Outline · [ Standard ] · Linear+ Kawasaki KLE 500

Nu m-aș fi așteptat să-mi iau motocicletă la 36 de ani. Toată viața am fost pasionat de mașini și, sincer, motocicletele mi-au inspirat mai mult teamă decât entuziasm. Povestea mea pe două roți a început timid în facultate, când am mers de câteva ori cu 2 motociclete de unduro, un Suzuki DR și una mai mică. Mi-am dorit apoi și eu o motocicletă, chiar am căutat un Kawasaki GPZ (naked), dar părinții m-au convins să renunț la idee. ( maică-mea cu plânsete iar taică-meu tremura tot ) Anul trecut, după ce mi-am luat camperul, m-am gândit să iau un scuter pentru deplasări scurte și sa ii fac un suport in spatele camperului dar, după ce am văzut că scuterul maxi e aproape cât o motocicletă ca greutate, am început să mă uit serios după o motocicletă dual-sport. M-am înscris la școala moto toamna trecută, am început orele primăvara, iar la începutul verii am obținut permisul categoria A. Motocicleta care m-a ales pe mine este un Kawasaki KLE 500 din 1991 — un model dual-sport clasic, cu motor twin paralel de 498 cmc, care dezvoltă în jur de 50 CP. Este ușoară (aproximativ 180 kg), agilă și foarte manevrabilă, ideală atât pentru trasee asfaltate, cât și pentru off-road ușor. Fiind o motocicletă veche, dar bine întreținută de fostul proprietar, un pensionar pasionat, are o istorie curată și funcționează impecabil. Inițial am căutat o Honda TransAlp, dar in cele din urmă motocicleta pritenului meu mi-a făcut ochi dulci. Plănuiesc să-i scot atestat de retromobil și să o păstrez cât mai bine. Cea mai dureroasă lecție pe care o repet cu fiecare dintre jucăriile din bătătură este este că fiecare DA vine la pachet cu mai multe NU-uri. Fiecare tură cu motocicleta înseamnă o tură mai puțin cu Mazda sau cu celelalte mașini din colecție. Dar asta e prețul pentru a ieși din zona de confort și a încerca ceva nou. Rămâne să vedem cât de mult o voi folosi.

Attached thumbnail(s)
20250617_170033.jpg ( Size: 3.82mb ) Number of downloads: 261
20250618_201708.jpg ( Size: 5.07mb ) Number of downloads: 274

Nu m-aș fi așteptat să-mi iau motocicletă la 36 de ani. Toată viața am fost pasionat de mașini și, sincer, motocicletele mi-au inspirat mai mult teamă decât entuziasm.

Povestea mea pe două roți a început timid în facultate, când am mers de câteva ori cu 2 motociclete de unduro, un Suzuki DR și una mai mică. Mi-am dorit apoi și eu o motocicletă, chiar am căutat un Kawasaki GPZ (naked), dar părinții m-au convins să renunț la idee. ( maică-mea cu plânsete iar taică-meu tremura tot )

Anul trecut, după ce mi-am luat camperul, m-am gândit să iau un scuter pentru deplasări scurte și sa ii fac un suport in spatele camperului dar, după ce am văzut că scuterul maxi e aproape cât o motocicletă ca greutate, am început să mă uit serios după o motocicletă dual-sport.

M-am înscris la școala moto toamna trecută, am început orele primăvara, iar la începutul verii am obținut permisul categoria A.

Motocicleta care m-a ales pe mine este un Kawasaki KLE 500 din 1991 — un model dual-sport clasic, cu motor twin paralel de 498 cmc, care dezvoltă în jur de 50 CP. Este ușoară (aproximativ 180 kg), agilă și foarte manevrabilă, ideală atât pentru trasee asfaltate, cât și pentru off-road ușor. Fiind o motocicletă veche, dar bine întreținută de fostul proprietar, un pensionar pasionat, are o istorie curată și funcționează impecabil.

Inițial am căutat o Honda TransAlp, dar in cele din urmă motocicleta pritenului meu mi-a făcut ochi dulci.
Plănuiesc să-i scot atestat de retromobil și să o păstrez cât mai bine.

Cea mai dureroasă lecție pe care o repet cu fiecare dintre jucăriile din bătătură este este că fiecare DA vine la pachet cu mai multe NU-uri. Fiecare tură cu motocicleta înseamnă o tură mai puțin cu Mazda sau cu celelalte mașini din colecție. Dar asta e prețul pentru a ieși din zona de confort și a încerca ceva nou.

Rămâne să vedem cât de mult o voi folosi.

Arata bine.

Nu mă pricep la motociclete, am avut interzis
Ai mei au avut motocicleta o mobra 50 cu care s au dat peste cap prin munți și tată și a rupt clavicula și farul de la motocicleta
Au trebuit să coboare de acolo de unde au făcut accident pe întuneric la lumină lunii

Deci primul sfat ar fi sa nu prea te duci singur pe motor.
De obicei ăștia merg in grupa de 2. 3 este cel mai sigur

Foarte faină.

Nu cred că ai mare lucru de câștigat cu atestarea la moto, nu e ca și cum ai impozitul prea mare. Eu m-am înscris în retromobil după ce am luat Merc-ul deja atestat și le-a luat vreo 6 luni să îmi valideze cotizația de membru (deși le-am trimis dovada plății din prima lună), ca atare am ratat primele întâlniri din primăvară și mi-am băgat picioarele.

Se mai găsesc piese pentru ea? Pe mine la 34 m-a apucat să iau A-ul, cumpărasem un NC750X nou, cu Rabla, pe care l-am vândut după un an jumate și aproape 8000 Km (pentru că Z3, dar și pentru că sunt prea mulți nebuni pe străzi).

le-a luat vreo 6 luni să îmi valideze cotizația de membru (deși le-am trimis dovada plății din prima lună), ca atare am ratat primele întâlniri din primăvară și mi-am băgat picioarele.

S-a venit cu ideea genaiala de a se oferi o reducere la cotizatie daca-i platit inainte de 1.04, si in consecinta a fost un val de plati, care ... se proceseaza manual. S-o face site nou, unde se va putea pati direct cu cardul, si o sa se scape de minunile astea...

Atestarea la moto nu e cine stie ce ajutor la cat de mici is impozitele, de aia si e gratis.

This post has been edited by bucatzel: 21 Jun 2025, 21:43

la 180 de kile numa usoara nu e, un enduro era la max 140 de kile incepe sa fie usor, e doar in medie pentru puterea ei. Nu cred ca ai cum s ao pui in spatele camperului.
Oricum e mai fiabila decat transalpul, doar carbelitoarele mai fac probleme.

This post has been edited by einstein1984: 23 Jun 2025, 07:53

Felicitări!
Și Transalpul meu are 36 de ani.
Aseară m-a sunat un prieten ce a deținut o acum 15 ani și care e plecat din tara de peste 3 anisaca sunt interesat de al lui XL700 (injecție și abs) din 2007 2008, ce preț ar fi.
Sunt cam supraevakuate pe net, ținând seama ca a apărut și noul model 2023.
Sa vad cât as lua și eu pe xl600 din 89.