Outline · [ Standard ] · Linear+ Intra greu in viteze la rece, Agata la I si a II , parca ar fi din sincroane

De cand a venit iarna imi intra mai greoi in viteze, mai ales 1 si 2,dar doar in primele minute de la pornire. Am citit pe forum ca ar fi de la invelisul cablurilor de comanda,dar dupa cum se simte la mana parca ar fi de la sincroane. Turometru sta pe la 900 acum ca pornesc imediat dezaburirea , poate e prea mare turatia?(1,5 Diesel) Asa imi facea si la Dacie cand era noua, cred ca inginerii astia de la Reno sunt buni la motoare dar la cutii lasa de dorit. Cine a mai avut asemenea probleme si poate sa ma lumineze , ca e foarte enervant sa ai megane privilege si sa te chinui sa bagi in viteze. Multumesc.

De cand a venit iarna imi intra mai greoi in viteze, mai ales 1 si 2,dar doar in primele minute de la pornire.
Am citit pe forum ca ar fi de la invelisul cablurilor de comanda,dar dupa cum se simte la mana parca ar fi de la sincroane.
Turometru sta pe la 900 acum ca pornesc imediat dezaburirea , poate e prea mare turatia?(1,5 Diesel)
Asa imi facea si la Dacie cand era noua, cred ca inginerii astia de la Reno sunt buni la motoare dar la cutii lasa de dorit.
Cine a mai avut asemenea probleme si poate sa ma lumineze , ca e foarte enervant sa ai megane privilege si sa te chinui sa bagi in viteze.
Multumesc.

pai e normal sa faca asa. gandeste-te ca uleiul din cutie e cam "marmelada" in primele minute de la pornire. asa imi face si mie , dar dupa ce merge un pic isi revine

Nu cred ca este normal ce patesti tu... la mine nu intra greu deloc in viteze indiferent cat de rece este afara, nici la rece nici la cald...

Poti sa verifici nivelul uleiului din cutie sa nu fie prea scazut, poate de aceea intra mai greu in treptele 1 si 2, dupa ce mergi putin uleiul ajunge in toata cutia si dispare problema.

PS: eu nu am avut asemenea probleme.

Asa pateam eu la P307-ele de acum cativa ani. Jale dimineata, intra cu 2 maini in a 1-a. La M2, face din cand in cand.
Cum dreaku, la O2 intra cu 2 degete dimineata, la minus 'enspe grade afara, nu inteleg...

primele 15 minute in intersectii nici nu ma mai chinui sa plec cu 1 daca e masina cat de cat in miscare ca la camioane cu a 2 si un pic din ambreaj. Mai nasol daca trebuie sa reduc de la a3 la a 2 trebuie sa astept 1-2 secunde pana mi-o primeste altfel nu intra