Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme corp injector

Salutare baieti N-am mai trecut demult pe forum din cauza lipsei de timp . Acum am revenit dupa ce am fost cu masina la service pentru o verificare. Le-am zis ca-mi consuma mult si ca mi se tureaza aiurea in primele minute dupa ce o pornesc. Verdictul lor : defect corpul injector cu numai stiu ce senzori are pe el , senzor EGR etc Cred ca am inteles bine . Pustiu ala de la service vorbea cu mine in niste termeni care ma depaseau . daca vorbeam si eu cu el in termeni IT il depaseam si eu . L-am lasat sa vorbeasca si v-am spus aici cam ce am inteles eu de la el . Mi-a recomandat sa schimb tot corpul injector ( imi arata sub filtrul de aer ca nu prea intelegeam eu care e ) cu tot ce e pe acolo pe langa el . Eu oricum stiam ca am pe forum prieteni priceputi care stiu sa-mi explice care e treaba asa ca i am platit constatarea si am plecat. Acum astept pareri de la voi : unde se gaseste de cumparat , cam cat ar costa , trebuie schimbat tot , se poate repara etc ???

Salutare baieti
N-am mai trecut demult pe forum din cauza lipsei de timp . Acum am revenit dupa ce am fost cu masina la service pentru o verificare. Le-am zis ca-mi consuma mult si ca mi se tureaza aiurea in primele minute dupa ce o pornesc.
Verdictul lor : defect corpul injector cu numai stiu ce senzori are pe el , senzor EGR etc
Cred ca am inteles bine . Pustiu ala de la service vorbea cu mine in niste termeni care ma depaseau . daca vorbeam si eu cu el in termeni IT il depaseam si eu . L-am lasat sa vorbeasca si v-am spus aici cam ce am inteles eu de la el . Mi-a recomandat sa schimb tot corpul injector ( imi arata sub filtrul de aer ca nu prea intelegeam eu care e ) cu tot ce e pe acolo pe langa el . Eu oricum stiam ca am pe forum prieteni priceputi care stiu sa-mi explice care e treaba asa ca i am platit constatarea si am plecat. Acum astept pareri de la voi : unde se gaseste de cumparat , cam cat ar costa , trebuie schimbat tot , se poate repara etc ???

Daca este injector bosch am eu unul cu tot cu senzori si mpp .

Attached thumbnail(s)
DSC01209.JPG ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 257
DSC01210.JPG ( Size: 2.32mb ) Number of downloads: 281
DSC01212.JPG ( Size: 2.66mb ) Number of downloads: 276

Salut vepman_ro
Nu stiu ce marca este ca nu m-am uitat . Zi-mi te rog cat ar costa minunea asta

nu cred ca trebuie sa schimbi tot....s-ar putea sa fie numai acel motoras din centrul corpului, injectorul adica.
nu trebuie sa schimbi totul.
incearca prima oara senzorii, de temp aer ala poate face figuri la rece si daca nu e din aia atunci poate fi injectorul.
Nu te apuca sa schimbi tot corpul de clapeta.

Vepman, daca are F3N 740, atunci este exact ca la tine si corpul ala nu merge ptr ca este pt injectii Magnetti Marelli...sper sa nu ma insel dar inj monopunct la 1721 nu arata asa....

F3N 740 am . Cred ca am sa ma mai duc la un mecanic sa mai cer o alta parere . Nu stiu baietasu ala la care am fost cat de bine se pricepe. E foarte tanar si nu cred ca are destula experienta

cauta in postul acela consum mare R19 1721 monopunct.
Este la sectiunea ''lipicios''
gasesti acolo valorile senzorilor.
Cred ca prima data trebuie verifici valorile senzorilor, dupa sa te apuci sa schimbi injectorul sau mai rau corpul.
Daca esti din Bucuresti, du-te la Serus pe Timisoara.
Este acolo un tip, Tudor care se poate uita la masina.
O diagnoza buna te salveaza de multe cheltuieli inutile.

Succes,
Adi.

Multumesc Adi . Nu sunt din bucuresti . Sunt din Focsani . Am sa caut pe cineva in oras sa-mi faca o diagnoza calumea pentru ca nu ma pricep sa desfac eu si sa verific valorile senzorilor

citeste topicul acela si te vei elucida.

S-ar putea sa aiba dreptate Renault19TSe , la mine pe F3N740 nu este modelul acela. Am crezut ca sunt 2 modele pe acelasi motor.
De dat cred ca la 100Ron .
Cu tot ce este pe el 3 senzori , mpp etc ...

N am incredere in diagnoza pe care mi a facut o individu ala la service. Am lasat masina dimineata acolo , m-am intors pe la 13.30 si masina mea era in curte desfacuta. El era si lucra la o dacie . Cred ca i-a fost foarte simplu sa mi zica sa schimb tot pentru ca nici el nu stia exact cauza problemei. Eu doar i am zis ca mi consuma 18 % in oras si ca la prima pornire sta turata in 2500 de ture. Ma asteptam sa mi dea jos senzorii si sondele si ce mai era de dat si sa le masoare parametrii calumea . Pauza . O sa ma mai duc la un service saptamana asta sa vad ce zic si altii.
@vepman_ro : daca zici ca nu se potriveste ce ai tu pe masina mea cred ca nu are sens sa l iau desi pretul e destul de bun. Dupa a doua constatare o sa vin si o sa va zic varianta 2

ai un service auto Bosch in Focsani ?mergi la ei, poate te ajuta.
Oricum nu o duce la mecanici de Dacie....ai ahabar n-au

Este un service pentru scule Bosch in focsani . Nu stiu daca m-ar ajuta cu ceva
Oare un tester ar reusi sa identifice adevarata problema a masinii?

Teoretic da, daca este o problema legata de un senzor defect. Insa dupa cum te-au sfatuit si alti colegi, n-ar fi rau sa faci tu niste verificari preliminare urmand recomandarile din topic-ul "consum mare".

da tynn am citit topicul ala dar ca sa ma apuc eu sa fac verificari cu mana mea e cam greu Trebuie neaparat sa le fac cu mana altuia care se pricepe

A ! si inca un aspect : de la electrovalva EGR este un furtun subtire care duce sub filtru de aer in senzorul EGR ( nu ma pricep la termeni , sper sa pricepeti ce zic ) . Mecanicul a descoperit ca acel furtun era scos din senzor si mi l a pus la loc . Am mers cu masina zilele astea si am sesizat ca nu se mai tureaza chiar asa urat cum o facea inainte . Sa fi fost aia o cauza sau doar mi se pare mie ??? Ce parere aveti ?

This post has been edited by ReTeX: 17 Mar 2011, 20:13