile abia au un an, ma gandesc eu cat de des o sa curat calpeta peste 5 ani.


nu ma deranjeaza fluctuatia, doar ca idee, incercam sa mi dau seama cat de asemanatoare sunt masinile noastre.

Eu am avut problema din cauza ei din primul an. Cum vine taica-miu in tara si ia Megane-ul la tara cum incep problemele din cauza prafului. E totusi bine sa o cureti o data pe an.

la mine cand am obs, masina avea 2 luni....cam nasol

Cam asa ceva si la mine. Poate o fi filtrul de aer instalat prost. La ultima revizie in august cand am cerut curatarea clapetei mi-a gasit o piatra mica in ea. De la ultima revizie mi s-a oprit motorul la pornire doar o data la inceputul primaverii.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 21 Apr 2011, 06:57

De-aia e bine ca atunci cand se schimba filtrul de aer sa se aspire putin in carcasa acestuia, deoarece particulele mai grele(nisisp, pietricele, etc) se depun pe fundul acestei cutii.

cate stele credeti ca va obtine Renault Fluence la testele de siguranta?

http://www.adevarul.ro/locale/buzau/Traged..._466753900.html

În primul rând că este puțin probabil că va fi testat Fluence-ul la EuroNCAP.
În al 2-lea rând, din accidentul respectiv mie mi se pare că mașina s-a comportat destul de bine, deși este evident că viteza a fost mai mare decât cei 64Km/h cu care testează EuroNCAP-ul, plus că Fluence-ul s-a răsturnat de mai multe ori până să revină din nou pe roți.
În mod incredibil, șoferii ambelor mașini au scăpat relativ ușor, ca de obicei, pasagerii suferă cel mai mult.

http://www.autoshow.ro/article--Teste-Test...nala--3113.html



2 May 2011, 11:24:
http://www.auto-bild.ro/articole/teste/tes...ne.html?id=1787

This post has been edited by Modus: 2 May 2011, 11:24

o vreme am cochetat cu ideea sa las Loganul si sa trec pe Fluence. Ma gindeam sa iau una cu un an vechime, la un 9-10000 euro (mai mult nu dau), insa acum m-ati pus pe ginduri. Banuiesc ca sunt sanse sa iau una cu probleme, caci vad ca sunt cateva.

Daca intri si pe alte forumuri de la alte marci la fel de pus pe ganduri vei fi.In cele din urma conteaza rapaortul pret/dotari si binenteles cati bani esti dispus sa "arunci"pe o masina...

1 ---sprituitoarele pornesc primele...stergatoarele suficient de tarziu ca sa fie destula apa pe parbriz

2 --- vin de pe Ford Mondeo Ghia 1.8 16v 115 cp .....in afara de scaunele extraordinar de confortabile si o cutie de viteze impecabila atat ca etajare cat si ca timonerie....masinile sunt la fel ,desi Mondeo a costat cu mult mai mult.

Consider ca Fluence-ul este ok pt pretul ei ca si dotari ...ramane de vazut la partea de fiabilitate ...dar si bratele si capetii de bara stabilizatoare originale de la ford ma tin maxim 10000 pe drumurile de romania.

cine crede ca Renault indiferent de model ,are probleme.....intrati pe forum ford sa vedeti acolo probleme la masinile de pana in 50.000 km

This post has been edited by marius140872: 14 May 2012, 19:39

Mondeo e clasa medie, Fluence e compacta. Daca e s-o zicem si p-aia adevarata, e o compacta plina de reduceri de cost; masina ce-o inlocuieste, Megane-ul II sedan, oferea mult mai multa calitate in aceeasi bani, iar cele cinci stele 'NCap erau pe bune nu doar sperante.

Si da, Renault are probleme majore fiindca face si vinde masini din ce in mai proaste tehnologic (nu neaparat lipsite de fiabilitate) in timp ce clientilor le cere mult mai multi bani pentru ele. N-as avea nimic impotriva sa-mi pice injectoarele sau cutia de viteze atata timp cat stiu sigur ca produsul cumparat in caz de impact scoate lejer 5 stele, sau ca are cat de cat o insonorizare buna, sau ca fabricantul lui nu a facut pe el cand a fost vorba de a pune niste aeratoare centrale cu rotita de inchidere.

De avut probleme daca vei avea cu ea ti se vor rezolva pe garantie, mai devreme sau mai tarziu. Dar nu mai incerca sa ne spui noua, astora de avem produse Renault de mai multi ani si cu care putem face comparatii obiective, cat de grozav e rombul si ce nasoli sunt ailalti.

This post has been edited by dcrane: 15 May 2012, 07:03

1 ---sprituitoarele  pornesc  primele...stergatoarele  suficient  de  tarziu  ca  sa fie  destula  apa  pe  parbriz

Daca stai pe loc, da. In mers nu se aplica.

Mondeo e clasa medie, Fluence e compacta. Daca e s-o zicem si p-aia adevarata, e o compacta plina de reduceri de cost; masina ce-o inlocuieste, Megane-ul II sedan, oferea mult mai multa calitate in aceeasi bani, iar cele cinci stele 'NCap erau pe bune nu doar sperante.

Si da, Renault are probleme majore fiindca face si vinde masini din ce in mai proaste tehnologic (nu neaparat lipsite de fiabilitate) in timp ce clientilor le cere mult mai multi bani pentru ele. N-as avea nimic impotriva sa-mi pice injectoarele sau cutia de viteze atata timp cat stiu sigur ca produsul cumparat in caz de impact scoate lejer 5 stele, sau ca are cat de cat o insonorizare buna, sau ca fabricantul lui nu a facut pe el cand a fost vorba de a pune niste aeratoare centrale cu rotita de inchidere.

De avut probleme daca vei avea cu ea ti se vor rezolva pe garantie, mai devreme sau mai tarziu. Dar nu mai incerca sa ne spui noua, astora de avem produse Renault de mai multi ani si cu care putem face comparatii obiective, cat de grozav e rombul si ce nasoli sunt ailalti.

corect...dar totusi nu sunt asa lipsit de experienta cu Renault cum ai putea crede..conduc de ceva ani Renault ca masina de firma (nu de Duminica) in cele mai diverse situatii,fapt care m-a si determinat sa aleg marca pt masina personala....cat despre megane 2 sedan.... e o masina buna..dar nu cred ca este peste fluence( cu toate ca imi place mai mult etajarea vitezelor la megane)

...dar  si  bratele  si  capetii de  bara  stabilizatoare  originale  de  la  ford  ma  tin  maxim  10000 pe  drumurile  de  romania.
.....

Chestia asta mi se pare cel putin ciudata. Ca sa nu spun greu de crezut.

aici nu vorbim de ford vs renault dar daca tot le comparati sa va zic ce am patit.
in 2010 am cumparat masina din semnatura si pana acum am 25000 km fara nici o problema.am fost la service doar pentru revizie.
in 2011 am mai luat pentru sotie un Ford Fiesta 1.4 tdci dotari Ghia.fordul are 22000 km si trei interventii la service.la 12000 a picat servodirectia,la 15000 km pierdea ulei pe la un semering si la 18000 sa ars motorasul stergatoarelor (acel motoras sa ars si la fosta masina a sotiei Clio 3)
deci nu mai comparati cu Ford pentru ca Reno e mult peste Ford.
Cel mai mult ma deranjeaza la Fluence barele care tin capota portbagajului,mereu trebuie sa le fac loc ca sa pot inchide portbagajul, si faptul ca nu pot inchide aeratoarele centrale.
Daca stai pe loc pleaca intai stropitoarea,daca te misti pleaca intai stergatorul ceea ce mi se pare normal pentru a vedea tot timpul traficul si soseaua.
probleme au toate marcile ,ma uitam pe forum la skoda ce probleme au noile motoare tsi.
fluence este o masina atractiva la pret-dotari si sa nu le tinem mai mult de 100k km.