Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord laguna 2 tractorina, benzina consuma prea mult

mda..... pornit de dimineata fara nici o greata la mecanic la mirifica temp de -5. ori are el mecanoenergie, ori am eu urechea prea sensibila si nu stiu pentru de ce sa imi fac griji. mi-a zis ca bujjile-s ok toate, posibil sa fi prins eu niste aghiasma in motorina (am pus de la prima motorinarie ce mi-a iesit in cale ultima oara). deci....... no f@x given.

mda.....
pornit de dimineata fara nici o greata la mecanic la mirifica temp de -5.
ori are el mecanoenergie, ori am eu urechea prea sensibila si nu stiu pentru de ce sa imi fac griji.
mi-a zis ca bujjile-s ok toate, posibil sa fi prins eu niste aghiasma in motorina (am pus de la prima motorinarie ce mi-a iesit in cale ultima oara).

deci....... no f@x given.

Mosorul l-a verificat?

e de lemn mosorul, ala clar nu se strica.

ok, la ~ 3 ani si 73.000 km mai tarziu facem o recapitulare
- km acum ~ 207.000, masina inca merge bine.

pe la 144.000 schimbat o bielete antiruliu - inca nu fac zgomote suspecte, desi voi ziceti ca febi sunt naspa, eu la 60.000 km, ma declar multumit de ele. - ~ 300 ron (cu tot cu montaj)
tot pe la 144.000 dorel loveste din nou - portiera - am circulat cu ea asa ~ un an, dupa care cu fabuloasa suma de 300 ron s-a indreptat + vopsit.
pe la 150.000 - schimbat curea de accesorii - dorel nu verifica si rolele de pe-acolo.
tot al 150.000 sunt schimbam 2 randuri de senzori pt xenon pe fata si abia primul pe spate - si ultimii.
152.000 - spargem ~ 450 euro pe casco
153.000 bifat itp, si doo capete de bara - unul lemforder, unul ce era pe stock la repezeala - ~ 300 ron cu tot cu montaj (unul mi-a zis la ITP, unul mi l-a vazut mecanicul si a comandat ce se gasea repede)
~165.000 la revizia normala de ulei, se verifica si fuliile de la accesorii, si vedem ce a facut dorel la 150.000 cand a schimbat cureaua, comandat rola intinzatoare si montat la 167.000 (aici am avut un click, si n-am mai schimbat mecanicul, de cand l-a demascat pe dorel...am zis gata, el verifica tot, stie masina numai la el vin deacuma)
~ 167.000 - evenimente in familie ce n-au nici o legatura cu masina, ea rezista cu stoicism.
~170.000 - Laguna e buna si pe post de duba, am carat si mobila de la ikea pana acasa.
~ 175.000 - cumparat un set de jante - pentru iarna urmatoare (le dau inapoi la garantie ca nu-s multumit de ele.) - 500 - 550 ron, ceva de genu,
~177.000 - bateria e gata, (cea de fabrica) a schimbat-o dom mecanic cu una noua, (30.000 km mai tarziu, inca n-am ajuns sa fac garantia la baterie) - nu mai stiu cati bani
~ 179.000 - s-a stricat broasca de la haion, rezolvat cu WD 40
~180.000 - bifat niste adidasi de vara, dunlop, de la alimentara ~ 1500.ron
~183.000 - vizita la VF1BG0 - reparat 2 piese albastre si revizuite macaralele la geam - 100 ron + un drum de bucuresti, si daca tot am ajuns am vazut si ikea.
~183.000 - schimbat un pivot drepata + cap de bara - ala luat la repezeala.
~187.000 - niste fite cu check injection, mers la reprezentanta pt tester -> un senzor nebunatic nu face contact in mufa (deja ma obisnuiesc) - se rezolva cu niste spray de contacte (il am pe stoc, ne completam deja)
~193.000 - ars un bec de faza scurta - schimbat pereche => 500 ron, doo becuri, am avut in infart mai mic, dar.......wow.
~198.000 - cumparat sosni de iarna - tot de la alimentara ~ 1400 ron
~198.000 dupa un polish nereusit la faruri - am gasit niste baieti in constanta care reconditioneaza faruri si mi-au schimbat lupele cu unele identice, valeo, si polishat, lacuit si alte cele sticlele la far - ~ 400 ron, cred ca printre cei mai bine cheltuiti bani la masina asta.
~200.000 - mancarimi in zone unde nu rasare soarele, schimbat amortizoare Kyb, fix ca cele de fabrica, toate 4 = > foarte ok cum se aseaza pe sosea, mai tre sa schimb puntea spate cu una de........una independenta......ei as, ti-ai gasit. Toata distractia ( cu tot cu ulei la cutie si revizia de ulei la motor) ~ 2300 - 2400 ron, nu mai stiu exact.
~ 200.000 tot din cauza mancarimilor - schimbat ulei la cutie => merge mai prost ca inainte , dar am sa schimb si la urmatorul schimb de ulei (adica imediat, ca e pe la 210.000)

reviziile normale de ulei nu le-am mai trecut.
Per total sunt multumit de masina, nu stiu daca e scumpa sau nu de intretinut, sau sunt eu orbit de cum merge, dar.....e ok.
Tre sa merg la un ciai,
am sa revin mai pe seara cu foto.

This post has been edited by pishky: 11 Apr 2014, 15:18

CDeja ai bagat in ea cit ai dat. E timpul sa-i pui gaz.

putin in avans de 8 martie leguma a primit un schimb de ulei, completat oleac de antigel (nu stiu pentru de ce, cica n-are pierderi dar scazuse putin nivelul), iar in urma reclamatiilor subsemnatului s-a constatat ca unul din tampoanele de la motor este gata, de aici rezultand si reclamatiile propitarului.
Oloiul l-a schimbat dom mecanic, (care n-are lizing), mi-a comandat si tamponul buclucas, pe original, ca cica mai este un singur furnizor si ala fantoma.
Tamponul inca nu a fost montat, soseste in 3 zile lucratoare, deci undeva saptamana asta. Nu-i broblema, leguma a mai facut intre timp vreo 600 km.
Dauna totala, fara tampon ~ 625 ron. (incluzand aici 8 l mobil 1esp formula, filtrele, manopera, chirie - NU - ca e proprietate, utilitati la atelier si deprecierea de la haudile lu dom mecanic - foarte misto haudile dealtfel).

edit - uitasem - km total ~209.200

This post has been edited by pishky: 16 Sep 2014, 15:10

8 litri? ....

Mai oleaca si m-ajungi.
IMG_20140307_085343.jpg ( Size: 460.74k ) Number of downloads: 796

Ciudat!Si io m-am trezit ca-mi lipeseste niscaiva antigel.Cca. 400 de ml!Nu cure pe niciunde(am verificat cu mare atentie!) da' de lipsit,lipseste!Amu stau cu ochii pe vasul de expansiune ca pe butelie.
P.S.
Am verificat si joja!N-am emulsie in baia de ulei.

@ iulik - da, doo bidoane de 4 l, 7 si oleac in motor acum, restu tura viitoare - iese mai eftin asa.
@ nea marian - nu-i bai leguma rezista, ajungem noi si la 230.000, cred ca nu e asta o problema.

This post has been edited by pishky: 11 Apr 2014, 15:21

8 litri? ....

La a lui intra 7.4l.
La a mea intra 8.2l. Da eu is mai zgarcit si am pus 8l, desi aveam cumparati 9l.
Se aprind la verificare 5 buline din 6, iar pe joja e cam la 4/5 intre min si max.

Da' de ce intra ma la voi aproape 8 litri de ulei la un schimb? La mine intra 4,7 litri. Si tot 2000 cmc are motoru'

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar termina rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

This post has been edited by argon: 11 Mar 2014, 10:42

Da' de ce intra ma la voi aproape 8 litri de ulei la un schimb?  La mine intra 4,7 litri. Si tot 2000 cmc are motoru'

intra in mod normal undeva la 7,3 - nu tuseste nici la 7, dar am luat 8 ca ies mai bine la bani 3x1L+1x4L mai scump decat 2x4L.
7,3 zice in carte si pe joja...nu stau sa ma cert cu nici una din ele.

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar termina rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

am dat quote sa ramana in caz ca te razgandesti si scrii ceva normal, explicatia e fabuloasa.
Esti constient ca la tdi se completeaza uleiul nu la dci, in ciuda capacitatii mai mari a baiii de ulei.
si nu completez ulei intre revizii deloc (revizii la 15.000 km), ca nu e nevoie. Senzorul de cantitate si calitate face repede o analiza la fiecare pornire si zice oil ok, si imi vad de drum.
Cand o sa produca meganu ulei - facut in giratoriile din deva - sa ma anunti, si daca mecanicul mi-l recomanda, am sa te caut.

La mine intra 8.2l din cauza schimbului la 30.000km sau 2 ani.

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar termina rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

Am dat si eu quote sa ramana si de la mine.

Eu deduc 2 lucruri de aici:
- dci este un motor neserios
- ambele motoare consuma aceeasi cantitate de ulei la schimb: dci-ul vrea toti cei 8l la inceput, tdi-ul vrea 4.3l la inceput si apoi completari pana la 8l pe parcurs.

Voi chiar il luati in serios pe argon?

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar termina rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

Dau si eu cuot, ce-i sigur, e sigur.

Argoane, iar debitezi tampenii ... dar cine se mai mira ..

Dau si eu cuot, ce-i sigur, e sigur.

"a gresi e omeneste, a persevera in greseala e diabolic" zicea un nene, tind sa cred ca era intelept.

Argoane, iar debitezi tampenii ... dar cine se mai mira ..

nu ne mira, dar cateodata se depaseste, mie cel putin imi puverizeaza standardele din cand in cand.

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar termina rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

Implied-Facepalm.jpg

Pantru ca e dci de capacitate mai mare, la 4 litri l-ar uza rapid, schimb la 5000 km. In schimb, la un motor serios, 2.0 tdi intra 4.3 litri.

parca si vad berea cum mergea...

Cam asta era sensul, n-a zis ca l-ar manca.
La tedeiii bagi 4 si completezi 1, tot e mai economic ca dci-ul cu 7.

Scuze ca intervin, dar daca n-ai pemfe dizel generatia 2007-2011 (si n-ai) nu trebuie sa-ti faci griji pentru lant.
Masina ta nu prea se strica si te plictisesti, este?

am schimat, acum vre-o saptamana tamponul buclucas, deja il monta pe pozitie dom mechanic pana am m-am scotocit eu de prostfon.
am pus si codul de piesa, poate ii mai foloseste cuiva.
si o poza artistica.
Photo0405.jpg ( Size: 584.89k ) Number of downloads: 926

Photo0406.jpg ( Size: 368.78k ) Number of downloads: 563

Photo0408.jpg ( Size: 455.9k ) Number of downloads: 513

ca tot fu ziua pacalelii:

Photo0416.jpg ( Size: 630.53k ) Number of downloads: 474

Photo0417.jpg ( Size: 688.26k ) Number of downloads: 99

Photo0418.jpg ( Size: 663.91k ) Number of downloads: 65

Photo0419.jpg ( Size: 629.08k ) Number of downloads: 61

Photo0420.jpg ( Size: 666.6k ) Number of downloads: 63

Photo0421.jpg ( Size: 632.24k ) Number of downloads: 58

Photo0422.jpg ( Size: 630.99k ) Number of downloads: 52

Photo0423.jpg ( Size: 680.83k ) Number of downloads: 48

Photo0424.jpg ( Size: 700.33k ) Number of downloads: 55

_DSC0476.JPG ( Size: 5.86mb ) Number of downloads: 93





Am fost si la Brancusi, dar nu era acasa.

_DSC0491.JPG ( Size: 6.18mb ) Number of downloads: 133



Podul lui Dumnezeu

_DSC0511.JPG ( Size: 5.02mb ) Number of downloads: 136


This post has been edited by pishky: 18 Apr 2014, 14:09

Esti si tu un olteanofil?

Ce a mai ramas din herculane

_DSC0658.JPG ( Size: 6.9mb ) Number of downloads: 143




nu badie, dar, multumesc pentru gandul bun in preajma sfintelor sarbatori
_DSC0757.JPG ( Size: 6.04mb ) Number of downloads: 120




_DSC0712.JPG ( Size: 5.59mb ) Number of downloads: 122


This post has been edited by pishky: 18 Apr 2014, 14:08

Barbat adevarat, n-a luat pe benzina.

Motto: Nu-i roman cum e olteanul, si oltean cum e gorjeanul.

This post has been edited by MuciX: 18 Apr 2014, 14:08

mi-a placut si m-a mahnit in acelasi timp ce am vazut,
am inteles ce a fost candva acolo, si ce nu mai este acum.
mai fusesem acolo cu parintii cand eram copchil, nu imi mai amintesc, dar toate izvoarele alea termale merita muult mai mult decat ce a ramas acum din statiunea aia.
_DSC0649.JPG ( Size: 6.18mb ) Number of downloads: 124



_DSC0626.JPG ( Size: 6.31mb ) Number of downloads: 101



_DSC0621.JPG ( Size: 5.76mb ) Number of downloads: 87



_DSC0624.JPG ( Size: 6.99mb ) Number of downloads: 71



_DSC0611.JPG ( Size: 5.87mb ) Number of downloads: 70


This post has been edited by pishky: 18 Apr 2014, 14:17

Pe mine m-a luat unul cu dreptul de proprietate cind am pozat niste pereti prabusiti. Poa' sa le cada-n cap si sa-i ia dracu de redusi.

hai ca e tare asta. Sa fie sanatos ... daca nu erai pe pamantul lui, n-are de ce sa iti zica Ca se oftica el ca i-ai pozat peretii cu pricina, e altceva