Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Scenic 1,6, 16valve, an 2001, Probleme motor, accelerare, consum.

Va rog din suflet ajutati-ma si pe mine cu un sfat bun, deci am un Scenic din 2001, 1,6, 16 valve, 143.000 km. reali, si de ceva vreme am o problema: pornesc motorul sta bine la relanti, dar cand plec de pe loc incepe sa tremure motorul din toate incheieturile, parca ar merge in trei, cand accelerez sa schimb din treapta 3 in 4 pe la 2000-2500 ture simt ca moare motorul si incepe sa-mi dea in nas si sa se accelereze foarte greu, de asemenea consumul instantaneu este foarte mare acum ca a dat si frigul este de 16-17,5, am mers din Berceni pana la Apusului cu 6 litri de benzina si s-a aprins becul de benzina. Am verificat fiecare bobina in parte, am schimbat si bujiile, si nimic erau bune toate, am bagat-o pe doua testere la doua persoane diferite, la primul tester nu mi-a gasit nimic (doar ca ar fi dat un rateu ceva si eroare) la al doilea tester la fel nimic (parerea mecanicului ca ar fi sonda lambda prima) dar la bord nu se aprinde niciun martor nimic. Nu mai stiu ce sa fac, si nici la un service renault nu-mi vine sa ma duc ca la ce preturi au astia, te doare capul. Poate stie cineva dintre voi ce a-r fi? sau daca a avut vreo problema asemanatoare. Ajutati-ma, cu un sfat. Un mecanic dupa ce a verificat toate bobinele si mi-a schimbat bujiile, mi-a spus ca s-ar putea sa fie o supapa care nu lucreaza pentru ca uda bujiia schimbata(noua).

Va rog din suflet ajutati-ma si pe mine cu un sfat bun, deci am un Scenic din 2001, 1,6, 16 valve, 143.000 km. reali, si de ceva vreme am o problema: pornesc motorul sta bine la relanti, dar cand plec de pe loc incepe sa tremure motorul din toate incheieturile, parca ar merge in trei, cand accelerez sa schimb din treapta 3 in 4 pe la 2000-2500 ture simt ca moare motorul si incepe sa-mi dea in nas si sa se accelereze foarte greu, de asemenea consumul instantaneu este foarte mare acum ca a dat si frigul este de 16-17,5, am mers din Berceni pana la Apusului cu 6 litri de benzina si s-a aprins becul de benzina. Am verificat fiecare bobina in parte, am schimbat si bujiile, si nimic erau bune toate, am bagat-o pe doua testere la doua persoane diferite, la primul tester nu mi-a gasit nimic (doar ca ar fi dat un rateu ceva si eroare) la al doilea tester la fel nimic (parerea mecanicului ca ar fi sonda lambda prima) dar la bord nu se aprinde niciun martor nimic. Nu mai stiu ce sa fac, si nici la un service renault nu-mi vine sa ma duc ca la ce preturi au astia, te doare capul. Poate stie cineva dintre voi ce a-r fi? sau daca a avut vreo problema asemanatoare. Ajutati-ma, cu un sfat. Un mecanic dupa ce a verificat toate bobinele si mi-a schimbat bujiile, mi-a spus ca s-ar putea sa fie o supapa care nu lucreaza pentru ca uda bujiia schimbata(noua).

Verifica sa nu fie infundat filtrul de benzina.

Adica zici sa scot filtrul de benzina si sa vad daca are benzina in el? Sau sa-l schimb direct cu un altul nou? In luna august cand am plecat in concediu la Bulgari, l-am schimbat am pus unul nou de logan, cumparat de la NORAUTO.

salut am si eu un renault scenic rx4 din 2001 motor de 2.0 L V1.6 benzina si am observat si eu problema la consum de 17.7 L/100km

astept un respuns de la voi si uitasem porneste foarte greu dimineaza mai ales la frig trebuie sa ii dau la a 5 cheie ca sa imi porneasca dupa aia toata ziua nu ma probleme cu ea poate tot din cauza asta sa fie si consumul ???

jerrydan daca poti sa imi spui si mie cum ai rezolvat sau macar toti proprietarii de renault scenic rx4 pe benzina si 2.0 L V1.6 sa imi spuna un consum urban si extraurban

mail cortez_cortez23@yahoo.com

This post has been edited by razvan.ro: 26 Jan 2011, 23:16

Nu mai insista să porneşti la a V-a cheie, se poate strica de tot. Verifică/curăţă/schimbă după caz, în ordinea indicată, următoarele:
- senzor de volantă/captor punct mort superior;
- bujii;
- clapetă admisie aer, garnituri admisie;
- filtru de aer; filtru de benzină
- etanşeitatea traseului de admisie aer;
- bobine inducţie, fişe bobine.

Dacă oscilează relanti-ul cu mai mult de 200 rot/min schimbă regulatorul de relanti (IAC-ul).

Nu în ultimul rând citeşte acest forum. Te va scuti de multe cheltuieli şi bătăi de cap. Succes.

AM rezolvat problema erau 2 bobine 1 si 4 care nu mergeau, am fost la un service auto unde mi au testat o pe tester RENAULT si am descoperit buba, le am schimbat si acum merge ca noua. Multumesc ptr. indicatii celor care mi au raspuns.

Multumesc foarte mult pentru indicatii si tuturor userilor din acest forum de explicatii
am luat si eu tot asa prin test m`am dus la renault si am facut teste nu mi`a iesit mai nimica am luat prin presupuneri de aceea am si scris aici pe forum
piesele care au fost schimbate :
1) filtru de aer; filtru de benzină
2)bujii;
mai ramane sa vad daca sunt de vina senzor de volantă/captor punct mort superior;clapetă admisie aer, garnituri admisie; etanşeitatea traseului de admisie aer; bobine inducţie, fişe bobine. si in cele din urma regulatorul de relanti (IAC-ul)
Inca o data multumesc foarte mult pentru indrumari

salut, am si eu o problema de consum, la un scenic de 16 din 2003, consuma cam 13-14 chiar si afara din oras, uneori simt parca io mica oscilatie in turatie, de 1-2 mm a acului, poate fi de la bobine? sa fac un test?

la mine este sonda landa de vina ce`a inainte de catalizator da recomand la un test foarte amanuntit acuma se poate la tine sa fie de la bobine dar ti`am zis recomand sa faci un test inainte de a schimba

This post has been edited by razvan.ro: 10 Mar 2011, 09:20