Outline · [ Standard ] · Linear+ trapa din material..., s-a desprins partea din interior

partea din interior a trapei s-a desfacut in partea din spate spre portbagaj ... a iesit acea parte siliconata din sina de metal... a desfacut cineva trapa? sau a avut aceasta problema? cum se pune la loc? deoarece am vazut ca la capete e prinsa in 2 nituri....

partea din interior a trapei s-a desfacut in partea din spate spre portbagaj ... a iesit acea parte siliconata din sina de metal... a desfacut cineva trapa? sau a avut aceasta problema? cum se pune la loc? deoarece am vazut ca la capete e prinsa in 2 nituri....

Poate te ajuta. Un screenshot din documentatia de reparatii.
Niturile alea (de fapt popnituri) sunt si la versiunea de sticla - la rama aia de aluminiu, in colturi. Alea se pot repune cu un cleste de popnituri, in caz ca esti nevoit sa le tai...

Daca ai nevoie de documentatie extra, cu privire la trapa, spune-mi si se rezolva...

Toata stima,

This post has been edited by bubu782001: 1 Mar 2011, 17:12

Attached thumbnail(s)
DSCN8851.JPG ( Size: 339.64k ) Number of downloads: 313

multumesc mult...sunt geniale pdf-urile tale...au fost foarte folositoare si in trecut knd am desfacut masina....am sa pun poze cu trapa inainte...si dupa...dak reusesc sa o repar...

Macar de ce a fost rau cred ca ai scapat..acuma vine primavara, soarele samd. poti sa o demontezi in voie... Daca era toamna era mai nasol.
La trapa sa-ti dau un sfat de om patit. Nu te grabi, lucreaza incet si curat. Incearca sa respecti ordinea de strangere specificata in documentatie. Cumpara Banda dubluadeziva de la 3M Automotive Acrlilyc Plus Tape codul fiind 80320.

Este EXCELENTA pentru lipit/izolat trapa pe caroserie (solutie recomandata de producatori auto...).

Costa ceva dar MERITA.

Eu ma gandesc serios sa renunt la Twingo (si e full options a mea) in favoarea unui Scenic RX4 1.9 dCi (fratele mai barosan a lui Twingo ).

In curand o sa o vedeti la anunturi (bursa) la un pret rezonabil, cu poze, cu dotarile de rigoare explicit expuse.

Super masina, super dotari, ma uns pe suflet..insa e timpul pentru ALTA..pur si simplu m-am saturat de ea...

Am sa includ 5 jante de aliaj de vara cu cauciucuri GoodYear de numai 3800km si niste jante de tabla (cele 4 originalele) cu cauciucuri de iarna Sava (de numai 2900 km).

Toata stima,

This post has been edited by bubu782001: 1 Mar 2011, 22:40

...asta gandeam si eu....tot la varinata ta...insa km scump...5700euro pana la 6500 ce-am gasit eu...totusi ma indrept spre un kangoo 4x4... am vazut unul la munte ce dadea clasa multor jeepuri...si sunt si ieftine 3000-3500 euro...

<span class='edit'>1 Mar 2011, 22:52:</span>
twingo sunt masini de care te atasezi...insa ori sunt "every day car" sa tragi de ea si sa nu-ti pese (am vazut cateva cu multe lipsuri)...ori masini sa le ai de distractie in weekend...40 la ora cu trapa jos...dar sunt facute...cum sa spun "ieftin"...mult prea ieftin...tabla subtire ...rugina peste tot... si dak ai 4 in masina ...uneori puturoase ... sunt avantajoase doar dak fugi rpd in oras ... sau dak e prima masina ...sa nu-i pese nimanui c faci cu ea...

This post has been edited by vino watt: 1 Mar 2011, 22:55

Nu si daca ai mers cu 16v acolo nu e puturoasa. Si nu are gram de rugina - tabla galvanizata (modelele produse dupa 2000).
Este drept sa vrut a fi o masinuta ieftina - insa numai ieftina nu a iesit (erau foarte scumpe versiunile privilege si initiale paris 14 mii de euro consideri ca este ieftin ? )

La motorizarea in 16 valve ai 75cp si la 4 persoane nu simte nimic - nici cu AC-ul pornit la maxim (ca am si din ala).

14 mii e mult.... n-am stiut .... eu am prins doar varianta "mana a 2-a"

Vezi aici la pagina 4 preturile de baza... si optiunile la pagina 5.

http://www.twingo.net/nicolas/communique7e.pdf

Normal a mea era 10.600 (16v 75cp) insa adaugam

+ AC (990 euro)
+ airbag-urile (260 euro)
+ geam antireflexiv (tratat termic) (150 euro)
+ vopseaua metalizata (320 euro)
+ cd player cu control la volan (210 euro)
+ trapa de sticla electrica (580 euro)

la un calcul sumar ajungem la 2510 euro cu suma de baza ajungem la peste 13 mii si pe bune mi sa confirmat de catre un dealer de CASCO, pretul final de achizitie a acestu model a fost 14.620 euro model numit, Twingo Privilege 1.2+ .

Nu am pus pretul directiei asistate (NU A FOST OPTIUNE STANDARD...) si banuiesc ca asta a ridicat pretul la peste 14 mii.

Deci CHIAR a fost o masina scumpa - daca vezi versiunea Initiale Paris (piele are in plus fata de a mea) insa cu extraoptiunea de cutie automata, si celelalte dotari...a costat aproape 16 mii de euro...(fa calculul si o sa vezi). Binenteles...varianta full full..

Per ansamblu...sa vrut a fi o masina ieftina (cel putin pana in anii 2000) dar DUPA sa creeat o masina tip gadget (cum este si Twingo 2, Fiat 500, Mini One etc).

Ce este drept, a mea, nu a avut faruri de ceata (astea insa le-am pus pe original, cu bara originala ce contine suporti pentru proiectoare + butonul de actionare cu 2 pozitii in varianta originala). Probabil ala care a cumparat-o in Franta nu ii placea sa mearga pe ceata

Deci inafara tapiseriei de piele si a cutiei automate pot spune ca am masina FULL. Inchiderea centralizata, ABS-ul si alte gadgeturi fiind standard.

Mai nou are si faruri cu lupe + xenoane 6000k, sunt in cautarea unui mod civilizat de actionare a tempomatului (ma refer la maneta sau la taste sa arate ok si sa se integreze in armonia bordului), mai are geamul de la sofer + pasager cu impuls, blocarea automata a portiereleor la rulare (cand masina depaseste 7km/h) - functie foarte buna contra hotilor de posete si gentute cu acte/bani cand stationam la semafor..., blocarea automata a portierelor daca este apasat din greseala butonul de deschidere de la cheie si in interval de 30 secunde nu se actioneaza (nu se deschide deschide) nici o portiera - pentru evitarea uitarii masinii deschise la apasarea din greseala, oglinzi cu degrivare si cu reglaj electric in culoarea caroseriei (optiune caracteristica versiunuilor Privilege si Initiale Paris), roti de 14 cu discuri dubluventilate pe fata (standard - ca la 16v este nevoie sa o si opresti ), ABS + EBD (Electronic Brake Distribution), scaun sofer cu reglaj pe inaltime...etc

Eu zic ca o sa scot ceva ...(sau macar sper.. )
Masina are ceva dotari de care nu imi este rusine si este mult peste alte masini chiar noi (ma refer la dotari).

A si fost pocnita, si reparata ca la carte - de ce sa ascund asta...(am sa spun asta persoanelor interesate pentru ca nu am nimic de ascuns).
Aaa si acuma are 106 mii km.

Pret nu pun ca nu e bursa ci doar o informare.

This post has been edited by bubu782001: 2 Mar 2011, 00:43

Iti multumesc si eu bubu pentru PDF-uri , si eu am nevoie, deoarece si mie mi s-a desprins din spate .
Debea astept sa vina mai cald sa ma apuc de ea

Pentru putin...doar spuneti ce aveti nevoie ca mai atasez si altele.

Toata stima,

This post has been edited by bubu782001: 2 Mar 2011, 11:04